汽車保養(yǎng)常識(shí)主要有兩個(gè)方面，一是由維修站為您提供的強(qiáng)制保養(yǎng)。另一方面就是車主根據(jù)自己掌握的汽車保養(yǎng)常識(shí)而作的一些日常保養(yǎng)。對(duì)汽車保養(yǎng)常識(shí)的了解直接關(guān)系到車輛的使用壽命和司機(jī)乘客的安全。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些寶馬汽車保養(yǎng)常識(shí)方法，希望對(duì)大家有所幫助!

　　寶馬汽車保養(yǎng)常識(shí)具體如下:

　　寶馬汽車保養(yǎng)常識(shí)之具體保養(yǎng)項(xiàng)目介紹

　　1、車身漆面保養(yǎng)如果車身有明顯刮傷，要及時(shí)做外部的噴漆處理。油漆的作用不僅是美觀，它更重要是具有防銹功能。夏季是多雨的季節(jié)，雨水中含有雨酸、加之夏天強(qiáng)烈的陽(yáng)光照射都會(huì)造成對(duì)漆面的腐蝕和氧化。一定要根據(jù)車身實(shí)際情況選擇清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜等。

　　2、汽車輪胎保養(yǎng)夏季因?yàn)闅鉁馗撸喬サ臍庖话悴荒艽虻锰?。秋季就不一樣了，由于氣溫相?duì)較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，要到規(guī)定范圍。同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕等。秋冬季橡膠變硬相對(duì)較脆，不但摩擦系數(shù)會(huì)降低，也較易于漏氣、扎胎。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)包括機(jī)油、方向機(jī)油、剎車油及防凍液檢測(cè)。

　　4、剎車系統(tǒng)檢測(cè)注意制動(dòng)液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換，同時(shí)，注意制動(dòng)有無(wú)變?nèi)?、跑偏，制?dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車輪抱死點(diǎn)的位置，必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分

　　5、點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)保養(yǎng)這關(guān)乎車輛能否啟動(dòng)，因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用專業(yè)清洗劑處理。

　　6、充電系統(tǒng)的保養(yǎng)要著重檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否在經(jīng)過(guò)雨季或高溫天氣灼曬下有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過(guò)松，會(huì)引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損;皮帶過(guò)緊，又會(huì)造成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨。

　　7、底盤除銹秋季汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。一方面，底盤的金屬材料在經(jīng)過(guò)雨季或高溫天氣灼曬下以后，容易出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，有礙行車安全。因此，必須要對(duì)底盤進(jìn)行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。

　　8、換防凍液秋季天氣轉(zhuǎn)涼，一旦冷空氣到來(lái),很有可能影響汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常工作。

　　9、進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)格柵、電子扇等位置查看是否有雜物。可以用壓縮空氣吹走灰塵，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，可用水槍由里向外沖洗上述部位。

　　10、蓄電池保養(yǎng)蓄電池的電極接線處也是容易出現(xiàn)問題的地方，特別是濕度大的季節(jié)，所以要注意適時(shí)保養(yǎng)。

　　11、暖風(fēng)管線及風(fēng)扇保養(yǎng)秋天天氣變涼，氣溫較低時(shí)會(huì)出現(xiàn)白霜，在這個(gè)季節(jié)，要特別注意風(fēng)擋玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常，熱量是否足夠，如果出現(xiàn)問題，要及時(shí)解決，否則，會(huì)給您的駕駛造成不安全因素。

　　12、空調(diào)的保養(yǎng)夏天雨水多，車輛經(jīng)常會(huì)走一些涉水路面，空調(diào)冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。久而久之，泥沙及灰塵大量淤積，嚴(yán)重影響空調(diào)使用壽命，因此，在這個(gè)季節(jié)，檢查保養(yǎng)空調(diào)運(yùn)行狀況是十分必要的。此外車輛水箱也是容易沾染泥沙的，這個(gè)也必須值得注意，一旦發(fā)現(xiàn)車輛水箱部位有泥沙淤積，就應(yīng)立即清洗。

　　13、汽車內(nèi)飾清潔經(jīng)過(guò)一個(gè)多雨、灼熱的夏天，地毯與地膠以及其他的拐角之處會(huì)滋生很多細(xì)菌。秋季天氣變涼，車窗不會(huì)經(jīng)常開啟，車廂內(nèi)的空氣開始變得混濁，異味和細(xì)菌就會(huì)對(duì)人的身體健康構(gòu)成危害，所以在這個(gè)立秋到來(lái)之際，應(yīng)立即為您的車做一次徹底的內(nèi)飾殺菌與清洗。

