廈門集美大學(xué)航海學(xué)院

　　想讀和航海有關(guān)的專業(yè)，該怎么找學(xué)校?今天學(xué)習(xí)啦小編為大家介紹廈門集美大學(xué)航海學(xué)院，一起來看看吧。

　　廈門集美大學(xué)航海學(xué)院簡介

　　集美大學(xué)航海學(xué)院由華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生1920年創(chuàng)辦，1952年9月福建私立集美水產(chǎn)商船?？茖W(xué)校與廈門大學(xué)航務(wù)專修科合并成立福建航海?？茖W(xué)校，1953年合并至大連海運學(xué)院，1958年，集美學(xué)村恢復(fù)航海教育，成立廈門市私立集美航海學(xué)校，1973年，撤銷廈門大學(xué)航海專業(yè)，復(fù)辦集美航海學(xué)校。1978年底，學(xué)校更名為集美航海?？茖W(xué)校。1989年5月更名為集美航海學(xué)院。1994年10月，集美學(xué)村原集美航海學(xué)院、廈門水產(chǎn)學(xué)院、福建體育學(xué)院、集美財經(jīng)高等?？茖W(xué)校、集美師范高等?？茖W(xué)校五所高校合并組建為集美大學(xué)，學(xué)校更名為“集美大學(xué)航海學(xué)院”。

　　學(xué)院擁有國內(nèi)先進的航海雷達模擬器、大型船舶操縱模擬器、 GMDSS 模擬器和水上訓(xùn)練中心，實驗室總面積約 6000 平方米，實驗設(shè)備總資產(chǎn)3500 多萬元。通過校企合作的方式，建立了穩(wěn)定的海上實習(xí)基地(四艘4--8萬噸級實習(xí)船：華光、清華山、玉龍山、昆侖山)。 學(xué)院擁有國家級實驗教學(xué)示范中心建設(shè)單位一個及福建省船舶與海洋工程重點實驗室一個。

　　學(xué)院設(shè)有航海技術(shù)、交通運輸(國際航運管理方向)、物流管理三個本科專業(yè)和“交通信息工程及控制”碩士點，全日制在校生近2400人。航海技術(shù)專業(yè)以培養(yǎng)專業(yè)思想穩(wěn)定、紀律嚴明、踏實肯干并具有較強的崗位適應(yīng)能力的高級航海技術(shù)人才為主要目標(biāo)，學(xué)生實行半軍事化管理。交通運輸專業(yè)(國際航運管理方向)依托航海技術(shù)專業(yè)的辦學(xué)優(yōu)勢，立足航運，側(cè)重國際航運管理，培養(yǎng)能勝任港航企事業(yè)單位管理的高級應(yīng)用型人才。物流管理專業(yè)順應(yīng)物流業(yè)快速發(fā)展的需求，培養(yǎng)能勝任現(xiàn)代物流管理的高級應(yīng)用型人才。

　　廈門集美大學(xué)航海學(xué)院歷史沿革

　　創(chuàng)建年份

　　1920-1960

　　1920年2月 陳嘉庚在集美學(xué)校創(chuàng)辦水產(chǎn)科，招收舊制小學(xué)畢業(yè)生，學(xué)制四年，漁航兼學(xué)。

　　1921年2月 “福建私立集美學(xué)校”總校名定立，內(nèi)分中實部(包括中學(xué)、水產(chǎn)科、商科)，師范部，女師部，小學(xué)，幼兒園。

　　1921年9月 水產(chǎn)科與商科合稱為“集美學(xué)校實業(yè)部”。

　　1924年1月 水產(chǎn)科改稱為“集美學(xué)校水產(chǎn)部”。

　　1925年1月 水產(chǎn)部改為“集美學(xué)校高級水產(chǎn)航海部”，招收初中一年肄業(yè)學(xué)生，學(xué)制五年，漁航兼學(xué)。

