捷達(dá)汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)

　　掌握一定的汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)是車(chē)主用車(chē)的基本技能，在日常生活中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，通常隨著駕齡的延長(zhǎng)，大家對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)的了解也隨之加深，很多大小問(wèn)題可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以便快速解決。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些捷達(dá)汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)方法，希望對(duì)大家有所幫助!

　　捷達(dá)汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)之一：

　　一、機(jī)油更換常識(shí)

　　機(jī)油多久更換一次?每次需要更換多少機(jī)油?關(guān)于機(jī)油的更換周期和用量是大家特別關(guān)注的問(wèn)題，最直接的就是去查看自己的隨車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養(yǎng)手冊(cè)早就不見(jiàn)蹤影了，此時(shí)你就要多多了解打聽(tīng)了。一般說(shuō)來(lái)，機(jī)油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據(jù)車(chē)型相關(guān)信息來(lái)判斷。

　　不是所有的車(chē)型都適合車(chē)主自己動(dòng)手換機(jī)油，但我們可以學(xué)會(huì)查看機(jī)油標(biāo)尺，以此來(lái)判斷機(jī)油是否到了該更換的時(shí)候。還有，更換機(jī)油的同時(shí)必須更換機(jī)油濾清器。

　　二、防凍液使用常識(shí)

　　防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。

　　三、剎車(chē)油使用常識(shí)

　　剎車(chē)系統(tǒng)的功能與剎車(chē)油有著緊密的聯(lián)系，在檢查更換剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等硬件時(shí)，不要忘記看看剎車(chē)油是否需要添加更換。

　　四、變速箱油

　　為了保證車(chē)子轉(zhuǎn)向靈活，要經(jīng)常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動(dòng)變速箱油，都要注意油品的型號(hào)，通常來(lái)說(shuō)都是就高的。

　　捷達(dá)汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)之二：

　　1)原地?zé)彳?chē)——發(fā)動(dòng)機(jī)遭了殃

　　在這寒風(fēng)呼嘯的冬天里，您的愛(ài)車(chē)很可能會(huì)發(fā)脾氣，滅火或者根本就點(diǎn)不著火。不少車(chē)主往往選擇這樣的招數(shù)：先熱車(chē)，等到足夠長(zhǎng)的時(shí)間，如一兩分鐘，或者更長(zhǎng)的時(shí)間后再上路。吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院的張教授對(duì)此提出質(zhì)疑，他認(rèn)為車(chē)子如果停在原地超過(guò)一分鐘，對(duì)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗就會(huì)比較大，會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。汽車(chē)的這顆“心臟”一旦需要大修或者更換的話(huà)，麻煩就大了。另外，這種情況下的排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排除，排氣管容易生銹直至被腐蝕穿孔。當(dāng)您在沒(méi)有察覺(jué)、沒(méi)有采取補(bǔ)救措施的情況下駕車(chē)，很可能會(huì)因?yàn)檫@個(gè)事故而導(dǎo)致一氧化碳中毒。

　　提示：不要養(yǎng)成原地?zé)彳?chē)的習(xí)慣。下面的方法您可以試一試：?jiǎn)?dòng)后約三十秒至四十秒鐘，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速。

　　2)離合器不踩到底——磨損三大件

　　高速拐彎時(shí)，有的人一邊踩離合器，一邊踩剎車(chē)，以為這樣行駛最安全。其實(shí)，無(wú)論在任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車(chē)的慣性，應(yīng)該將擋位換低后再踩著剎車(chē)行駛。

　　有的時(shí)候，紅燈亮了，前面堵車(chē)了，由于是暫時(shí)性的停車(chē)，有的人以半踩離合半點(diǎn)剎車(chē)的辦法使汽車(chē)在坡路上不后退;還有的人在行車(chē)過(guò)程中，左腳閑著沒(méi)事或者換擋的時(shí)候?qū)⒆竽_移來(lái)移去嫌麻煩，干脆左腳一直不離開(kāi)離合器;或者急于換擋，離合器沒(méi)完全踩到底……如果您在無(wú)意中養(yǎng)成了這些習(xí)慣，其直接后果將是離合、變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的更大的磨損。當(dāng)汽車(chē)的“心臟”和“大腦”都不聽(tīng)您的使喚時(shí)，您就該將愛(ài)車(chē)送進(jìn)修理廠(chǎng)了。