　　寶馬汽車保養(yǎng)常識(shí)之保養(yǎng)周期解析：

　　1、汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，以防過(guò)度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km-10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，加速無(wú)力，水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

　　2、汽車燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　3、汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)一般情況下，汽車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過(guò)高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　4、汽車變速箱的清洗保養(yǎng)寶馬變速箱油是免維護(hù)的，不過(guò)還是建議6-10萬(wàn)公里更換一次。

　　5、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。

　　6、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇abs反應(yīng)過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，徹底更換舊的制動(dòng)液。

　　注意事項(xiàng)：1、BMW的3系、5系、X5以及7系車的日常保養(yǎng)都應(yīng)按照儀表盤上的保養(yǎng)指示燈進(jìn)行，顯示器的規(guī)格取決于汽車的裝備情況。2.保養(yǎng)燈亮起的綠色區(qū)越少，您的汽車距下次常規(guī)保養(yǎng)的日期越近。3.保養(yǎng)燈黃色區(qū)會(huì)與OILSERVICE(換油服務(wù))或INSPECTION(保養(yǎng)檢查)一起亮起，表明保養(yǎng)日期已到，并請(qǐng)與BMW汽車服務(wù)部約定期限進(jìn)行保養(yǎng)服務(wù)。4.保養(yǎng)燈紅色區(qū)亮起時(shí)表明已超過(guò)規(guī)定的保養(yǎng)日期期限。很少使用汽車的用戶-每年行駛里程低于10000km也應(yīng)當(dāng)最遲兩年更換一次發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，因?yàn)椴还茇?fù)荷大小，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油都會(huì)隨時(shí)間的流逝而老化。

　　寶馬汽車保養(yǎng)常識(shí)之BMW常見問題詳解;

　　1、如何測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位?1)、將汽車水平停放。2)、關(guān)閉處于工作溫度下的發(fā)動(dòng)機(jī)。3)、約5分鐘后拉出機(jī)油尺，用無(wú)絨毛的手巾、紙巾等擦干凈。4)、將油尺插入量管內(nèi)并推至極限位置，然后再拉出。5)、油位必須位于油尺的兩個(gè)標(biāo)記之間。(MAX和MIN之間)，位于油尺兩個(gè)標(biāo)記之間的油量差約為1升。機(jī)油量不要超過(guò)油尺的上標(biāo)記。機(jī)油加注過(guò)多會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2、何時(shí)需要添加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油?當(dāng)顯示器提示檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位時(shí)，用油尺進(jìn)行測(cè)量，只有當(dāng)油位下降到接近油尺的下標(biāo)記時(shí)，但尚未低于此標(biāo)記時(shí)，才需添加機(jī)油，絕不能讓油位降到油尺的下標(biāo)記以下。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量起決定性的作用，在經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)驗(yàn)證后BMW公司只認(rèn)可某些牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。比如嘉實(shí)多、美孚、殼牌等。

　　3、如何添加冷卻液?只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)后，才能打開副水箱蓋。組合儀表內(nèi)的冷卻溫度表指針必須位于藍(lán)色區(qū)域才能打開，否則有被燙傷的危險(xiǎn)。1)、向逆時(shí)針方向?qū)⒏彼渖w擰出一些，直至其內(nèi)部的高壓氣體被完全放出后再打開。2)、緩慢加注冷卻液，直至達(dá)到正確的加注油位-不要加注過(guò)量。

　　4、關(guān)于機(jī)油消耗發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)機(jī)油是會(huì)存在一定的消耗，主要消耗在活塞工作時(shí)都會(huì)在汽缸壁上留下機(jī)油，留在缸壁上的機(jī)油會(huì)參與靠于缸壁處的燃燒，然后隨著燃燒的廢氣一同排出。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油是會(huì)存在一定的消耗，只要消耗值每1000KM不超過(guò)0.7升都屬于正常的，如果您擔(dān)心您車的機(jī)油消耗量過(guò)大，可以到4S店做個(gè)全面的檢測(cè)。

