管理最高境界不是管理而是被領(lǐng)導(dǎo)。以下是小編整理的企業(yè)管理經(jīng)典成功案例，歡迎大家閱讀。

　　管理一詞有許多定義,這些定義都是從不同的角度提出來的,也僅僅反映了管理性質(zhì)的某個(gè)側(cè)面。企業(yè)管理是企業(yè)通過計(jì)劃、組織、控制、激勵(lì)和領(lǐng)導(dǎo)等環(huán)節(jié)來協(xié)調(diào)人力、物力和財(cái)力資源,以期更好地達(dá)成組織目標(biāo)的過程,當(dāng)然還要有一定的眼光對(duì)市場(chǎng)的觀察。企業(yè)管理要點(diǎn)：需建立企業(yè)管理的整體系統(tǒng)體系。我們來看看一個(gè)成功的企業(yè)管理案例：五十鈴企業(yè)管理五十鈴成功案例。

　　江鈴于二十世紀(jì)八十年代中期在中國率先通過引進(jìn)國際上最新的卡車技術(shù)制造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車制造商，目前已擁有10萬輛/年一流水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝制造能力。節(jié)能、實(shí)用、環(huán)保的江鈴汽車產(chǎn)品，已經(jīng)包括了“凱運(yùn)” “順達(dá)”及JMC輕卡、“寶典”皮卡、“寶威”多功能越野車、“運(yùn)霸”面包車在內(nèi)的四大系列車型。江鈴自主品牌的寶典皮卡、凱運(yùn)及JMC輕卡系列的銷量連續(xù)占據(jù)中高檔市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。江鈴還將具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的汽車打入國際市場(chǎng)，海外銷售網(wǎng)絡(luò)已延伸到中東、中美洲的許多國家是中國輕型柴油商用車最大出口商,被商務(wù)部和發(fā)改委認(rèn)定為“國家整車出口基地”，江鈴品牌成為商務(wù)部重點(diǎn)支持的兩家商用車出口品牌之一。

　　作為江西較早引入外商投資的企業(yè)，江鈴以開放的理念和富于進(jìn)取性的發(fā)展戰(zhàn)略，積極吸收世界最前沿的產(chǎn)品技術(shù)、制造工藝、管理理念，有效的股權(quán)制衡機(jī)制、高效透明的運(yùn)作和高水準(zhǔn)的經(jīng)營管理，使公司形成了規(guī)范的管理運(yùn)作體制，以科學(xué)的制度保證了公司治理和科學(xué)決策的有效性。江鈴建立了ERP信息化支持系統(tǒng)，高效的物流體系實(shí)現(xiàn)了拉動(dòng)式均衡生產(chǎn);建立了JPS江鈴精益生產(chǎn)系統(tǒng)，整體水平不斷提升;建立了質(zhì)量管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，推廣NOVA-C、FCPA評(píng)審，運(yùn)用6sigma工具不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約成本。2000年被中國機(jī)械工業(yè)管理協(xié)會(huì)評(píng)定為“管理進(jìn)步示范型企業(yè)”，2003年更榮獲全國機(jī)械行業(yè)九家“現(xiàn)代化管理企業(yè)”之一的榮譽(yù)。2005年底成為國內(nèi)率先通過OHSAS18001：1999職業(yè)健康安全管理體系、EN ISO14001：2004環(huán)境管理體系、ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理體系等一體化管理審核的汽車企業(yè)。

　　公司十分注重人才的培養(yǎng)，充分提供發(fā)展的空間，鼓勵(lì)員工樹立終身學(xué)習(xí)的理念。根據(jù)工作需要，公司定期組織大量?jī)?nèi)、外部培訓(xùn)，同時(shí)不定期選送優(yōu)秀的技術(shù)、管理骨干出國培訓(xùn)，或到國內(nèi)知名高校進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)和深造;員工申請(qǐng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，考取在職研究生畢業(yè)時(shí)取得學(xué)位或畢業(yè)證，學(xué)費(fèi)予以報(bào)銷等優(yōu)惠政策。U8管理軟件與企業(yè)管理有效結(jié)合，協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理增值。U8在廣州五十鈴有限公司的成功應(yīng)用，協(xié)助企業(yè)消除了信息孤島，真正實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化;采購流程的科學(xué)化保證了庫存成本最攜;項(xiàng)目管理的應(yīng)用，加強(qiáng)了對(duì)成本費(fèi)用的控制和分析，加速了資金的周轉(zhuǎn)，保證了資金的安全性;實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品成本核算和管理。

