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汽車修理工所具備的知識有哪些

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汽車修理工所具備的知識有哪些

  畢業(yè)后如果想要去做一名汽車修理人員的,那么必備的汽修知識你就要好好掌握了,都有哪些基本的知識呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車修理工所具備的知識,希望能幫到你。

  汽車修理工所具備的知識

  一、檢查點(diǎn)火正時(shí)(檢查初始點(diǎn)火提前角)

  檢查方法:

  1、對于電控發(fā)動機(jī)首先要給電腦一個(gè)檢查點(diǎn)火提前角的信號,例如:豐田車系短接發(fā)動機(jī)檢測診斷座中的E1與TE1;三菱4G64發(fā)動機(jī)要短接發(fā)動機(jī)旁的棕色圓形短路接頭;來使電腦知道要進(jìn)行點(diǎn)火初始提前的檢查,對于491系列電控發(fā)動機(jī)可使用執(zhí)行原件檢測功能的點(diǎn)火提前角設(shè)為成固定值;這樣做的目的是讓電腦撤掉對點(diǎn)火提前角的適時(shí)調(diào)整,使其點(diǎn)火提前角固定在初始(固定)位置。

  2、使用正時(shí)槍確定點(diǎn)火的提前角是否在規(guī)定位置(電腦顯示值應(yīng)和正時(shí)槍看到的發(fā)動機(jī)皮帶輪處的正時(shí)標(biāo)記的提前角一致;

  3、關(guān)于檢測結(jié)果一致說明正常;不一致說明存在基本調(diào)整不當(dāng),或機(jī)械損壞(如491—ME系列車型曲軸皮帶輪滾鍵可通過此項(xiàng)方法檢測出來)、裝用不匹配部件(曲軸皮帶輪裝錯)。

  二、檢查怠速(一臺發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開一個(gè)穩(wěn)定且合乎標(biāo)準(zhǔn)的怠速)怠速反應(yīng)著發(fā)動機(jī)諸多方面的問題;

  檢查方法:

  1、可調(diào)式(700±50轉(zhuǎn)/分鐘)主要是通過螺釘調(diào)節(jié),需要根據(jù)原廠維修手冊資料;例如2RZ-E發(fā)動機(jī)、

  2、不可調(diào)的(700±50轉(zhuǎn)/分鐘)為電腦的程序設(shè)定值,此間沒有人為可調(diào)性。

  3、怠速不穩(wěn)、游車時(shí)必需檢查點(diǎn)火正時(shí)基準(zhǔn)位置必需正確,

  4、怠速反應(yīng) ①、油壓是否正常;

 ?、?、噴油是否正常;

  ③、點(diǎn)火正時(shí)提前角早、晚

  三、真空度的檢測(真空度是反應(yīng)一臺發(fā)動機(jī)工作好壞的最直接、有效、可靠的數(shù)據(jù)之一);

  檢查方法:使用真空表檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管真空度的數(shù)值

  1、把真空表接在節(jié)氣門后方,使發(fā)動機(jī)在正常狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),讀取真空度數(shù)值。

  2、通過隨意改變節(jié)氣門開度檢查真空度的變化,

  3、真空表的應(yīng)用點(diǎn);

 ?、?、可準(zhǔn)確判斷氣門損壞導(dǎo)致的關(guān)閉不嚴(yán),(氣門密封不良、搖臂軸卡滯、)

 ?、凇⒖奢^精確的判斷點(diǎn)火早、晚;

 ?、邸⒖煽磁錃庀辔坏脑缤?,(針對4G22/20)系列可檢查出配氣相位(正常的為21英寸汞柱;17—19時(shí)說明有問題——進(jìn)、排氣凸輪軸的鏈輪和軸裝配不符和標(biāo)準(zhǔn),存在相對的位移現(xiàn)象)

  四、檢查、火花塞、高壓線、分火頭、分電器 高壓線阻值

  檢查方法:

  1、每個(gè)車型應(yīng)選用適合本車型的火花塞。冷型火花塞適用大功率高壓縮比的發(fā)動機(jī);( 金杯不能用多極火花塞、金杯單點(diǎn) 裝錯火花塞會導(dǎo)致電腦損壞、三菱4G64發(fā)動機(jī)不能裝用BOSH火花塞)否則會導(dǎo)致高速熄火、收油門滅車,等想不到的故障。即火花塞不可混用否則會損壞、影想電腦及點(diǎn)火模塊等部件。

  2、檢查火花塞的間隙(電子點(diǎn)火的火花塞間隙1.2mm),燃燒顏色、注意冷、熱型火花塞的選用,測量缸線的阻值(經(jīng)驗(yàn):金杯單點(diǎn)電噴缸線電阻值小于8千歐姆可繼續(xù)使用);