　　5、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)方向盤打死情況下，方向機(jī)已經(jīng)處于極限位置不能移動(dòng)，但是方向機(jī)助力泵還繼續(xù)工作，一直對(duì)方向機(jī)施加推力，整個(gè)過(guò)程要求發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的動(dòng)力來(lái)支持，而發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速情況下，提供不了更多的動(dòng)力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，再加上掛倒檔，變速箱也需要提供額外的動(dòng)力，兩者加起來(lái)就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。1)、建議清洗積碳和油路，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。2)、可以適當(dāng)?shù)奶岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)怠速。3)、可以通過(guò)軟件編程優(yōu)化怠速的時(shí)候動(dòng)力輸出。4)、添加寶馬認(rèn)可的燃油添加劑。

　　寶馬汽車保養(yǎng)常識(shí)之寶馬使用誤區(qū)寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)

　　被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬車自然也是高檔汽車的代表，無(wú)論是其中的科技含量和車輛性能，還是品牌價(jià)值，都不是普通轎車可比的。不過(guò)寶馬車也不是那么好開的，畢竟是高檔玩意，你可別把它當(dāng)普通轎車來(lái)使喚。其是中國(guó)的寶馬車主，在使用方面還缺乏了解，如果把寶馬也當(dāng)作普通轎車來(lái)開，不僅有損愛車，也還降低了自己的品位。下面是一位寶馬車主總結(jié)的寶馬車主在用車種常犯的一些錯(cuò)誤，看看你是不是也常犯呢?

　　1、白天無(wú)人開大燈行駛很多人即便到了傍晚或者陰暗的天氣也不習(xí)慣開大燈行駛。一問，說(shuō)費(fèi)電，我想，持這種觀點(diǎn)的人一是實(shí)在的不懂車載電瓶和電機(jī)工作的原理，錯(cuò)把自己的愛車當(dāng)成儲(chǔ)藏室里的手電筒了，二是不懂什么是安全行駛。其實(shí)，開大燈行駛不但對(duì)汽車絲毫無(wú)損無(wú)絲，而且能極大地降低事故率，幾乎世界上所有發(fā)達(dá)的國(guó)家和人均汽車擁有量最多的國(guó)家，交通法規(guī)明確規(guī)定白天行駛也必須開大燈，難道這些國(guó)家的人都是白癡?

　　2、無(wú)論在城市或高速，都開遠(yuǎn)光氙燈行駛好像燈光越亮、照的越遠(yuǎn)、燈光抬的越高越安全。其實(shí)不然，把對(duì)方照的眼花頭暈之時(shí)，正是自己最危險(xiǎn)的時(shí)候。現(xiàn)在一些寶馬車的大燈安裝了一種叫隨車轉(zhuǎn)向的設(shè)施，它的目的就為了提前預(yù)知轉(zhuǎn)向方的照明度，科學(xué)的說(shuō)，對(duì)燈光的照射角度越大越安全，否則，寶馬設(shè)計(jì)師把大燈改成軍用探照燈不就行了。

　　3、總是感覺轟踩油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好常常使用2000轉(zhuǎn)速以下的勻速行駛。事實(shí)是，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，這就像是一個(gè)健康的人各種維生素和蛋白質(zhì)都要攝取一些，只有常?？諜n大踩油門或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。我有一個(gè)朋友喜歡飚車，經(jīng)常把油門踩的嗡嗡響，一部寶馬525開了60萬(wàn)公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)問題也沒有，既然這樣，我們的車主為何不經(jīng)常聽一下你的寶馬良駒在彭湃激揚(yáng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的美妙樂章呢?如果你從未聽到過(guò)這種美麗的天籟之聲，你的寶馬還叫寶馬嗎?

　　4、行駛時(shí)將中央門鎖死，認(rèn)為很安全其實(shí)這反而是不安全的辦法，因?yàn)閷汃R車都有一個(gè)中央電腦控制系統(tǒng)，汽車一旦出現(xiàn)碰撞或其他事故時(shí)或中央控制系統(tǒng)受損，會(huì)打不開車門，危險(xiǎn)性可想而知。如果你的車內(nèi)放置一些貴重物品的話，最好在堵車或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門鎖鎖死，如果你擔(dān)心乘坐者遂意開車門的話，最好把其安排在兒童座位開啟安全控制門就行了。

　　5、開手動(dòng)檔的朋友習(xí)慣泊車后只拉緊手剎如果停在斜坡或不平的地面時(shí)不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車下滑的最好辦法。

