汽車(chē)故障研究分析及解決措施

　　拿到駕照可以開(kāi)始駕駛上路了，但在駕駛上路時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件或狀況，例如汽車(chē)出現(xiàn)故障，這時(shí)你就需掌握些修理判斷技巧方法了。你知道都要哪些嗎？以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車(chē)故障研究分析及解決措施，希望能幫到你。

　　汽車(chē)故障研究分析及解決措施

　　1、真空膠管有漏氣聲

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：在使用中，由于真空膠管老化松動(dòng)、脫落及變形，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上部便會(huì)聽(tīng)到一種“咝咝”的漏氣聲，隨著轉(zhuǎn)速的提高，聲音逐漸消失，冷機(jī)、熱機(jī)響聲無(wú)變化。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還伴有“突突”聲響，有些附件因真空度不夠而不工作，響聲雖小，但有隱患。上述故障原因是由于真空膠管松動(dòng)、脫落后，因發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生真空，在真空管接頭處有較大的吸氣而產(chǎn)生氣流的響聲。排除這種故障的方法比較簡(jiǎn)單，檢查各真空軟管、管接頭處有無(wú)老化變形、龜裂、脫落，若有損壞應(yīng)更換新件。

　　2、車(chē)輪圈發(fā)黑

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：車(chē)輪圈發(fā)黑的原因是制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)卡鉗與車(chē)輪盤(pán)相互摩擦磨下一些炭粉，這些炭粉如不及時(shí)清除，因?yàn)檐?chē)輪的鋁合金輪圈也會(huì)發(fā)熱，這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結(jié)焦，就變成了一層深咖啡色的堅(jiān)硬表層，用水無(wú)法總掉。因?yàn)榍拜喼苿?dòng)時(shí)，車(chē)輛重心前移，所有的重量都往車(chē)頭集中，造成前制動(dòng)負(fù)擔(dān)較重，這就是前輪制動(dòng)器所磨下來(lái)的炭粉比后輪多很多的緣故，要避免這樣的現(xiàn)象，就要勤沖洗輪圈。

　　3、駕駛同一品牌的車(chē)，為何別人的車(chē)燒油少，而自己的車(chē)卻燒油多

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：首先，車(chē)在凹凸不平的、坡陡彎多的路面上比在平直坦蕩光滑摩擦力小的路面上行駛所消耗的油量要多;車(chē)在沙、土質(zhì)路面比在水泥、柏油質(zhì)路面上行駛耗油要多;車(chē)在鬧市區(qū)行駛比在郊區(qū)行駛耗油要多。鬧市區(qū)路況復(fù)雜，車(chē)又經(jīng)常遭遇交通堵塞，車(chē)速較低，而郊區(qū)相對(duì)路況較好，車(chē)能保持經(jīng)濟(jì)速度行駛。其次，應(yīng)經(jīng)常檢查氣缸壓力變化情況、火花塞工作情況及燃油系統(tǒng)工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)是否選擇了理想的混合氣濃度和得當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火提前角，這些都是決定汽車(chē)油耗多少的關(guān)鍵。

　　4、前風(fēng)窗玻璃冬季起霧

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：在冬天駕駛車(chē)輛，特別是幾個(gè)人剛上車(chē)時(shí)，前風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)容易起霧而影響視線，即使不斷地擦，還是不斷地有霧，特別影響行車(chē)安全。下面簡(jiǎn)單介紹快速除霧和防霧的方法：快速除霧時(shí)可打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，將出風(fēng)口選擇旋鈕到吹前風(fēng)窗玻璃的位置，關(guān)閉或減小三個(gè)以上出風(fēng)口，將風(fēng)量調(diào)整旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置。如果外界空氣干燥、空氣良好，應(yīng)選擇從車(chē)外進(jìn)氣，反之可以選擇車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)。將溫度調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置，使車(chē)內(nèi)溫度感到舒適。玻璃防霧使用專(zhuān)用的玻璃防霧劑，超市或汽車(chē)用品商店有售，價(jià)格也不貴，效果很好。如果沒(méi)有專(zhuān)用的玻璃防霧劑，也可以使用家用的玻璃洗劑或洗潔劑來(lái)代替，將它潤(rùn)濕干凈的擦布，擦拭風(fēng)窗玻璃的內(nèi)表面，再將玻璃擦拭干凈后也可以起到防霧的作用。

　　5、坡路停車(chē)時(shí)，有時(shí)“P”檔位置變速不能搬動(dòng)

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：有時(shí)車(chē)輛在坡路停車(chē)后，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)出現(xiàn)“P”檔位置檔把不能搬動(dòng)的現(xiàn)象。這是因?yàn)槲覀円话阃＼?chē)時(shí)都是先踩下制動(dòng)后，將檔把放倒“P”檔位置，抬起制動(dòng)踏板后，車(chē)輛會(huì)因?yàn)樽灾匾苿?dòng)，導(dǎo)致變速器內(nèi)的機(jī)械鎖止“爪”受力卡在爪槽內(nèi)所致，造成出現(xiàn)搬動(dòng)檔把時(shí)費(fèi)力的感覺(jué)。這不是故障，正確的操作方法會(huì)避免這種情況出現(xiàn)。即：踩制動(dòng)踏板，將變速桿放置在P檔，拉起手動(dòng)制動(dòng)器，然后抬起制6、前照燈內(nèi)起霧氣

