經(jīng)歷磨難而成功的事例精選

　　遇到磨難，我們只有一個辦法，那就是去面對它，在與磨難抗爭的過程中，我們也才不斷地成長!學習啦小編精心為大家搜集整理了經(jīng)歷磨難而成功的事例，大家一起來看看吧。

　　經(jīng)歷磨難而成功的事例篇1：艾柯卡

　　艾柯卡是美國汽車業(yè)超級巨星，他那譽滿汽車行業(yè)的推銷術(shù)為福特公司創(chuàng)造了上百億的美元?？墒?978年7月13日，艾柯卡在毫無思想準備的情況下被嫉賢的老板開除了。老板把他趕到一個倉庫中的小房間，還美其名曰是給艾柯卡還沒有找到新工作之前的辦公室。在奇恥大辱面前，艾柯卡沒有消沉。在被解雇受辱之后，艾柯卡接受擔任瀕臨倒閉的克萊斯勒汽車公司總裁一職，他以卓越的管理才能，使克萊斯勒公司喜獲新生。僅1984年一年，他就為公司賺取了24億美元的利潤，比這家公司前60年的利潤之和還要多!頑強的精神、超群的才智、輝煌的成就，使得艾柯卡成為美國人心目中的英雄。

　　經(jīng)歷磨難而成功的事例篇2

　　許多人圍繞著一位已退休的老船長，聽老船長講述一生航海歷程中，種種多姿多彩的奇遇，其中最引人入勝的。是老船長與狂風暴雨搏斗的驚險遭遇。

　　話題談到大海上不可測的天氣，有一人問老船長：“如果你的船行駛在海面上，通過氣象報告，預(yù)知前方的海面上，有一個巨大的暴風圈，正迎著你的船而來。請問，以你的經(jīng)驗，你將會如何處置呢?”

　　老船長微笑的望著發(fā)問的人，反問道：“如果是你，你又會如何處置呢?”

　　前者偏著頭想了想，回答道：“返航，將船頭調(diào)轉(zhuǎn)一百八十度，遠離暴風圈。這樣應(yīng)該是最安全的方法了吧?”

　　老船長搖了搖頭道：“不行，當你掉頭回航，暴風圈還是迎向你的船;你這么做，反而將你的船跟暴風圈接觸的時間延長了許多，這是非常危險的。”

　　另外一個人接著道：“那，如果將船頭向左或向右掉轉(zhuǎn)九十度，試著脫離暴風圈的威脅呢?”

　　老船長仍是搖搖頭，微笑道：“還是不行，如果這樣做，將會使船身整個側(cè)面，暴露在暴風雨的肆虐之下，增加與暴風雨的接觸面積，結(jié)果是更加的危險.”

　　眾人不解，問道：“如果這些方法都不行，那究竟應(yīng)該怎么做呢?”

　　老船長點頭肯定到：“只有一個方法，那就是抓穩(wěn)你的船舵，讓你的船頭不偏不倚的迎向暴風圈前去。唯有這樣做，既可以將與暴風圈接觸的面積化為最小;同時因為你的船與暴風圈彼此的相對加速度組合在一起，還可以減少與暴風圈接觸的時間。你將會發(fā)現(xiàn)，很快的，你已經(jīng)安然的沖過暴風圈，迎接另一片充滿陽光的蔚藍晴天。”

　　眾人聽到這里，一陣沉寂之后，不禁為老船長應(yīng)變的豐富智慧深深折服，響起喝彩歡呼聲。

　　遭遇困境時，最有效的解決態(tài)度正是如同老船長所說的，“迎向前去，”不僅可以減少與問題糾纏的時間，更能夠?qū)⒘α考性谝粋€焦點，一舉突破逆境的困惑。

　　經(jīng)歷磨難而成功的事例篇3：李德仁

　　阿克曼教授是國際航測界的知名權(quán)威，李德仁讀過他的相關(guān)論著后，毫不客氣地指出了他文章中的幾個問題。

　　新年上班第一天，陽光真好，記者前往武漢大學拜訪李德仁院士。

　　李德仁院士是湖北省唯一的兩院院士——1991年當選為中國科學院院士，1994年又當選為中國工程院院士。他長期從事以遙感、全球衛(wèi)星定位和地理信息系統(tǒng)為代表的地球空間信息學的教學與研究，是著名攝影測量與遙感學家。