　　6、開車時(shí)行駛在最右邊的道并非最安全

　　因?yàn)橛龅匠嚭蛷挠疫吢房诓⒌赖那闆r將增多，有些朋友習(xí)慣在有單向雙道的路面上壓著中間的虛線行駛，這其實(shí)很容易出事故，因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車輛無(wú)法判斷你行駛意圖，如果別人對(duì)你的意圖模糊不清，最危險(xiǎn)的就是自己。在高速行駛的路面上速度越慢并非越安全;有很多資料顯示速度慢于60km/h反而是不安全的，根據(jù)車的性能，速度常保持在90-120km/h是比較安全。德國(guó)的高速公路是世界上唯一不限高速的，它卻限制最低時(shí)速，但是高速公路上的事故率卻是世界上最低的，但在我國(guó)廣東省的高速公路上卻經(jīng)常見到長(zhǎng)距離限速80km/h，而在熙熙攘攘的市內(nèi)卻限速70km/h，而且動(dòng)不動(dòng)就巨額罰款，而大車和慢速行駛的車輛長(zhǎng)時(shí)間占用快車道卻視而不見，難道這樣的規(guī)定就能減少交通事故的發(fā)生和緩解交通堵塞嗎?這個(gè)問題應(yīng)該引起我們的思考。

　　7、ABS的作用不是用來(lái)縮短剎車距離的馬車都有ABS系統(tǒng)，

　　很多朋友只知道ABS后是為了縮短剎車距離;其實(shí)ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，就是說(shuō)遇到特殊情況將剎車踩死時(shí)，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車后能夠駕馭這段剎車距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。

　　8、很少有人理解和正確使用寶馬車上的DSC和DTC功能DSC﹝動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)﹞不是遇到特殊路況才打開的，雖然出現(xiàn)特殊情況該系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，但是還是建議你不要關(guān)閉該系統(tǒng)。DTC的功能是增加或降低后輪轉(zhuǎn)速的輔助系統(tǒng)，因?yàn)閷汃R車都是后輪驅(qū)動(dòng)，如果將后輪轉(zhuǎn)調(diào)到速高出前輪的20%時(shí)，﹝正常行駛是后輪轉(zhuǎn)速高出前輪10%左右﹞車子在蛇行彎道時(shí)會(huì)出現(xiàn)甩尾的樂趣，在普通路面提速會(huì)明顯增強(qiáng)，如果說(shuō)你還沒有體會(huì)過(guò)你的寶馬車在緊急拐彎甩尾的樂趣，也沒有聽到過(guò)后輪在甩尾時(shí)輪臺(tái)摩擦地面的悅耳聲響，那實(shí)在是有些遺憾。

　　9、盡量避免原地打方向而減少前輪的磨損難道你的輪胎是豆腐做的，何必為此操心呢?如果你一味的減少前輪的磨損程度，等你的車子跑到2萬(wàn)公里左右時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，后輪的紋路都快摩平了，前輪還顯得非常清晰，因?yàn)閷汃R時(shí)后輪驅(qū)動(dòng)，后輪的摩擦比前輪要厲害，這時(shí)你再有所悟，是否晚了一點(diǎn)呢。

　　10、遇到駕駛不熟練者按喇叭或大燈

　　這只會(huì)增加他的緊張情緒，使其原本緊張的心情進(jìn)一步增強(qiáng)更難以控制汽車。試想，我們也是從初學(xué)這步走過(guò)來(lái)的，即便他駕駛一輛毛驢車慢的要死，你也要耐心的等待不要著急，不需狂按喇叭，離他遠(yuǎn)一些反而更好、更安全。

　　11、拐彎或并道時(shí)只看反光鏡

　　不僅要看反光鏡;還要順便扭下頭看看后面的情況。因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)校的不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，行駛時(shí)除了注意保持前后車距外還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車或放慢速度來(lái)錯(cuò)開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，如果左右手是對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成其緊張不安的情緒，事實(shí)證明，左右手行駛的車輛所造成的事故往往大于前后行駛的車輛。

　　12、習(xí)慣空擋行駛節(jié)來(lái)省油

　　這是沒有科學(xué)根據(jù)的，空擋行駛的弊端是車子慣性大，緊急剎車容易失控，要想省油還是買輛QQ開算了，想行駛時(shí)省油，那就關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火行駛吧，哈哈，那你可是將腦袋別在褲腰帶上了

　　13、習(xí)慣開快車　　這并不能說(shuō)明你的駕駛技術(shù)高，別以為自己開的是寶馬車，開不出速度來(lái)就不是好開家，你會(huì)開車，不能說(shuō)明旁邊的人都會(huì)開，駕駛好的人是當(dāng)快則快，當(dāng)慢則慢，判斷準(zhǔn)確處事果斷，并將最壞的可能性考慮在內(nèi)。

