發(fā)動機(jī)積碳的清洗方法有什么
發(fā)動機(jī)積碳的清洗方法有什么
汽車上的發(fā)動機(jī)一般我們都會忽略了對它進(jìn)行清洗,其實(shí)不清洗的話會很危險(xiǎn)的,那么你知道該怎么進(jìn)行清洗嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的發(fā)動機(jī)積碳的清洗方法,希望能幫到你。
發(fā)動機(jī)積碳的清洗方法
一、解體清洗
優(yōu)點(diǎn):清洗徹底!
缺點(diǎn):往往很難達(dá)到原廠的裝配精度,即便是更換所有螺栓、墊片等承力緊固部件,也會對發(fā)動機(jī)性能有一定影響。
建議:除非積碳非常嚴(yán)重,用其它方式解決不了,就不得不采用拆解發(fā)動機(jī)的方法來解決。除此之外,謹(jǐn)慎選擇!
二、吊瓶清洗
目前最常用的免拆解清洗方式,因?yàn)楹腿舜螯c(diǎn)滴有點(diǎn)相似,這種清洗方式因而得名,也就是俗稱的“打點(diǎn)滴”,“打吊瓶”。
優(yōu)點(diǎn):方便快捷,而且對于噴油嘴的清洗效果明顯。對于新車而言,“打點(diǎn)滴”的清洗效果一般可以達(dá)到80%左右,舊車的效果稍差,但洗后對動力和油耗的效果還是明顯的。
缺點(diǎn):
1、吊瓶清洗需要設(shè)備,需要工位,需要工時(shí),所有費(fèi)用比較貴。
2、吊瓶清洗一般需要一個小時(shí)完成,需要時(shí)間等待,占用車主寶貴時(shí)間。
3、類似進(jìn)氣歧管這樣部位的積碳通過“打點(diǎn)滴”是不太容易清理的。
4、發(fā)動機(jī)噴油嘴,燃燒室,節(jié)氣閥等積碳會很多,這么多積碳在一個小時(shí)內(nèi)清除,不可避免的造成大顆粒脫落,有可能對噴油嘴,缸體造成傷害,另外也有可能造成三元催化堵塞。如不及時(shí)清洗三元催化,影響發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng),愛車將可能產(chǎn)生故障隱患。
三 燃油系統(tǒng)清洗劑(直接添加油箱)
優(yōu)點(diǎn):方法簡便易行,只需要將適量的添加劑和汽油一起加入油箱即可, 隨時(shí)隨地給予愛車保護(hù)“心臟”,清洗“腸道”,不僅能清除積碳,而且還能提升油品,防止積碳和膠質(zhì)形成。
缺點(diǎn):目前燃油添加劑質(zhì)量參差不齊,魚目混珠。有的根本沒有效果,有的含有金屬成分,對車有傷害。
發(fā)動機(jī)的工作原理
進(jìn)氣沖程
進(jìn)入汽缸的工質(zhì)是純空氣。由于柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較小,進(jìn)氣終點(diǎn)壓力pa= (0.85~0.95)p0,比汽油機(jī)高。進(jìn)氣終點(diǎn)溫度Ta=300~340K,比汽油機(jī)低。
壓縮沖程
由于壓縮的工質(zhì)是純空氣,因此柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高(一般為ε=16~22)。壓縮終點(diǎn)的壓力為3 000~5 000kPa,壓縮終點(diǎn)的溫度為750~1 000K,大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。
做功沖程
當(dāng)壓縮沖程接近終了時(shí),在高壓油泵作用下,將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中,在很短的時(shí)間內(nèi)與空氣混合后立即自行發(fā)火燃燒。汽缸內(nèi)氣體的壓力急速上升,最高達(dá)5 000~9 000kPa,最高溫度達(dá)1 800~2 000K。由于柴油機(jī)是靠壓縮自行著火燃燒,故稱柴油機(jī)為壓燃式發(fā)動機(jī)。
排氣沖程
柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同,只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700~900K。對于單缸發(fā)動機(jī)來說,其轉(zhuǎn)速不均勻,發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn),振動大。這是因?yàn)樗膫€沖程中只有一個沖程是做功的,其他三個沖程是消耗動力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個問題,飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動慣量,這樣又會導(dǎo)致整個發(fā)動機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?,F(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動機(jī)。
汽車發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)方法
1、使用質(zhì)量好的機(jī)油
機(jī)油,即發(fā)動機(jī)的潤滑油,能對發(fā)動機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損,延長使用壽命。因此平常要注意加注質(zhì)量好的機(jī)油,不能以次充好,更不能讓發(fā)動機(jī)卻機(jī)油了。
2、使用合格的冷卻液(防凍液)
汽車發(fā)動機(jī)需要靠水箱來降溫,這一點(diǎn)很重要,否則發(fā)動機(jī)容易“開鍋”,對發(fā)動機(jī)會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱里的冷卻液保持在正常水平,而且要選擇質(zhì)量好的,特別是冬季,還應(yīng)該根據(jù)環(huán)境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養(yǎng)項(xiàng)目中,每行駛一年,需更換發(fā)動機(jī)防凍液。
3、定期清理水箱水垢
發(fā)動機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是容易的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動,降低散熱作用,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。因此日常保養(yǎng)中,要根據(jù)具體情況選擇合適配比的冷卻液。而且添加冷卻液時(shí),達(dá)到最大值和最小值之間即可。
4、定期給汽車除“積碳”
汽車在燒油的過程中,難免會出現(xiàn)積碳現(xiàn)象,積碳過多會出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?,F(xiàn)象。對發(fā)動機(jī)有諸多不利影響,因此平常要注意預(yù)防積碳產(chǎn)生,平常開車盡量多跑跑高速、適當(dāng)提高換檔時(shí)的轉(zhuǎn)速、避免長時(shí)間的怠速、使用清潔汽油等,保持良好的開車習(xí)慣能減少積碳產(chǎn)生。如果積碳很多,就要去修理店清除積碳了。
5、按時(shí)更換汽車“三濾”
三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發(fā)動機(jī)上對空氣、機(jī)油和汽油起著過濾作用,從而對發(fā)動機(jī)起到保護(hù)作用,同時(shí)也提高了發(fā)動機(jī)的工作效率。因此要想發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài),就要在規(guī)定時(shí)間及時(shí)更換濾芯,或者濾芯臟了也要更換。
6、保持合理的轉(zhuǎn)速
汽車在正常行駛中,合理的轉(zhuǎn)速能讓發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),但是如果長時(shí)間低檔高速或者高檔低速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)會超負(fù)荷,不僅更加費(fèi)油,而且容易傷害到發(fā)動機(jī),因此平常開車時(shí)轉(zhuǎn)速要和檔位配合好,油門要輕踩,不能猛踩油門。
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