數(shù)控車床主軸常見故障的分析排除方法
數(shù)控車床主軸常見故障的分析排除方法
數(shù)控車床，又稱為CNC車床，即計算機數(shù)字控制車床，是我國使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床，約占數(shù)控機床總數(shù)的25%。那么數(shù)控車床變頻器修理方法呢?以下是學習啦小編為您整理的有關(guān)數(shù)控車床變頻器修理方法的資料，希望對你有幫助。
數(shù)控車床主軸常見故障的分析排除
一、不帶變頻的主軸不轉(zhuǎn)
1)機械傳動故障引起
處理方法：檢查數(shù)控車床皮帶傳動有無斷裂或機床是不是掛了空檔。
2)供給主軸的三相電源缺相或反相
處理方法：檢查電源，調(diào)換任兩條電源線。
3)電路連接錯誤
處理方法：參閱電路連接手冊，確保連線正確。
4)系統(tǒng)無相應的主軸控制信號輸出
處理方法：用萬用表量系統(tǒng)信號輸出端，若無主軸控制信號輸出，需更換相關(guān)IC元件或送廠維修。
5)系統(tǒng)有相應的主軸信號輸出，但電源供給線路及控制信號輸出線路存在斷路或是元器件損壞
處理方法：用萬用表檢查系統(tǒng)與主軸電機之間的電源供給回路，信號控制回路是不是存在斷路;各連線的觸點是不是接觸不良;交流接觸器，直流繼電器是不是損壞;檢查熱繼電器是不是過流;檢查保險是不是燒毀等。
二、帶變頻器的主軸不轉(zhuǎn)
1)機械傳動引起
處理方法：檢查皮帶傳動有無斷裂或機床是不是了空擋。
2)供給主軸的三相電源缺相
處理方法：檢查電源，調(diào)換兩條電源線。
3)控系統(tǒng)的變頻器控制參數(shù)未打開
處理方法：查閱參數(shù)說明書，了解變頻參數(shù)并更改。
4)系統(tǒng)與變頻器的線路連接錯誤
處理方法：查閱系統(tǒng)與變頻器的連線說明書確保連線正確。
5)模擬電壓輸出不正常
處理方法：用萬能表檢查系統(tǒng)的模擬電壓是不是正常，檢查模擬電壓信號線連接是不是正確或接觸不良，變頻接收的模擬電壓是不是匹配。
6)強電控制部分斷路或元器件損壞
處理方法：檢查主軸供電這一線路各觸點連接是不是可靠，線路有沒有斷路，直流繼電器是不是損壞，保險管是不是燒壞。
7)變頻器參數(shù)未調(diào)好
處理方法：變頻器內(nèi)含有控制方式選擇，分為變頻器面板控制主軸方式，NC系統(tǒng)控制主軸方式等，若不選擇NC系統(tǒng)控制方式，則無法用系統(tǒng)控制主軸，修改這一參數(shù);查相關(guān)參數(shù)設(shè)置是不是合理。
三、帶電磁耦合的主軸不轉(zhuǎn)
1)電磁離合器線圈沒有電壓供給，使傳動齒輪無法閉合，導致主軸不能轉(zhuǎn)動;線圈短路，斷路同樣可能導致主軸不能正常工作。
處理方法：檢查離合器線圈供電是不是正常;保險管是不是損壞;檢查離合器線圈是不是損壞，更換符合規(guī)格的元器件。
四、帶抱閘線圈的主軸不轉(zhuǎn)
1)主軸的頻繁起停，使制動也頻繁起停，導致控制制動的交流接觸器損壞，使制動線圈一直通電抱死主軸電機使主軸無法轉(zhuǎn)動。
處理方法：更換控制抱閘的交流接觸器。
五、變頻器控制的主軸轉(zhuǎn)速不受控
1)所用主板無變頻功能
處理方法：更換帶變頻功能的主板。
2)系統(tǒng)模擬電壓無輸出或是與變頻器連接存在斷路
處理方法：先檢查系統(tǒng)有無模擬電壓輸出，若無，則為系統(tǒng)故障，若有，則檢查線路是不是存在斷路。
3)系統(tǒng)與變頻器連線錯誤
處理方法：查閱連接說明書，檢查連線。
4)系統(tǒng)參數(shù)或變頻器參數(shù)未設(shè)置好
處理方法：打開系統(tǒng)變頻參數(shù)，調(diào)整變頻器參數(shù)。
5)由于系統(tǒng)軟件引起的軸轉(zhuǎn)速顯示不正確
處理方法：當變頻器從S500變到S800，但顯示還是S500，需要在編程時使用G04延時，有待系統(tǒng)軟件改善。
六、不帶變頻的主軸(換檔主軸)轉(zhuǎn)速不受控
1)系統(tǒng)無S01-S02的控制信號輸出
處理方法：檢查系統(tǒng)有無換檔控制輸出，無為系統(tǒng)故障，更換IC或送廠維修。
2)連接線故障
處理方法：系統(tǒng)有換檔控制信號輸出，檢查各連線是不是存在斷路或接觸不良，檢查直流電器或交流接觸器是不是損壞。
3)主軸電機損壞或短路
處理方法：檢查主軸電機。
4)機床未掛檔
處理方法：掛好檔。
七、主軸無制動
1)制動電路異?；驈婋娐吩p壞
處理方法：檢查橋堆，熔斷器，交流接觸器是不是損壞;檢查強電回路是不是斷路。
2)制動時間不夠長
處理方法：調(diào)系統(tǒng)或變頻器的制動時間參數(shù)。
3)系統(tǒng)無制動信號輸出
處理方法：更換內(nèi)部元件或送廠維修。
4)變頻器控制參數(shù)未調(diào)好
處理方法：查變頻器使用說明書，正確設(shè)置變頻器參數(shù)。
八、主軸啟動后立即停止
1)系統(tǒng)輸出脈沖時間不夠
處理方法：調(diào)系統(tǒng)的M代碼輸出時間。
2)變頻器處于點動狀態(tài)
處理方法：參閱變頻器的說明書，調(diào)好參數(shù)。
3)主軸線路的控制元件損壞
處理方法：檢查電路上各接觸點接觸是不是良好，檢查直流繼電器，交流繼電器是不是損壞，造成觸頭不自鎖。
4)主軸電機短路造成熱繼電器保護
處理方法：查找短路原因，使熱繼電器復位。
5)主軸控制回路沒帶自鎖電路，而把參數(shù)設(shè)置為脈沖信號輸出，使主軸不能正常運轉(zhuǎn)
處理方法：把系統(tǒng)控制主軸的啟停參數(shù)改為電平控制方式。
九、主軸轉(zhuǎn)動不能停止
1)交流接觸器或直流繼電器損壞，長時間吸合，無法控制。
處理方法：更換交流接觸器或直流繼電器。
十、系統(tǒng)一上電，主軸立即轉(zhuǎn)動
1)系統(tǒng)內(nèi)部IC2803擊穿
處理方法：更換IC2803或主板。
CK6180型數(shù)控車床
數(shù)控車床編程技巧