　　14、提速超車時(shí)先觀察前方駛來(lái)的車輛

　　其實(shí)要先觀察和判斷自己后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再下決定下步，別以為你開的是寶馬車別人就不敢超你了，也許正是因?yàn)槟汩_的是寶馬車，你后面行駛的車輛才躍躍欲試想超你一下。

　　15、晚上行駛的時(shí)候不要將前后的霧燈打開

　　打開霧燈有潛在的危險(xiǎn)，前霧燈的白光束非常強(qiáng)，后面的超強(qiáng)紅色霧燈也非常刺眼，你不要總是想著把周圍行駛的人都照暈，還是那句話，把別人照得眼花頭暈了，自己離災(zāi)禍也不遠(yuǎn)了，只有遇到雨霧的惡劣天氣時(shí)無(wú)論白天或夜晚才可以使用霧燈。

　　16、并非所有的情況下都是1擋起步好

　　之在光滑的路面用2檔更容易起步。此外，在冰雪的路面學(xué)會(huì)用檔位減速比單純的踩剎車效果更好更安全。如果高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面時(shí)不要盲目踩剎車，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全的多。笑起來(lái)很邪惡的炫灰旗艦科魯茲變形金剛限量版出返回本版 回復(fù)本帖 舉報(bào)

　　17、開車抽煙和聽音樂其實(shí)不是壞事　　當(dāng)然抽煙危害健康，本人還是強(qiáng)烈建議您戒煙，而且國(guó)內(nèi)交通法規(guī)也禁止駕駛時(shí)抽煙，如果你開車時(shí)犯了煙癮一味的忍著并不是好事，想忍，最好還是放在平靜的日常生活中來(lái)煉吧，對(duì)于一個(gè)平時(shí)煙癮很大的人來(lái)說(shuō)，在駕駛的時(shí)候適當(dāng)抽支煙來(lái)提提神不是個(gè)壞事，所以在歐美國(guó)家開車是允許抽煙的，這是從駕駛者情緒安全角度來(lái)制定的。我想說(shuō)的是駕駛時(shí)不要讓旁邊的朋友給你點(diǎn)煙，這樣容易走神最好自己動(dòng)手親自點(diǎn)，抽煙時(shí)不要用左手拿煙，左手無(wú)論任何情況下都不要分心操控方向盤?？赡苁菍汃R注重操縱感、開寶馬的人也習(xí)慣把手放在檔桿上的緣故，它的煙缸都設(shè)置在檔位下面，也許這是寶馬為體貼煙鬼們精心設(shè)置的吧。另外，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，更好的調(diào)整你的心情和心理狀態(tài)。喜歡改裝車的朋友或者是個(gè)音樂發(fā)燒友，不妨從音響系統(tǒng)改裝著手，寶馬車的操控性能和外觀實(shí)在沒有什么值得改動(dòng)的，但是他的原裝音響系統(tǒng)實(shí)在不能恭維。

　　18、調(diào)得緊靠方向盤　　好像身子越挨近方向盤越有安全感似的，不知道這是在糟踏寶馬的形象還是糟踏自己的形象?座椅調(diào)整的當(dāng)然最適合自己的身體適應(yīng)度最好，在此前提下，越靠近方向盤只能說(shuō)明你很緊張，對(duì)自己不信任、對(duì)車況不了解、內(nèi)心不踏實(shí)，如果身子遠(yuǎn)離方向盤，一是駕駛時(shí)的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會(huì)更多。座椅靠方太靠近操控臺(tái)，必然蜷著腿駕駛，長(zhǎng)時(shí)間容易疲勞。三是出現(xiàn)緊急情況，身子與操控臺(tái)和方向盤的緩沖余地大，安全系數(shù)高。四是寶馬車的操控室本身的設(shè)計(jì)就帶有跑車的味道，后備靠椅往后稍傾，坐在里面即顯得瀟灑從容，又能很好地感受手臂從檔桿后方傳遞來(lái)的彈性魅力。

