汽車維修就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。下面，學(xué)習(xí)啦小編為大家分享汽車維修基礎(chǔ)知識，希望對大家有幫助!

　　汽車維修基礎(chǔ)知識

　　第一檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?，如果是這樣，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動。

　　第二檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。

　　第三檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時(shí)候，停車忘記關(guān)燈，時(shí)間長了，就可能耗盡電源汽車維修基礎(chǔ)知識汽車維修基礎(chǔ)知識。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽(一般不建議，做好找人推一下)，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開離合，擰動點(diǎn)火開關(guān)(一般不建議，應(yīng)當(dāng)在推到之前將點(diǎn)火開關(guān)開到ON檔上)，汽車就能夠啟動。如果是發(fā)電機(jī)有問題，此法不能奏效。

　　高速行駛時(shí)方向盤震顫

　　汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn)：

　　1.前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大汽車維修基礎(chǔ)知識文章汽車維修基礎(chǔ)知識

　　2.前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動不平衡。

　　3.前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等

　　4.傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。

　　5.傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形汽車維修基礎(chǔ)知識維修培訓(xùn)。

　　6.減振器故障

　　換擋時(shí)發(fā)動機(jī)熄火

　　行進(jìn)中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題：

　　首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。

　　其次，如果怠速正常，則可能是化油器被堵塞，需要到專業(yè)修理站清洗化油器。

　　汽車性能參數(shù)

　　1.整車裝備質(zhì)量(kg)：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。

　　2.最大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。

　　3.最大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。

　　4.最大軸載質(zhì)量(kg)：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。

　　5. 車長(mm)：汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

　　6.車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

　　7.車高(mm)：汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。

　　8.軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。

　　9.輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。

　　10.前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的距離。

　　11.后懸(mm)：汽車最后端至后軸中心的距離。

　　12.最小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的距離。

　　13.接近角(°)：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。

　　14.離去角(°)：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。

　　15. 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。

　　16.最高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。

　　17.最大爬坡度(%)：汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。

　　18.平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。

　　19. 車輪數(shù)和驅(qū)動輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動輪數(shù)。

　　20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。

　　21、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。

　　22、扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機(jī)的扭矩是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。