輪胎是汽車(chē)的唯一接地物、支撐物，其在汽車(chē)安全行車(chē)中的重要性是不言而喻的。如果輪胎出現(xiàn)了問(wèn)題應(yīng)該怎么處理解決呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的輪胎故障的產(chǎn)生原因及維修，希望能幫到你。

　　輪胎故障的產(chǎn)生原因及維修

　　變形

　　產(chǎn)生原因：輪胎質(zhì)量有問(wèn)題或輪胎橡膠老化

　　輪胎是橡膠制品，其是富有很強(qiáng)的彈性。輪胎在運(yùn)行中會(huì)有壓、碰到物體時(shí)會(huì)發(fā)生變形，如石塊、路崖、路面凹凸不平時(shí)，輪胎都會(huì)發(fā)生變形，而這些變形都會(huì)得到恢復(fù)。如果輪胎質(zhì)量有問(wèn)題或輪胎橡膠老化，其彈力就會(huì)下降，就會(huì)導(dǎo)致輪胎在變形后無(wú)法恢復(fù)原狀。

　　開(kāi)裂

　　產(chǎn)生原因：質(zhì)量問(wèn)題

　　輪胎質(zhì)量有問(wèn)題在變形運(yùn)動(dòng)過(guò)程中還會(huì)導(dǎo)致橡膠表面開(kāi)裂、內(nèi)部結(jié)構(gòu)層脫膠導(dǎo)致鼓包。而輪胎出現(xiàn)變形、開(kāi)裂、鼓包后，輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)層就會(huì)發(fā)生變化，會(huì)導(dǎo)致輪胎的抗壓能力、承受載重能力和承受車(chē)速能力大大下降，繼續(xù)使用就會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)，輪胎變形、鼓包會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)(后輪會(huì)擺尾前輪造成方向抖動(dòng))、跳動(dòng)。所以發(fā)現(xiàn)輪胎變形、開(kāi)裂、鼓包后，請(qǐng)及時(shí)更換，確保行車(chē)安全。

　　啃胎

　　產(chǎn)生原因：造成輪胎胎面磨損不均的原因是四輪定位不正、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(如橫、直拉桿調(diào)整不當(dāng)?shù)?出現(xiàn)故障、懸掛機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障導(dǎo)致輪胎不正，出現(xiàn)單邊磨損嚴(yán)重，如出現(xiàn)單邊成梯形磨損就叫啃胎

　　解決方法：出現(xiàn)單邊磨損或啃胎，請(qǐng)及時(shí)去修理廠檢修四輪定位、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和懸掛等。

　　胎面磨損不均

　　貨車(chē)大車(chē)后橋常出現(xiàn)后橋移位，而導(dǎo)致后輪胎單邊磨損和啃胎。而輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致胎面中間磨損嚴(yán)重、胎壓過(guò)低則會(huì)導(dǎo)致胎面兩側(cè)磨損加劇。請(qǐng)及時(shí)觀查輪胎氣壓，避免輪胎不均磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

　　輪胎動(dòng)態(tài)不平衡，前胎會(huì)導(dǎo)致方向發(fā)抖、后胎會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。車(chē)速越快越明顯。出現(xiàn)這種情況請(qǐng)及時(shí)去輪胎修理部做下輪胎動(dòng)平衡，消除故障。

　　漏氣

　　產(chǎn)生原因：輪胎被扎

　　輪胎在行駛過(guò)程中難免會(huì)壓到尖硬物體(如釘子、玻璃)，而輪胎被這些尖硬物體扎通，就會(huì)出現(xiàn)漏氣，我們稱(chēng)為輪胎漏氣或快氣。而輪胎漏氣又分為三種形式：慢漏氣、快速漏氣和爆胎。

　　慢漏氣是因輪胎被扎通的洞很小，所以輪胎漏氣的速度很慢，一般從幾分鐘到幾天時(shí)間輪胎氣才會(huì)漏完，這種漏氣易被發(fā)現(xiàn)，也沒(méi)有什么危險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)輪胎缺氣時(shí)，就要及時(shí)更換備胎或去輪胎修理部檢查修補(bǔ)就行了，輪胎也是可以繼續(xù)使用的。我們小車(chē)輪胎基本都是無(wú)內(nèi)胎的輪胎，有時(shí)扎上釘子之類(lèi)物體，即使扎通了也可能不會(huì)漏氣或慢漏氣。在發(fā)現(xiàn)輪胎扎有釘子等物體時(shí)，最好不要自行拔起，以免拔起之后發(fā)生快速漏氣，最好找一個(gè)修胎部，讓修胎師傅拔起，不漏氣是不收錢(qián)的，也無(wú)須修補(bǔ)，若漏氣也可及時(shí)修補(bǔ)。

