高空作業(yè)事故案例分析_高處墜落事故案例分析
高空作業(yè)事故案例分析_高處墜落事故案例分析
隨著近年來工程技術水平的提高，高層建筑不斷涌現(xiàn)，高空作業(yè)越來越多，隨之而來的高空作業(yè)安全事故時有發(fā)生。以下是學習啦小編為大家整理的關于高空作業(yè)事故案例，給大家作為參考，歡迎閱讀!
高空作業(yè)事故案例篇1
——兩起高空作業(yè)墜落死亡事案例
1996年5月2日下午，外地女雜工古國麗所屬班組正在10層樓面砌筑墻體，15點30分鐘左右，她發(fā)覺自早上開始一直停機維修的4號井字架已經(jīng)恢復使用，想起了下午上班前曾委托機手將一桶開水運上10樓供班組飲用，于是走向井字架，打開外門，站在卸料平臺向下張望，看見承著開水的吊籃正在往上升，當?shù)趸@經(jīng)過10樓時，她把身體探進架內(nèi)忙著拿開水，正以較高速度上升的吊籃的邊緣剛好碰到她的下鄂，致使身體失去平衡，而從吊籃與卸料平臺之間的空隙墜落井底，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。
當事人在作業(yè)過程中思想麻痹，忽視安全，沒有執(zhí)行有關的安全操作規(guī)程，沒有正確使用安全防護設施，吊籃未停止，就急于打開外門進入操作區(qū)域，導致不慎被吊籃撞擊下鄂而失足墜落身亡。
高空作業(yè)事故案例篇2
——高處墜落案例
2012年4月下旬，某市客運汽車站發(fā)生一起死亡事故，一名職工在更換車站辦公樓損壞的玻璃時不慎從高處墜落，經(jīng)搶救無效死亡。 該市為國內(nèi)著名的旅游城市，客運汽車站擔負著該市80%以上的客運運力，是該市最主要的人流物流集散地，日始發(fā)客運班次2200多個，年客運量達1200余萬人。
高空作業(yè)事故案例篇3
——高空作業(yè)不系安全帶，造成高空墜落案例
2001年5月22日下午，大熱發(fā)電公司檢修部機化專業(yè)本體班上票對1機高加給水電動出入口門及高加給水聯(lián)成閥進行解體檢查。
16時05分該項目工作辦理開工手續(xù)，16時35分左右，在機化專業(yè)專工楊××確認1機高加給水入口電動門可以回裝后，該項工作的工作負責人陳×便在沒有系安全帶的情況下，從8米平臺下至高加給水入口電動門保溫鐵皮外衣上，結果蹬落門體保溫鐵皮，從高加給水入口管和疏水至除氧器管之間約40cm的縫中掉到機零米地面，造成人員受傷，后被立即送往醫(yī)院救治。
高空作業(yè)事故案例篇4
——高處作業(yè)事故案例
2010年11月12日11時，某熱電公司煤碼頭上的2號吊機在裝卸煤作業(yè)時，繞在吊機上的3股鋼絲繩斷了一股。12時，xx公司現(xiàn)場負責人張x通知高xx、陳xx、馮xx三人下午上班前先更換鋼絲繩。12時40分，馮xx和高xx先到碼頭，將吊機的吊臂頭放在地面上，利用舊鋼絲繩接新鋼絲繩從吊臂頭滑輪進行更換，更換過程中有一段一尺長的鋼絲繩頭卡在距地面5米高的鋼絲繩卷筒內(nèi)。12時50分，高xx未系安全帶爬上吊機準備順下這根鋼絲繩頭，張x看到后只是口頭提醒了一下就去開1號傳送帶。高xx站在鋼絲繩卷筒邊寬約35厘米的橫梁上，橫梁周圍無防護欄。1號吊機的吊機工接了根1米長的鐵撬桿給高xx，高xx用雙手拿著撬桿搗鋼絲頭，鋼絲頭滑動帶動高xx順慣性向前一俯，頭朝下摔到地面。后搶救無效死亡。
高空作業(yè)事故案例篇5
——高處作業(yè)事故案例
110kv燕子山變電站主控室至35kv刀閘間已經(jīng)銹蝕的金屬天橋改建為混凝土天橋的工程由自貢電力綜合服務隊(集體企業(yè))承建。事故當天的工作是拆除10kv開關間屋頂至35kvi段刀閘間的金屬天橋。拆割前，服務隊搭設了金屬管腳手架。下午，高國宗(男，37歲，大集體職工，木瓦工，本工種工齡17年)在完成了自己的木工工作后，主動協(xié)助拆割天橋。天橋割斷后，高站于跨搭在金屬管腳手架的跳板上，以金屬管腳手架為支點，用鋼釬撬撥天橋，企圖使天橋脫離水泥支柱。此時，天橋重量270公斤相對集中于金屬管腳手架的左側扣件上，該活動扣件的連接銷子鉚帽被強行拉脫，跳板隨金屬管腳手架的鋼管傾墜，高從4、7米高處摔下，頭部右側著地?，F(xiàn)場人員立即將高送往自貢市第四人民醫(yī)院搶救，搶救無效，高于17時35分死亡。
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