車庫使用權和產權的區(qū)別
車庫使用權和產權的區(qū)別
車位產權，就是指車位的所有權，一般而言，車位屬于小區(qū)公有部分，屬于全體業(yè)主所有。如果自己想要購買的，最好購買有產權的車位。那么，車庫使用權和產權的區(qū)別呢?下面是學習啦小編給大家整理的車庫使用權和產權的區(qū)別，供大家參閱!
車庫使用權和產權的區(qū)別
產權是享受權益轉讓、買賣、贈與;使用權只是從物管哪兒拿到的一種暫時使用權，不可轉讓、買賣或贈與。
目前現(xiàn)行的法律沒有對車位、車庫的歸屬做出明確規(guī)定，但是多次因車位引發(fā)的案件審判結果表明，凡是購買的車位不屬于人防工程，只要由開發(fā)商投資建造，建造成本也未攤入住宅商品房及其他車庫的成本中，而且地下車位的面積未計入公攤面積，那么即使沒有產權證，該小區(qū)業(yè)主所購買的地下車位也受法律的保護，當簽訂使用權租賃合同時，切記最高租賃年限只有20年。
如果上述停車位已經納入面積分攤范圍，停車位就屬于公共使用面積，物業(yè)無權以買賣的方式進行交易，只能收取一定的管理費用。
車庫產權是多少年
1、一般的車位產權年限都是寫在房子的產證后面的，隨房子走的，車庫的產權一般是50年;單獨的車位就是40年的。
2、《物權法》第74條第2款規(guī)定：“建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定”。
3、因此建筑區(qū)劃內規(guī)劃車位、車庫的產權歸開發(fā)商，房地產開發(fā)商在取得相關的規(guī)劃許可，按規(guī)劃許可進行開發(fā)建設后，即可以按程序取得產權，可以進行出售、附贈或出租。
4、需要強調的是，《物業(yè)管理條例》第49條對規(guī)劃車位、車庫的出售及出租對象進行了明確規(guī)定：“物業(yè)管理區(qū)域內規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫，應當首先滿足本物業(yè)管理區(qū)域內的業(yè)主、物業(yè)使用人的需要”。
5、這就意味著物業(yè)管理區(qū)域內規(guī)劃車位、車庫應當首先滿足業(yè)主和物業(yè)使用人需要，既使其他人提出更高的條件，也不能出售、出租。
車庫產權與房產有多大區(qū)別
1、車庫證和房產證是性質完全不同的兩種證件，前者通過合同形式確認，后者通過國家法定機構確認。對于居住使用是一樣的，買賣交易、拆遷補償方面，都按市場價值為基礎進行，通行商品交換等價補償?shù)脑瓌t。
2、如果沒有小區(qū)的住宅所有權，即使擁有100%的車庫獨立所有權，也不能申請任何銀行的按揭貸款。
3、中國目前停車位很缺乏，繼而在2010年除了炒房地產、看世界杯之外，還有一樣就是炒停車位。在南京較高價的已經達到35萬一個停車位，這既有力的彰顯了現(xiàn)在停車位緊缺的現(xiàn)狀及程度。停車位標準尺寸?又以廣州為例，廣州汽車增長率為22%，這不難想到，停車位要怎么開發(fā)才能跟上這個步伐。
4、在停車位很缺乏的這個大的走勢的基礎上就出現(xiàn)了各種各樣的問題：搶車位，亂占車位等層出不窮，上班找不到車位、回家車無處可停、有急事更是急得團團轉，這些在我們的生活中隨處可見。這方面問題也在困擾著大家。
住宅小區(qū)各種類型車位的權屬情況如下
1.小區(qū)地下產權車位，系在小區(qū)地下空間中，滿足立項和規(guī)劃條件、辦理了土地出讓手續(xù)，可以辦理所有權證書的車位。物權法第七十四條第二款規(guī)定，建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。該部分車位符合物權法要求的專有部分規(guī)定，歸屬于車位的建造單位或車位的購買人。小區(qū)的購房業(yè)主通過與開發(fā)商簽訂合同購買車位，并辦理完畢權屬轉移登記手續(xù)后，即可成為車位的專有產權人。
2.小區(qū)的地下人防車位，屬于建造在小區(qū)人防工程內的，非戰(zhàn)時用于停車的車位。物權法第五十二條規(guī)定，國防資產屬于國家所有。《商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規(guī)則》第九條規(guī)定，作為人防工程的地下室也不計入公用建筑面積。從上述規(guī)定可以看出，人防車位是由人民防空管理部門代表國家行使所有者權能，該類車位不可以辦理產權證，所有權既不屬于開發(fā)商，也不屬于全體業(yè)主。
3.小區(qū)地上車位，建造于小區(qū)地上空間，是為了滿足臨時停放車輛而設置的車位。地上車位又分兩種，一種是小區(qū)建筑區(qū)劃內規(guī)劃建設的車位，一種是開發(fā)商在規(guī)劃外新增車位。物權法第七十四條第三款規(guī)定：“占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。”而《最高人民法院關于審理建筑物區(qū)分所有權糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條進一步明確規(guī)定：“建筑區(qū)劃內在規(guī)劃用于停放汽車的車位之外，占用業(yè)主共有道路或者其他場地增設的車位，應當認定為物權法第七十四條第三款所稱的車位。”因此，建筑區(qū)劃內規(guī)劃建設的車位屬于開發(fā)商所有;建筑區(qū)劃內規(guī)劃用于停放汽車的車位之外新增的車位，且占用了公共土地，則屬于小區(qū)業(yè)主共有。
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