摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)修理的方法有什么
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)修理的方法有什么
現(xiàn)在的摩托車變得越來越受歡迎，因?yàn)椴粌H是騎行方便而且也容易操作，但是對(duì)于摩托車的故障維修你知道多少呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)修理的方法，希望能幫到你。
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)修理的方法
1.檢查缸體、活塞組件磨損
缸體與缸蓋、活塞共同形成可燃混合氣壓縮、燃燒膨脹的空間，當(dāng)車子使用時(shí)間一長(zhǎng)，活塞環(huán)、活塞裙部與氣缸壁反復(fù)摩擦，缸體、活塞組件出現(xiàn)磨損，磨損嚴(yán)重時(shí)，導(dǎo)致密封性能下降，車輛起動(dòng)困難、動(dòng)力性下降。以下分別對(duì)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、活塞組件磨損故障檢修進(jìn)行論述。
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：拆掉排氣管，左手慢慢地壓起動(dòng)桿讓曲軸旋轉(zhuǎn)，使第2道活塞環(huán)或活塞裙部正好堵住缸體排氣口。從缸體排氣口朝里看，如果能看見第2道環(huán)及活塞的裙部留有竄氣痕跡━━黑色積炭，說明缸體、活塞組件出現(xiàn)較大磨損，需更換活塞組件和缸體等部件。
2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)壓
二種程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮過程中，活塞向上運(yùn)行，下方密封的曲軸箱容積逐漸擴(kuò)大，從而形成真空，在外界大氣壓的作用下，新鮮的可燃合混合氣在負(fù)壓的作用下自動(dòng)吸入曲軸箱(曲柄室)。當(dāng)缸體、活塞組件嚴(yán)重磨損、曲軸油封損壞、曲軸箱密封墊破損、曲軸箱漏氣時(shí)，曲軸箱無負(fù)壓或負(fù)壓較小，可燃混合氣無法進(jìn)入曲軸箱，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難、力性下降等故障。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門漏氣，缸體、活塞組件嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致負(fù)壓下降，混合氣無法自動(dòng)吸入缸體，會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)、動(dòng)力性下降、油耗增大等故障。
吸氣法檢查負(fù)壓：1)關(guān)閉汽油開關(guān)，從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下化油器。在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口涂少許密封膠，將一小塊舊報(bào)紙粘住。不開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使曲軸旋轉(zhuǎn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)壓正常，堵在缸體進(jìn)氣口上的報(bào)紙就會(huì)因曲軸箱產(chǎn)生的負(fù)壓吸凹陷進(jìn)去，隨曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)活塞上下運(yùn)動(dòng)的速度大小，報(bào)紙發(fā)出“啪啪”的吸氣聲。如果聲音大，表明發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體、活塞組件未出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，進(jìn)排氣門密閉性強(qiáng)。2)二沖程踏板車：從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下化油器并在缸體的進(jìn)氣口上套一個(gè)小塑料袋，用橡皮筋將它扎緊。腳踩起動(dòng)桿，隨著曲軸旋轉(zhuǎn)活塞的上下運(yùn)動(dòng)，塑料袋被吸凹陷進(jìn)去。說明缸體活塞組件在正常使用范圍，進(jìn)氣簧片閥、曲軸箱不存在漏氣現(xiàn)象。當(dāng)塑料袋出現(xiàn)凸凹變化時(shí)，說明進(jìn)氣簧片閥、曲軸箱有漏氣現(xiàn)象或缸體、活塞組件嚴(yán)重磨損。
磁電機(jī)轉(zhuǎn)子反彈法檢查二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱負(fù)壓：關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，拆下磁電機(jī)護(hù)罩(踏板車拆掉強(qiáng)制風(fēng)冷風(fēng)扇)用手握磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓，逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)前手感較費(fèi)力，用力轉(zhuǎn)動(dòng)有交強(qiáng)的反彈力(磁電機(jī)轉(zhuǎn)子順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng))。反彈力大，說明發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓高、負(fù)壓大，反彈力很小或者根本就感覺不到有反彈力，說明曲軸箱漏氣或缸體、活塞組件磨損，可燃混合氣進(jìn)氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，動(dòng)力性差。
