2017年買(mǎi)電動(dòng)車選什么牌子(2)
2017年買(mǎi)電動(dòng)車選什么牌子
選購(gòu)電動(dòng)車的步驟和方法
一：品牌至上
知名品牌都經(jīng)過(guò)了一定程度的市場(chǎng)歷練，擁有優(yōu)于其它企業(yè)的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍，生產(chǎn)制造流程和售后服務(wù)在實(shí)戰(zhàn)過(guò)程中形成了一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制體系，因此在各方面都是值得您信任的。專家提醒，“品牌至上”是您選購(gòu)電動(dòng)車的必備前提。
二：個(gè)性車型
一款造型別致的電動(dòng)車絕對(duì)能彰顯出您與眾不同的個(gè)性風(fēng)格，千萬(wàn)別盲目追求流行，要知道，只有適合自己的才是獨(dú)一無(wú)二、令人羨慕的。專家提醒，“個(gè)性車型”是您選購(gòu)電動(dòng)車的最佳方向。
三：精選配置
蓄電池、電機(jī)等構(gòu)成部件的質(zhì)量好壞直接影響著電動(dòng)車使用壽命的長(zhǎng)短以及您后期消費(fèi)的多少，這體現(xiàn)了配件至關(guān)重要的地位，因此當(dāng)您在選購(gòu)配件的時(shí)候，一定要謹(jǐn)慎加小心，選擇知名品牌的蓄電池。專家提醒，“精選配置”是您選購(gòu)電動(dòng)車的重要一環(huán)。
四：質(zhì)量
這一塊上海立馬獨(dú)占鰲頭，返修率極低。上海立馬是一個(gè)比較務(wù)實(shí)的企業(yè)，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產(chǎn)上，雖然名氣稍遜一籌，但質(zhì)量均高出其他品牌不少。
五：銷量
新日、雅迪、愛(ài)瑪、立馬、綠源齊頭并進(jìn)，一時(shí)之間難分伯仲。這五個(gè)品牌占據(jù)全年總銷量的30%左右。他們已經(jīng)用自己的行動(dòng)證明他們是目前行業(yè)的一流品牌。行業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)就看他們的征戰(zhàn)四方了。
六:技術(shù)
電動(dòng)車雖然是以入行門(mén)檻低而聞名，但是隨著消費(fèi)需求不同，科研也變得越來(lái)重要了。上海立馬的超強(qiáng)核磁動(dòng)力電機(jī)、新日的雙動(dòng)力電機(jī)、臺(tái)玲的力矩王電機(jī)都是行業(yè)里電機(jī)技術(shù)的代表者。尤其是上海立馬超強(qiáng)核磁動(dòng)力電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海立馬在湖南這塊丘陵、山地占80%以上面積的市場(chǎng)取得獨(dú)霸市場(chǎng)的地位，電機(jī)動(dòng)力功不可沒(méi)，這就是最好的證明。當(dāng)然其他技術(shù)也不能少。
七：速度
發(fā)展速度最快的品牌，豪華款發(fā)展速度最快，上海立馬一馬當(dāng)先，當(dāng)仁不讓。短短幾年時(shí)間，就已經(jīng)躋身行業(yè)一流品牌之列。而像新日、雅迪、綠源經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，雖然目前躋身行業(yè)一流，但是上海立馬卻大有后來(lái)居上之勢(shì)，氣勢(shì)撩人。無(wú)論品牌形象還是終端市場(chǎng)都是在快馬加鞭。北方簡(jiǎn)易款以愛(ài)瑪為代表，08年的愛(ài)瑪速度讓行業(yè)見(jiàn)證了他的魅力。
電動(dòng)車的保養(yǎng)方法
1、首先調(diào)整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過(guò)程中需停車時(shí)兩腳能同時(shí)著地。
2、試驗(yàn)制動(dòng)裝置是否有效可靠，并試驗(yàn)在制動(dòng)后，電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。
3、檢查電量：當(dāng)接通電源時(shí)，觀看顯示器上的電量情況，特別在長(zhǎng)期擱置后使用時(shí)，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效!
4、查看轉(zhuǎn)動(dòng)部位：前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異物擦碰。
5、查看輪胎氣壓是否合適。
6、騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。切勿穿越紅燈，應(yīng)在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時(shí)要關(guān)掉電門(mén)，人力騎行。轉(zhuǎn)彎時(shí)放慢速度，切忌高速行駛時(shí)，小角度急轉(zhuǎn)彎，造成離心力過(guò)大釀成車禍。
7、切忌帶人。由于電動(dòng)自行車用的電池容量不大，電機(jī)功率也不高，所以一般電動(dòng)自行車的載重量均在 80kg 左右(含騎行者)，若帶人騎行，勢(shì)必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損，從而降低電池電機(jī)的使用壽命，且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定。
8、上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時(shí)，應(yīng)電力和人力同時(shí)使用，減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。啟動(dòng)時(shí)的騎行方法：一般電動(dòng)自行車均具有零啟動(dòng)功能，即靜止時(shí)打開(kāi)電門(mén)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把車子就能啟動(dòng)行駛。但此時(shí)的啟動(dòng)電流是正常行駛時(shí)的二到三倍，對(duì)電機(jī)和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長(zhǎng)一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命，在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先腳踏啟動(dòng)，當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車速后，再接通電路，這一點(diǎn)特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動(dòng)，必定縮短電池的使用壽命。
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