　　1926年5月 陳嘉庚從法國購進一艘載重為274噸的拖網(wǎng)漁輪，定名為“集美二號”。該輪為中國第一艘拖網(wǎng)漁輪，也是當(dāng)時全國最大的漁輪。

　　1927年3月 改部為校，定校名為“私立集美高級水產(chǎn)航海學(xué)校”。

　　1932年9月 增辦新學(xué)制，招收初中畢業(yè)生，學(xué)制三年，開始編高一組。

　　1935年春 校名改為“私立集美高級水產(chǎn)航海職業(yè)學(xué)校”。

　　1937年12月 因日寇入侵，學(xué)校遷往安溪縣官橋鄉(xiāng)。

　　1938年1月 集美各中等學(xué)校全部遷入安溪文廟，合并辦學(xué)，定名為“福建私立集美聯(lián)合中學(xué)”，水產(chǎn)航海職業(yè)學(xué)校改為水產(chǎn)航海科。

　　1939年2月 水產(chǎn)航海、商業(yè)、農(nóng)林等三科脫離“聯(lián)合中學(xué)”，定名為“福建私立集美職業(yè)學(xué)校”，移往大田縣城關(guān)。

　　1939年10月 因日寇飛機轟炸，職業(yè)學(xué)校疏散到大田城外玉田村上課。

　　1941年8月 獨立為校，恢復(fù)原名“私立集美高級水產(chǎn)航海職業(yè)學(xué)校”(簡稱“集美高水”)。

　　1942年8月 為便于閩南沿海各縣學(xué)生入學(xué)，“集美高水”遷到安溪縣城南街王田祖神祠。

　　1944年2月 福建教育廳因“集美高水”設(shè)備完善，將省立水產(chǎn)職業(yè)學(xué)校委托“集美高水”代管(院校至1946年3 月遷至莆田縣。)

　　1945年8月 抗戰(zhàn)勝利，學(xué)校由安溪遷回集美原址，但原校舍被日寇飛機轟炸破壞嚴重，學(xué)校逐步修復(fù)校舍。

　　1947年9月 學(xué)校分設(shè)漁撈科、航海科兩個專業(yè)，但漁撈科只招收一屆就停辦了，學(xué)校主要辦航海科。

　　1949年9月23日 集美解放。

　　11月28日 國民黨軍隊飛機轟炸集美，校舍遭到嚴重破壞。學(xué)校遷到后溪下店圩借民房續(xù)辦。

　　1950年6月 學(xué)校遷回集美原址。

　　1951年1月 國家教育部電準成立“福建私立集美水產(chǎn)商船?？茖W(xué)校”(簡稱“集美水專”)，由“集美高水”負責(zé)辦理，招收高中畢業(yè)生，開設(shè)駕駛專業(yè)，學(xué)制為三年。

　　1951年8月 “集美水專”獨立辦校。

　　設(shè)在惠安崇武的“福建省立水產(chǎn)職業(yè)學(xué)校”并入“集美高水”。

　　1952年9月 經(jīng)教育部批準，“集美水專”與廈門大學(xué)航務(wù)專修科合并成立“國立福建航海?？茖W(xué)校”(簡稱“福建航專”)，校址設(shè)在集美。

　　設(shè)在福州馬尾的“福建省高級航空機械商船職業(yè)學(xué)校”航海科并入“集美高水”。

　　新辦養(yǎng)殖科，招收初中畢業(yè)生，學(xué)制為三年;并增辦了“航海科工人子弟速成班”(簡稱“航速班”)，因文化程度參差不齊，學(xué)制定為四年。航海專業(yè)新生停招。

　　1952年12月 經(jīng)福建省教育廳批準，校名改為“福建省同安私立集美水產(chǎn)航海學(xué)校”。

　　1953年11月 “福建航專”并入由上海航務(wù)學(xué)院和東北航海學(xué)院合并成立的大連海運學(xué)院。

　　1954年9月 增設(shè)輪機專業(yè)，培養(yǎng)目標(biāo)是漁業(yè)輪機技術(shù)員，招收初中畢業(yè)生，學(xué)制為三年。

