途觀空調(diào)故障案例
途觀空調(diào)故障案例
隨著天氣的日漸炎熱,汽車空調(diào)方面的故障也越來越多。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于途觀空調(diào)故障案例，給大家作為參考，歡迎閱讀!
途觀空調(diào)故障案例篇1：
——檢修途觀全自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)暖風(fēng)不熱故障案例
一輛行駛里程約34429km的2011年款上海大眾途觀，車主反映，使用空調(diào)取暖時(shí)，左側(cè)出風(fēng)口暖風(fēng)有時(shí)不熱。
根據(jù)用戶的描述，測試該車的暖風(fēng)系統(tǒng)，首先將空調(diào)控制面板兩側(cè)溫度控制旋鈕都調(diào)節(jié)到28℃，左側(cè)出風(fēng)口溫度明顯要比右側(cè)低很多。將左側(cè)溫度旋鈕旋到最熱擋位時(shí)，手感左側(cè)出風(fēng)口溫度依然要比右側(cè)低很多;旋轉(zhuǎn)左側(cè)溫度旋鈕，出風(fēng)口溫度沒有變化。只有在反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)左側(cè)溫度旋鈕后才有熱風(fēng)吹出，但不久溫度控制旋鈕又無法調(diào)節(jié)溫度了。
在確認(rèn)故障現(xiàn)象后，接下來要判斷此故障的原因是電路的控制問題還是風(fēng)道系統(tǒng)的機(jī)械問題。連接VAS5051B進(jìn)入地址碼08(空調(diào)/暖風(fēng)系統(tǒng))，首先查看故障存儲(chǔ)，無故障代碼;再進(jìn)入通道11，讀取左側(cè)溫度風(fēng)門電機(jī)(V158/G22)的數(shù)據(jù)流左側(cè)風(fēng)門實(shí)際值為231;規(guī)定值為100%，如圖1紅框中的數(shù)據(jù)。圖中“實(shí)際值”是指目前的溫度風(fēng)門伺服電機(jī)行進(jìn)的步數(shù);“規(guī)定值”是指根據(jù)目前溫度旋鈕的位置，溫度風(fēng)門應(yīng)該在100%的開度上。通過空調(diào)溫度旋鈕的旋轉(zhuǎn)，這兩個(gè)數(shù)據(jù)都能隨著相應(yīng)的做線性變化，說明空調(diào)控制單元給出的控制信號(hào)是正常的。既然控制方面沒有問題，就要看執(zhí)行機(jī)構(gòu)有沒有問題了。于是拆下儀表臺(tái)駕駛員側(cè)的下飾板，查看左側(cè)風(fēng)門的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)左側(cè)風(fēng)門伺服電機(jī)V158/G220(圖2)能夠隨著旋鈕的冷熱轉(zhuǎn)換而全程動(dòng)作，說明左側(cè)風(fēng)門伺服電機(jī)沒有問題，這樣故障的根源肯定出在鼓風(fēng)箱的內(nèi)部。在進(jìn)一步的拆檢中發(fā)現(xiàn)，左側(cè)的溫度風(fēng)門在翻轉(zhuǎn)時(shí)有明顯卡滯現(xiàn)象。因該車在質(zhì)保期，并且沒有單獨(dú)的風(fēng)門配件，故為該車更換鼓風(fēng)箱殼體。裝復(fù)后啟動(dòng)車輛使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度至正常溫度，開啟自動(dòng)空調(diào)左側(cè)的出風(fēng)溫度可以隨著左側(cè)旋鈕的調(diào)節(jié)而變化，至此故障解決。
途觀空調(diào)故障案例篇2：
——途觀自動(dòng)空調(diào)故障案例
一輛配置自動(dòng)空調(diào)的2012款上海大眾途觀SUV。用戶反映：該車在行駛中制冷效果有時(shí)完全沒有，但正常時(shí)其制冷效果很好，但是鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量卻完全正常。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)，用手能明顯感覺到空調(diào)出風(fēng)口制冷效果良好，但是沒過多久，明顯感覺出風(fēng)口溫度明顯升高，同時(shí)空調(diào)內(nèi)外循環(huán)按鍵的指示燈會(huì)熄滅。
正常時(shí)制冷效果良好，說明空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械方面的問題不用去考慮了。涉及機(jī)械方面的問題包括空調(diào)潤滑油是否足量，空調(diào)泵是否磨損，散熱風(fēng)扇或散熱器能否正常散熱，膨脹閥(或節(jié)流閥)是否堵塞等。接下來就應(yīng)該通過電子方面診斷來檢查了。連接VAS6150進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)故障碼，分別為：BlOA115，新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)診斷電纜，前部短路/對正極短路;B10A129，新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)診斷電纜，前部不可靠信號(hào)。
途觀空調(diào)故障案例篇3：
——上海大眾途觀空調(diào)系統(tǒng)故障案例
6月份發(fā)現(xiàn)車的空調(diào)系統(tǒng)不涼，具體情況為著車十幾分鐘才稍微有點(diǎn)涼風(fēng)(有時(shí)更久)，且時(shí)涼時(shí)不涼，有時(shí)關(guān)閉空調(diào)但壓縮機(jī)照樣轉(zhuǎn)，后于6月16號(hào)左右去永軒上海大眾檢查，當(dāng)時(shí)還沒有過2年質(zhì)保期，該店維修人員檢測稱未找到任何故障，當(dāng)時(shí)也只好算了，姑且還能將就用，但過了一兩個(gè)星期，由于天氣實(shí)在太熱受不了，且空調(diào)越來越久才有涼風(fēng)(不是很涼)，無法忍受之下于7月3日再到永軒大眾檢測(此時(shí)已過質(zhì)保期6天)，此次檢測師傅說空調(diào)的電子扇壞了，由于已過質(zhì)保期，需要我自己掏錢更換，我一想，車子空調(diào)我早就反映過，但同樣的問題上次沒檢測出，恰好過了質(zhì)保期需要我花錢維修的時(shí)候就檢測出來了，我想來很氣，沒有接受更換。
然后我與4S店溝通，車子是在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問題，能否寫申請免費(fèi)幫我更換，4S店答應(yīng)了，寫了申請但被大眾公司拒絕(我并不確認(rèn)4S店真有申請)。
寫到這里，我希望永軒大眾以及大眾公司能給個(gè)說法，這樣對待消費(fèi)者是否良心無愧!
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