電動(dòng)車(chē)的故障修理方法與技巧
電動(dòng)車(chē)在人們的生活中是最常見(jiàn)的交通工具了，無(wú)論是逛街還是兜風(fēng)，它都是我們的不二之選，那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)的維修你知道有哪些方法嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動(dòng)車(chē)的修理方法，希望能幫到你。
電動(dòng)車(chē)的修理方法
1、前叉
前叉分簡(jiǎn)易型與帶避震型，現(xiàn)一般多用帶避震型，前叉比較容易受損，一般的碰撞及強(qiáng)大的俯沖都會(huì)使前叉彈簧受損，損傷的結(jié)果是前輪泥板與前三角相碰或前輪與塑件相碰，導(dǎo)致轉(zhuǎn)不過(guò)彎。此種現(xiàn)象可以用較大的力壓前叉看間隙決定是否換前叉，或用另外的方法，增大間隙解決。
2、車(chē)架
車(chē)架是整車(chē)的安全核心，車(chē)架強(qiáng)度或制作精度不良會(huì)嚴(yán)重影響使用，如發(fā)現(xiàn)整車(chē)騎行時(shí)總往一邊歪，可能是車(chē)輛整體有傾斜;如果整車(chē)有較嚴(yán)重的內(nèi)凹，可能是過(guò)負(fù)載并在路況較差的地方騎行，導(dǎo)致整車(chē)有變形，發(fā)生變形的可能之處是前立管與前三角焊接處有裂紋或鞍管平叉與車(chē)架的結(jié)合部有裂紋。如有嗒嗒的金屬敲擊聲，可能是某些接片的強(qiáng)度或焊接問(wèn)題。
3、后平叉
后平叉一般無(wú)多大問(wèn)題，主要是安裝時(shí)或使用路況造成的后平叉螺絲松動(dòng)，一旦后平叉螺絲松動(dòng)，則就會(huì)有后輪的擺動(dòng)，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)的嚴(yán)重?cái)[尾，高速騎行時(shí)車(chē)輛的搖晃，腳蹬用力時(shí)的掉鏈;后平叉上電機(jī)接片的強(qiáng)度也很重要，特別是開(kāi)口的尺寸及剛性，因?yàn)樵谔貏e場(chǎng)合(如緊急剎車(chē))，對(duì)剛性是一個(gè)考驗(yàn)，所以一般在擰緊電機(jī)的螺母后應(yīng)退回半圈，這樣反而不會(huì)松動(dòng)。
4、把手與立管
把手與立管在新車(chē)時(shí)一般不用修，只是使用時(shí)間較長(zhǎng)后會(huì)出現(xiàn)生銹，此時(shí)不能強(qiáng)擰螺絲，應(yīng)該先用松繡水處理一段時(shí)間，再用鐵榔頭小心敲打前立管外部，在擰螺絲時(shí)最好用梅花板手或套筒扳手，一般不用呆板手或活絡(luò)扳手。
5、塑件
塑件一般不維修，之所以列這一條主要是塑件的共振問(wèn)題，在發(fā)生共振問(wèn)題時(shí)主要考慮緊固件有否松動(dòng)，必要時(shí)可以在塑件上加粘口，改變共振的頻率。
6、儀表
儀表是電動(dòng)車(chē)顯示部位，現(xiàn)在常規(guī)在使用的儀表分為L(zhǎng)ED顯示與指針式顯示。
LED儀表故障率比較低，但一旦出現(xiàn)故障比較難查，必須了解某些比較器的特性、穩(wěn)壓電路的結(jié)構(gòu)，如果是電壓指示不準(zhǔn)確，則可以調(diào)節(jié)基準(zhǔn)的 可調(diào)電阻來(lái)實(shí)現(xiàn);在設(shè)計(jì)LED的儀表時(shí)，很有可能把一些輔助功能(如欠壓指示、來(lái)電顯示、巡航等)集中在顯示板上，所以必須了解線路板的各項(xiàng)功能，再進(jìn)行維修。指針式的儀表按速度表可以分為有刷方式和無(wú)刷方式，按控制極性可以分為正極控制與負(fù)極控制;有刷接法的速度線電壓是從大到小變化的;有刷A類(lèi)接法與有刷B類(lèi)接法都能達(dá)到預(yù)期的效果，但有刷B類(lèi)接法的壽命會(huì)更長(zhǎng)，因?yàn)橐话闱闆r下電流表的消耗電流在15mA以上，而R1電位器的壓降在45V左右，故電位器的功耗在0.7W左右，這對(duì)于較差的電位器來(lái)講壽命較短。電位器一旦損壞，速度表就不會(huì)轉(zhuǎn);有刷B類(lèi)接法克服如上的缺陷，采用旁路的接法，降低了對(duì)電位器的要求。
無(wú)刷接法的速度線電壓是從小到大變化的，因?yàn)闊o(wú)刷速度線的電壓可以做的比較低，所以電位器損壞的概率較小?？刂茦O性可以分為正極控制與負(fù)極控制。正極控制指的是開(kāi)關(guān)控制電源正、負(fù)極公共;負(fù)極控制指的是開(kāi)關(guān)控制電源負(fù)、正極公共。指針式儀表的電壓表一般采用電壓儀表在做，也有用電流表做電壓指示的，兩種原理是不一樣的，但顯示的效果相差不大。
電動(dòng)車(chē)上的電機(jī)如何維修
(1)電機(jī)噪聲。噪聲每個(gè)電機(jī)均有，但不能有金屬等碰撞、彈珠擠壓、摩擦的噪聲，允許有均勻電磁噪聲，這些噪聲可以通過(guò)空心的金屬聽(tīng)棒在電機(jī)軸上監(jiān)聽(tīng)。