　　1955年2月22日 農(nóng)業(yè)部、高教部、交通部聯(lián)合下文，決定集美水產(chǎn)航海學(xué)校仍保持私立，漁撈、養(yǎng)殖、輪機三個專業(yè)由農(nóng)業(yè)部負責(zé)指導(dǎo)，并分配畢業(yè)生;航海專業(yè)由交通部負責(zé)指導(dǎo)，并分配畢業(yè)生。

　　1955年6月30日 經(jīng)福建省教育廳批準，校名改為“福建省廈門市私立集美水產(chǎn)航海學(xué)校”。

　　1955年秋季 恢復(fù)航海專業(yè)招生，招收初中畢業(yè)生，學(xué)制改為四年。

　　1956年 學(xué)校經(jīng)費開始全部由國家負責(zé)(解放初幾年學(xué)校經(jīng)費主要由陳嘉庚負責(zé)，部分由國家補助)。

　　1957年1月 集美水產(chǎn)航海學(xué)校歸劃水產(chǎn)部、交通部領(lǐng)導(dǎo)。

　　1957年秋季 全校四個專業(yè)共有27個班級，在校生數(shù)達1196人，為建校以來學(xué)生數(shù)最多的一年。

　　1958年3月 由陳嘉庚提議，并征得中央和省里有關(guān)部門同意，集美水產(chǎn)航海學(xué)校分為兩個學(xué)校，分別定名為“福建省廈門市私立集美水產(chǎn)學(xué)校”(院校遷到新校址，歸水產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo))，“福建省廈門市私立集美航海學(xué)校”(仍在原址，歸交通部領(lǐng)導(dǎo))。

　　1958年6月 交通部將集美航海學(xué)校下放給福建省交通廳領(lǐng)導(dǎo)。

　　1958年秋季 增設(shè)“輪機管理”(屬海船方面的)、“汽車技術(shù)使用與修理”、“公路與橋梁”三個新專業(yè)，招收初中畢業(yè)生，學(xué)制均為四年。

　　1960年春季 經(jīng)省委批準，省交通廳決定在集美航海學(xué)校的基礎(chǔ)上，籌建“福建交通專科學(xué)校”(簡稱“福建交專”)，并開始招收“汽車技術(shù)使用與修理”、“公路與橋梁”兩個專業(yè)大專班，招收高中畢業(yè)生，學(xué)制為二年。

　　1960年8月 集美航海學(xué)校的汽車、公路兩個陸上專業(yè)劃給“福建交專”，一并遷往閩侯縣枕峰。

　　1960年秋季 集美航海學(xué)校增辦“船舶修造”、“海上水工建筑”兩個新專業(yè)，招收初中畢業(yè)生，學(xué)制為四年。

　　具體事件

　　1961-1990

　　1961年1月 “海上水工建筑”專業(yè)改為“船機修造”專業(yè)。

　　1961年10月27日 經(jīng)省交通廳批準，校名改為“福建集美航海學(xué)校”。

　　1962年2 月 “福建交專”停辦，院校的中專2 個專業(yè)并入“集美航海學(xué)校”。全校共有6 個專業(yè)(駕駛、輪機、汽車、公路、船體修造，船機修造)，學(xué)制均為四年，在校學(xué)生為851人。

　　1962年秋季 取消“船體修造”和“船機修造”兩個專業(yè)，并入輪機專業(yè)。公路專業(yè)停止招生(至1965年7月最后一屆學(xué)生畢業(yè)，該專業(yè)停辦)。

