愛德利馬達(dá)軸承的清洗方法與秘訣
愛德利馬達(dá)軸承的清洗方法與秘訣
現(xiàn)在的機(jī)器設(shè)備一般都會裝有馬達(dá)，因?yàn)槠涫褂檬值姆奖?，所以使得很多機(jī)械設(shè)備都可以正常的進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，那么對于好用的愛德利馬達(dá)軸承應(yīng)該如何清洗呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的愛德利馬達(dá)軸承的清洗方法，希望能幫到你。
愛德利馬達(dá)軸承的清洗方法
一、熱油清洗法由于使用日久，軟干油或防銹膏硬化的電動機(jī)軸承，應(yīng)浸在100—200℃的熱機(jī)油中，用鉗子夾住愛德利馬達(dá)軸承，用毛刷刷干凈愛德利馬達(dá)軸承上的油污。軟干油或防銹膏被加熱到100—200℃就熔化，很容易從愛德利馬達(dá)軸承的縫隙中沖刷出去。有時(shí)只要將愛德利馬達(dá)軸承在油內(nèi)多次搖晃。油污也會從縫隙中流走。
在熱油清洗時(shí)，油的溫度不應(yīng)超過20℃。若用明火直接加溫時(shí)，應(yīng)注意防止將油燒著，愛德利馬達(dá)軸承要懸掛在油鍋中、沉底將會引起過熱而降低硬度。
二、般清洗法把愛德利馬達(dá)軸承放在煤油中浸泡5—10分鐘，一手捏住內(nèi)環(huán)，另一只手轉(zhuǎn)動外環(huán)，愛德利馬達(dá)軸承上的干油或防銹膏就會掉下來。然后將愛德利馬達(dá)軸承放進(jìn)較清潔的煤油中，用細(xì)軟的毛刷刷洗，把滾珠和縫隙內(nèi)的油污洗凈，再放到汽油里清洗1次，取出后放在干凈的紙上。向心球面球愛德利馬達(dá)軸承和短圓柱滾子愛德利馬達(dá)軸承清洗時(shí)應(yīng)將滾珠、珠架、內(nèi)環(huán)與外環(huán)脫開清洗。
裝在軸上的愛德利馬達(dá)軸承的清洗，主要靠淋油或用油槍噴射的方法，容易清洗掉的油污先用煤油后用汽油;難以清洗掉的油污，先用100—200℃的熱機(jī)油淋洗或油槍噴射，再用汽油清洗。一定要注意不要用鋒利的工具刮愛德利馬達(dá)軸承上：結(jié)硬的油垢或銹蝕，以免損壞愛德利馬達(dá)軸承滾動體和槽環(huán)部位的光潔度，洗凈的愛德利馬達(dá)軸承用干凈布擦干。
汽車馬達(dá)的保養(yǎng)方法
汽車馬達(dá)即啟動機(jī)正常情況下不需要保養(yǎng)，如果感覺起動機(jī)有打齒，起動無力等情況，去維修店進(jìn)行保養(yǎng)。啟動機(jī)的保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn)：
1.啟動機(jī)每次啟動時(shí)間不超過5秒，再次啟動應(yīng)停止2分鐘，使蓄電池得以恢復(fù)。如果有連續(xù)三次啟動，應(yīng)在檢查與排放故障的基礎(chǔ)上停歇15min以后進(jìn)行。
2.在冬季或低溫下啟動時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，例如蓄電池保溫確保蓄電池有充足的啟動容量、手搖發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)潤滑等。
3.發(fā)動機(jī)啟動后，必須立即切斷啟動機(jī)控制電路，使啟動機(jī)停止工作。
馬達(dá)的工作原理
馬達(dá)工作原理- -電磁開關(guān)
電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動機(jī)開關(guān)兩部分組成。其中，電磁鐵機(jī)構(gòu)包括固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈、保持線圈等。顧名思義，固定鐵心固定不動，而活動鐵心可以在銅套內(nèi)進(jìn)行軸向移動，位于活動鐵心前端的是固定的推桿，在推桿前面安裝有開關(guān)觸盤，在活動鐵心后端通過調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉相連接，在銅套的外面還安裝有復(fù)位彈簧，用于使活動鐵心等可移動部件復(fù)位。
當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電時(shí)產(chǎn)生相同的磁通方向，電磁吸力相互疊加使得活動鐵心被吸引而向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關(guān)觸點(diǎn)接通且電動機(jī)主電路接通為止;當(dāng)吸引線圈和保持線圈不通電產(chǎn)生相反的磁通方向時(shí)，電磁吸力相互抵消使得活動鐵心等可移動部件在復(fù)位彈簧的作用下自動復(fù)位，觸盤與觸點(diǎn)斷開，電動機(jī)主電路斷開。
馬達(dá)工作原理- -起動繼電器
起動繼電器的控制電路是由點(diǎn)火開關(guān)控制的，其被控制對象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)啟動檔時(shí)，電流的流向?yàn)椋盒铍姵卣龢O→起動機(jī)電源接線柱→電流表→點(diǎn)火開關(guān)→繼電器線圈→蓄電池負(fù)極，繼電器線圈產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力，使得繼電器觸點(diǎn)閉合，接通起動機(jī)電磁開關(guān)的控制電路。
馬達(dá)的分類
液壓馬達(dá)：習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。
高速馬達(dá)：齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等。
葉片馬達(dá);是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大，故負(fù)載變化或低速時(shí)不穩(wěn)定。
徑向柱塞馬達(dá)：具有良好的反向特性，使馬達(dá)操作絕對寧靜，適用于伺服系統(tǒng)。可作為馬達(dá)或泵雙向工作。
軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動軸承支撐、專用進(jìn)口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。
低速液壓馬達(dá)：結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、品種規(guī)格多、價(jià)格低。其缺點(diǎn)是體積和重量較大，扭矩脈動較大。
軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動軸承支撐、專用進(jìn)口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。
擺線馬達(dá)：是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)簡單、低速性能好，短期超載能力強(qiáng)。擺線馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔，每個(gè)腔有一個(gè)油口，當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油，進(jìn)油的推動葉片擺動。
活塞式氣動馬達(dá)：是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來自于氣體膨脹功。
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