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波音空軍一號怎么這么貴

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  空軍一號(Air Force One)是美國總統(tǒng)的專機,這架藍白相間的波音747飛機已成為美國的權(quán)力象征,也成為美國的國際圖騰。空軍一號也常被人們稱為“空中白宮”。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于波音空軍一號為什么那么貴,一起來看看吧!

  波音空軍一號為什么那么貴,解答

  從開始到現(xiàn)在,新“空軍一號”計劃已經(jīng)花了美國政府32億美元,預(yù)計還要扔進去8、9個億才能完成,而且到現(xiàn)在為止連一架飛機都沒做出來,要是研制好還得3.785億買一架。新上任的川普總統(tǒng)前幾天宣布,花了這么多錢沒聽個響兒,而且波音公司遲遲不給個具體,只說您老就等著吧,2024年絕對做好。川普掐指一算,等到2024年我都80了,還得再連任一屆才能坐上這個新飛機,我花這么多錢我占啥好兒?于是本著“減少政府開支”的目的,大臂一揮,說新飛機不要了。

  波音公司股價跌1%。

  3.785億買一架,總共只賣兩、三架,所有研制費用政府全包。這波音開價真狠。但是說到底,“空軍一號”為什么就這么貴呢?

  第一

  “空軍一號”這幾個字,橫看是飛機,縱看是飛機,但其實就不是架飛機。“空軍一號”其實是一個呼號,任何空軍的飛行器,只要現(xiàn)任總統(tǒng)上去了,就叫“空軍一號”。這時候同學(xué)們會問了,如果上了海軍陸戰(zhàn)隊,或者海軍的飛機呢?當(dāng)然就叫“海軍陸戰(zhàn)隊一號”和“海軍一號”呀。海軍一號歷史上只有一架,載著小布什上航母的S-3運輸機,尾號159387。海軍陸戰(zhàn)隊一號就多了,從直升機到旋翼V-22。當(dāng)然,美國武裝部隊還有“海岸警衛(wèi)隊一號”和“陸軍一號”。

  如果總統(tǒng)坐民用航空載具呢?呼號是“行政一號”。(多看煎蛋漲姿勢)

  扯遠了,最出名的當(dāng)然是經(jīng)常被叫“空軍一號”的這幾架747-200。

  這幾架飛機吧,橫看像747-200,縱看像747-200,其實不能算747。這幾架飛機,從骨架到蒙皮,從航電到窗戶,發(fā)動機到剎車片,全部都是從零設(shè)計,從零建造的(當(dāng)然能用的標(biāo)準(zhǔn)件還是會用到)。圖紙是從747-200改的,建造規(guī)格完全按照軍用規(guī)格來實施。一整架飛機最初的建造目的,不光是作為總統(tǒng)兼最高軍事指揮官的飛行載具,而是“國土受攻擊時的移動指揮站”。

  建好之后不用747-200作為機型的代號,而是全新的軍用機代號,VC-25A,隸屬國防部空軍第86運輸大隊管轄。

  VC-25A之前用的是VC-137,原型是707。VC-137在艾森豪威爾時期第一次用,然后一直到1990年,機齡太老,于是換了VC-25。從1990年飛到2024年左右,VC-25的機齡也差不多了,所以波音在2015年宣布用747-8為藍本,研發(fā)下一代空軍一號。

  新“空軍一號”的研發(fā)費用很高,除了要重新加固機體,加裝各型雷達、通訊機制,增加導(dǎo)彈和干擾彈的掛架;還要升級航電,更換引擎,增加備用和再備用電源,等等吧。這些很多都是機密,只有航空愛好者們拍的一些諜照里面的細節(jié)猜本質(zhì)。

  最重要的是加固機體,用來抵御核彈在高空爆炸產(chǎn)生的電磁脈沖,以及動力升級。要知道空軍一號雖然比一般747重,但是飛得可比一般747快很多。

  這一大堆修改都要錢的。一開始的投資是美國政府買兩架747-8,再還給波音去設(shè)計,等于波音還沒開工就已經(jīng)賺到兩架飛機的錢了。為啥兩架呢,得有備用不

  是?