　　客戶背景

　　廣州五十鈴客車有限公司是由廣州汽車集團(tuán)有限公司、日本五十鈴自動(dòng)車株式會(huì)社和五十鈴?fù)顿Y公司投資的中外合資企業(yè)。公司引進(jìn)日本五十鈴先進(jìn)的客車制造技術(shù)，生產(chǎn)五十鈴20世紀(jì)90年代末投放市場(chǎng)的GALA SHD和GALA mio系列新型大、中型豪華客車。

　　客戶面臨的問題

　　競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化對(duì)企業(yè)管理的要求

　　隨著IT技術(shù)的飛速發(fā)展，Internet/Intranet技術(shù)和電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用，企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生了根本性變化，如顧客需求瞬息萬變、技術(shù)創(chuàng)新不斷加速、產(chǎn)品生命周期不斷縮短，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈等。在這種形勢(shì)下，企業(yè)管理必須轉(zhuǎn)變：從生產(chǎn)導(dǎo)向向市場(chǎng)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，從粗放經(jīng)營向成本控制轉(zhuǎn)變，從部門管理向企業(yè)級(jí)協(xié)同管理轉(zhuǎn)變。

　　國內(nèi)企業(yè)的前車之鑒

　　目前國內(nèi)很多企業(yè)在經(jīng)營中遇到了諸多困難，如銷售不暢、三角債泛濫、資金匱乏、庫存積壓、生產(chǎn)管理成本高等。形成這種現(xiàn)象的原因固然是多方面的，但有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是忽視以計(jì)算機(jī)管理為基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)信息一體化的建設(shè)。各部門不能及時(shí)得到相關(guān)信息，尤其業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門不能很好溝通，造成結(jié)算拖延、壞賬損失加大、信用下降、庫存與賬目不符等弊端，財(cái)務(wù)對(duì)各購銷存業(yè)務(wù)的發(fā)生情況也無法做到有效監(jiān)控。作為企業(yè)整體來講，根本不能形成完整的分析決策體系。

　　五十鈴?fù)ㄟ^一系列的分析，意識(shí)到企業(yè)信息化建設(shè)的重要性，因此一上馬就開始進(jìn)行財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化的籌劃。

　　U8管理軟件的解決方案

　　硬件解決方案

　　五十鈴各部在同一座辦公樓辦公，為了給管理信息系統(tǒng)提供硬件環(huán)境，公司在辦公樓內(nèi)搭建了局域網(wǎng)，采用奔騰至強(qiáng)700服務(wù)器，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)有15個(gè)工作站。

　　軟件解決方案

　　五十鈴管理信息系統(tǒng)以財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)協(xié)同為目標(biāo)，以庫存控制為重點(diǎn)，將企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)和用友財(cái)務(wù)軟件相結(jié)合，主要使用財(cái)務(wù)系統(tǒng)和購銷存系統(tǒng)兩大子系統(tǒng)，實(shí)行財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的全面集成，對(duì)企業(yè)物流、資金流和信息流進(jìn)行同步管理，使企業(yè)資源達(dá)到最佳配置狀態(tài)，提高企業(yè)獲利能力。下面將對(duì)其業(yè)務(wù)處理流程進(jìn)行分析，探尋其流程管理中的經(jīng)驗(yàn)。

