很多人買車都會看車輛的官方油耗數(shù)據(jù)，以此判定這款車在日常是否“油老虎”，但當真在自己手上就開不出那種省油境界卻是為啥呢?今天學(xué)習啦小編就和大家聊聊假的省油技巧。

　　事實上，如今的不同品牌的汽車(這里說的是同樣車型，就是轎車對轎車，SUV對SUV)，其實油耗水平大部分都比較接近，一部車省油與否其實很大程度依據(jù)駕駛習慣。相信大家都聽說過不少所謂的節(jié)油駕駛技巧，那么哪些是真的?哪些是誤區(qū)呢?

　　假的省油技巧一、高擋低速

　　很多人以為擋位盡量往高走就能省油，但前提是要達到一定的轉(zhuǎn)速，比如說在高速上最高擋位巡航遇到減速，再提速的時候卻不根據(jù)時速降擋，這就是最典型的錯誤做法，這樣提速的時候明顯會感覺車身抖動。高擋低速不僅不省油，還對變速箱機構(gòu)有一定的損害。

　　假的省油技巧二、空擋滑行

　　空擋滑行好開手動擋的駕駛員經(jīng)常做得事，其實現(xiàn)在采用電噴的發(fā)動機無論空不空擋都不會影響油耗，有的反而會更費油。另外，交通禁令也明文禁止這種駕駛行為，特別是下坡的時候，這種空擋滑行是極度不安全的。

　　假的省油技巧三、熱車時間過長

　　熱車讓車輛進入良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)后再行駛，無疑會達到省油效果，但過分熱車是很費油的，比如說熱車超過3分鐘。其實熱車只需1分鐘左右(嚴寒地區(qū)適當延長)，然后怠速行駛2-3公里便能完成熱車。

　　假的省油技巧四、行車越快越省油

　　擋位越高、時速越高就越省油?這也是個誤區(qū)。每款車其實都有最佳經(jīng)濟車速，過快也是會耗油的，速度過高自然伴隨高轉(zhuǎn)速，基本上轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)的高時速都不會省油。一般來說，高速行駛的話90-110km/h為最佳經(jīng)濟時速，不過不同車型也可能有所不同，但我們只要保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下的巡航行駛，一般都沒問題的。

　　假的省油技巧五、不開空調(diào)開窗

　　有的人為了省油，在高速行車時關(guān)閉空調(diào)轉(zhuǎn)而開窗，但這反而會更費油，因為行車時打開車窗會改變風阻系數(shù)，特別是時速超過80km/h后，開窗行駛油耗比密閉車廂開空調(diào)的油耗更大。

　　那么究竟怎么省油才靠譜?

　　一、勤換擋

　　要省油，首先要保證引擎時刻在正常的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速過高或過低都不是好的運行狀態(tài)。所以一定要根據(jù)車速選擇適合的擋位行駛，有些駕駛員因為懶或者判斷擋位不準確，而以一個低擋位行駛較長時間而且轉(zhuǎn)速飆升至3000轉(zhuǎn)以上，這樣肯定不會省油。另外，換擋不夠迅速利落，容易在擋位與擋位之間的真空期損失行車速度，損失速度哦過多的話當掛上高一擋之后就相當于車輛重新起步、加速，也會費油。

　　二、輕手輕腳

　　輕手輕腳就是打方向要輕，腳下的油門、剎車踩得要輕，當然，這里說的輕手輕腳只是平常的駕駛中盡力而為，當出現(xiàn)緊急狀況的話，也應(yīng)不要顧忌地重打重踩。

　　在日常駕駛中，踩油門要輕，保持平緩加速，切記猛踩油門起步。另外，上坡時不要油門到底，只要保持扭力最大得轉(zhuǎn)速(一般2000-3000轉(zhuǎn))即可，而已要保持轉(zhuǎn)速，不能忽高忽低。

　　三、保持良好車況(胎壓、機油、空濾…)

　　良好的車輛狀態(tài)才能保證有正常的油耗工況，胎壓影響輪胎與路面的接觸面積，胎壓太低(接觸面積大)油耗偏高;胎壓高則路噪、震動明顯，不利于舒適行駛。而機油、空濾等關(guān)乎機械運行和燃油清潔的部件要定期更換和清理。