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汽車修理行業(yè)客戶接待年終工作總結(jié)

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汽車修理行業(yè)客戶接待年終工作總結(jié)

  汽車修理作為一門極其強(qiáng)調(diào)實(shí)操技能的專業(yè),在各中職學(xué)校的專業(yè)中得到更多關(guān)注和重視。然而,傳統(tǒng)教學(xué)方式并不能真正滿足汽車修理市場對修理人才的需求。主要分析了傳統(tǒng)汽車修理教學(xué)中存在的不足,討論了汽車修理理實(shí)一體化拓展性教學(xué)的重要性,并探討了汽車修理理實(shí)一體化拓展性教學(xué)的途徑。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的三篇總結(jié)和計劃,供大家參考一下!

  汽車修理行業(yè)客戶接待年終工作總結(jié)篇一:

  我的汽車修理知識和技術(shù)主要還是從實(shí)踐中總結(jié)出來的,當(dāng)然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑,最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書,我原來在汽車修理廠工作,現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓(xùn)中心工作,主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實(shí)習(xí)課,同時也承擔(dān)了為學(xué)生講授《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》等課程的任務(wù)。無論是在哪里工作,我都知道要把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際中,才能不斷提高專業(yè)技能。有時,為了弄清一個某一個配件的來龍去脈,對照技術(shù)資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,絕不撒手。在車間里做不完的事情,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”,我的修車技能也得到了客戶的認(rèn)可。

  一次,我遇到一臺帕薩特2.0車,強(qiáng)制降擋,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我廠來修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進(jìn)行試車,行駛中發(fā)現(xiàn),時速到100碼時,四檔自動將為三擋,發(fā)動機(jī)噪聲嚴(yán)重。車主說,毛病在三個月前就已經(jīng)出現(xiàn)了,找了多家修理廠,就是找不到毛病。在維修二站修了三次,維修廠建議換變速箱,車主覺得費(fèi)用太高,所以來找我檢修一下再做決定。我判斷:“發(fā)動機(jī)動力不足,引起強(qiáng)制降擋”故障的原因,極有可能是三元催化堵塞造成的,車主說已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過,沒有發(fā)現(xiàn)問題。試車回來,我再次詳細(xì)檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個毛病,本廠不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后,發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達(dá)85%以上,更換后,故障順利排除,不但解決了車主的煩惱,更為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。

  愛崗敬業(yè),滿足用戶所需,這是我的工作信念,不論何時何地,只要用戶一個電話,我是隨叫隨到。總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷,就是不用任何的檢測儀器設(shè)備,對車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。現(xiàn)在,中國高級轎車保有量正在大幅度增加,但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位,給車輛故障的診斷帶來很大困難,以至于造成誤判。所以,依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先,說說“問”。問,固然主要,但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此,在“問”時,要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問,并對駕駛員的回答要能去偽存真,這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解,對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗有豐富的積累,這樣才能“問”出名堂。其次,說說“聞”,通過對油液的聞,可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況,通過對發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)的聞,可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況,從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后,說說“試”,試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖,制動時方向發(fā)抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的準(zhǔn)確判斷和排除。

  汽車修理行業(yè)客戶接待年終工作總結(jié)篇二:

  20XX年12月來到公司售后部工作,在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師,這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。

  記得我來公司的第一天,戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下,他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯,就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話,使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向,我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作,在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé),和同事和睦相處。

  人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深,懂得就越多,我當(dāng)時就給自己制訂了目標(biāo),用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù),用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí),多問幾個為什么?平時來的維修車輛要搶著干,只有這樣你才能上手上的快。我白天工作,不忙的時候翻看工具庫里面的資料書,晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊,有沒有忘記裝什么,這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真,謹(jǐn)慎的好習(xí)慣,沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

  20XX年是我開始成長的一年,是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20XX年變化許多,自己的收獲也許多,20XX年被罰款五次,分別是1 晚上下班沒有收拾好工具罰款50元,2 猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元,3沒有使用方向盤套罰款20元,4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元,5沒有按規(guī)定使用對講機(jī)罰款50元,還有5S檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評一次,從這五次罰款中可以看出這是我20XX年做的不夠到位的地方,同時也為自己以后的工作指明了方向,在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤,在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心!

