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2016f1車手積分榜、車隊(duì)積分榜

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2016f1車手積分榜、車隊(duì)積分榜

  F1,是方程式汽車賽中最高級(jí)別的比賽。2016f1賽車已經(jīng)進(jìn)入尾聲了,不知現(xiàn)在的積分排名發(fā)生著怎樣的變化呢?的以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的關(guān)于,歡迎大家前來閱讀!

  2016f1車手積分榜排名:

排名 車手 得分
1 劉易斯·漢密爾頓 250
2 尼科·羅斯伯格 248
3 達(dá)尼爾·里卡多 161
4 塞巴斯蒂安·維特爾 143
5 基米-萊科寧 136
6 馬克思-維斯塔潘 121
7 瓦爾特利·博塔斯 70
8 Sergio Perez 62
9 Nico Hulkenberg 46
10 菲利佩·馬薩 41
11 費(fèi)爾南多·阿隆索 30
12 卡洛斯-塞恩斯 30
13 羅曼·格羅斯讓 28
14 丹尼爾-科維亞特 23
15 簡森·巴頓 17
16 凱文-馬格努森 6
17 帕斯克-威爾林 1
18 Stoffel Vandoorne 1
19 埃斯特班·古鐵雷斯 0
20 喬利恩-帕爾默 0
21 馬庫斯·埃里克森 0
22 費(fèi)利佩-納賽爾 0
23 Rio Haryanto 0
24 Esteban Ocon 0

  2016f1車隊(duì)積分榜排名:

排名 車隊(duì) 得分
1 梅塞德斯 498
2 RedBull/Renault 290
3 法拉利 279
4 威廉姆斯-梅賽德斯 111
5 印度力量-梅賽德斯 108
6 邁凱倫-本田 48
7 小紅牛-法拉利 45
8 哈斯-法拉利 28
9 雷諾 6
10 馬諾-梅賽德斯 1
11 索伯-法拉利 0

  以上的2016f1車手、車隊(duì)積分榜內(nèi)容截止至9月21日,提供給大家實(shí)時(shí)更新地址的鏈接<<<點(diǎn)擊進(jìn)入

  F1賽制

  目前一級(jí)方程式比賽共有11支參賽車隊(duì),每支車隊(duì)2位車手,22位車手必須持有由國際汽聯(lián)簽發(fā)的“超級(jí)駕駛執(zhí)照”。比賽每年3月~10月在世界各國的著名賽道舉行,2005年分19站比賽。比賽賽程分為3天,包含星期五的自由練習(xí)、星期六的排位賽、星期日下午兩點(diǎn)開始的正賽。正賽路程規(guī)劃以約300千米(蒙特卡羅賽道為特例)或2小時(shí)為限,以車手先完成比賽即結(jié)束。在正賽過程中,車手和車隊(duì)根據(jù)輪胎的磨耗及油耗的狀態(tài)進(jìn)入維修站換胎、加油。

  比賽設(shè)車手冠軍和車隊(duì)冠軍兩項(xiàng)錦標(biāo)。每場比賽取前八名車手,獲得的積分依次為10、8、6、5、4、3、2、1。在每一賽季結(jié)束后,將車手在全年比賽中取得的成績相加得出總積分,得分最高者為當(dāng)年度世界冠軍。車隊(duì)世界冠軍的計(jì)分方法與車手相同。錦標(biāo)賽從1950年舉辦至2014年,已經(jīng)產(chǎn)生了65位年度世界冠軍,其中德國車手舒馬赫以7次奪冠的紀(jì)錄成為奪冠次數(shù)最多的車手。[2]

  F1賽車

  比賽賽車為四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車,由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速系統(tǒng)、底盤、空氣動(dòng)力裝置和輪胎等構(gòu)成。賽車發(fā)動(dòng)機(jī)程式依不同時(shí)期的比賽規(guī)則而變化,自1995年開始,規(guī)定使用氣缸容量為3.0升、V型10缸不加增壓器的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最高轉(zhuǎn)速可達(dá)19 000轉(zhuǎn)/分以上,最大輸出功率超過622千瓦(900馬力)。最高速度可達(dá)320千米/時(shí)以上,平均速度是200~230千米/時(shí),由靜止加速到100千米/時(shí)僅需2.3秒,由0加速到200千米/時(shí)再減速到0,所需的時(shí)間只要7秒。變速器設(shè)有六至七個(gè)檔位,并采用半自動(dòng)變速系統(tǒng),車手利用方向盤上的控制桿來操作換檔。

  賽車的車身呈流線形,在其前、后部設(shè)有擾流裝置和定風(fēng)翼,在運(yùn)動(dòng)中利用空氣動(dòng)力學(xué)原理產(chǎn)生下壓力,增加輪胎的附著力,提高賽車過彎速度及高速行駛的穩(wěn)定性。賽車底盤以航天飛機(jī)的構(gòu)造科學(xué)為基本理論依據(jù),使用碳纖維制造,輕而堅(jiān)固,離地間隙最小僅有50~70毫米。剎車碟盤由碳纖維制成,超高性能的剎車系統(tǒng)能讓賽車在2.5秒內(nèi)由時(shí)速240千米剎到停,所需距離只要80米。比賽輪胎采用特殊合成橡膠制造,分干地與濕地兩類輪胎及硬胎和軟胎,以便于在不同要求下使用。賽車最小質(zhì)量不能低于600千克(包括車手及燃料)。

  F1車手

  所有參加F1大賽的車手,都是經(jīng)過千挑萬選的世界車壇的精英。每一位車手在躋身F1大賽前,都必須經(jīng)過多個(gè)級(jí)次的選拔,例如小型車賽、三級(jí)方程式(F3)車賽等等,堪稱過五關(guān)、斬六將,而要成為世界冠軍,更非易事。他必須身經(jīng)百戰(zhàn),集賽車技術(shù)、天賦及斗志于一身。

  根據(jù)FISA的有關(guān)規(guī)定,每年,全世界能有資格駕駛世界F1賽車的車手不超過100名。所有駕駛F1賽車的選手,都必須持有FISA簽發(fā)的“超級(jí)駕駛執(zhí)照”;每年只有少數(shù)的優(yōu)秀車手有資格參加決賽。

  通常一位車手要花8年的時(shí)間從卡丁車(karting)逐步晉級(jí)到F1,事實(shí)上僅有極少數(shù)人能夠有此能力與機(jī)會(huì)登上這賽車金字塔的頂端。

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