　　1963年8月 集美航海學(xué)校重歸交通部領(lǐng)導(dǎo)。

　　1964年1月 校名改為“集美航海學(xué)校”(一直延用到1978年12月改為大專為止)。

　　1964年秋季 汽車專業(yè)停止招生(至1967年7月最后一屆學(xué)生畢業(yè)，該專業(yè)停辦)。

　　1965年6月 交通部將集美航海學(xué)校下放給廣州海運局領(lǐng)導(dǎo)。

　　1965年秋季 廣州海校兩個班在集美航海學(xué)校附讀。

　　1966年6月 開始““””，學(xué)校停課，處于癱瘓狀態(tài)。

　　1968年9月 軍宣隊進駐學(xué)校。

　　1968年10月 工宣隊進駐學(xué)校。

　　1968年11月 成立集美航海學(xué)校“革命委員會”。

　　廈門集美大學(xué)航海學(xué)院辦學(xué)條件

　　學(xué)院設(shè)有航海教研室、船藝教研室、船舶管理教研室、航運管理教研室和物流管理教研室等 5 個教研室，航海技術(shù)實驗室、通導(dǎo)實驗室和水上訓(xùn)練中心等 3 個實驗室。設(shè)有航海技術(shù)研究所、現(xiàn)代物流研究中心、海商海事研究所、船舶助航技術(shù)研究所和海上交通安全研究所等，承擔(dān)國家自然科學(xué)基金資助項目、國家社會科學(xué)基金資助項目、福建省科技重點項目、省自然科學(xué)基金項目、服務(wù)海西重點建設(shè)項目等科研項目的研究工作。學(xué)院注重“雙師型”的專業(yè)教師隊伍建設(shè)，通過培養(yǎng)和引進，不斷提高教師的學(xué)歷學(xué)位等級與實船工作能力，形成了一支結(jié)構(gòu)合理、富有團隊精神和創(chuàng)新能力的師資隊伍。現(xiàn)有專任教師80人，實驗人員28人;專任教師中教授11人、副教授25人，具有博士學(xué)位的11人;實驗人員中高級實驗師12人。學(xué)院目前有交通運輸工程一級學(xué)科碩士點1個，交通信息工程及控制等3個二級學(xué)科碩士學(xué)位點及交通運輸工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位一個，學(xué)院交通運輸學(xué)科是福建省2008-2015年唯一新增博士學(xué)位授予單位的支撐學(xué)科之一，共有交通信息工程與控制系統(tǒng)、海上交通信息系統(tǒng)、載運工具運用工程、交通(物流)規(guī)劃與管理等四個研究方向。

　　1970年5月20日 福建省革命委員會下文決定，撤銷集美航海學(xué)校，并入廈門大學(xué)。

　　1970年8月 原集美航海學(xué)校教職工，除34名留在廈門大學(xué)海洋系及各單位外，其余一百多人都下放到市區(qū)和外地一些中小學(xué)及企事業(yè)單位。

