兩驅和四驅的區(qū)別
兩驅和四驅的區(qū)別
四驅的概念其實很簡單：前后軸都能驅動的，就叫四驅。但是四驅又還分時四驅、適時四驅、全時四驅。吹牛的時候千萬別露陷啊!下面由學習啦小編為你分享兩驅和四驅的區(qū)別的相關內容，希望對大家有所幫助。
兩驅和四驅有哪些區(qū)別
兩驅汽車
指汽車的后輪(或前輪)為驅動輪，前輪為從動輪(或后輪)固定不變;
四驅汽車
指汽車既可以后輪為驅動輪，又可以前輪為驅動輪，但它不能夠后輪和前輪同時為驅動輪，驅動系統(tǒng)可以自動進行轉換，比如汽車后輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪，這種汽車越野性能要較兩驅汽車越野性能要好。
很多人都以為四輪驅動的汽車可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。實際上這是夸大了四驅車的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢單獨在野外行駛。開過四驅越野車的朋友可能都知道，在惡劣的路面上，汽車差速器使得每一軸只有一個輪可以得到驅動，而且是在不停地打滑。所以四驅車并非萬能車，你必須知道四驅系統(tǒng)是怎么一回事。
四驅系統(tǒng)分類
四輪驅動顧名思義就是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發(fā)動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現(xiàn)車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統(tǒng)主要分成兩大類：半時四驅(PartTime4WD)和全時四驅(FullTime4WD)?，F(xiàn)時，我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕，那么，這輛就是使用半時四驅的四驅車。半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統(tǒng)，基本型號(一輛四驅車可能有4-6種型號，如pajero的五種型號的引擎、變速箱和車內飾完全不一樣，車價可相差近一倍)的三菱帕杰羅、L300、L400、基本型號的陸地巡洋艦PRADO、LC100、LC70、LC75、美國JEEP、江鈴全新馭勝S350、五十鈴TROOPER、RODEO、鈴木VITARA、JIMNY等都使用半時四驅。半時四驅的使用可分兩種狀態(tài)：一種是兩驅，汽車只有兩個車輪得到動力，與普通汽車沒有區(qū)別;另一種則是四驅，此時汽車前后軸以50：50的比例平均分配動力。半時四驅歷史悠久，其優(yōu)點是結構簡單、可靠性大，加裝自由輪轂(FreeWheelHub)后更加省油。全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統(tǒng)。若要細分全時四驅系統(tǒng)，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和變扭矩分配(前后動力分配比例可變)兩大類。全時四驅也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。
四輪驅動比二輪驅動的抓地性提高了一倍，尤其是全時四驅，當輪胎打滑時，可自動連續(xù)調節(jié)前后扭矩的分配，抓地性能成為普通兩驅車的3.3倍，在較為艱險、復雜的路段，其作用更為明顯的體現(xiàn)出來。
四驅車與兩驅車的主要區(qū)別在于：
四輪驅動的可以四輪抓地，摩擦力(驅動力)分布均勻。
在爬臺階時(如車駛到路緣下)，原理和實踐都表明四驅車的優(yōu)勢。
而且在未鋪裝路面(如山路、野外)，四驅車的通過性要明顯優(yōu)于二輪驅動的汽車。
然而在鋪裝路面上，四驅車摩擦力較大。因而，四驅車常有長時驅動和短時驅動之說。后者，自在需要的時候啟動。
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