　　采購業(yè)務(wù)管理

　　五十鈴的采購業(yè)務(wù)由其采購部來執(zhí)行。采購業(yè)務(wù)發(fā)生后，采購部將采購發(fā)票錄入采購管理系統(tǒng)，采購物料入庫時(shí)，采購部?jī)?chǔ)運(yùn)科根據(jù)驗(yàn)收單在庫存管理系統(tǒng)中錄入入庫單;財(cái)務(wù)部根據(jù)采購發(fā)票和物料驗(yàn)收單據(jù)進(jìn)行采購結(jié)算，系統(tǒng)自動(dòng)生成相關(guān)憑證，登記相關(guān)庫存賬。

　　銷售業(yè)務(wù)管理

　　銷售是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成果的實(shí)現(xiàn)過程，是企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的中心。五十鈴的銷售業(yè)務(wù)主要由其銷售部進(jìn)行處理，一般根據(jù)訂單進(jìn)行銷售，銷售部將簽定的銷售訂單錄入銷售管理系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)掌握銷售訂單執(zhí)行情況。

　　庫存業(yè)務(wù)管理

　　在五十鈴管理信息系統(tǒng)中，庫存管理系統(tǒng)從物流的角度來加強(qiáng)對(duì)存貨的管理，而存貨核算系統(tǒng)則是從資金流的角度來加強(qiáng)對(duì)存貨的成本管理。庫存系統(tǒng)錄入各種出入庫單，登記出入庫臺(tái)賬;存貨核算系統(tǒng)生成存貨成本的憑證傳遞到總賬。

　　財(cái)務(wù)管理

　　財(cái)務(wù)系統(tǒng)由總賬、工資管理、固定資產(chǎn)、應(yīng)收款管理、應(yīng)付款管理、成本管理、UFO表和現(xiàn)金流量表等模塊組成。內(nèi)部各模塊之間自動(dòng)傳遞數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)系統(tǒng)和購銷存系統(tǒng)之間自動(dòng)傳遞數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系如圖所示。

　　應(yīng)用效果評(píng)析

　　實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化管理

　　在各子系統(tǒng)直接錄入原始單據(jù)，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成記賬憑證傳入總賬系統(tǒng)，并且自動(dòng)登記各相關(guān)賬戶。出、入庫單、發(fā)票信息一次錄入，倉庫、財(cái)務(wù)以及各業(yè)務(wù)部門共同使用，“數(shù)出一門，全廠使用”，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享和信息的有機(jī)集成。解決了長(zhǎng)期以來一直困擾財(cái)務(wù)部門的賬務(wù)串戶、錯(cuò)賬以及財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)部門賬賬不符，賬證不符的問題，真正實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)的協(xié)同。

　　加強(qiáng)庫存控制，降低企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)

　　生產(chǎn)技術(shù)部提供的材料定額和制造部提供的生產(chǎn)計(jì)劃編制采購計(jì)劃，采購部嚴(yán)格按照采購計(jì)劃進(jìn)行采購;材料發(fā)放時(shí)嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝定額進(jìn)行。這樣保證了每批采購的原材料都被對(duì)應(yīng)生產(chǎn)令號(hào)所消耗，倉庫中不會(huì)有積壓原材料，在保證生產(chǎn)正常進(jìn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)庫存成本最攜。

　　以項(xiàng)目和個(gè)人兩條主線，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理

　　業(yè)務(wù)的發(fā)生、資金的流出都和公司的職員緊密相關(guān)。某項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)生前，可能需要有關(guān)職員去財(cái)務(wù)部借取一筆款項(xiàng)，業(yè)務(wù)發(fā)生完畢，業(yè)務(wù)員取得相關(guān)憑證才能到有關(guān)部門報(bào)賬。這樣在借款與報(bào)賬之間就出現(xiàn)一個(gè)時(shí)間差，因此有必要將這筆資金的管理落實(shí)到人。

　　在五十鈴系統(tǒng)中，對(duì)職員個(gè)人借款進(jìn)行個(gè)人往來管理。而當(dāng)某職員為某項(xiàng)投資或其他業(yè)務(wù)從財(cái)務(wù)部借取現(xiàn)金時(shí)，這筆資金暫時(shí)當(dāng)做職員個(gè)人借款進(jìn)行管理，待業(yè)務(wù)結(jié)束，結(jié)清該筆個(gè)人借款。