科學技術(shù)的發(fā)展，導致產(chǎn)品更新?lián)Q代的加快和人們需求的多樣化，產(chǎn)品的生產(chǎn)也趨向種類多樣化、批量中小型化。為適應這一變化，數(shù)控(NC)設(shè)備在企業(yè)中的作用愈來愈大。作為國家級重點職校，為順應時代潮流，重點建設(shè)數(shù)控專業(yè)，選購了BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床。它與普通車床相比，一個顯著的優(yōu)點是：對零件變化的適應性強，更換零件只需改變相應的程序，對刀具進行簡單的調(diào)整即可做出合格的零件，為節(jié)約成本贏得先機。但是，要充分發(fā)揮數(shù)控機床的作用，不僅要有良好的硬件，(如：優(yōu)質(zhì)的刀具、機床的精度等)，更重要的是軟件：編程，即根據(jù)不同的零件的特點，編制合理、高效的加工程序。通過多年的編程實踐和教學，我摸索出一些編程技巧。
數(shù)控車床雖然加工柔性比普通車床優(yōu)越，但單就某一種零件的生產(chǎn)效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因此，提高數(shù)控車床的效率便成為關(guān)鍵，而合理運用編程技巧，編制高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。
靈活設(shè)置參考點
BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。棒料中心為坐標系原點，各刀接近棒料時，坐標值減小，稱之為進刀;反之，坐標值增大，稱為退刀。當退到刀具開始時位置時，刀具停止，此位置稱為參考點。參考點是編程中一個非常重要的概念，每執(zhí)行完一次自動循環(huán)，刀具都必須返回到這個位置，準備下一次循環(huán)。因此，在執(zhí)行程序前，必須調(diào)整刀具及主軸的實際位置與坐標數(shù)值保持一致。然而，參考點的實際位置并不是固定不變的，編程人員可以根據(jù)零件的直徑、所用的刀具的種類、數(shù)量調(diào)整參考點的位置，縮短刀具的空行程。從而提高效率。
化零為整法
在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由于零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質(zhì)量。如果按照常規(guī)方法編程，在每一次循環(huán)中只加工一個零件，由于軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往復，彈簧夾頭夾緊機構(gòu)動作頻繁。長時間工作之后，便會造成機床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構(gòu)的頻繁動作，則會導致控制電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構(gòu)的動作間隔，同時不能降低生產(chǎn)率。由此設(shè)想是否可以在一次加工循環(huán)中加工數(shù)個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數(shù)倍 ，甚至可達主軸最大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構(gòu)的動作時間間隔相應延長為原來的數(shù)倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數(shù)個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產(chǎn)效率。為了實現(xiàn)這一設(shè)想，我電腦到電腦程序設(shè)計中主程序和子程序的概念，如果涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而有關(guān)機床控制的命令字段及切斷零件的命令字段放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調(diào)用子程序命令調(diào)用一次子程序，加工完成后，跳轉(zhuǎn)回主程序。需要加工幾個零件便調(diào)用幾次子程序，十分有利于增減每次循環(huán)加工零件的數(shù)目。通過這種方式編制的加工程序也比較簡潔明了，便于修改、維護。值得注意的是，由于子程序的各項參數(shù)在每次調(diào)用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在子程序中必須采用相對編程語句。
減少刀具空行程
在BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床中，刀具的運動是依靠步進電動機來帶動的，盡管在程序命令中有快速點定位命令G00，但與普通車床的進給方式相比，依然顯得效率不高。因此，要想提高機床效率，必須提高刀具的運行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完畢后退回參考點所運行的距離。只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運行效率。(對于點位控制的數(shù)控車床，只要求定位精度較高，定位過程可盡可能快，而刀具相對工件的運動路線是無關(guān)緊要的。)在機床調(diào)整方面，要刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。在程序方面，要根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)，使用盡可能少的刀具加工零件使刀具在安裝時彼此盡可能分散，在很接近棒料時彼此就不會發(fā)生干涉;另一方面，由于刀具實際的初始位置已經(jīng)與原來發(fā)生了變化，必須在程序中對刀具的參考點位置進行修改，使之與實際情況相符，與此同時再配合快速點定位命令，就可以刀具的空行程控制在最小范圍內(nèi)從而提高機床加工效率。
優(yōu)化參數(shù)，平衡刀具負荷，減少刀具磨損