  第二

  空軍一號大,消費很多。

  去年,川普接受“滾石”采訪的時候,快玩笑說自己的Trump號比空軍一號大。

  才怪嘞。

  Trump號是一個波音757-200,怎么比都比空軍一號小好吧,(川普不知道,757是“空軍二號”的藍本,給副總統(tǒng)的)。首先是長度,空軍一號是70.6米,757是47米;翼展,空軍一號是將近60米,757才40米。

  然后是動力??哲娨惶柲苤苯訌娜A盛頓DC飛到香港,中途不,加,油。如果中途有空中加油,那就可以說是“無限航程了”,就看是飛機上食物先吃光還是引擎先磨損了。

  這么厲害的飛機,保養(yǎng)也不是蓋的。首先四發(fā)比雙發(fā)就要更多的保養(yǎng)。再者,畢竟是總統(tǒng)的專機,任何東西不是說壞了修修繼續(xù)用。其他民航客機各個大的部分都有保養(yǎng)間隔,空軍一號不是,各個部件是有“更換間隔”。比方說,引擎使用XXX小時了,就要換新的。這樣保養(yǎng)起來很貴,但是為了安全,也是必須的。所以第86運輸大隊雖然只有幾架飛機需要保養(yǎng)和維修,可他們的地勤幾乎是和平地區(qū)空軍里最忙的。

  出去研制費用,空軍一號每次升空,在空中的消耗是18萬-20萬美元,一小時。相比起來,一般的747-400的民航客機,一小時的空中費用是2.4萬到2.7萬美元之間,只有空軍一號的零頭。

  第三

  這畢竟是大統(tǒng)領(lǐng)的座駕,雖然沒有川普專機里的鍍金安全帶,但至少還是有總統(tǒng)范兒的高貴。

  首先是空間分布。比747小一點的空間,400平米,分割成總統(tǒng)辦公室,總統(tǒng)臥室,會議廳,幕僚座艙,廚房(可同時提供100人的量),餐廳,健身房,醫(yī)務(wù)室等等,逃生系統(tǒng)因為是機密,所以在哪兒,多大,目前沒有具體的信息。

  同飛的不光有政府官員,還有篩選的記者群體。BBC記者Jon Sopel就曾經(jīng)飛過一次。晚餐上菜的是免翁牛柳,餐后還有總統(tǒng)簽名的M&M豆。

  所以,川普如果真的想“減少政府開支”,不買新的空軍一號,可能真的在他任期內(nèi)能省下好多錢。

  但是之后的總統(tǒng)大人們怎么辦呢?

  波音空軍一號飛行性能

  軍事專家認為,美國的“空軍一號”堪稱世界上最精密、最具毀滅力的航空器。它的電子對抗系統(tǒng)可以干擾敵方雷達,迷惑導(dǎo)彈的瞄準(zhǔn)系統(tǒng),使其無法鎖定目標(biāo)。

  據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》介紹,“空軍一號”還配備有一套定向武器系統(tǒng),可以確定來襲導(dǎo)彈的方位,并發(fā)射激光或紅外線光束,破壞導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)。“空軍一號”的探測設(shè)備也十分完備,能夠與天基和陸基偵測網(wǎng)配合,及時發(fā)現(xiàn)具有威脅性的空中目標(biāo),并及時通知最近的美軍或盟國戰(zhàn)機提供空中支援。

  “空軍一號”上具有空對空、空對地功能的脈沖頻率無線電通信設(shè)備,可在受到核爆炸影響或外來電波干擾時,保證機上人員的安全和通信設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。在不進行空中加油的情況下,“空軍一號”的航程可達11,490公里,在空中滯留的時間約為12小時;如果進行空中加油,則可在空中滯留72小時,足以將美國總統(tǒng)送往全球任何一個地方。

  把“空軍一號”稱作“空中飛行的白宮”,一點也不言過其實。它每天24小時都處于準(zhǔn)備起飛狀態(tài);18名機組人員和最精密的儀器,使它能在任何時候、任何地方與白宮進行最緊密的聯(lián)系;舉凡總統(tǒng)所需要的一切服務(wù),它都可以提供。