　　1971-1990

　　1972年初 廈門大學(xué)海洋系航海專業(yè)遷到原集美航海學(xué)校校址，開始舉辦短訓(xùn)班。

　　1973年2 月 在航海專業(yè)的基礎(chǔ)上，籌辦廈門大學(xué)航海系。

　　1973年7月17日 國務(wù)院科教組下文將廈門大學(xué)航海系改為“集美航海學(xué)校”。

　　1973年9月 集美航海學(xué)校復(fù)辦，歸交通部遠洋運輸總公司領(lǐng)導(dǎo)。

　　1973年秋季 進行復(fù)辦后第一次招生，招收工農(nóng)兵學(xué)員，開設(shè)駕駛、輪機兩個專業(yè)，學(xué)制均為二年。

　　1974年秋季 增辦英語師資班，學(xué)制為二年。

　　1975年秋季 增辦“船舶電工”新專業(yè)，學(xué)制為二年。

　　1976年10月 全校師生慶祝粉碎“_”反革命集團的偉大勝利。

　　1978年12月28日 經(jīng)國務(wù)院批準，集美航海學(xué)校升格為集美航海?？茖W(xué)校，仍歸交通部遠洋局領(lǐng)導(dǎo)。

　　1979年1月 開辦大專班，招收高中畢業(yè)生，開設(shè)駕駛、輪機、船電三個專業(yè)，學(xué)制均為三年。

　　1979年7月 開始參加全國高校統(tǒng)一招生。

　　1979年10月 交通部決定集美航海?？茖W(xué)校由交通部直接領(lǐng)導(dǎo)。

　　1980年7月 最后一屆中專生畢業(yè)，中專部分結(jié)束。

　　1983年8 月 專業(yè)科改為系，航海系設(shè)駕駛專業(yè)，輪機系設(shè)輪機、船電兩個專業(yè)。

　　1984年秋季 開始試辦招收初中畢業(yè)生的五年制?？瓢?。

　　1986年8 月 成立船舶電氣工程系，原船電專業(yè)劃歸院校。

　　1986年9月 成立集美航專夜大學(xué)，設(shè)船舶電氣管理專業(yè)，學(xué)制為三年半。

　　1987年6月 成立“集美航海?？茖W(xué)校校友聯(lián)誼會”，組成第一屆理事會。

　　1987年秋季 在電氣系增設(shè)“海洋船舶通訊與導(dǎo)航”專業(yè)，招收高中畢業(yè)生，學(xué)制為三年。

　　1989年5月11日 國家教委正式批準集美航專改為集美航海學(xué)院。

　　1989年8月 新建的學(xué)院分部開始使用(分部面積為163畝)，電氣系遷進分部。

　　1989年9月11日 舉行“慶祝集美航海學(xué)院建立大會”，宣布交通部任命的學(xué)院黨政領(lǐng)導(dǎo)班子，學(xué)院正式掛牌。

　　1990年3月 交通部任命集美航海學(xué)院院長。

　　發(fā)展過程

　　1991-2007

　　1991年8月 輪機系搬遷到分部。

　　1994年4月21日 為適應(yīng)航運事業(yè)及市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，經(jīng)交通部教育司批準，學(xué)院正式成立“國際航運管理系”。

　　1994年6月2日 經(jīng)交通部教育司同意，撤銷“通導(dǎo)系”和“船電系”，保留“航海系”和“輪機系”，新組建“電氣工程系”。

　　1994年6月30日 國務(wù)院學(xué)位委員會、國家教委正式批準授予院校“海洋船舶駕駛”專業(yè)和“輪機管理”專業(yè)學(xué)士學(xué)位授予權(quán)。

　　1994年10月21日 經(jīng)國家教委批準，以集美學(xué)村五所院校組建的“集美大學(xué)”正式成立，院校仍保留“集美航海學(xué)院”校名和法人資格。

　　1998年2月16日 經(jīng)國教委批準，院校原“工業(yè)電氣自動化”、“無線電技術(shù)”兩個專業(yè)升為本科，專業(yè)名稱改為“工業(yè)自動化”和“通信工程”，從1998年起開始招收本科生。

　　1998年7月1日 學(xué)院通過了國家海事局對“學(xué)院船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系”進行的全面審核，取得了合格證書。

　　1998年7月6日 交通部和福建省正式簽訂“中華人民共和國交通部、福建省人民政府關(guān)于集美航海學(xué)院劃轉(zhuǎn)福建省管理協(xié)議書”，從本協(xié)議書簽字生效之日起，集美航海學(xué)院建制撤銷，并入集美大學(xué)，成為集美大學(xué)航海學(xué)院。

　　1998年12月19日 省委宣傳部任命集美大學(xué)航海學(xué)院黨委書記和院長，學(xué)院實質(zhì)性并入集美大學(xué).

　　2007年10月15日 為了使集美大學(xué)水運交通學(xué)科專業(yè)成為國內(nèi)外具有較高知名度的學(xué)科專業(yè)，將集美大學(xué)建設(shè)成為我國高素質(zhì)船員教育與培訓(xùn)的重要基地，福建省人民政府、中華人民共和國交通部共建集美大學(xué)水運交通學(xué)科及相關(guān)實驗室的建設(shè)，保持該學(xué)科的優(yōu)勢。支持學(xué)校創(chuàng)建福建省重點學(xué)科和重點實驗室，并達到全國先進水平。