3.檢查曲軸油封故障
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣方式要求曲軸箱必須有較高的氣密性。為了防止漏氣或漏油，在左右曲軸箱接合面、曲軸箱體與缸體的接合面之間設(shè)置密封墊片，在左右曲軸箱軸承座設(shè)置曲軸油封。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高溫容易使曲軸油封橡膠老化、油封彈簧彈力變差，曲軸油封的氣密性變差，曲軸箱漏氣。摩托車出現(xiàn)起動(dòng)困難、不能起動(dòng)、動(dòng)力性差等現(xiàn)象。
檢查曲軸油封的密封性：從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆卸磁電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子線圈，如果發(fā)現(xiàn)：
1)機(jī)油泵的蝸輪及左曲軸箱周圍粘有塵土且比較潮濕;
2)磁電機(jī)的定子線圈上，粘附有被機(jī)油浸濕的塵土;
3)曲軸箱油封周圍有機(jī)油滲出;
4)左曲軸油封損壞時(shí)，迸火花塞積炭較多;
5)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，起動(dòng)后出現(xiàn)轉(zhuǎn)速失控，即“飛車”現(xiàn)象;
6)用汽油清洗曲軸油封周圍后，用彩色粉筆沫撒在油封刃口周圍，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，彩色粉筆沫變濕(顏色變深)。則說明曲軸油封的密封性變差或油封已損壞。
檢查國外二手車曲軸油封的密封性：拆掉缸蓋、排氣管，將缸體抬起一點(diǎn)，順缸體的外邊沿，用機(jī)油槍注入少量汽油，然后放下缸體;在曲軸油封的刃口邊沿抹一圈紅色粉筆。踩起動(dòng)桿讓曲軸旋轉(zhuǎn)，如果油封損壞，刃口周圍汽油滲出在曲軸上，那么紅色粉筆的顏色變深。
4.曲軸軸承“跑外圓”故障的排除
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)左右曲軸軸承的安裝方式與二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承不相同。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)左右曲軸軸承與曲軸箱軸承座之間為滑動(dòng)配合。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承與曲軸箱軸承座之間為過盈配合(加熱曲軸箱安裝軸承)，即軸承固定在軸承座中。
在維修二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、更換曲軸的過程中，如果操作不規(guī)范或曲軸箱經(jīng)多次拆卸，曲軸箱軸承座容易被拉大，軸承外圓松動(dòng)(軸承外圓隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng))，出現(xiàn)“跑外圓”故障。曲軸軸承“跑外圓”，影響曲軸的精度、活塞運(yùn)行及發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，嚴(yán)重時(shí)，曲軸產(chǎn)生較大噪聲，缸體、活塞組件超量磨損、偏磨，導(dǎo)致摩托車動(dòng)力性下降、油耗增高。
排除曲軸軸承“跑外圓”故障，需要更換曲軸箱，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱無法找到時(shí)，可用電鍍軸承外圓的方法排除軸承跑外圓故障，其特點(diǎn)是：經(jīng)濟(jì)實(shí)用，不影響曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)精度，費(fèi)用低廉。
電鍍法排除軸承“跑外圓”故障：1)拆毀曲軸軸承，清洗后檢測(cè)軸承的精度(軸承磨損應(yīng)更換)。2)按照軸承的外徑加工2個(gè)厚度為2mm的圓盤，并在圓盤的中間加工1個(gè)直徑為6mm的小孔。3)加工好的圓盤放在軸承的兩邊，采用M6螺釘、螺母將圓盤固定在軸承上。其目的是防止在電鍍時(shí)，軸承的滾球和滾球座被電鍍。4)將軸承外圓鍍銅(軸承外圓鍍層的厚度可達(dá)0.14mm)，鍍層的厚度應(yīng)根據(jù)曲軸箱磨損量確定。軸承外圓電鍍后，加熱曲軸箱至100℃左右，在軸承外圓涂抹機(jī)油后將軸承安裝在軸承座中，等曲軸箱溫度下降至室溫后，即可安裝曲軸、組裝左右曲軸箱。
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)維修注意事項(xiàng)
一、操作環(huán)境要防塵、防風(fēng)，操作要規(guī)范
一些摩托車維修店大修發(fā)動(dòng)機(jī)都是在室外操作，他們不管風(fēng)塵多大，只顧悶頭換件。君不知，塵土混入機(jī)內(nèi)會(huì)造成不應(yīng)有的磨料磨損，在這種環(huán)境下?lián)Q的新機(jī)油有可能比舊機(jī)油還臟，大修發(fā)動(dòng)機(jī)必須在室內(nèi)進(jìn)行。另外，操作還要規(guī)范，該拆的拆，不該動(dòng)的不要?jiǎng)?。如換CC125變速凸輪及撥叉，發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)箱不必打開，曲軸不用取下，便可換修變速機(jī)構(gòu)。若誤操作會(huì)造成不必要的麻煩，不僅誤工誤時(shí)，還有可能造成側(cè)箱密封不良。修好發(fā)動(dòng)機(jī)的先決條件是要對(duì)其了如指掌，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件結(jié)構(gòu)圖。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)外殼拆前清洗不可少