　　故障判定：真故障。

　　原因分析：前照燈的后蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道，這個(gè)通道在前照燈的結(jié)構(gòu)上必須存在，否則熱膨脹的氣體無(wú)法排除，這個(gè)透氣通道只能出氣體不能進(jìn)水。如有輕微的起霧現(xiàn)象，經(jīng)空氣循環(huán)或開(kāi)前照燈后會(huì)很快散去，如果始終有水或霧氣散不掉則需去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修廠排除。

　　6、車(chē)輛行走不平路面或是通過(guò)減速隔離帶時(shí)有“咯吱”的響聲

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：一般情況下，無(wú)論新車(chē)還是舊車(chē)，在行走不平路面或是通過(guò)道路減速隔離帶時(shí)，會(huì)有“咯吱”的響聲。新車(chē)聲音會(huì)小一些，舊車(chē)會(huì)大一些，這不是故障。這是由于目前的轎車(chē)都采用了獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，連接的部位為了實(shí)現(xiàn)減振采用了橡膠件，當(dāng)車(chē)輛振動(dòng)達(dá)到一定的程度時(shí)，因橡膠件的變形而發(fā)出聲音，當(dāng)振動(dòng)的幅度比較小時(shí)，發(fā)出的聲音相對(duì)較小。

　　7、踩離合器時(shí)踏板出現(xiàn)輕微“吱吱”的聲音

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：有些車(chē)輛在踩離合器踏板時(shí)，總是會(huì)發(fā)出類(lèi)似于“吱、吱”的聲音，很是煩人，還以為是離合器出現(xiàn)了故障，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于離合器踏板支撐軸由于長(zhǎng)期的使用出現(xiàn)輕微的磨損所致，一般在支撐軸處涂抹一些潤(rùn)滑劑就可以了。

　　8、制動(dòng)總泵油杯內(nèi)的液面隨著使用不斷降低

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：有些細(xì)心的朋友經(jīng)常的清洗、檢查車(chē)輛。就會(huì)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)油杯內(nèi)的制動(dòng)液液面不斷變低，這不是故障。這是由于隨著車(chē)輛的使用，制動(dòng)片逐步磨損變薄，總泵油杯內(nèi)的制動(dòng)液不斷的進(jìn)入制動(dòng)分泵，這是正常的，當(dāng)更換新制動(dòng)片后，制動(dòng)液液面就又能恢復(fù)到原有的高度了。

　　9、踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微的“漏氣”聲音

　　故障判定：假故障。

　　原因分析：這是真空助力器發(fā)出的聲響。真空制動(dòng)增壓器的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓與大氣壓之間的壓力差來(lái)迫使增壓器內(nèi)橡膠膜片移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)主缸的活塞，以此來(lái)減輕駕駛者踩制動(dòng)踏板的力。在不踩制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的負(fù)壓被引入膜片的兩邊空腔，壓力平衡，所以增壓器不工作，當(dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí)，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關(guān)閉，同時(shí)打開(kāi)空氣孔讓外界空氣進(jìn)入，由于腔內(nèi)的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動(dòng)并帶動(dòng)制動(dòng)主缸活塞移動(dòng)，從而起到增壓作用。

　　汽車(chē)保養(yǎng)的錯(cuò)誤所在

　　1、暴曬后給愛(ài)車(chē)洗涼水澡

　　車(chē)輛被暴曬后，有的車(chē)主會(huì)給愛(ài)車(chē)沖涼水澡，認(rèn)為這樣能讓車(chē)輛迅速降溫

　　但是，之后你很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)：沖涼之后，愛(ài)車(chē)會(huì)立馬歇菜。因?yàn)?，?ài)車(chē)經(jīng)過(guò)暴曬后，車(chē)漆表面和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度都很高，熱脹冷縮會(huì)使車(chē)漆壽命縮短，漸漸失去光澤，經(jīng)常給愛(ài)車(chē)沖“涼水澡”最終會(huì)導(dǎo)致車(chē)漆皸裂、起皮。

　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)罷工，維修費(fèi) 用又得花不少。

　　2、大腳轟油門(mén)

　　經(jīng)常有一些司機(jī)在車(chē)輛啟動(dòng)、起步或熄火時(shí)習(xí)慣地轟幾腳油門(mén)，即俗稱為“上車(chē)三腳油，下車(chē)三腳油”。

　　其原因是：?jiǎn)?dòng)時(shí)不轟油門(mén)打不著;起步時(shí)不轟油門(mén)易熄 火;熄火時(shí)不轟油門(mén)下次啟動(dòng)困難。其實(shí)不然，轟油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速忽快忽慢，運(yùn)轉(zhuǎn)件的負(fù)荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無(wú)規(guī)律的撞擊運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成連 桿彎曲，打碎活塞，致使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

　　3、車(chē)窗升降不到位

　　很多車(chē)主抱怨車(chē)輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或是車(chē)窗玻璃不能升降到位，其實(shí)這也不是車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題，事實(shí)證明，這同樣與日常操作的失誤有關(guān)，尤其是家有熊孩子的車(chē)主們要多注意。

　　使用電動(dòng)玻璃升降器時(shí)，當(dāng)車(chē)窗到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車(chē)輛機(jī)械部件較勁。