(2)電機(jī)空載電流。檢測(cè)電機(jī)的空載電流主要反映電機(jī)的退磁，機(jī)械的磨損損耗，如果電流加大，電機(jī)空載轉(zhuǎn)速提高，一般情況下說(shuō)明退磁現(xiàn)象較明顯。
(3)電機(jī)負(fù)載電流。檢測(cè)電機(jī)的負(fù)載電流主要反映電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行效率，如果負(fù)載電流加大，但實(shí)際力矩較小，說(shuō)明電機(jī)效率很低，有必要檢查磁鋼的磁能積，另外線圈內(nèi)部的焊接牢固也要引起重視;如果為有刷電機(jī)，需要檢驗(yàn)換向器是否有短路的現(xiàn)象。 無(wú)刷電機(jī)霍爾常用開(kāi)關(guān)型，在線檢測(cè)時(shí)主要檢驗(yàn)霍爾信號(hào)的變化是否正確，一般為高低電壓輪流變化，變化次數(shù)為磁鋼數(shù)目的一半。如果仔細(xì)查看各線電壓的變化，可以發(fā)現(xiàn)它是有規(guī)律的6次重復(fù)循環(huán)，對(duì)于120度的電機(jī)變化應(yīng)是100、110、010、011、001、101，對(duì)于60度的電機(jī)變化應(yīng)是100、110、111、011、001、000。
電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)秘笈
一、電池
1、充電，平時(shí)充電不要充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，夏天溫度高電池?zé)崾Э貛茁蚀?，以時(shí)間為準(zhǔn)，最好6-8小時(shí)，如電池長(zhǎng)時(shí)間不用最好兩個(gè)月補(bǔ)充次電避免時(shí)間久電池虧電造成不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化而“斃命”，用到一年半到二年之時(shí)最好電池加補(bǔ)充液，以延長(zhǎng)其壽命
2、騎行，騎行上坡最好先助力后電動(dòng)，避免瞬間電流大而拉傷電池!
二、電機(jī)
電機(jī)是將電池里電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的部件。平常也要多注意“養(yǎng)護(hù)”。
1、注意騎行帶不帶剎車(chē)，帶剎車(chē)騎行電機(jī)受力起熱引起磁鋼退磁，造成車(chē)無(wú)力而縮短續(xù)航里程!
2、電機(jī)發(fā)生噪音及時(shí)修理，檢查軸承，以免軸承里鋼粒滾出把線圈割斷，造成電機(jī)報(bào)廢，
3、盡量別往有水的地方騎行，電機(jī)沒(méi)有我們想象的封閉那么好，水好進(jìn)，很難出，長(zhǎng)時(shí)間出不來(lái)會(huì)磁鋼生銹，軸承易壞，造成費(fèi)電，電機(jī)起熱，減少里程!(電動(dòng)三輪車(chē)差速電機(jī)需半年更換一次齒輪油)
三、控制器
控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動(dòng)車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)的核心，主要控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，是電動(dòng)車(chē)能量管理體制與各種信號(hào)處理的核心部件?？刂破饔袆x車(chē)斷電、欠壓保護(hù)、欠壓回升值設(shè)定過(guò)流保護(hù)等相應(yīng)的保護(hù)功能!控制器需注意的是，控制器盡可能的保持干燥，以防進(jìn)水，控制器由個(gè)個(gè)小原件組成，萬(wàn)一進(jìn)水短路就會(huì)燒壞!還要檢查接插件是否接觸實(shí)以免造成虛接打火造成著火的危險(xiǎn)!(安裝控制器時(shí)電機(jī)動(dòng)力線，電源主線最好用錫焊接)，另外看看剎車(chē)斷電是否有，以確?？刂破髡＿\(yùn)行不吃力。
四、充電器
充電器應(yīng)用細(xì)節(jié)有些人不太注意，電動(dòng)車(chē)充電時(shí)開(kāi)始充電先連接車(chē)上插頭在連接220v電，充電結(jié)束時(shí)，應(yīng)先拔掉220v電源在斷開(kāi)車(chē)上插頭!不同電池組的大小不同，充電器功率不同，充電器一定要和電池配套，大充電器充小電池容易充壞電池，小充電器充大電池充不飽和，有些充電器極性不一致而損壞充電器!最好專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用!另外，充電器是由焊接個(gè)個(gè)原件組成禁止隨車(chē)帶，以免造成短路，或虛接而不能正常工作!
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