汽車車門異響的解決措施有哪些
現(xiàn)在的汽車已經(jīng)十分的普遍了,每個人幾乎人手一部,那么如果汽車的車門發(fā)生了異響那么你知道應(yīng)該如何進行維修解決嗎?以下是學(xué)習啦小編為你整理的汽車車門異響如何解決,希望能幫到你。
汽車車門異響如何解決
1、首先,我們需要準備一下可能用到的工具,一字改錐一把,t-20花鍵一把,并且需要準備一下車輛保養(yǎng)用到汽車防銹劑,黃油,接下來,我們就開始精彩的解決過程吧。
2、車門內(nèi)部線束撞擊車門板產(chǎn)生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中,就可能導(dǎo)致車門內(nèi)部的線束撞擊車門板,這樣就會產(chǎn)生一波又一波的雜音,我們要做的就是將車門內(nèi)飾板拆解下來,然后將里面的線束固定好,最好找一塊小海綿,然后粘在線束所在的車門板上,這樣線束就會撞擊到海綿,雜音也就沒有啦。
3、車門內(nèi)拉線撞擊車門板產(chǎn)生的異響。車門的內(nèi)拉線撞擊車門板的時候,聲音還是很明顯的,我們要做的就是先將車門內(nèi)飾板拆解下來,然后用小海綿將車門內(nèi)拉線包起來,這樣雜音就沒有啦,這也是汽車異響產(chǎn)生的原因之一。
4、車門密封條產(chǎn)生的異響。當車門密封條使用很長時間后,密封條自身就會漸漸老化,使車門密封條與車體產(chǎn)生一定的摩擦,這樣車輛在行駛中,就可能產(chǎn)生異響,大家檢查一下自己車輛的密封條,出現(xiàn)問題后,就換個新的吧,這樣車門異響就解決啦。
5、車門自身產(chǎn)生的異響。出現(xiàn)這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦,導(dǎo)致車門本身與車體就不是很緊密,這時,我們就需要將車門鎖柱往里調(diào)一些,一點一點的調(diào),直到車門與車體緊密結(jié)合為止。
6、車門合頁產(chǎn)生的異響。合頁使用時間長后,會大大增加它的摩擦力,進而產(chǎn)生異響,那么我們需要做的就是取出汽車防銹劑,在合頁的地方噴一些汽車防銹劑,然后在涂抹少許的黃油,這樣摩擦力就會大大的降低,車門異響也就沒有啦。
7、車門限位器產(chǎn)生的異響。車門限位器如果不定期進行養(yǎng)護的話,也會使車門產(chǎn)生異響,我們需要做的就是涂抹一些黃油,噴涂一些汽車防銹劑,這樣車門限位器的摩擦就大大降低啦,車門異響也就解決啦。
8、車門玻璃密封條摩擦產(chǎn)生的異響。玻璃密封條時間長了或許會有些錯位,這樣車輛在行駛過程中也可能產(chǎn)生異響,出現(xiàn)這種原因后,我們要做的就是用手將車門密封條固定一下,使它回到自己的位置,這樣車門的異響就沒有啦,可根據(jù)自己車輛具體分析解決一下吧!
汽車門板修復(fù)方法
一、汽車門板修復(fù)前的準備工作
勞保用品的穿戴。勞保用品可以保證門板修復(fù)操作人員在工作中的人身安全。在操作中需穿戴的勞保用品有口罩、護目鏡、工作帽、耳罩和棉紗手套等。確定損傷區(qū)域。檢查損傷面積,用記號筆畫出損傷區(qū)域.這樣我們才能更好的保證修復(fù)的面積不至于過大或者過小。
二、對于損傷不嚴重的門板修復(fù)
打磨損傷區(qū)域。使用盤式打磨機,打磨舊漆膜。把80號砂紙粘結(jié)在盤式打磨機的磨頭上面,注意要砂紙的孔和磨盤的孔相對應(yīng),這樣在打磨時舊漆膜產(chǎn)生的粉塵會被吸塵袋收容。打磨時要始終使打磨機與工件表面保持一個傾斜角,施加壓力在磨盤上面,以盡快的打磨舊漆膜,這里需要注意的是直接損傷區(qū)的凹陷比較深,可能單純的使用盤式打磨機是不能夠徹底的打磨干凈的。這時我們使用帶式打磨機打磨直接損傷區(qū)更容易些,帶式打磨機還可以整理其他未打磨干凈的表面積。直到需要修復(fù)的區(qū)域表面沒有舊漆膜為止。
使用介子機修復(fù)。使用介子機,首先把搭鐵線緊固好,再試焊,因為介子機的可調(diào)節(jié)參數(shù)過于放寬,必須要調(diào)節(jié)一個最適合本次維修的適當電流和適當通電時間,這個過程需要調(diào)節(jié)三到五次才能找到一個最合適的參數(shù)。
焊接時總是要遵循車身表面局部修復(fù)應(yīng)先里后外、先大后小、先強后弱、有筋先做筋的原則,(建議)因壓痕深淺的不同和個人對介子機操作技能的高低(是指對拉低打高技法的理解與運用),在不違反操作原則的情況下,操作中因根據(jù)板面修理的變化分層次靈活操作。最先拉拔最后損傷的部位(是指間接損傷的區(qū)域),建議直線拉拔。