　　快速漏氣是因輪胎所扎通的洞比較大，所以輪胎漏氣速度很快，一般為三秒到幾分鐘，而漏氣速度越快，危險(xiǎn)程度也就越大，尤其是在高速行駛中，其危害程度還是比較大的。有內(nèi)胎的輪胎更易出現(xiàn)快速漏氣，因此很多開(kāi)大客和大貨車(chē)的朋友把這種三、五秒鐘的快速漏氣誤認(rèn)為是爆胎，因快速漏氣，聲音很大，我們?cè)谛熊?chē)中是能夠聽(tīng)到的漏氣聲的(請(qǐng)?jiān)谛熊?chē)中不要將車(chē)內(nèi)音響聲音開(kāi)的太大)。當(dāng)聽(tīng)到漏氣聲時(shí)，切勿驚慌，握住方向，開(kāi)啟警告燈，及時(shí)減速、靠邊停車(chē)，更換備胎。如果能在輪胎氣漏完之前將車(chē)停下，輪胎修補(bǔ)后是可以繼續(xù)使用的。

　　爆胎

　　產(chǎn)生原因：輪胎高速行駛且胎體有損壞

　　爆胎就不同了，其是瞬間發(fā)生的，就像氣球“嘭”的一聲0.2秒左右輪胎就沒(méi)氣了，超過(guò)了人類(lèi)的反應(yīng)時(shí)間，其危險(xiǎn)程度是非常大的，而在高速行車(chē)中發(fā)生爆胎后果是不堪設(shè)想的。所以高速爆胎與超速、超載、疲勞駕駛被列為高速公路頭號(hào)殺手。因此朋友們?yōu)榱吮苊獍l(fā)生爆胎事故發(fā)生，請(qǐng)勿使用變形、開(kāi)裂、開(kāi)口、鼓包、老化、磨損嚴(yán)重的輪胎，請(qǐng)勿超速、超載。爆破的輪胎是不能修復(fù)和繼續(xù)使用的。

　　碾胎

　　輾胎是在輪胎嚴(yán)重缺氣和無(wú)氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛，鋼圈直接壓在輪胎橡膠體上，我們稱(chēng)為輾胎。嚴(yán)重輾壓輪胎會(huì)使輪胎橡膠體成條狀脫落，這也是我們?cè)诘缆飞铣？吹接休喬ハ鹉z條狀碎片。輪胎經(jīng)鋼圈輾壓，即使輕微輾壓輪胎表面可能看不出來(lái)有損傷，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)層會(huì)發(fā)生斷裂，繼續(xù)使用會(huì)引發(fā)爆胎，所以輾壓過(guò)的輪胎一定要請(qǐng)修胎師傅鑒定一下能否繼續(xù)使用，我建議最好更換，不要使用輾壓過(guò)的輪胎。

　　在行車(chē)中是很容易發(fā)現(xiàn)漏氣和缺氣的，前胎漏氣、缺氣會(huì)造成方向加重、抖動(dòng)、跑偏、行駛阻力增大，后輪漏氣、缺氣會(huì)造成行車(chē)阻力增大、抖動(dòng)、擺尾等。在高速行車(chē)中輪胎出現(xiàn)快速漏氣不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和減速，也是十分危險(xiǎn)的，建議車(chē)感差的朋友安裝一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　爆胎的原因有哪些

　　一、超載 超高壓充氣 爆胎的罪魁禍?zhǔn)?/p>

　　目前國(guó)內(nèi)超載卡車(chē)為了多裝貨獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，仍會(huì)選擇有內(nèi)胎的子午線鋼絲胎，而且為了獲得更大的承載性能，充氣的時(shí)候往往會(huì)多充入2-4個(gè)氣壓?？ㄜ?chē)的實(shí)際載重量超過(guò)車(chē)輪的最大允許載荷時(shí)，輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大，當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過(guò)輪胎氣門(mén)的密封壓力時(shí)，就會(huì)引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個(gè)輪胎漏氣而駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過(guò)大而爆胎。

　　二、高溫導(dǎo)致胎壓胎溫升高 更易引起爆胎

　　長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器后，制動(dòng)鼓會(huì)逐漸產(chǎn)生高溫，由于卡車(chē)輪胎氣門(mén)貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動(dòng)鼓很近，制動(dòng)鼓產(chǎn)生的高溫會(huì)使氣門(mén)底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車(chē)，由于不得不經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，輪胎氣門(mén)密封性普通差，因此爆胎的幾率更高。

　　三、有傷輪胎應(yīng)慎用 安全性能沒(méi)保證

　　輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門(mén)漏氣而修補(bǔ)過(guò)，修補(bǔ)過(guò)的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過(guò)的輪胎。修補(bǔ)過(guò)的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都?jí)|有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔，避免修補(bǔ)過(guò)的輪胎在外胎穿孔處“起包”。

　　但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負(fù)荷情況下又對(duì)內(nèi)胎修補(bǔ)處有磨損作用，若經(jīng)常超負(fù)荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。

　　四、冷水降溫不可取 忽冷忽熱易爆胎

　　輪胎在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱，如果熱量散發(fā)不及時(shí)，使胎溫升高，過(guò)高的升溫(超過(guò)95℃)就有可能會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

　　五、破損輪胎應(yīng)及時(shí)換下 以免摩擦起熱

　　后雙橋車(chē)型和半掛車(chē)型由于輪胎數(shù)量較多，爆胎后不容易發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)行駛后破損的輪胎就會(huì)與完好的輪胎相互摩擦起熱，直至另外一個(gè)輪胎也發(fā)生爆胎。雙胎爆胎后輪轂就會(huì)與地面接觸摩擦產(chǎn)生大量火花，繼而引燃破損的輪胎。