　　進得武大測繪遙感信息工程國家重點實驗室，迎面便是王之卓院士的塑像——王院士，是李德仁院士的恩師。

　　李德仁院士待人平易，笑容溫暖，一點沒有想象中的學究之氣。年過七旬，依然步履矯健。院士告訴記者，他年輕時有過多年野外作業(yè)經(jīng)歷，現(xiàn)在和學生一起爬山，他還經(jīng)常能搶先占領(lǐng)山頭呢。

　　本科生質(zhì)疑蘇聯(lián)教科書，受到王之卓教授垂青

　　1957年，18歲的李德仁從江蘇省泰州中學畢業(yè)，報考了北京大學工程物理系。后來陰差陽錯，被武漢測繪學院(以下簡稱武測)航空測量系錄取。當時，武漢測繪學院院長是中科院學部委員(即院士)夏堅白教授，航測系主任是王之卓教授(1980年亦當選為學部委員)。李德仁很快愛上了自己的專業(yè)。

　　因為高考分數(shù)遙遙領(lǐng)先，李德仁一進校就被任命為班長。不久，有人揭發(fā)他1957年在中學擔任團總支副書記時有“不當言論”，班長被免。但因為他成績確實冒尖，于是讓他轉(zhuǎn)任學習委員。

　　李德仁說，他一輩子最大的特點，就是不迷信書本，不迷信權(quán)威。讀本科時，他就敢于對教科書上的公式打問號。大學四年級，他在蘇聯(lián)專家撰寫的教科書上發(fā)現(xiàn)了問題，寫了好幾篇文章。文章先是交給任課老師陳適教授，但陳適是陳布雷之子，此時處世非常謹慎，看完后只簡單寫了一個“閱”字。李德仁不甘心，托同班女同學朱宜萱把文章轉(zhuǎn)給王之卓教授(朱宜萱和王之卓的女兒是好朋友)。王之卓在李德仁的文章上寫了很多批注，又把李德仁叫到自家的小洋樓，師生倆長談三個多小時，連晚飯都耽誤了。李德仁說，王教授能肯定他這個學生是對的，說蘇聯(lián)那位學者是錯的，這對他是一個莫大的鼓勵。他再接再厲，在大學畢業(yè)設(shè)計中，又把加拿大一個教授的公式給改進了。

　　大學畢業(yè)遭遇15年逆境，謹記恩師王之卓囑咐

　　1963年，李德仁本科畢業(yè)，王之卓教授鼓勵李德仁報考研究生。當年選拔的考試科目一共3門，李德仁兩門滿分、一門99分。但因為檔案里有那一份1957年的“莫須有”材料，他被取消了錄取資格。

　　天之驕子從此要面對長達15年的人生逆境。

　　好在，和李德仁一起被分配到陜西省測繪局的，還有剛剛確定戀愛關(guān)系的女同學朱宜萱。

　　總有人說，做夫妻日子久了，便會越來越相似。其實，戀人之間的那種相似是與生俱來的。李德仁和朱宜萱為人正派，喜歡說真話，做實事。兩個人覺得投緣，便經(jīng)常在一起交流。同學們說他倆在談戀愛，他倆便“不辜負大家”，真的談起了戀愛。

　　到了陜西，李德仁被分配到第二地形測量隊，主要作業(yè)地點在新疆;朱宜萱則被分配到第七地形測量隊，主要作業(yè)地點在甘肅。兩人雖然不能經(jīng)常見面，但畢竟同聲相應(yīng)，同氣相求，感情與日俱增。

　　王之卓教授一直牽掛著自己的得意門生，他把信寫到外業(yè)隊，要李德仁不要把大學6年學到的學問丟了，要利用野外測量實踐，發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。

　　李德仁謹記恩師的囑托，在工作中很快發(fā)現(xiàn)測量隊使用的測量手冊有問題——手冊中的公式適用于平地，不適用于山區(qū)。他把這個公式糾正過來，初步嘗到了理論與實踐相結(jié)合的甜頭。“那時候年輕，一天測量一座山，下午4點鐘可以收工;一天兩座山，晚上8點鐘收工。我們經(jīng)常一天爬兩座山，晚上回來怕遇到熊瞎子，就在山路上放聲高歌……”

