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汽車發(fā)動機(jī)的故障修理訣竅及保養(yǎng)

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汽車發(fā)動機(jī)的故障修理訣竅及保養(yǎng)

  汽車行業(yè)已經(jīng)逐漸的發(fā)展壯大,但是在如此使用頻繁的汽車難免會發(fā)生一些小故障,那么這時你知道應(yīng)該要怎么去維修好才行嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車發(fā)動機(jī)的修理,希望能幫到你。

  汽車發(fā)動機(jī)的修理

  一、發(fā)動機(jī)常見故障及主要原因

  (一)潤滑油消耗異常

  汽車在行駛過程中,發(fā)動機(jī)潤滑油的消耗量也比平時多,行駛一段里程,儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足,這樣的情況通常是因?yàn)橐韵?點(diǎn)原因:第 一,可能是由于發(fā)動機(jī)活塞的密封有問題,導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大,出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。第二,可能是發(fā)動機(jī)的零部件磨損嚴(yán)重,使零部件之間間隙過大,導(dǎo)致潤 滑油消耗異常。第三,個別發(fā)動機(jī)使用的潤滑油不達(dá)標(biāo),致使?jié)櫥拖漠惓!?/p>

  (二)發(fā)動機(jī)過熱故障

  由于汽車發(fā)動機(jī)的特殊構(gòu)造,在運(yùn)行中,易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象,一旦冷卻液溫度超出正常值,發(fā)動機(jī)不能正常散熱,將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,影響發(fā)動機(jī)正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常的主要原因有:節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等。

  (三)發(fā)動機(jī)艙異味

  受到發(fā)動機(jī)高溫的影響,其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或融化,散發(fā)出刺鼻氣味。發(fā)動機(jī)艙異味還有可能是保養(yǎng)維護(hù)的過程中大量的涂抹潤滑油脂,隨發(fā)動機(jī)溫度升高而揮發(fā)產(chǎn)生的氣味。

  (四)尾氣排氣顏色異常

  汽車發(fā)動機(jī)是否出現(xiàn)故障還有一點(diǎn)明顯的表現(xiàn),從排氣顏色的異常分析發(fā)動機(jī)故障。汽油正常燃燒后的尾氣顏色應(yīng)該是無色的,而當(dāng)發(fā).動機(jī)出現(xiàn)故障 時,尾氣顏色會有所變化。第一,尾氣呈黑色,就是因?yàn)槿加腿剂蠜]有充分的被燃燒。第二,燃料沒有達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn),或汽油里含有水份會排出白色尾氣。第三,尾 氣顏色為藍(lán)色時,可能是因?yàn)榛钊h(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因,致使機(jī)油上躥,進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室,或從氣門導(dǎo)管處滲下來的機(jī)油參與燃燒。

  二、發(fā)動機(jī)常見故障維修策略

  (一)控制潤滑油消耗

  發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行不可避免地要消耗一定量的潤滑油,潤滑油消耗異常往往對應(yīng)著發(fā)動機(jī)的某種故障。出現(xiàn)潤滑油消耗異常,首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量,必 要時更換潤滑油,避免因油質(zhì)問題造成發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)行。在排除油質(zhì)問題后,應(yīng)該逐一排查相關(guān)零部件,可能由于零部件嚴(yán)重磨損,配件間隙過大或者機(jī)油壓力 過高,導(dǎo)致機(jī)油上躥進(jìn)燃燒室。而機(jī)油的滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化,氣門卡死。

  (二)及時監(jiān)測發(fā)動機(jī)過熱

  冷卻液溫度異常時,會在汽車儀表盤上報普提示,在發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常時,應(yīng)停車檢查,看冷卻液是否泄漏。需要注意的是,熱車時不能馬上停機(jī),也 不能馬上加注冷卻液,而是要等發(fā)動機(jī)溫度正常后再操作。如果冷卻液不少,應(yīng)排查發(fā)動機(jī)節(jié)溫器,風(fēng)扇散熱器故障。發(fā)動機(jī)過熱問題,需要汽車駕駛員掌握基本的 常識與維修方式。要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)檢測。

  (三)消除發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的特殊氣味

  車輛在使用過程中,如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙有刺鼻的氣味或燒焦味,應(yīng)立即停車,檢查發(fā)動機(jī)周圍是否有線路軟化或被燒焦,對燒焦或短路的線路及時修復(fù),避免更大的安全事故。排除線路故障之后仍存在難聞氣味,應(yīng)考慮是不是有附著在發(fā)動機(jī)表面的油液、異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。

  (四)排氣煙色異常故障排查 發(fā)動機(jī)起動運(yùn)行就會有燃料燃燒,就會產(chǎn)生尾氣排放,根據(jù)尾氣的顏色是可以分辨出發(fā)動機(jī)部分故障的。尾氣呈黑色時,通常是因?yàn)榛旌掀鬟^濃,燃料不 能被完全燃燒,這種情況要檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器。尾氣顏色呈白色時,通常是因?yàn)槿加蜌饣涣迹瑳]有燃燒便從排氣管排出火花塞故障和燃油品質(zhì)不良的可能性 較大。若尾氣呈藍(lán)色,則要解決燒機(jī)油問題,可能是火花塞或氣門油封出現(xiàn)問題,應(yīng)及時排查,必要時更換新件。

  發(fā)動機(jī)日常保養(yǎng)的方法

  1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油

  對汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機(jī)油;柴油發(fā)動機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB—CD級柴油機(jī)油,選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。

  2.定期更換機(jī)油及濾芯

  任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后,性能惡化,會給發(fā)動機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生,應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油,并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機(jī)油不能通過濾芯時,會脹破濾芯或打開安全閥,從旁通閥通過,仍把臟物帶回潤滑部位,促使發(fā)動機(jī)磨損,內(nèi)部的污染加劇。

  3.保持曲軸箱通風(fēng)良好

  現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)促使發(fā)動機(jī)換氣,但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍,可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器,污染濾芯,使過濾能力降低,吸入的混合氣過臟,更加造成曲軸箱的污染,導(dǎo)致燃料消耗增大,發(fā)動機(jī)磨損加大,甚至損壞發(fā)動機(jī)。因此,須定期保養(yǎng)PCV,清除PCV閥周圍的污染物。

  4.定期清洗曲軸箱

  發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中,與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起,形成油泥。量少時在油中懸浮,量大時從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發(fā)動機(jī)潤滑困難,引起磨損。此外,機(jī)油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上,使發(fā)動機(jī)油耗增大、功率下降,嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱,保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清潔。

  5.定期清洗燃油系統(tǒng)

  燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中,不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳,在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來,干擾燃油流動,破壞正??杖急?,使燃油霧化不良,造成發(fā)動機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng),并定期使用BG202控制積碳的生成,能夠始終使發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)。

  6.定期保養(yǎng)水箱

  發(fā)動機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動,降低散熱作用,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì),腐蝕水箱的金屬部件,造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強(qiáng)力高效清洗劑)清洗水箱,除去其中的銹跡和水垢,不但能保證發(fā)動機(jī)正常工作,而且延長水箱和發(fā)動機(jī)的整體壽命。免費(fèi)vip電影請關(guān)注公眾號西張?jiān)烙耙暋?br/>

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