導讀：2015年3月24日，保監(jiān)會發(fā)布了《深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點工作方案》，提出商業(yè)車險改革的時間表和路線圖，并且從4月1日開始，確定在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個保監(jiān)局所轄地區(qū)進行試點，上述地區(qū)經(jīng)營商業(yè)車險業(yè)務的財產(chǎn)保險公司可以根據(jù)《方案》要求申報商業(yè)車險條款費率。那么，車險費率為什么要改革呢?對于保險消費者來說又有什么影響呢?

　　改革后車險收費更加公平

　　今后保費價格將由保額定價變?yōu)檐囆投▋r。改革前，新車購置價相同，則保費相同;改革后，不同車型新車購置價即使相同，但由于出險的風險不同，保費將不同。

　　未來，不同型號的汽車將進行賠付風險分級，這項制度在為消費者選擇汽車提供更多有效信息的同時，可以提升車險產(chǎn)品的盈利能力，促進保險公司提供更好的服務，減少惡性競爭。

　　現(xiàn)行車險收費標準導致保險公司成本較大

　　保險業(yè)界認為，車險業(yè)務成本增加的重要原因之一，就是現(xiàn)行收費標準缺少了車型風險這一關鍵因素。各家保險公司目前現(xiàn)行的車險收費標準，僅與座位數(shù)、車齡、新車購置價因素相關，相同售價車輛的保費相同。以一輛25萬的寶馬一系和一輛25萬的一汽大眾邁騰為例，保費基本是一致的。但是，由于零整比(具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值，系數(shù)越高表示零配件越貴)不同，一旦出險，寶馬的維修成本顯然更高。因此，當前的車險收費標準與風險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。同時，不斷攀升的汽車零部件價格、人工成本、人傷醫(yī)療成本，激烈競爭下不斷上漲的渠道費用等造成了各家保險公司車險業(yè)務的成本大幅增加，并將面臨虧損困境。

　　低風險車主得實惠

　　此次商業(yè)車險費率改革能為有車族帶來什么實惠?此次車險費改最大的變化就是在以新車購置價、出險次數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車險定價模式基礎上，加入車型以及駕駛?cè)瞬煌{駛習慣等因素，最終實現(xiàn)品牌車型的差異化定價。

　　現(xiàn)在各家保險公司的保費基本差不多，在商業(yè)車險費率市場化之前，車險保費和出險次數(shù)、理賠金額關系最大。此次商業(yè)車險新規(guī)出臺后，低風險車主的保費有望降低，高風險車主的保費或?qū)⑸蠞q。

　　之前不少車主抱怨，自己開車很少出事故，而且愛車零配件很便宜，但是和其他配件價格高、出險次數(shù)多的車主比起來，車險保費并沒有便宜多少。這種現(xiàn)象將會因這次車險費率改革而改變，部分駕駛行為規(guī)范、出險次數(shù)少的車主，保費最低或能達到三至四折。

　　要提醒廣大消費者：規(guī)矩開車，除了能為您節(jié)省不少車險費用，更重要的還是能保障您和他人的生命財產(chǎn)安全，請大家務必要嚴格遵守交通規(guī)則!