電動車電機的修理有哪些妙招
電動車一般我們都會使用到，因為使用起來方便易操作，那么對于電動車電機的維修方法你知道有哪些嗎?以下是學習啦小編為你整理的電動車電機的修理妙招，希望能幫到你。
電動車電機的修理妙招
1、電機的空載電流大
當電機的空載電流大于極限數(shù)據(jù)時，表明電機出現(xiàn)了故障。電機空載電流大的原因有，電機內(nèi)部機械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。我們繼續(xù)往下做有關(guān)的測試與檢查項目，可以進一步判斷出故障原因或故障部位。
電機的空載/負載轉(zhuǎn)速比大于1.5，打開電源，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，使電機高速空載轉(zhuǎn)動10s以上。等電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，測量此時電機的空載最高轉(zhuǎn)速N1。在標準測試條件下，行駛200m距離以上，開始測量電機的負載最高轉(zhuǎn)速N2?？蛰d/負載轉(zhuǎn)比=N2÷N1。
當電機的空載/負載轉(zhuǎn)速比大于1.5時，說明電機的磁鋼退磁已經(jīng)相當厲害了，應該更換電機里面整套的磁鋼，在電動車的實際維修過程中一般是更換整個電機。
2、電機發(fā)熱
電機發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的，電機電流I，電機的輸入電動勢E1，電機旋轉(zhuǎn)的感生電動勢(又叫反電動勢)E2，與電機線圈電阻R之間的關(guān)系是：I=(E1-E2)÷R，I增大，說明R變小或E2減少了。R變小一般是線圈短路或開路引起的，E2減少一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路，開路引起的。在電動車的整車的維修實踐中，處理電機發(fā)熱放障的方法，一般是更換電機。
3、電機在運行時內(nèi)部有機械碰撞或機械噪音
無論高速電機還是低速電機，在負載運行時都不應該出現(xiàn)機械碰撞或不連續(xù)不規(guī)則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。
4、整車行駛里程縮短、電機乏力
車續(xù)行里程短與電機乏力(俗稱電機沒勁)的原因比較復雜。但是當我們排除了以上4種電機故障之后，一般說來，整車續(xù)行里程短的故障就不是電機引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器參數(shù)漂移(PWM信號沒有達到100%)等有關(guān)。
5、無刷電機缺相
無刷電機缺相一般是由于無刷電機的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過測量霍耳元件輸出引線相對霍耳地線和相對霍耳電源的引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現(xiàn)故障。
為保證電機換相位置的精確，一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機的相位代數(shù)角是120°還是60°，一般120°相角電機的三個霍耳元件的擺放位置是平行的。而60°相角電機，三個霍耳元件中間的一個霍耳元件是呈翻轉(zhuǎn)180°位置擺放的。
電動車充電的時間時長
1.買車或更換電池后，電池應該有80%左右的電量，到家就應該充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜。
2.以后每天(36v騎過10公里，48v騎過15公里)要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因為缺水后，鼓包，腫漲。造成對電池不可補救的損失。
3.不要讓水進入電池盒內(nèi)，以造成殼體內(nèi)電池聯(lián)電。
4.每個月定期一次完全放電(騎到“欠壓”燈亮起)，然后連續(xù)充電12小時。
5.有條件的對整組電池里的單體對調(diào)一下，對過了質(zhì)保期的電池(尤其是到了夏天)，每隔三，四個月要對電池每個單體加3-4毫升的去離子水(娃哈哈純凈水也可)。
6.一旦發(fā)現(xiàn)充電器不轉(zhuǎn)綠燈或一充電就轉(zhuǎn)綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。
7.整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔，防止接觸點出現(xiàn)銅銹，造成接觸不良發(fā)生過熱而損壞。
8.有腳踏的盡量用腳起步，不要負荷太大，加速平緩。不要坐上車就給電起動。
電動車電池修復的方法
1.重新配組：整組電池損環(huán)以后，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發(fā)現(xiàn)一組電池中有50%的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。
2.補水：對使用了4個月左右的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由“準貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
3.消除硫化：采用電池修復設(shè)備，對電池進行消除硫化的處理。
4.微粒發(fā)生器： 采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由于修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對于連續(xù)使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
5.綜合修復方法：對電池采用定期檢驗，及時除硫和補水，單只電池充電、重新配組。電池說明，如果是免維護，一般不需要加水。如果需要加水，先檢測一下電動車電池自身的電解液密度，根據(jù)不同的情況選擇相應濃度或沒有濃度的水進行補充，這樣才能讓電池容量有所增加或延長使用壽命。
電動車電機進水如何修
1、用熱風槍進行蒸發(fā)式除水
電機輪如果是鋁的其內(nèi)磁鋼表面用熱風槍將水吹干，進行蒸發(fā)的方法除水!如果磁鋼潮濕日后磁鋼表面氧化銹蝕，給電機“內(nèi)力”大失，造成放電電流大且電機起熱，浪費電量!時間久油泥和銹會聚集電機內(nèi)部軸承易壞還掃堂!電機電流騎行增大續(xù)行里程縮短等不利影響，電機摩擦力大會造成整車部件運行吃力!
2、熱風槍吹干定子繞組內(nèi)部積水
用熱風槍吹干定子繞組內(nèi)部積水，保證繞組的絕緣電阻要大于10兆歐時在進行安裝，要注意的是熱風槍口對吹定子時要注意霍爾，不要讓高溫把霍爾“溶壞，不然水除干霍爾也會被"烤壞"，安裝運行不正常。
3、觀察下一下電機兩端蓋
觀察下一下電機兩端蓋是否因進水造成軸承內(nèi)保護架銹蝕卡死或轉(zhuǎn)動不靈活的情況，如果運轉(zhuǎn)不“滑溜”適當涂抹潤滑油，必要時請給予及時更換，避免電機在使用中因軸承“鋼蛋”脫落把線圈傷斷，造成報廢!
4、電機蓋兩端的密封處理
電機端蓋最好要用密封膠把周圈涂抹，避免合不嚴實造成二次損壞!電機兩邊電機端蓋檢查“油封”是否封閉完好，讓水盡量無縫可進!
提醒廣大電動車用戶，電動車最好別往水里騎行。如遇下雨天，電動車停放也需注意避雨，萬一進水短路就會造成部件受損，縮短使用壽命。
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