經(jīng)典的成功勵志故事范文模板(2)
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經(jīng)典的成功勵志故事篇4：一顆螺絲松垮一家公司
2010年7月2日，被譽為“摩爾多瓦(東歐發(fā)展中國家之一)汽車大王”的格爾德?波恩宣布：旗下的克萊斯勒汽車公司破產(chǎn)!這意味著，這家在摩爾多瓦總共才經(jīng)營了16年的汽車公司，永遠退出了商業(yè)歷史的舞臺。
格爾德在摩爾多瓦從事汽車制造業(yè)已經(jīng)有30多年歷史，1994年，格爾德不滿足于國內(nèi)汽車的生產(chǎn)，決定購取美國三大汽車巨頭之一的克萊斯勒汽車的制造技術(shù)，將克萊斯勒汽車引進摩爾多瓦。
談判的時候，精明的格爾德對克萊斯勒汽車進行了拆解，最終認為其中的一顆通用型螺絲，完全不需要美國的技術(shù)支持，這樣可以省下一筆技術(shù)轉(zhuǎn)讓費。
格爾德的判斷似乎有些道理，因為在工業(yè)并不算十分落后的摩爾多瓦，要生產(chǎn)一顆螺絲是不成問題的，事實上，僅在格爾德所在的基希訥烏市，就有18家大大小小的螺絲生產(chǎn)商!經(jīng)過幾番談判，美國克萊斯勒汽車公司最終同意了格爾德的建議——將那顆螺絲的生產(chǎn)技術(shù)排除了轉(zhuǎn)讓范圍。就這樣，在1994年的下半年，摩爾多瓦的第一家克萊斯勒汽車制造公司誕生了，格爾德?波恩親任公司ceo。
格爾德的公司很快投產(chǎn)，當然，他很輕易地解決了那顆螺絲的問題!他生產(chǎn)出來的汽車投向市場后，剛開始的幾年市場反映還算不錯，然而到了2001年，問題出現(xiàn)了：他生產(chǎn)的汽車故障率極高，這直接導(dǎo)致他的銷量急速下降。在所有的問題之中，因為一顆螺絲松動而引起的故障和車禍就占了80%!
格爾德生產(chǎn)的汽車遭到了前所未有的否定和質(zhì)疑!
一輛汽車往往要用成千上萬個螺絲螺母，美國的克萊斯勒汽車之所以能成為三大汽車巨頭之一，正是因為他們對每一個螺絲擁有精湛的生產(chǎn)技術(shù)和嚴格的檢測標準。例如對待一顆m6螺桿，外徑公差范圍就規(guī)定在5。974毫米和5。978毫米之間，相差不能超過0。004毫米，同時對內(nèi)徑、牙距、材質(zhì)，表面處理等指標都有非常明確和嚴格的規(guī)定。由于從生產(chǎn)階段就杜絕了殘次品的出現(xiàn)，所以在美國的克萊斯勒汽車上，完全找不到不符合規(guī)定的標準件，質(zhì)量當然非?？煽?。
可是在摩爾多瓦這個國家，雖然工廠眾多，但生產(chǎn)出來的東西沒有哪個型號是不含次品的，也根本就沒有像美國克萊斯勒公司的那些精確規(guī)定的檢測標準，他們甚至缺乏一個對螺絲的檢測機構(gòu)，包括政府和企業(yè)在內(nèi)的所有人，都認為螺絲只要能擰上去就行了!對于那些例如“相差不能超過0。004毫米”的規(guī)定，他們聞所未聞或者說是不屑一顧!
隨著因螺絲而引發(fā)的事故不斷發(fā)生，格爾德的汽車背上了一個越來越沉重的包袱，甚至有許多受害者組織起來，要求他停止生產(chǎn)那些害人的汽車，并將格爾德告上了法庭，政府也同時發(fā)出警告，要求他提高質(zhì)量。
一邊是接連不斷的賠償官司，一邊是每況愈下的銷售狀況，一邊是政府的約束和消費者的質(zhì)疑，格爾德的汽車公司舉步維艱!在這種形勢下，格爾德希望能改變現(xiàn)狀，于是再次向美國公司尋求關(guān)于一顆螺絲的技術(shù)支持，然而，美國公司似乎早已經(jīng)預(yù)料到今天這個局面，通過這些年，他們看到了摩爾多瓦的汽車市場，并開始暗暗策劃自己進軍摩爾多瓦，所以他們很自然地拒絕了格爾德的請求。
那之后，又經(jīng)過幾年的苦苦掙扎，格爾德?波恩最終無力回天，只能宣布自己的汽車公司破產(chǎn)!沮喪的格爾德在發(fā)布會上怨天尤人地說：“如果不是遭到美國的拒絕，我的公司不至于如此收場!”
