賽艇運(yùn)動(dòng)的知識(shí)有哪些
賽艇是水上運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)重要項(xiàng)目，適逢奧運(yùn)會(huì)，大家知道多少關(guān)于賽艇的知識(shí)呢?下面就讓學(xué)習(xí)啦小編來告訴你有哪些關(guān)于賽艇的運(yùn)動(dòng)。
賽艇運(yùn)動(dòng)知識(shí)：
賽艇(rowing)是奧運(yùn)會(huì)傳統(tǒng)比賽項(xiàng)目之一。賽艇是由一名或多名槳手坐在舟艇上，背向舟艇前進(jìn)的方向，運(yùn)用其肌肉力量，通過槳和槳架簡單杠桿作用進(jìn)行劃水，使舟艇前進(jìn)的一項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng)。舟艇上可以有舵手，也可以無舵手。
賽艇運(yùn)動(dòng)多在江河湖泊等大自然水域中進(jìn)行，空氣清新，陽光充足，受到大自然的沐浴，能有效地提高人體的心血管和呼吸系統(tǒng)功能，增強(qiáng)全身肌肉力量，調(diào)節(jié)神經(jīng)系統(tǒng)平衡，有利于提高人體的健康水平。
賽艇運(yùn)動(dòng)員的肺活量在各項(xiàng)體育項(xiàng)目中占第一位，可達(dá)7000毫升，有人把賽艇運(yùn)動(dòng)稱為肺部體操。
賽艇比賽開始時(shí)，各艇在起航線后排齊，發(fā)令員發(fā)令后，各艇以最快的速度劃向終點(diǎn)，以艇首到達(dá)終點(diǎn)的先后判定比賽勝負(fù)。
在天然水域比賽，天氣情況對(duì)比賽成績會(huì)產(chǎn)生影響，甚至前后兩組比賽時(shí)的天氣也會(huì)發(fā)生變化，因此比賽成績也不具有絕對(duì)的可比性。所以，賽艇比賽成績沒有世界紀(jì)錄。
比賽必須在靜水水面上進(jìn)行。從起點(diǎn)到終點(diǎn),應(yīng)是同樣寬度的直航道。航道長2000米,寬度為13.5米。一般為6條航道,最多為8條航道。
比賽的航道除有2000米的比賽距離外,還有適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備活動(dòng)水域。終點(diǎn)線外至少留有100米的自由水域。航道兩邊,應(yīng)各留有一條航道寬度的安全警戒水域。
賽艇航道由串聯(lián)在一起的浮標(biāo)區(qū)分。浮標(biāo)的間隔為10米或12.5米,浮標(biāo)表面應(yīng)該是柔軟的,直徑不得超出15厘米。整條航道上的浮標(biāo)顏色呈規(guī)律分布。
浮標(biāo)從起點(diǎn)至100米為紅色,從100米后至1750米為橙色或白色,從1750米后至終點(diǎn)為紅色。在整個(gè)賽道兩側(cè)每間隔250米應(yīng)有明顯的距離標(biāo)志。
發(fā)令塔(Start Tower)是賽艇比賽的專用設(shè)施。賽艇比賽開始時(shí),運(yùn)動(dòng)員的船艇排在起航線后面,由位于起航線一側(cè)的起點(diǎn)裁判員和取齊裁判員負(fù)責(zé)使各艇的艇首在起航線上排齊,發(fā)令員則站在專門設(shè)置的發(fā)令塔上。
發(fā)令塔設(shè)在起航線外30～50米處,航道水域中心線的延長線上。
為了讓各艇的運(yùn)動(dòng)員均能清晰地看到和聽到發(fā)令員的各種信號(hào),塔上供發(fā)令員工作的發(fā)令臺(tái)至少要高于水面3米,但不超過6米。當(dāng)舉旗員在起點(diǎn)線一側(cè)用白旗示意各艇已排齊,