收火。收火,記得住每一次的收火都是不得已而為之的,都是板件表面積的增大造成的表面凸起或用手輕輕地可以按下去,然后放開手的壓力其表面又會自由彈起來的一種現(xiàn)象。此時必須使用收火才能將其恢復(fù)原始狀態(tài)。較小面積的收火可以使用電極頭單點加熱配合吹塵槍快速冷卻,將其表面積強制恢復(fù)至原始狀態(tài)。收火不易反復(fù)在一個點連續(xù)收火。
清潔與檢查。表面的清潔和作品的檢查,使用盤式打磨機清潔表面,打磨掉表面的拉拔碳傷,在使用吹塵槍清潔表面的粉塵。使用鋼板尺測量表面的修復(fù)情況。必須使我們修復(fù)的表面不低于原始表面1mm。必須不能有一個高點。必須使我們修復(fù)的表面積清潔無粉塵。必須使修復(fù)的表面積沒有一點碳傷。如果出現(xiàn)上述每一個有瑕疵的情況,都必須按要求將其重新修復(fù)。
三、對于局部區(qū)域損傷較嚴重的門板的修復(fù)
對于門板的局部區(qū)域由于腐蝕或者碰撞等原因,導(dǎo)致門板的局部(比如腐蝕孔等)沒有辦法通過門板修復(fù)機來修復(fù),只能通過更換板件的方式進行修復(fù)。
切割。用等離子切割機或者切割鋸對需要更換的門板局部進行切割。切割時注意切割范圍要盡量小,不要傷到附近的其它部位,更不要損傷門板加強筋。
修補。制作能夠進行修補的板件,用隋性氣體保護焊采用連續(xù)點焊的方式將板件焊接到門板上。焊接的時候注意不能焊透,也不能使焊痕過大,盡量減少焊接時的熱量。然后用打磨機將焊接的地方打磨平,不能出現(xiàn)高點。
四、對于大部分區(qū)域損傷較嚴重的門板修復(fù)
門板損傷的區(qū)域比較大的時候,如果采用3中的方法進行修補時,很有可能會降低門板的使用性能,因此針對這種情況,建議對整個門皮進行更換。
舊板的拆除。先進行焊點的分離??梢杂醚跻胰惭婧妇亍摻z刷、砂輪等法去除底漆、保護層或其他覆蓋物。如果點焊的位置仍不能看見,可在兩塊板件之間用鏨子鏨開,這樣可使點焊輪廓顯現(xiàn)。用點焊切割器,鉆掉點焊焊接點。分離時要小心,不要切割焊縫下面的板件。把鋼卷尺貼在門框上,測量卷尺的下邊線和外面板邊之間的距離。也測量面板前邊緣或后邊緣和門框之間的距離,方便以后安裝。接著用等離子體切割器或切斷砂輪,從外面板門框連接外清除焊接部分。最快速地拆除車門外部面板的方法是磨掉折邊凸緣的邊。只需要磨掉足夠的金屬板面板就能把凸緣分離出來。不要磨削到內(nèi)面板件。在面板的頂部分離加強條(如果安裝或使用了加強條)。用錘子和鏨子輕輕地松開兩塊面板。用鐵皮剪刀剪切任何不能鉆去或磨去的焊點。當外部的板件能自由地移動時,移開板件。用虎鉗夾或扁嘴鉗清除里面折邊凸緣的剩余部分。用圓盤砂輪磨掉任何點焊、釬焊、銅焊和鐵銹的殘余。
在移開外面板時,小心地檢查內(nèi)面板和門框結(jié)構(gòu)是否損壞。如有必要,要在這時校正或修理遺留的內(nèi)車門面板的損壞。用錘子或頂鐵修整內(nèi)凸緣上的凹痕。在任何點焊區(qū)都要用導(dǎo)電的防銹底漆。其他裸露的金屬表面要用防銹的底層涂料或其他防銹處理的方法。
新面板的安裝。準備好安裝的新面板,用鉆頭或沖孔機為塞焊打孔。用砂輪機清除焊接和釬焊處的油漆。對裸露的金屬焊縫區(qū)涂上可焊透的涂料,并為裸露的金屬區(qū)涂上底層涂料。某些車門外面板裝有消聲墊。它是用粘接劑粘到車門外面板上的。為此,要用酒精或其化溶劑來洗外面板。用加熱燈加熱外面板和消聲墊,然后將消聲墊粘到外面板上。在安裝新面板以前,要在它的背邊施用車體密封劑。在離凸緣18mm處均勻地施用密封劑,其厚度為3mm。
用虎鉗夾把新的外面板附著到門上,并且正確地定位。用錘子和頂鐵將外面板的凸緣彎曲,用布帶覆蓋頂鐵的表面,以避免傷及面板。逐漸地彎曲折邊。要小心地敲打面板的邊,不要使它超出準直線。在外面板的整個輪廓線中不能產(chǎn)生瓢曲和皺紋。當加工凸緣彎至與內(nèi)面板成30度角范圍以內(nèi)時,用折邊工具完成折邊。在折邊時,小心不要使面板變形。
用塞焊或電阻點焊焊好玻璃窗開口上的焊點。對凸緣的折邊就涂上車體密封劑,而在點焊、塞焊區(qū)涂防銹劑。新的面板上要鉆好孔,以便于安裝裝飾條、裝飾件等。把車門安放在車上,以檢查其匹配情況,然后卸下車門進行精整。校正車門與所有鄰接的板件,檢查其是否準確的閉合或鎖住,檢查板件的間隙是否準確。通過以上方法就可以完成對車門外板的更換操作。
汽車門變形的維修類型
1、比較小的凹坑,形狀規(guī)則的,可以考慮凹陷修復(fù)。
2、變形比較嚴重的,鐵的車門,可以整形。
3、變形比較嚴重的鋁合金的車門,就要更換新的部件了,就是勉強整形,效果也不好!
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