　　這種管理方式將與現(xiàn)金有關(guān)的責(zé)任落實(shí)到人，每筆資金將用于哪種用途，正由誰經(jīng)手等情況一目了然,保證了業(yè)務(wù)的迅速開展、資金的正常流轉(zhuǎn)。

　　加強(qiáng)產(chǎn)成品成本核算和管理

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，產(chǎn)品成本是生產(chǎn)消耗的尺度，是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定價(jià)的依據(jù)，企業(yè)必須以銷售收入抵補(bǔ)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)支出，才能確定盈利。廣州五十鈴的產(chǎn)品是大、中型客車，采用以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，以滿足客戶的個(gè)性化需求，這種生產(chǎn)模式必然導(dǎo)致每個(gè)產(chǎn)成品即客車的成本都會(huì)不一樣。因此，無論從產(chǎn)品定價(jià)還是公司損益計(jì)算的角度來說，正確、及時(shí)計(jì)算每個(gè)產(chǎn)成品的成本都十分必要。

　　生產(chǎn)準(zhǔn)備部根據(jù)銷售訂單下生產(chǎn)令號(hào)，一個(gè)生產(chǎn)令對(duì)應(yīng)一張訂單，而一張訂單一般對(duì)應(yīng)單臺(tái)客車。五十鈴以一個(gè)生產(chǎn)令為一個(gè)生產(chǎn)批次，成本核算采用分批核算方法，對(duì)每天客車的實(shí)際成本進(jìn)行核算。五十鈴成本核算保證了及時(shí)、準(zhǔn)確的為銷售定價(jià)、損益確認(rèn)提供成本資料。

　　五十鈴管理信息系統(tǒng)實(shí)施解析

　　如何將優(yōu)秀的管理軟件和企業(yè)具體業(yè)務(wù)相結(jié)合?實(shí)施發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在五十鈴管理信息系統(tǒng)的構(gòu)建過程中，用友咨詢專家為其提供了專業(yè)的實(shí)施服務(wù)。實(shí)施基本步驟如下：

　　第一個(gè)階段：系統(tǒng)規(guī)劃階段產(chǎn)品實(shí)施的前期工作

　　通過這個(gè)階段的工作，協(xié)助五十鈴中上層領(lǐng)導(dǎo)干部掌握U8產(chǎn)品業(yè)務(wù)流程、管理思想;對(duì)五十鈴的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析，制定本次實(shí)施方法以及確定實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃。

　　第二個(gè)階段：實(shí)施準(zhǔn)備階段，包括數(shù)據(jù)和各種參數(shù)的準(zhǔn)備和設(shè)置

　　五十鈴管理系統(tǒng)構(gòu)建過程中，這個(gè)階段包括以下幾個(gè)部分：U8與五十鈴生產(chǎn)制造系統(tǒng)接口程序的開發(fā);數(shù)據(jù)準(zhǔn)備;系統(tǒng)安裝調(diào)試;實(shí)施方案測(cè)試。

　　第三個(gè)階段：用戶培訓(xùn)及模擬運(yùn)行

　　本階段的工作主要包括兩個(gè)部分：用戶培訓(xùn);模擬運(yùn)行。

　　第四個(gè)階段：系統(tǒng)切換運(yùn)行

　　五十鈴系統(tǒng)實(shí)施方案在經(jīng)過模擬運(yùn)行后，方案的需求得到證明，經(jīng)雙方確認(rèn)系統(tǒng)達(dá)到用戶要求后，系統(tǒng)開始正是投入使用。

　　第五個(gè)階段：實(shí)施驗(yàn)收

　　五十鈴項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)入正常狀態(tài)，相關(guān)人員整理項(xiàng)目實(shí)施文檔、二次/外延開發(fā)程序代碼等。

　　管理，有時(shí)候時(shí)有技巧的，是有跡可循的，納百川所長(zhǎng)，集千家精華，吸取教訓(xùn)，讓企業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)。