  3、檢查分火頭、分電器蓋、是否存在燒蝕嚴(yán)重或漏電;有無進(jìn)水、污物、傳感器間隙不當(dāng)、分電器軸磨損松曠、導(dǎo)致抖動及加速不良,方法主要靠觀察;傳感器信號線圈不良導(dǎo)致無規(guī)律熄火可在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),使用工具輕輕敲擊分電器本體使其震動觀察對比前后狀況,絕大多數(shù)可檢查出來。

  五、點(diǎn)火波形分析(使用專用工具點(diǎn)火示波器)

  檢查方法:

  1、使用示波器對發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查,其檢查目的是觀察發(fā)動機(jī)缸內(nèi)的燃燒狀況,發(fā)現(xiàn)并分析問題;

  2、可進(jìn)行初級、次級、點(diǎn)火波形測試,并進(jìn)行點(diǎn)火并列波形(分析對比兩個(gè)缸)、陳列波形(四缸對比)、來檢查燃燒做功情況

  3、點(diǎn)火波形可檢查點(diǎn)火線圈、高壓線、火花塞、缸壓、混合氣濃稀、高壓漏電波形會低;

  以上檢查較準(zhǔn)確且不解體部件,較快速;但對檢測維修人員要求較高水平。

  六、氣缸壓力,缸壓正常與否是一個(gè)發(fā)動機(jī)能否正常工作的首要條件;

  檢查方法:

  1、使用缸壓表檢查,電噴車缸壓一般在10以上;491一般為11—12kg

  2、缸壓不足時(shí)為區(qū)分故障點(diǎn):可在活塞缸桶內(nèi)注入少許機(jī)油來驗(yàn)證區(qū)別是氣門、還是活塞環(huán)的問題。

  七、配氣相位的檢測:(用曲軸轉(zhuǎn)角表示近、排氣門的開、閉和持續(xù)的時(shí)間,稱配氣相位。)其表示的是進(jìn)氣門、排氣門和曲軸的相互位置關(guān)系)

  影響因素:

  1、配氣機(jī)構(gòu)零件的制造偏差;或經(jīng)過修磨精度不夠;

  2、使用過程中的磨損或變形,、

  3、裝配和調(diào)整不當(dāng)

  4、曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪(雙凸輪軸的車型本身兩個(gè)凸輪軸位置)因裝配維修不到位導(dǎo)致相互位置不符合要求。例如:4G22/20系列發(fā)動機(jī)的正時(shí)裝配要求極為嚴(yán)格

  八、汽缸的漏氣率(能比缸壓檢查更準(zhǔn)確的說明問題)

  檢查方法:

  掛前進(jìn)檔拉手剎,通過火花塞孔注入壓縮空氣,聽排氣管、機(jī)油油底殼有無漏氣聲,接上壓力表檢查漏氣量。

  此法應(yīng)用較少只在對發(fā)動機(jī)某缸,如氣門關(guān)閉不嚴(yán)驗(yàn)證時(shí)使用,所測汽缸必需氣門全閉,活塞處于上止點(diǎn)。

  汽車修理工要知道的保養(yǎng)知識

  1、皮帶的檢查

  起動發(fā)動機(jī)或平時(shí)駕駛車輛時(shí),皮帶發(fā)響,一種情況是皮帶長期沒有檢查調(diào)整造成,按正常標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整即可。另一種情況是皮帶老化,需更換。

  2、空氣濾清器的檢查

  空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機(jī)工作不良、油耗過大,損壞發(fā)動機(jī)等,檢查空氣濾清器時(shí),若發(fā)現(xiàn)灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈,繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。

  3、火花塞的檢查

  正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時(shí),火花呈藍(lán)色,較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。

  4、檢查汽油濾清器

  若發(fā)現(xiàn)供油不暢應(yīng)檢查汽油濾清器是否堵塞,如異物堵塞應(yīng)及時(shí)更換。

  5、發(fā)動機(jī)油量檢查

  將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量,油亮若在( F)和(L)兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi),則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應(yīng)添加指定型號的機(jī)油,加油后的液面不能高于( F)位。

  6、發(fā)動機(jī)冷卻液液面檢查

  發(fā)動機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí),千萬不要打開散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機(jī)冷卻后,檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間,否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快,應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。

  7、制動液面的檢查

  制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。

  補(bǔ)加制動液時(shí),要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。

  8、離合器總泵液面的檢查

  離合器液面介于高、低液面間則表示正常,如果低于標(biāo)準(zhǔn)線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象,請即時(shí)到就近的維修站檢修。

  9、蓄電池的保養(yǎng)檢查

  檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應(yīng)在上限和下限之間,接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好,并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜,相隔半個(gè)月左右重新接線起動發(fā)動機(jī)約20分鐘后,如果電量明顯不足要及時(shí)充電。

  10、輪胎的檢查

  每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓,如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低,否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況,存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。選用輪胎時(shí),應(yīng)使之型號一致。

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