集裝箱保險(xiǎn)屬于船舶保險(xiǎn)的一種，所以小編將有關(guān)的內(nèi)容都放在頁(yè)面下方“船舶保險(xiǎn)”的標(biāo)簽里面了，大家有興趣就去看看吧!下面學(xué)習(xí)啦小編來(lái)告訴大家英國(guó)的集裝箱保險(xiǎn)內(nèi)容有哪些。

　　集裝箱的簡(jiǎn)介

　　集裝箱，英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

　　英國(guó)的集裝箱保險(xiǎn)

　　倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定有定期集裝箱一切險(xiǎn)條款;集裝箱全損、共同海損、救助與施救費(fèi)用條款;集裝箱戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)與罷工險(xiǎn)條款等。然而不論何種集裝箱保險(xiǎn)險(xiǎn)別，在實(shí)務(wù)上都是將集裝箱及其內(nèi)裝貨物作為同一保險(xiǎn)標(biāo)的，其主要承保責(zé)任如下：

　　集裝箱保險(xiǎn)責(zé)任(一)集裝箱本身的風(fēng)險(xiǎn)或損失

　　1.集裝箱本身由于滅失、損壞而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);

　　2.共同海損、救助費(fèi)用及施救費(fèi)用;

　　3.處理集裝箱殘骸的費(fèi)用;

　　4.集裝箱檢疫費(fèi)用;

　　5.因集裝箱運(yùn)輸而產(chǎn)生的關(guān)稅與罰款;

　　6.其他費(fèi)用。

　　集裝箱保險(xiǎn)責(zé)任(二)所裝貨物損害賠償責(zé)任

　　1.由于貨物的滅失、損壞、提貨不著等危險(xiǎn)事故造成的賠償責(zé)任;

　　2.因錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)送貨物而造成的賠償責(zé)任;

　　3.共同海損或救助貨物的分?jǐn)傤~;

　　4.因交貨延遲造成的賠償責(zé)任;

　　5.工作中的過(guò)失行為造成的損失。

　　集裝箱保險(xiǎn)責(zé)任(三)對(duì)第三者的賠償責(zé)任

　　主要是指集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中，由于對(duì)集裝箱的所有、使用和管理引起的對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)或人身造成損失的，由集裝箱所有人、租用人或經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)的損失責(zé)任，包括因集裝箱本身缺陷，或集裝箱超重，在裝卸過(guò)程中跌落而造成人身傷害事故的賠償責(zé)任，以及被害者為追究責(zé)任而支出的訴訟費(fèi)用。

　　盡管集裝箱保險(xiǎn)業(yè)務(wù)人保公司自80年代就已開(kāi)辦了，并制定了集裝箱條款以及附加的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款。但由于集裝箱保險(xiǎn)的操作繁雜和瑣碎，所有人或具有保險(xiǎn)利益的使用人都從避免增加人員和工作量的角度出發(fā)，一般只投保集裝箱的全損險(xiǎn)以及集裝箱運(yùn)輸中引起的各種責(zé)任。但是這些責(zé)任大部分不屬于保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)的常規(guī)業(yè)務(wù)，又不予以承保，因此人保公司到目前每年承保的集裝箱業(yè)務(wù)量不多，業(yè)務(wù)發(fā)展比較緩慢。目前國(guó)內(nèi)有一些公司的集裝箱在國(guó)外的聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)直接投保。這是一家專門(mén)經(jīng)營(yíng)這種業(yè)務(wù)的協(xié)會(huì)。當(dāng)然，從我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展空間看，集裝箱保險(xiǎn)市場(chǎng)應(yīng)該說(shuō)是巨大的，只是還有待于開(kāi)發(fā)。