小松挖掘機維修方法
小松挖掘機維修方法
近幾年來，挖掘機的發(fā)展相對較快，現(xiàn)在已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機械之一， 尤其小松挖掘機更是受到大家的熱烈追捧，如果在運作過程中出現(xiàn)故障應(yīng)怎么進行維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的小松挖掘機維修，希望能幫到你。
小松挖掘機維修方法
1.什么是OLSS系統(tǒng)?
OLSS系統(tǒng)是小松挖掘機的開式中心負荷感應(yīng)系統(tǒng)。它是通過控制斜盤式變量柱塞泵旋轉(zhuǎn)斜盤的傾角的方式，以減少燃油消耗的節(jié)能系統(tǒng)。作業(yè)時，由于該系統(tǒng)的作用可減少液壓損失，以增大微調(diào)控制，合理控制油泵輸出量。
2.什么是噴嘴傳感器?
當挖掘機分配閥在中間位置時，全部的液壓油都經(jīng)過這個傳感器回流油箱。傳感器中一個節(jié)流閥A和溢流閥B，溢流閥的過流壓力為1.6Mpa，也就是說Pt的壓力是1.6Mpa，Pd和油箱相通，其壓力基本為零。當分配閥在工作時，油路被切斷，Pt壓力瞬間降到零。變量系統(tǒng)就是使用這個壓力差信號來實現(xiàn)變量的。
3.Pt壓力太高和太低對變量系統(tǒng)有何影響?
常見的故障有傳感器的Pt壓力不正常，有時候壓力會達5Mpa甚至更高，其原因是壓力溢流閥有異物卡死。一旦Pt壓力太高，會使柱塞泵流量變得很小，挖掘機會出現(xiàn)工作沒有力。如果Pt壓力太低，柱塞泵流量會變得很大，如果壓力降到零，當挖掘機起步時發(fā)動機就會熄火。
4.TVC閥的構(gòu)造與工作原理是怎樣的?
TVC閥是靠主泵的排油壓力Pp1、Pp2以及TVC閥的輸出壓力Pc2之后，平衡彈簧彈力來得到控制。
當主泵負荷小時(轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在L狀態(tài)時)，由于主泵的排油壓力Pp1和Pp2低。因此滑閥2被彈簧1推到下端。結(jié)果，控制泵的排油壓力Pc與TVC閥的輸出壓力Pt2變得相同了。此時，TVC閥輸出壓力Pt2變?yōu)樽畲?，伺服閥使柱塞泵傾斜角變大，流量也最大。
當主泵負荷大時(轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在S狀態(tài)時)，由于主泵排油壓力Pp1與Pp2增加，活塞外被推壓，滑閥2向上移動，由于滑閥上的切口a孔與b孔的油被節(jié)流，而b孔與c孔(排放孔)的開口部變大。所以，此時TVC閥輸出壓力Pt2下降，伺服閥使柱塞泵傾斜角變小，流量也隨之變小。
轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在L狀態(tài)時，電磁閥7接通電源，軸6便推動活塞5向上移動，達到提高彈簧1的效果。
TVC閥上的電磁閥線路出現(xiàn)故障時，會使機器在作業(yè)時會失去微調(diào)的作用，沒有自動功能。當電磁閥線路故障，挖掘機的工作將會受到什么影響。7、電控OLSS自動減速系統(tǒng)是如何工作的?
當作業(yè)機構(gòu)操縱桿在中間位置時，它能自動使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，而作業(yè)機構(gòu)開始作業(yè)時，也就是把操縱桿扳到工作位置時，無須動油門手柄發(fā)動機轉(zhuǎn)速可自動加速到原油門工作位置的轉(zhuǎn)速。
將自動減速開關(guān)扳到ON，在未動作業(yè)機構(gòu)及行走機構(gòu)連桿時(處在中間位置)，從控制箱微機發(fā)出信號使電磁閥起動，液壓缸伸出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速業(yè)4s后會減至1150r/min，這時油門手柄位置仍然不變。若作業(yè)機構(gòu)開始工作，電磁閥立即關(guān)閉，液壓桿及調(diào)速器桿自動復(fù)位到原手柄位置，轉(zhuǎn)速自動恢復(fù)到原來的速度。
5.TVC閥上的調(diào)節(jié)螺絲應(yīng)如何調(diào)整?