  可以說,美國空軍一號是世界上最精密、最具毀滅力的航空器。使用的兩架波音747-200B“空軍一號”專機是里根總統(tǒng)訂購的,由波音公司制造,它們均于1991年交付使用,造價4.1億美元。這架波音747—200型新機,專供總統(tǒng)私人使用。光是從2001年的9月份開始,這架飛機已搭載美國總統(tǒng)飛行了17萬多公里的路程。這架飛機有六層樓高,可搭載25名幕僚,有可容納75名乘客的普通客機那樣的寬敞空間,一次起飛可攜帶約2000份餐點。

  機艙大約有一千多平方米,有足夠的地方,可以來回走動、睡眠、伸展身軀和用餐,完全和一個高級辦公場所一樣。如果遇到軍事方面的緊急情況,這架“空軍一號”會立刻由電磁雷達設(shè)備中獲得傳訊的保護,所有的電纜會立即被停止。另外,一種質(zhì)材特殊、不易識別的地型金屬熒幕會覆蓋住所有的窗子,好使飛機本身不易被查覺追蹤。這架飛機還有空中加油的能力,可持續(xù)飛行,而不必降落地面添加油料。只要總統(tǒng)一聲令下,空軍一號可載他前往任何地方,并給予最完善的服務(wù)。

  波音空軍一號的防護措施

  事實上,“空軍一號”專機有兩架,即主機和副機,兩架一模一樣。若主機發(fā)生故障,總統(tǒng)可以隨時換乘副機。當(dāng)遭遇導(dǎo)彈襲擊時,副機機體能自動發(fā)出一種電磁波,用來吸引攻擊,保護總統(tǒng)專機脫險。所以這兩架專機總是“前后腳”落地,奧巴馬到底在哪架飛機上則沒人知道。

  美國在世界上樹敵太多,因而美國總統(tǒng)則就成了國際恐怖主義的首要攻擊目標(biāo)。因此,“空軍一號”上可以說擁有世界上最先進的反導(dǎo)彈系統(tǒng)??辗廊藛T坐在裝有各種電子顯示儀和屏幕的工作臺前,可以監(jiān)視專機四周的所有空間。一旦發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈襲擊,他們立即輕輕巧巧啟動幾套電子干擾系統(tǒng),誘使導(dǎo)彈改變方向,從而確保“空軍一號”的安全。此外,“空軍一號”降落在跑道上滑行時,總統(tǒng)和代表團成員可以通過衛(wèi)星電視觀察機場歡迎群眾的場面。專機停泊后,它可以成為總統(tǒng)和代表團的通訊指揮中心。

  通常在總統(tǒng)登機前,安全部門阿薩德總要派出一隊工作人員,檢查并在飛機燃油上做好標(biāo)記,以防有人破壞。另一隊人員還要檢查跑道,在總統(tǒng)登機或是下機時如有危險,這些人將立刻開槍。此外,每次“空軍一號”起飛前,都有另一架飛機先行起飛,機上往往裝載著總統(tǒng)的豪華防彈轎車和一大堆輕武器彈藥。只要運載總統(tǒng)的主機飛到哪里,備用的副機就跟到哪里。如果主機發(fā)生機械故障,總統(tǒng)可以隨時換乘備用專機。另外,美國總統(tǒng)出國訪問時,至少還有1架國家情報局的通訊飛機陪同,目的是監(jiān)測可能來襲的導(dǎo)彈電波。此外還有2架總統(tǒng)直升飛機、多架“大力神”軍用運輸機以及10輛防彈汽車隨行。

  “空軍一號”機身上覆蓋的厚裝甲可以抵御核彈爆炸的沖擊波;所有窗戶上都安裝著防彈玻璃;專機內(nèi)還有一個自動彈射裝置,遇到緊急情況可以自動啟動,把總統(tǒng)彈到安全的地點降落。

  “空軍一號”還擁有世界上最先進的反導(dǎo)彈系統(tǒng),專機上的ECM電子對抗系統(tǒng)可以干擾敵方雷達,迷惑導(dǎo)彈的瞄準(zhǔn)系統(tǒng),使其無法鎖定目標(biāo)。對于熱尋的導(dǎo)彈,“空軍一號”也自有妙招,當(dāng)這種導(dǎo)彈來襲時,“空軍一號”可發(fā)射出大量信號彈,誘騙熱尋的導(dǎo)彈轉(zhuǎn)而追蹤明亮熾熱的信號彈。因而,它也被稱為“世界上最安全的飛機”。

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