　　提示：別因?yàn)槟姆奖愣寪?ài)車(chē)的某個(gè)部件太受累。正確的做法是：上坡時(shí)要用剎車(chē)將車(chē)子停住，當(dāng)您必須暫時(shí)停車(chē)一段時(shí)間時(shí)，應(yīng)換至空擋，或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉。

　　3)大力急剎車(chē)——失控沒(méi)商量

　　急剎車(chē)的目的是在最短的時(shí)間里、最短的距離內(nèi)將車(chē)速降為零，以阻止車(chē)輛碰撞的發(fā)生。于是，很多人采用大力剎車(chē)的方法，將車(chē)輪鎖死。他們以為這樣做，剎車(chē)的效果最好，剎車(chē)距離最短。殊不知，很多事故就是這樣造成的。張教授認(rèn)為：第一，車(chē)輛剎車(chē)距離與摩擦力有直接關(guān)系，剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛的輪胎與地面發(fā)生滑動(dòng)前的臨界點(diǎn)是摩擦力的最大值，大力剎車(chē)后如果車(chē)輛發(fā)生滑動(dòng)，摩擦力減小，剎車(chē)距離加長(zhǎng);第二，當(dāng)車(chē)輪鎖死后，方向不起作用，車(chē)輛是按慣性方向的軌跡運(yùn)行的，車(chē)輛處于失控狀態(tài)，事故隨時(shí)都可能發(fā)生。

　　提示：剎車(chē)時(shí)要保持最大的摩擦力，使車(chē)輛在最短的距離內(nèi)停下來(lái)。這種剎車(chē)方法的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于剎車(chē)時(shí)車(chē)輪未抱死，方向可以有效地動(dòng)作，車(chē)輛在可以控制的范圍內(nèi)，可繞開(kāi)正面的障礙物。

　　4)拐彎或并線(xiàn)先看反光鏡——危險(xiǎn)不打折

　　有的人在拐彎或并線(xiàn)時(shí)先去看反光鏡，其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。正確的做法是先扭頭看一下車(chē)的后面，然后再看反光鏡，因?yàn)椋袝r(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象。此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能進(jìn)行正確的判斷。

　　一些開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)告訴記者，如果開(kāi)車(chē)時(shí)，您以為什么都能看見(jiàn)那就錯(cuò)了，因?yàn)榉曹?chē)就有盲區(qū)，或多或少，或大或小，盲區(qū)往往在車(chē)身附近，平時(shí)一些交通問(wèn)題很多是由此而產(chǎn)生。您在并線(xiàn)時(shí)如果只是簡(jiǎn)單地瞄一眼反光鏡就打輪那可太危險(xiǎn)了，很有可能會(huì)漏看盲區(qū)位置的車(chē)和人。作為后果極有可能導(dǎo)致事故。另外，不同的車(chē)反光鏡的視野也不同。

　　提示：在并線(xiàn)或拐彎時(shí)，一定要做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的回頭動(dòng)作。

　　5)安全帶搭在身上不扣舌——安全無(wú)保障

　　眾所周知，開(kāi)車(chē)時(shí)系好安全帶尤為必要，這是一旦實(shí)施緊急制動(dòng)保障人身安全的重要措施。安全帶同汽車(chē)上的其他重要設(shè)施一樣，同樣要經(jīng)常使用和養(yǎng)護(hù)。有的人為了應(yīng)付警察，只把帶子搭在身上不扣舌，這樣一旦發(fā)生撞車(chē)，安全帶就難起作用;還有的人系安全帶時(shí)穿過(guò)厚的衣服，或懷抱物品，或讓安全帶壓在堅(jiān)硬或易碎的物體上，如衣兜里的眼鏡、鋼筆、鑰匙鏈等，這樣容易使安全帶損傷，無(wú)法發(fā)揮正常作用。還有的人在安全帶承受過(guò)強(qiáng)拉直負(fù)荷后也不及時(shí)更換。有關(guān)汽車(chē)設(shè)計(jì)人員稱(chēng)，這樣的安全帶即使看不出損壞也應(yīng)更換，更換新安全帶時(shí)，應(yīng)采用原車(chē)配產(chǎn)品，以免影響其功能。

　　提示：安全帶用過(guò)后或座位上無(wú)人時(shí)，應(yīng)將安全帶送回卷縮器，使扣舌處于收縮位置。