  20XX年也是自己收獲的一年,經(jīng)過自己的努力實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長,20XX年學(xué)會了撰寫技術(shù)報告,20XX年自己的技術(shù)又上升了一點(diǎn),但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗!技術(shù)學(xué)無止境,我還要繼續(xù)努力,才能有更大的突破。

  我們是做售后服務(wù)的,我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù),提高客戶滿意度,我們會擁有一批忠誠的客戶,就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的,每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答,并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù),讓客戶為希望而來,滿意而歸。

  在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績,但是,我從來都不敢自滿,因為我還有好多東西要學(xué),我還要為自己更高的目標(biāo)而努力,20XX年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組,杜絕重大客戶對我們班組的投訴,堅持5S工作,將反工車輛降到最低點(diǎn),杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,感謝你們的關(guān)心,支持與幫助。

  汽車修理行業(yè)客戶接待年終工作總結(jié)篇三:

  結(jié)合20xx年售后維修總體運(yùn)行來看,售后部基本實(shí)現(xiàn)在年初擬定的計劃,客戶的的承認(rèn)是對我們工作的鼓勵,批評建議是對工作改進(jìn)的方向,為了更好的完成工作,總結(jié)經(jīng)驗,現(xiàn)對售后服務(wù)總的工作總結(jié)如下:

  1、20xx年度售后服務(wù)部的運(yùn)營狀況20xx年售后部營業(yè)額:XX 萬余元。毛利:XX萬余元平均單車營業(yè)額:XX元。20xx年共進(jìn) 廠xx輛其中潤保xx輛。(具體數(shù)據(jù),可根據(jù)部門實(shí)際情況。)

  二、不足之處

  售后服務(wù)部成立時司較短,新成員較多制度不夠完善,現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗較為欠缺我們必須堅持加強(qiáng)現(xiàn)場實(shí)踐的力度在實(shí)踐中培養(yǎng)增強(qiáng) 各種業(yè)務(wù)水平,同時要爭取工作的主動性提高責(zé)任心、專業(yè)心,加 強(qiáng)工作效率、提高工作質(zhì)量。

  要樹立真正的主人翁思想心往處想勁往處使積極主動共同服務(wù)于公司的各項工作中。為公司更好的發(fā)展為更好地服務(wù)服務(wù)汽車貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

  三、20xx年售后服務(wù)部的工作計劃

  確定并重點(diǎn)服務(wù)忠誠客戶,隨著轄區(qū)保有量的增加耨服務(wù)做細(xì)、做精提高客戶滿童度減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為

  一、客戶管理細(xì)化

  1、根據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質(zhì)作為客戶的忠誠度的評價指標(biāo) 找出我們的忠誠客戶作為我們的重點(diǎn)維護(hù)對象。

  2、通過對流失客戶回訪及分析找出客戶流失的內(nèi)在原因及改進(jìn)措

  3、對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知讓客戶 受到特殊待遇增加客戶對專營店的依藏感和歸屬感。

  二、預(yù)約率

  人廠臺次的增加導(dǎo)致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負(fù)荷工作需通過預(yù)約工作合理調(diào)配,減少客戶等待時間。

  三、資源共享、良性競爭

  在客戶、索賠、備件方面同其他店進(jìn)行資源共享促進(jìn)良性競爭.減 少客戶的流失及資源浪費(fèi),形成備件、技術(shù)互動的信息平臺提高整 體的戰(zhàn)斗力。

  四、人員培訓(xùn)

  隨著車用新技術(shù)不斷應(yīng)用更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高,人員素質(zhì)級戰(zhàn)斗力須相應(yīng)提高個臺階對培訓(xùn)工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃:

  1、加大培訓(xùn)工作的頻次分為定期和不定期的培訓(xùn)考核。

  2、注重理論與實(shí)際工作相結(jié)合的培訓(xùn)對接待注重產(chǎn)品基本知識和 實(shí)實(shí)踐操作相結(jié)合特別是實(shí)際接待能力的考核。維修技師注重操作 技能和常規(guī)故障排除能力的培訓(xùn)提高員工的整體戰(zhàn)斗力。

  五、增加維修人員。

  隨著保有量增加和回廠頻次的增加在加強(qiáng)管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時置當(dāng)增加維修人員數(shù)量。

  六、團(tuán)隊建設(shè)

  1、目標(biāo)和表現(xiàn)形式以公平、公正、公開為原則堅持只有團(tuán)隊利益 最大化才能確保個人利益最大化本售后維修組織培訓(xùn)及考核營 造學(xué)習(xí)氛圍提升員工服務(wù)理念及個人技能進(jìn)行職業(yè)道德、服務(wù)理 念、主人翁童識培訓(xùn)塑造員工服務(wù)的工作態(tài)度注重細(xì)節(jié)問題的發(fā) 掘促使員工王動提高自身素質(zhì)。

  2、實(shí)施手段及措施采用將所有培訓(xùn)及考核資料納入員工個人檔案 團(tuán)隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團(tuán)隊意識強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培 訓(xùn)、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。

  總的來講新的一年是富有挑戰(zhàn)的年。為努力實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo), 售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,也有信心把服務(wù)做得更好。

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