大修時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上有很多油污及沙塵堆積，若不及時(shí)清理，這些雜質(zhì)定會(huì)在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)混入機(jī)體內(nèi)部，裝機(jī)后，給相關(guān)部件帶來不必要的磨損。再有，異物落入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，變會(huì)堵塞油道，并會(huì)因此導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，造成抱缸、抱軸，離合器燒結(jié)等。此外，未經(jīng)清洗的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，在合箱時(shí)，異物會(huì)卡在箱體結(jié)合處，影響密封，造成滲油、漏油。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，還可以防止油泥覆蓋住螺栓，以免漏拆。如重慶80發(fā)動(dòng)機(jī)中箱固定螺栓，有兩只極易被油泥蓋住，若漏拆，強(qiáng)行拆箱，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)箱體。
三、做好標(biāo)記很重要
無論是成熟車型，還是過渡車型，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)品種繁多，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)各異。當(dāng)我們分解各種發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)做好各種配件的安裝標(biāo)記，有些螺母絲扣是相同的，但外觀迥異，應(yīng)做好標(biāo)記，不可任意安裝，因?yàn)楦鞣N螺母都有一定的扭矩要求，各種形狀是經(jīng)過多次試驗(yàn)確定的，有一定的科學(xué)依據(jù)，若互換，會(huì)影響其固定效果，引發(fā)新的故障。如CG125離合器固定螺母與曲軸右端機(jī)油過濾器螺母內(nèi)螺紋相同，互換后雖可以裝上，但二者形狀不同，扭矩不同，離合器固定螺母要比曲軸固定螺母的扭矩大得多。當(dāng)我們拆開不太熟悉車型的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如CB125T、CBR400等，更應(yīng)在所拆各件上做好標(biāo)記，以防錯(cuò)裝、漏裝。
四、使用專用工具、專用器皿
工具的使用直接影響到維修工作的質(zhì)量與效率。專用工具是為維修規(guī)定的部位設(shè)計(jì)的，科學(xué)易用、省力、不傷配件，如怕麻煩、圖省錢，隨便拿個(gè)工具違規(guī)操作會(huì)使工作質(zhì)量大打折扣。如，拆卸GY6機(jī)后離合器固定螺母應(yīng)用19#套頭扳手與制動(dòng)器配合方可順利拆下，可見有些維修店沒有專用工具，隨便拿只鋼沖野蠻拆卸，螺母是拆下來了，變了形的螺母怎能再按規(guī)定扭矩緊固?離合器固定螺母日久松脫會(huì)造成離合器總成脫落，后果不堪設(shè)想。曾有一摩友的摩托車大修不久后，離合器脫落致側(cè)箱破裂。不規(guī)范的操作也會(huì)損壞輸出軸內(nèi)端的軸承。
此外，當(dāng)我們拆開發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)把清洗前后的機(jī)件按序擺放于專用的鋁盤或木盤中，不可隨處堆放，有些很小的機(jī)件極易丟失，如各曲軸的半圓鍵、活塞銷擋圈、各種卡簧墊片定位銷等。
五、配件安序擺放
分解不熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要按先后順序擺放各機(jī)件，防止漏裝、錯(cuò)裝。如各車發(fā)動(dòng)機(jī)變擋機(jī)構(gòu)，在更換破損部件時(shí)，按從左向右把分解各件一一擺好，替換新品后按相反順序組裝，以免造成錯(cuò)誤。
六、相關(guān)部件的清理十分關(guān)鍵
發(fā)動(dòng)機(jī)一旦拆開，各墊片(紙質(zhì)、石棉等墊片)使用后會(huì)推動(dòng)彈力，推動(dòng)密封作用，不能再用，應(yīng)徹底鏟除更換新品。再者，無墊片密封部位要用竹片將失效密封膠仔細(xì)去除(DX100、AX100、K100等二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中箱)，然后，均勻涂抹正品專用密封膠合箱緊固。所拆各件及各機(jī)件配合空隙的油泥、磨削應(yīng)用竹片徹底清除，如CG125機(jī)油過濾器、C100離合器中的硬質(zhì)雜物。此項(xiàng)工作也決定著大修后發(fā)動(dòng)機(jī)的使用奉命。有些維修工只管更換損壞部件，不更換疲勞的油封、墊片、卡簧，也不清洗機(jī)內(nèi)油泥、雜質(zhì)，裝機(jī)上架后，車雖然能騎，但時(shí)間不長(zhǎng)，新故障就會(huì)出現(xiàn)。
七、更換配件要仔細(xì)測(cè)量、比較
配件市場(chǎng)魚龍混雜，為保證維修質(zhì)量，在購買正品的同時(shí)還要把舊件與新件認(rèn)真比較，使用專用工具實(shí)際測(cè)量，要求大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)完好如初。如更換曲軸、汽缸組件等機(jī)件時(shí)，要用游標(biāo)卡尺實(shí)測(cè)曲軸總成各件是否標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量缸塞環(huán)是否配合嚴(yán)密，避免配件裝畢試車時(shí)才發(fā)現(xiàn)毛病，誤工費(fèi)時(shí)。
八、機(jī)件組裝潤(rùn)滑油的涂抹不可少
組裝所拆各件時(shí)要取適量新品潤(rùn)滑油均勻涂抹于各件結(jié)合部位，如曲軸與軸承、變擋凸輪與箱體、變擋齒輪與齒輪、缸塞環(huán)等件之間，抹上潤(rùn)滑油組裝會(huì)更順暢，以利合箱嚴(yán)密，避免組裝各件干燥發(fā)澀，合箱困難，以致?lián)p壞機(jī)件。
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