壓路機修理電話

　　壓路機出現(xiàn)問題，壓路機修理電話是多少呢?要怎么維修呢?下面跟學習啦小編一起來看看壓路機修理電話，還有來瞧瞧壓路機維修六大錦囊妙計吧!

　　壓路機修理電話

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　　壓路機維修的方法

　　1.燃油管路空氣排除方法

　　柴油機在使用過程中，因油箱中缺少柴油而熄火。柴油機熄火后，油箱中雖加上柴油，但此時柴油管路中已經進入空氣，使用手油泵已無法恢復供油。

　　為排除柴油管路中的空氣，使該柴油機順利啟動，我們采取以下方法：首先，找來1個小盆并盛裝一定量柴油，將其放置在比手油泵略高的位置;其次，將油箱連接手油泵的柴油管拆下，插入這個小盆的柴油中;再次，用手油泵泵送柴油，將低壓油路中的空氣排除干凈;最后，將油箱連接手油泵的柴油管裝復后試機，該柴油機啟動正常。

　　2.電磁閥損壞處置方法

　　柴油機啟動困難，每次啟動需要較長時間，才可將該柴油機勉強啟動。我們初步認為是噴油器磨損霧化不良所致，但檢查噴油器、噴油泵均良好。再檢查啟動電磁閥時，發(fā)現(xiàn)其電磁鐵沒有吸引力。

　　我們將啟動電磁閥拆下，用手將噴油泵與電磁閥連接的油閥桿拽住時，柴油機可順利啟動，由此說明該電磁閥已經損壞。由于附近市場上暫時購買不到新的電磁閥，為此我們用細銅絲將噴油泵油閥桿捆綁起來不讓其回位，并將電磁閥襯墊加厚，防止噴油泵油閥桿孔口向外漏油。經過以上處理后將電磁閥裝復，該壓路機即投入了使用。待采購到新啟動電磁閥后再予以更換即可壓路機維修技巧大全壓路機維修技巧大全。

　　3.前輪支承件變形修復方法

　　3Y18/21型靜壓壓路機發(fā)生無法啟動故障。當時為了啟動該壓路機，在現(xiàn)場使用裝載機進行頂推啟動，結果造成該壓路機支承前輪的方框發(fā)生變形，前叉與立軸配合的軸套焊接處錯位，該壓路機無法使用。

　　通常修復該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是這樣修理費時費力。為此，我們采用了以下簡易的恢復方法：首先，將前輪調整到正前方向;其次，將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住，使其在轉動轉向盤時前輪不產生轉動;再次，轉動轉向盤，記住轉向盤旋轉總圈數(shù)，轉到極限位置再轉回一半總圈數(shù)，錯位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位;然后，拆下前輪方框兩側的14只固定螺栓，用千斤頂將前輪方框頂起約400mm，使其離開前輪軸;最后，用電焊將立軸軸套焊接牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復。這樣做只需1個人便可將前輪方框變形調整到位。

　　4.變速桿定位不良修復方法

　　3Y10/12、3Y12/15、3Y18/21型靜壓光輪壓路機，所配變速桿定位銷易掉出或被切斷，從而造成變速桿不能定位。該定位銷直徑為4mm，用于防止變速桿轉動。

　　為解決這一問題，我們采取以下方法：首先，將變速桿銷孔的直徑擴大到5mm，攻M6內螺紋;其次，將變速桿銷槽寬度修改為6mm;最后，配置1條M6螺釘和1只M6螺母，將該螺釘擰入座銷孔，退回半圈后將螺母鎖緊。

　　我們按上述方法改進了多臺靜壓光輪壓路機，均取得良好效果。

　　5.雙頭螺栓拆裝方法

　　壓路機上的雙頭螺栓主要用于發(fā)動機缸蓋、噴油器、進排氣管、變速器軸承蓋等部位。雙頭螺栓的用法是將其一頭擰緊在工件上，另一頭裝上零件后，套上螺母和墊圈予以緊固。維修中拆卸零件只需拆下螺母和墊圈，并不需要拆卸雙頭螺栓。但是實際維修中，有時需要將雙頭螺栓與螺母和墊圈一起拆下，給拆卸工作帶來不便。

　　為解決這一問題，我們制作了1個拆裝雙頭螺栓“小工具”，可簡單、方便地拆裝雙頭螺栓。具體制作方法如下：首先，準備與雙頭螺栓螺紋相同的1只六角螺栓和2只螺母;其次，將2只螺母擰在六角螺栓上，并將六角螺栓上的2只螺母靠緊，且能在六角螺栓上旋轉自如;最后，用電焊焊接兩螺母，使其組成一個整體。這樣，“小工具”即制作完成壓路機維修技巧大全維修培訓

　　使用這個“小工具”拆裝雙頭螺栓的方法如下：首先，將焊接螺母的一半擰在雙頭螺拴上，另一半擰在六角螺栓上;其次，用1個扳手卡住焊接螺母，另1個扳手將六角螺栓擰緊并頂住雙頭螺栓端頭;最后，擰動六角螺栓或焊接螺母，即可拆、裝雙頭螺栓。

　　6.密封圈漏油解決方法

　　壓路機的振動閥漏油，更換了Y形密封圈后，使用時間不長又產生漏油。檢查發(fā)現(xiàn)振動閥經長期使用后，閥芯上蓋與閥芯之間磨損嚴重。

　　為解決這一問題，我們采用添加O形或扁形密封圈的方法，即將O形或扁形密封圈加裝在Y形密封圈的槽內。該振動閥加裝密封圈后未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，由此證明該方法取得較好效果。