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奧迪s6和a6的區(qū)別

時(shí)間: 宋鵬849 分享

奧迪s6和a6的區(qū)別

  奧迪s6和a6都是奧迪品牌的類型,他們的具體區(qū)別都體現(xiàn)哪里呢?下面由學(xué)習(xí)啦小編為你分享奧迪s6和a6的區(qū)別的相關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助。

  奧迪s6和a6的主要區(qū)別

  S6不是一汽奧迪的,是全進(jìn)口的,而A6才是一汽奧迪(國(guó)產(chǎn))的。 S6是基于A6的基礎(chǔ)上打造的跑車,除了外觀上有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)節(jié)的變化之外,主要的就是奧迪S6采用了4.0T的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),從0加速到100公里,實(shí)測(cè)只需要4.16秒。 而A6也只能是家用車的級(jí)別。

  A6是商務(wù)用車,S6是帶運(yùn)動(dòng)模式的轎跑車,性能上差遠(yuǎn)啦,當(dāng)然貴啦,不是進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)的區(qū)別,而是性能上的區(qū)別。

  奧迪S6運(yùn)動(dòng)版車型的長(zhǎng)、寬、高及軸距分別為4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和2849mm,而鍍鉻進(jìn)氣格柵以及S6標(biāo)識(shí)表明其與眾不同的身份。奧迪S6運(yùn)動(dòng)版車型內(nèi)飾基本保持普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但中控臺(tái)和車門上大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用,讓奧迪S6運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足。

  內(nèi)飾部分,新款?yuàn)W迪S6與老款車型基本保持一致,相比普通A6L多了一些運(yùn)動(dòng)元素,車內(nèi)大量采用了碳纖維材質(zhì)飾板,進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)定位,此外新車還換裝了新樣式換擋桿。

  奧迪s6是一款運(yùn)動(dòng)型的轎車,車內(nèi)空間,于奧迪a6并沒(méi)有多大的區(qū)別,只是s6的方向盤座椅都偏向運(yùn)動(dòng)化一點(diǎn),乘坐5個(gè)人都不覺得擁擠,乘坐空間足夠日常使用!

  奧迪s6作為三廂型的運(yùn)動(dòng)式轎車,所以對(duì)于平常稍微大一點(diǎn)的物件都是可以放在后備箱,或者放些自己感興趣的東西,比如釣魚 籃球 羽毛球都是可以放在后備箱,所以足夠日常使用!

  對(duì)于這款車型外觀和奧迪a6幾乎沒(méi)什么差別,主要區(qū)分是在于排氣管和后面尾標(biāo),對(duì)于這款看著相似奧迪a6可實(shí)際是扮豬吃老虎的s6,是一款低調(diào),內(nèi)斂!是一款不錯(cuò)的豪車,對(duì)于喜歡這款的人大家可以去4s店試駕一番,感受一下是否是自己想要的類型!對(duì)于這款車廠家指導(dǎo)價(jià)是99.8萬(wàn),具體優(yōu)惠請(qǐng)?jiān)儐?wèn)當(dāng)?shù)?s店!

  奧迪A6相對(duì)值得買的是哪一款

  奧迪在中國(guó)接連鬧了兩個(gè)大笑話:新Q7上市時(shí)號(hào)稱“偉大不止”,結(jié)果在三亞的上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)把車開到海邊淺灘開不出來(lái),被網(wǎng)友笑話:“不作不死”;2016款國(guó)產(chǎn)A6高調(diào)上市,準(zhǔn)確地說(shuō)是高價(jià)上市,一汽奧迪領(lǐng)導(dǎo)宣稱這叫:不打價(jià)格戰(zhàn),結(jié)果上市一個(gè)月不到價(jià)格降了十多萬(wàn),奧迪把“中國(guó)官方指導(dǎo)價(jià)=官方誤導(dǎo)價(jià)”這一定式演繹的淋漓盡致。

  客觀地說(shuō),A6是好車,尤其是帶Quattro的A6,誰(shuí)用誰(shuí)知道。小編近日看了網(wǎng)上的報(bào)價(jià)后,親自到某大型奧迪4S店調(diào)研了一番, 3.0T帶Quattro的一汽A6降了十多萬(wàn),1.8T和2.5自然吸氣的降幅在4~8萬(wàn),當(dāng)然,不排除你直接把5、6萬(wàn)訂金放桌上4S店還會(huì)有更大優(yōu)惠。

  若是此時(shí)出手,買哪一款好呢?牛一的個(gè)人意見是 3.0T Quattro的低功率版,全稱叫45TFSI Quattro運(yùn)動(dòng)版。

  奧迪品牌介紹

  奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商,其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣?,F(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司,總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?,主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[1] Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。[2]

  奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國(guó)、馬來(lái)西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。

  奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起,奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo),它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代,汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域,從摩托車到豪華轎車。

  奧迪在2008 年入選世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室編制的《中國(guó)購(gòu)買者滿意度第一品牌》,排名第七。

  奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán),代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成,因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。

  德國(guó)奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀(jì)。最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪(audi)和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽車公司,對(duì)當(dāng)時(shí)德國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)步做出了杰出的貢獻(xiàn)。

  這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司(auto union ag,以下簡(jiǎn)稱汽車聯(lián)盟)。從汽車產(chǎn)量來(lái)說(shuō),汽車聯(lián)盟是當(dāng)時(shí)德國(guó)第二大汽車制造公司,商品標(biāo)志為四個(gè)連接的圓環(huán),代表參與合并的四家汽車公司。世界上也就首次出現(xiàn)了四環(huán)標(biāo)志。

  二戰(zhàn)以后,汽車聯(lián)盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒(méi)收并拆除。此后,該公司的很多高層人員前往巴伐利亞,并于1949年在英戈?duì)査顾?ingolstadt)建立了汽車聯(lián)盟股份有限公司(auto union gmbh),它繼承了老汽車聯(lián)盟的傳統(tǒng),仍以四個(gè)連環(huán)作為標(biāo)志。

  汽車聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)于1969年合并,組成奧迪—nsu汽車聯(lián)盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年,該公司改名為奧迪股份公司(audi ag),總部遷至英戈?duì)査顾?,四環(huán)標(biāo)志沿用至今。

  由此可見,奧迪的歷史被二戰(zhàn)分成了兩部分。第一部分為二戰(zhàn)前的汽車聯(lián)盟,第二部分為二戰(zhàn)后的奧迪發(fā)展。


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