在機器出廠時廠家已調(diào)試好，一般用戶不能任意去調(diào)整。
如要調(diào)整，方法是在2個柱塞泵的出油口安裝上壓力表，把2個泵的油壓調(diào)整在規(guī)定值內(nèi)(32Mpa)然后把TVC閥的調(diào)節(jié)螺絲旋出一些。加大油門，將大臂提升到使大臂過載閥溢流閥溢流，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化。如果發(fā)動機負荷不重，可以把調(diào)節(jié)螺絲再擰進一些(螺紋半圈左右，不可太多)。用同樣方法再次提升大臂，觀察發(fā)動機負荷和轉(zhuǎn)速的變化。如果仍然無變化，再把調(diào)節(jié)螺絲擰進一些，直到提升大臂時發(fā)動機感到有荷重為止，此時再將調(diào)節(jié)螺絲退出半圈，再次提升大臂，直到確認大臂提起時無負荷、轉(zhuǎn)速不會有明顯下降即可。
6.小松PC200、PC300、PC400、PC600挖掘機TCC閥跟TVC 閥有何不同。
TVC閥的功能只是多了電子控制，如果電子控制部分壞了，就跟TCC閥一樣。CC閥用2個2位3通閥來調(diào)控Pc油壓。它們的功能都一樣。從結(jié)構(gòu)上講TCC閥比較復(fù)雜，故障也多。因為零件很多，拆裝時要特別小心。許多用戶由于沒有零件圖，少裝了一件，或者是裝錯了方向也不知道。
挖掘機現(xiàn)場故障診斷
現(xiàn)場診斷液壓系統(tǒng)故障的主要方法還是經(jīng)驗診斷法。經(jīng)驗診斷法即為，維修人員利用已掌握的理論知識和積累的經(jīng)驗，結(jié)合本機實際，運用“問、看、聽、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。具體為：
1、問
“問”就是向操作手詢問故障機器的基本情況。主要了解機器有哪些異?，F(xiàn)象;故障是突發(fā)的還是漸發(fā)的;使用中是否存在違規(guī)操作，維修保養(yǎng)情況;液壓油牌號是否正確及更換的情況;故障發(fā)生的時機，即是在工作開始時還是在作業(yè)一段時間后才出現(xiàn)的，等等。獲得這些信息后，即可基本確定該液壓系統(tǒng)所出現(xiàn)故障的特點。一般來說，突發(fā)性故障，
大多是因液壓油過臟或彈簧折斷造成閥封閉不嚴引起的;漸發(fā)性故障，則多數(shù)是因元件磨損嚴重或橡膠密封、管件老化而出現(xiàn)的。
如挖掘機開始工作時正常，但工作一段時間后出現(xiàn)動作變慢并伴隨著噪聲和油溫升高(油溫表指示數(shù)大于75°C)的現(xiàn)象時，在排除非油量不足、高溫環(huán)境不長時間大負荷作業(yè)、冷油器散熱片污垢太多和風(fēng)扇膠帶打滑等原因外，則可能是泵或閥內(nèi)漏造成的。例如，一臺挖掘機，起初先導(dǎo)操縱壓力正常，不久后其值下降。檢查結(jié)果是，因先導(dǎo)泵的橡膠進油管受熱折癟，致使進油受阻造成的。
2、看
“看”就是通過眼睛查看液壓系統(tǒng)的工作情況。如油箱內(nèi)的油量是否符合要求，有無氣泡和變色現(xiàn)象(機器的噪聲、振動和爬行等常與油液中大量氣泡有關(guān));密封部位和管街頭等處的漏油情況;壓力表和油溫表在工作中指示值的變化;故障部位有無損傷、連接漸脫落和固定件松動的現(xiàn)象。當出現(xiàn)液壓油外漏的故障時，在排除緊固螺栓扭力不足或不均勻后，在更換可能已嚴重磨損或損壞的油封前，還應(yīng)檢查其壓力是否超限。安裝油封時，應(yīng)檢驗油封型號和質(zhì)量，并做到準確裝配。
3、聽
“聽”就是用耳朵檢查液壓系統(tǒng)有無異常響聲。正常的機器運轉(zhuǎn)聲響有一定的節(jié)奏和音律，并保持穩(wěn)定。因此，熟悉和掌握這些規(guī)律，并保持穩(wěn)定。因此，熟悉和掌握這些規(guī)律，就能準確地診斷出液壓系統(tǒng)是否工作正常;同時，根據(jù)節(jié)奏和音律的變化情況，以及不正常聲音產(chǎn)生的部件，就可確定故障發(fā)生的部件，就可確定故障發(fā)生的部位和損傷程度。如高音刺耳的嘯叫聲，通常是吸進了空氣;液壓泵的“喳喳”或“咯咯”聲，往往是泵軸或軸承損壞;換向閥發(fā)出“哧哧”的聲音，是閥桿開度不足;粗沉的“嗒嗒”聲，可能是過載閥過載的聲音。若是氣蝕聲，則可能是濾油器被污物堵塞、液壓泵吸油管松動或油箱油面太低等。
4、摸
“摸”就是利用靈敏的手指觸覺，檢查壓系統(tǒng)的管路或元件是否發(fā)生振動、沖擊和油液溫升異常等故障。如用手觸摸泵殼或液壓件，跟據(jù)冷熱程度就可判斷出液壓系統(tǒng)是否有異常溫升，并判明溫升原因及部位。若泵殼過熱，則說明泵內(nèi)泄嚴重或吸進了空氣。若感覺振動異常，可能是回轉(zhuǎn)部件安裝平衡不好、緊固螺釘松動或系統(tǒng)內(nèi)有氣體等故障。
5、試
“試”就是操作一下機器液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，從其工作情況判定故障的部位和原因。
(1)全面試。根據(jù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計功能，逐個做實驗，以確定故障是在局部區(qū)域還是在全區(qū)域。如全機動作失靈或無力，則應(yīng)首先檢查先導(dǎo)操縱壓力是否正常，離合器(連軸器)是否打滑(松脫)，發(fā)動機動力是否足夠，液壓油油量是否充足和液壓泵進口的密封情況。如一臺挖掘機地故障癥狀僅表現(xiàn)為動臂自動下降，則故障原因可能在換向閥、過載閥或液壓缸的油路之中，與液壓泵及主安全閥無關(guān)。
(2)交換試。當液壓系統(tǒng)中僅出現(xiàn)某一回路或某一功能喪失時，可與相同(或相關(guān))功能的油路交換，以進一步確定故障部位。如挖掘機有兩個互相獨立的工作回路，每一個回路都有自己的一些元件，當一個回路發(fā)生故障時，可通過交換高壓油管使另一泵于這個回路接通，若故障還在一側(cè)，則說明故障不在泵上。
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