　　19、喜歡往寶馬車上貼太陽(yáng)膜

　　我可要罵你了，第一，寶馬車的所有玻璃本身是帶顏色可防止一定的紫外線的，你把好好的玻璃粘貼的黑乎乎一片像悶在棺材里干嘛呀，其二，駕駛者的側(cè)面和后方需要經(jīng)常看，難道不影響你的視線嗎?影響駕駛者的視線不但增加了駕駛時(shí)的危險(xiǎn)的程度，還會(huì)減少駕駛者的樂趣。其三，如果你穿一件瓦薩其西服你會(huì)在上面再套一件馬甲嗎?如果不是別的什么原因，你是不是腦子進(jìn)了水呀。

　　20、寶馬車不是開體形的車才氣派

　　寶馬真正的好車都在個(gè)頭小的具有跑車性能的款上，開大個(gè)車道路行駛受限不說(shuō)，在現(xiàn)在城市擁擠的地方找個(gè)停車位也很難，更別說(shuō)泊車時(shí)的苦衷了，如果你不是特別照顧后座者的感受買個(gè)3系或5系足夠了。買個(gè)S頂級(jí)奔馳、奧迪A8或卡迪拉克氣派不，到了高檔的社交場(chǎng)所，門童必恭必敬地把后門打開，引著你后座上的哥們或馬仔進(jìn)入，保安對(duì)你一揮手讓你把車停到指定的場(chǎng)地乖乖的等候，你氣不氣呀?如果你實(shí)在是對(duì)大個(gè)頭的車情有獨(dú)鐘的話，選寶馬車就錯(cuò)了。本來(lái)國(guó)產(chǎn)的3系和5系為了適合中國(guó)國(guó)情在舒適度上有所提高，但是卻降低了提速性能，看起來(lái)國(guó)人求大、愛面子的心態(tài)，也讓老馬委曲求全了。

　　21、糟蹋了寶馬的內(nèi)飾

　　不知道朋友們會(huì)不會(huì)發(fā)覺，當(dāng)你提到自己新愛的寶馬車時(shí)，打開車門會(huì)有一股寶馬車特有氣味迎面而來(lái)，一種高檔真皮和特殊裝飾材料的清香味道，就像開啟寶馬車前發(fā)出一高聲清脆的鋼琴聲音，這種聲音會(huì)使你聯(lián)想到波音747，這些都是寶馬車的特色，即便你閉著眼聽這聲、聞這味就能知道這是什么車。寶馬車的操控室設(shè)計(jì)非常經(jīng)典，每一處做工和用料都非常講究，就連每一處的顏色搭配都強(qiáng)烈的藝術(shù)性和文化底蘊(yùn)，可是我們身邊卻有很多朋友不是將一瓶破香水放在操控臺(tái)上，就是將一些不倫不類的座套或座墊搞到座椅上，更有甚者將一些阿彌駝佛求神拜鬼的裝飾物掛滿前擋風(fēng)玻璃，好端端的一個(gè)藝術(shù)品被糟踏的不成樣子，作踐呀，你去開夏利好不好。

　　22、開手動(dòng)檔習(xí)慣性踩離合器

　　尤其在踩剎車的時(shí)候，好像這樣是避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火減少麻煩的辦法。在拐彎的時(shí)候應(yīng)該將檔位放低后再踩著剎車行駛，如果遇到緊急情更不應(yīng)該踩離合器而是只踩剎車，邊踩剎車邊踩離合會(huì)增大汽車的慣性，即便你的寶馬車有DSC系統(tǒng)也會(huì)顯得力不從心。

　　23、別忽視了寶馬的品牌內(nèi)涵

　　感覺很多朋友在選高檔品牌車時(shí)除了車的性能、配置和價(jià)格對(duì)比外，往往忽視一個(gè)很大的問題，那就是歐洲高檔車的品牌文化內(nèi)涵，有人將寶馬和奧迪比、和沃爾沃比、和阿爾發(fā)·羅密歐比，甚至和大眾帕薩特或?qū)殎?lái)比，就差沒有和馬車比了，嚴(yán)格的說(shuō)寶馬在全球主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳，在同等級(jí)別的品牌選擇上不能一味的說(shuō)這個(gè)好那個(gè)不好。每個(gè)品牌都有其突出的賣點(diǎn)和個(gè)性，寶馬車的賣點(diǎn)就是其優(yōu)越的操控性能，其某些配置或懸掛方面可能不如同檔的其他車，但其動(dòng)力上和駕駛樂趣上其他車又顯得稍遜色一點(diǎn)，不是說(shuō)寶馬做不到這點(diǎn)，而是突顯自己的個(gè)性，這就像做人，一個(gè)面面俱到處處都是一個(gè)老好人的樣子，你未必喜歡。