　　建材實踐中也出成果，39歲回測繪學院讀碩士

　　雖然年輕的李德仁擅用歌聲笑對自己的逆境，但恩師王之卓還是擔心他被埋沒了，一年后，王先生把他推薦給國家測繪總局局長陳永齡教授(后來也當選為院士)，李德仁被調(diào)到國家測繪總局科學研究所情報研究室，編輯兩份期刊《測繪譯叢》和《測繪文摘》。

　　情報研究給了李德仁大量閱讀英文和俄文文獻的機會。他還在此期間自學了《概率論和數(shù)理統(tǒng)計》以及《矩陣代數(shù)》兩本書。““””中，李德仁因為是王之卓和陳永齡兩個“反動學術(shù)權(quán)威”培養(yǎng)的“修正主義苗子”，自然在劫難逃。1969年，國家測繪總局整個系統(tǒng)撤銷，他和總局駐京機關(guān)的大多數(shù)人員一起，下放到河南正陽的“五七干校”，“和陳永齡局長床對床。”

　　在干校，他當過建筑小工，種過水稻，還干過炊事員。“那時候公雞0.38元一斤，母雞0.45元一斤，我就到集市上買來100只雞，給大家做‘百雞宴’。”

　　1971年，李德仁被重新分配到石家莊水泥制品廠。趁此機會，他把朱宜萱從甘肅的測量隊調(diào)到石家莊的石英玻璃廠。兩人1967年結(jié)婚，一直兩地分居，此時才算真正有了一個家。

　　在水泥廠當了一年工人，廠長愛才惜才，把李德仁調(diào)到化驗室當負責人。為此，李德仁自學了大學教材《硅酸鹽工藝學》上中下三本厚書，又到北京國家建材科學研究院學習礬土水泥化驗技術(shù)。別人在“批林批孔”時，他與建材研究院合作，研制出了“硫鋁酸鹽水泥”，具有快凝、早強、抗酸、可膨脹等特性，為國際首創(chuàng)，成為當年工廠的“批林批孔成果”。

　　鑒于他在建材實踐中取得的成績，1978年國家恢復(fù)研究生招生，國家建材研究院吳中偉總工(第二屆中國工程院院士)希望李德仁報考他的研究生。但李德仁此間也聽到了恩師王之卓的召喚。他決定重回母校武測，重操舊業(yè)。

　　這一年，他39歲。

　　也是在這一年，他1972年研制的硫鋁酸鹽水泥系列獲得第一屆國家科技發(fā)明獎二等獎。

　　40多歲留學德國，攻博完成答辯當月歸國返校

　　李德仁沒有辜負恩師的期望，他的碩士論文，把國際上流行一時的對系統(tǒng)補償效果的觀點給糾正了，由他首創(chuàng)的一種測量方法，被國際測量學界稱為“李德仁方法”。1982年，他碩士畢業(yè)留校任教，隨即以訪問學者的身份前往德國，先是在波恩大學進修，后來王之卓院士又把他推薦給斯圖加特大學的阿克曼。

　　阿克曼教授是國際航測界的知名權(quán)威，李德仁讀過他的相關(guān)論著后，毫不客氣地指出了他文章中的幾個問題。阿克曼教授覺得這個中國學生敢于挑戰(zhàn)權(quán)威，非常高興，說，你來讀我的博士吧!

　　李德仁在博士論文中又提出了一個不同類型誤差相互區(qū)分的新理論。國際知名理論大地測量學家格拉法倫特對這篇論文的評價是：我為此文而激動，它解決了測量學上一個一百多年的難題!

　　1985年2月5日完成博士論文答辯，李德仁當月23日即踏上了回國的旅途，不講職稱，不講待遇，28日就站到母校的講臺上給本科生上課。

　　1991年，李德仁當選為中國科學院院士。1994年，中國工程院成立，李德仁又當選為首屆中國工程院院士。“兩院院士”李德仁后來還擔任了武漢測繪科技大學并入武大之前的最后一任校長。“新武大”成立后，他一直擔任武大學術(shù)委員會主任。在繁重瑣碎的行政工作之余，他一直堅守在測繪遙感信息工程國家重點實驗室，由他帶出來的博士已達到130多人，其中53歲的龔健雅剛剛當選為中科院院士。