如何修理車窗升降機(jī)

　　玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。那如果遇上車窗出現(xiàn)問題應(yīng)該怎么解決呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的如何修理車窗升降機(jī)，希望能幫到你。

　　如何修理車窗升降機(jī)

　　1、玻璃震動異響。這說明可能是玻璃升降器螺絲松動，解決方法就是緊固升降器螺絲;

　　2、玻璃升降器卡滯。導(dǎo)致這種故障的原因可能是玻璃泥槽變形或損壞、升降器固定螺絲松動、導(dǎo)軌安裝位置偏差或者玻璃升降器損壞。維修方法主要是清洗/更換玻璃泥槽或者松開玻璃安裝螺絲，調(diào)整玻璃位置。

　　3、所有玻璃升降器都無法工作。造成這種故障的原因可能是組合開關(guān)搭鐵線脫落、總電源線脫落、繼電器接觸不良、損壞或者鎖定開關(guān)接觸不良或未關(guān)閉。維修方法是檢修電路。

　　友情提示：以上工作需要具備一定專業(yè)技能，如果不具備專業(yè)性能的車主請前往專業(yè)汽車維修站進(jìn)行維修。

　　車窗的保養(yǎng)方法

　　手?jǐn)嚧暗脑砭褪窃谑职阎行挠幸积X輪，在玻璃升降連桿機(jī)構(gòu)上亦有一簾刀形齒盤，只要一轉(zhuǎn)握把，齒輪帶動齒盤，便會使玻璃順著特定的軌道上下?，F(xiàn)在的車都 用電動窗，而電動窗只不過是將搖把的部份改為由電動馬達(dá)來驅(qū)動，再由開關(guān)控制電流的方向改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)動方向，讓玻璃窗升降。玻璃窗在車上擔(dān)負(fù)著一項最重要的責(zé)任就是防風(fēng)遮雨。

　　因此在玻璃框的四周皆有橡皮密封條，讓玻璃能緊貼車身，達(dá)到防風(fēng)防水的功能。車易安團(tuán)購洗車，填單還能免費(fèi)洗車，大小保養(yǎng)更有超值優(yōu)惠。晚上停車關(guān)不上該怎么辦? 電動車窗的保養(yǎng)看起來沒什么，但是實在不能忽略，試想想如果你把窗降下，晚上停了車要回家時發(fā)現(xiàn)關(guān)不上，怎么辦?第一，你會擔(dān)心車內(nèi)的東西會不會被人偷走，第二萬一晚上下大雨，第二天車內(nèi)肯定不堪設(shè)想。 電動窗并不是鐵打的金剛，它也會生病看似簡單的升降機(jī)構(gòu)，其實也很容易發(fā)生故障。

　　最常見的狀況是玻璃軌道內(nèi)的橡膠條硬化或卡有臟污，令玻璃上落不暢順或卡住不動，因此平日噴些WD-40在玻璃升降軌道內(nèi)潤滑是很重要的。至于橡膠 條，市面上售買一種保養(yǎng)劑，涂上后可以保持橡膠的韌性，減少干裂的情況發(fā)生。 另一種狀況就算是日久耗損所致，如馬達(dá)故障，或者連桿機(jī)構(gòu)浸水銹蝕斷裂，造 成玻璃脫軌的情形發(fā)生，遇到這種問題只好回廠更換零件了。

　　汽車的日常保養(yǎng)

　　一、清潔

　　空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

　　1、清潔空氣濾清器

　　空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)。現(xiàn)代空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應(yīng)采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超過0.3N/Pa

　　2、清潔機(jī)油濾清器

　　機(jī)油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發(fā)動機(jī)潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應(yīng)縮短為5 000km更換一次。

　　3、清潔蓄電池

　　現(xiàn)代轎車一般都采用免維護(hù)蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質(zhì)而造成短路;其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良。通氣孔應(yīng)暢通，以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過高而使手爆裂。

　　二、緊固

　　車輛清洗干凈后，就要對各連接處進(jìn)行緊固。由于車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養(yǎng)中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車安全，特別是重要部件轉(zhuǎn)向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。

　　1、首先，對發(fā)動機(jī)周圍各膠管的接頭進(jìn)行緊固，防油液泄漏。

　　2、其次，緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設(shè)備的正常工作。

　　3、再次，對主要的連接件進(jìn)行檢查緊固。如發(fā)電機(jī)傳動帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動機(jī)制動裝置聯(lián)結(jié)點(diǎn)、傳動系以及輪胎等。

　　三、檢查

　　連接件緊固后，貝l應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導(dǎo)致液面降低和性能變差

　　1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)10 N 15mm。

　　2、檢查潤滑油液面的高度

　　冷車時取出機(jī)油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應(yīng)在上下標(biāo)線之間。熱車時應(yīng)熄火，待機(jī)油全部流入油底殼后再進(jìn)行測量。

　　3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應(yīng)是滿的，膨脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在標(biāo)線之間。熱車時液面高度應(yīng)略高于上標(biāo)

　　4、檢查制動液、轉(zhuǎn)向液液面高度

　　旋下螺栓，直接觀察液面是否在規(guī)定標(biāo)線范圍內(nèi)。

　　5、檢查油液的品質(zhì)

　　無論是何種油液，均可采用下列方法檢查。

　　(1)外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴(yán)重;若呈霧狀，則油液中滲有水;若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染;若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。

　　(2)擴(kuò)散法：將取出的油液樣品滴一滴于濾紙上，若擴(kuò)散很寬且油滴區(qū)與擴(kuò)散區(qū)無明顯的區(qū)別，表明油液的潔凈性良好;反之則為油液潔凈性變差。

　　四、補(bǔ)充

　　1、油液的補(bǔ)充

　　檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。

　　2、油液的更換

　　若油液變質(zhì)或超過更換周期，應(yīng)及時更換。

　　通常每行駛8000km或半年就更換一次機(jī)油;每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液;使用1-2年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛?cè)f千米更換一次液壓油。