格爾德?波恩是可憐的，花巨資取得了技術(shù)支持卻依舊以失敗而告終。但同時他又是可悲的，直到最后依舊沒有意識到，導(dǎo)致破產(chǎn)的真正原因其實是他自己對于一顆螺絲的怠慢。一顆松動的螺絲，足以“松垮”一家公司!
經(jīng)典的成功勵志故事篇5：舊手機如何變成保時捷
craigslist。org是美國一個非常出名的分類信息網(wǎng)站，上面最流行的玩法之一就是發(fā)布舊物交換廣告，任何人都不用支出一分錢，就可以拿自己不要的舊物，從他人手中交換到自己想要的東西。對于大多數(shù)年輕人來說，用自己的舊手機同網(wǎng)友換一張歌手專輯，或是熱播電影的光碟，應(yīng)該算是一次不錯的交易。但17歲的加利福尼亞州少年斯蒂文?奧蒂茲，卻用兩年時間14次的頻繁交換，最終打造了一個奇跡：用同學贈送的一部舊手機，換取了一輛價值9000美元(約合人民幣6。1萬元)的保時捷跑車!
斯蒂文是美國加利福尼亞州帕薩迪納市的一名中學生，作為一名網(wǎng)絡(luò)時代的青少年，他很早就會通過網(wǎng)絡(luò)“做生意”賺零花錢。并經(jīng)常用大約20英鎊，從朋友手中買下一部舊手機，“修飾一新”后，再放到互聯(lián)網(wǎng)上賣出高3倍的價格。
每當自家需要添置洗衣機或轉(zhuǎn)筒式干燥機等家用電器時，斯蒂文總是能從網(wǎng)上淘到花很少錢的二手電器，然后再花一點小錢，將這些二手電器修整一新供家人使用。他的父親伊斯特班說：“斯蒂文通過這些交易，不僅學到了許多事情，了解到了事物的價值，還學會了責任感和談判技巧。”
但令伊斯特班想不到是，兒子的“談判技巧”竟會如此高超!在過去兩年的時間中，斯蒂文通過網(wǎng)絡(luò)一步步“以小換大”地不斷和網(wǎng)友們交換物品，最后竟用一部沒花錢的舊手機，輾轉(zhuǎn)換到了一輛價值不菲的保時捷跑車!
2008年，斯蒂文的一個朋友將一部不再使用的舊手機免費贈送給了他，他就在craigslist。org分類網(wǎng)站上打出一則“換物廣告”，希望拿這部手機和網(wǎng)友們交換其他東西，很快得到了響應(yīng)。于是，斯蒂文先用這部舊手機換了一部更新款式的手機，接著又用換來的手機換了一部ipod，之后又換了一輛舊單車、蘋果mac book pro筆記本電腦。當換取到一輛1987年的豐田越野車后，因為他當時只有15歲，還不到拿駕照的年紀，就只好把越野車先換了一輛不能上路的高爾夫球車，又用球車換來一輛輕型摩托車。當他考取駕照后，才把輕型摩托車換成了一輛1975年的福特野馬汽車。不久前，他又用這輛福特車和網(wǎng)友成功換取了一輛2000年版的保時捷跑車!
當斯蒂文開著這輛新交換成功的保時捷跑車上學時，同學們不由得目瞪口呆：這個只有17歲，且家境并不富裕的高中生斯蒂文，竟開著一輛銀色的保時捷跑車來上學。
如今，斯蒂文每天都會開著這輛銀色的保時捷跑車去上學，當他將汽車停在就讀的憲章橡樹中學停車場時，總會引來同學們羨慕的目光，這讓斯蒂文感到非常驕傲。他說：“我真感到自己有點‘奢侈’，畢竟，并沒有多少17歲的青少年能開著一輛保時捷去上學。即使再過100萬年，我都不敢相信我真的用一部舊手機換到了一輛保時捷跑車。”
雖然耗時兩年才把手機換成保時捷，但這并不是斯蒂文的終極目標，他說：“我以后要做一件更重要的事，就是再換到更名貴的車，高價賣掉后，買一座新房子送給父母。”
當有人問起他成功的秘訣時，斯蒂文說：“什么事情都沒那么容易，如果硬讓我說秘訣，我的體會是，一要有時間，二要有耐心，更重要的要有好心態(tài)，然后分段去實現(xiàn)自己的大目標。更確切地說，有些人做事之所以半途而廢，往往不是因為難度較大，而是覺得成功離目標太遠，不是因為失敗而放棄，而是因為倦怠而失敗。一句話，做任何事，只要耐心堅持，就能取得最后成功!”
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