電動車漏電修理方法

　　電動汽車，是近年來汽車發(fā)展的方向，是科技技術(shù)的進(jìn)步表現(xiàn)，也是人類與自然和諧的意識的進(jìn)步。那么電動車漏電怎么修理，接下來就讓學(xué)習(xí)啦小編為大家詳細(xì)解答。

　　電動車漏電怎么修理

　　電動汽車最主要的安全之一“高壓安全”，是汽車本身存在的最大危險。為了讓使用者不安全、放心地使用電動汽車，在電動汽車上會做專門的漏電報警處理。漏電報警，又分三種：漏電正常，漏電一般，漏電嚴(yán)重。前兩種情況下，車輛是可以啟動的，如果出現(xiàn)漏電嚴(yán)重報警車輛是無法啟動的。那么出現(xiàn)這種情況時，該如何去排查，到底是哪個模塊出現(xiàn)漏電了呢?

　　在這里，首先要明確漏電傳感器的檢測原理。它是一端接在高壓負(fù)極上，而另一端是接在車身上的，它主要是檢測高壓器件對車身的阻抗，來判斷車輛是否存在漏電風(fēng)險。而阻抗的范圍值，就分別表示漏電正常、漏電一般、漏電嚴(yán)重。

　　當(dāng)出現(xiàn)漏電嚴(yán)重時，需要排查是什么地方存在漏電。從原理上可以知道，這個問題只會出現(xiàn)在高壓模塊上。也就是說動力電池、高壓線束、高壓配電箱、電機(jī)控制器、DC-DC、轉(zhuǎn)向電機(jī)控制器、空壓機(jī)控制器、轉(zhuǎn)向電機(jī)、空壓機(jī)、驅(qū)動電機(jī)等模塊。

　　高壓系統(tǒng)簡圖 如果出現(xiàn)漏電嚴(yán)重，可以用專業(yè)的儀器，阻抗檢測儀進(jìn)行檢測。如果沒有這種儀器，可以通過一個個模塊排除的方法進(jìn)行檢測。如撥掉動力電池的高壓線束，車輛就不報漏電嚴(yán)重了，說明動力電池模塊存在漏電。如果還報漏電，需要對下一個模塊進(jìn)行檢驗。由于高壓配電箱，是連接各模塊的樞紐，所以直接從配電箱入手，是比較快捷的排查方式(漏電傳感器安裝在高壓配電箱中)。

　　去除掉配電箱上所有高壓接插件。如果仍然報警，則高壓配電箱存在漏電。若不報警，分別對各模塊的高壓線束，連接到高壓配電箱上，進(jìn)行以下排查。

　　1.當(dāng)出現(xiàn)一個模塊接上高壓配電箱后，出現(xiàn)報警，則此模塊存在漏電。拔下此模塊、再分別接上其它模塊進(jìn)行排查。

　　2.把漏電報警的模塊，在分別排查以此方式，排查以下子模塊，看到底是哪個模塊導(dǎo)致問題的出現(xiàn)。最終可以排查出，漏電嚴(yán)重報警的具體原因，并及時處理。

　　電動車知識點拓展

　　電瓶車行車準(zhǔn)備

　　一、工作前，必須檢查制動器、喇叭(警鈴)、燈光、電瓶電壓、電流，有異常時，應(yīng)予修理或更換。禁止機(jī)況不正常時強(qiáng)行作業(yè)。

　　二、司機(jī)必須服從信號指揮。信號不明時，禁止擅自開車。

　　三、啟動時，應(yīng)鳴號(鈴)示警。運(yùn)行中，司機(jī)要集中精力，頭、手不許伸出窗外，要隨時觀察線路情況和洞內(nèi)排架或其他設(shè)施雜物等有無侵界(行車凈空：軌面上2m、軌側(cè)外o.4m);機(jī)車上不準(zhǔn)搭乘非工作人員;拖掛的礦車上禁止搭載人員。

　　四、調(diào)車、摘掛、扳道、安放鐵楔等工作必須由專人負(fù)責(zé)。禁止用其它任何物件代替聯(lián)接銷和鐵楔的使用。

　　五、運(yùn)載的物件過寬過高時，司機(jī)必須確認(rèn)其尺寸有無超出限界(裝載高度不得超過軌頂1.5m、寬度不得超過斗車外沿0.1m)，途中有無坍落的危險。

　　六、交會時，空車讓重車，不準(zhǔn)搶行。

　　七、司機(jī)離開機(jī)車，必須將機(jī)車制動，切斷電流;必要時，用鐵楔楔緊車輪。

　　關(guān)于電動車電機(jī)

　　根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點也不一樣。目前 電動車電機(jī)普遍采用 永磁直流電機(jī)。電動車電機(jī)按照電機(jī)的通電形式來分，可分為有刷電機(jī)和無刷電機(jī)兩大類;按照電機(jī)總成的機(jī)械結(jié)構(gòu)來分，一般分為“有齒”(電機(jī)轉(zhuǎn)速高，需要經(jīng)過齒輪減速)和“無齒”( 電機(jī)扭矩輸出不經(jīng)過任何減速)兩大類。