可以發(fā)令時(shí),發(fā)令員即開始逐道點(diǎn)名。點(diǎn)名結(jié)束,發(fā)令員用英語喊"Attention"(注意),然后舉起紅旗。在不定長的間歇后再叫"Go",同時(shí)揮下紅旗。運(yùn)動(dòng)員看到和聽到發(fā)令
賽艇員的信號(hào)后,即可起航,比賽開始。
如果在"Go"發(fā)出前有舟艇出發(fā),即為搶航。出現(xiàn)搶航,應(yīng)召回重新出發(fā),并給予搶航艇警告處罰。由于發(fā)令員在發(fā)令塔上居高臨下,可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理運(yùn)動(dòng)員出發(fā)時(shí)出現(xiàn)的各種意外情況。
阿格蘇出發(fā)系統(tǒng)(Agsostart Starting System)又名"取齊控制器",簡稱起航器,是賽艇比賽的專用器材設(shè)備。這種控制器在每一條航道的起航線上有一個(gè)單臂擋板,擋板呈凹形。
出發(fā)前運(yùn)動(dòng)員將船頭頂在擋板凹陷處排齊,在音響出發(fā)令下達(dá)的同時(shí),擋板向水中下墜。如果搶航,則船頭頂向擋板彈回,避免過去搶航人工扶船現(xiàn)象。
取齊控制器是電動(dòng)液壓裝置,最先用于皮劃艇比賽,1995年引進(jìn)賽艇,并于1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)上正式使用。
此系統(tǒng)采用的是燈光發(fā)令方法,在每個(gè)出發(fā)臺(tái)上都裝有紅、綠兩盞燈,當(dāng)發(fā)令員發(fā)出"Attention"時(shí),紅燈亮起,發(fā)出出發(fā)信號(hào)時(shí),綠燈亮起,比賽開始。
同時(shí),為了表示起航區(qū)的結(jié)束,在100米處應(yīng)有兩面白旗置于航道兩側(cè),以標(biāo)明這個(gè)界限。從起航線算起,中間每隔250米,應(yīng)用顏色不同的浮標(biāo)表明這段距離。
在起航線和終點(diǎn)線上不設(shè)置浮標(biāo)。 在終點(diǎn)線的外航道兩邊至少5米處,設(shè)置兩個(gè)白色的大浮標(biāo)(水鼓),在它的上面各固定一面紅旗,以標(biāo)明航道的終點(diǎn)。
賽艇運(yùn)動(dòng)器材：
比賽器材艇
(canoe)
賽艇是一種專門用于比賽、訓(xùn)練的船艇。艇身狹長,兩頭尖瘦,狀如織布的梭子。賽艇的制作材料,除優(yōu)質(zhì)木材外,有玻璃鋼、鋁合金及碳素纖維等。
最長的八人艇長達(dá)17～18米,寬只有57厘米。最小的單人艇有8米長,最寬處僅29厘米。賽艇規(guī)格見表。
槳
(oars)
槳(oars)是賽艇的附屬器材,是供運(yùn)動(dòng)員劃動(dòng)賽艇前進(jìn)的主要工具,分雙槳(scull)和單槳(sweep)。
船槳兩種。用優(yōu)質(zhì)木材或碳素纖維或兩種材料相結(jié)合制成。
槳的一端為圓桿,用于運(yùn)動(dòng)員握住后拉推槳,稱為槳柄;另一端為槳葉,呈長鏟狀。槳葉的大小和形狀是非常重要的。
賽艇器材改革的成功之處就是使用斧形槳,斧形槳把槳葉面改變成斧形并加大,使用相同的力量于槳柄會(huì)產(chǎn)生更大的推進(jìn)力。
安全球
(bow-ball)
賽艇運(yùn)動(dòng)員背向前進(jìn)方向,無法看見劃行前方的情況。為了安全和盡可能地減輕傷害事故,規(guī)則規(guī)定賽艇的船頭上必須裝置一個(gè)直徑為4厘米、用軟橡膠或類似材料做成的白色圓球作為保護(hù)措施,稱為安全球。
槳 架
(rigger,oar-rack)
早期的賽艇運(yùn)動(dòng)沒有槳架,只用兩臂牽拉和上體擺動(dòng)來劃槳。槳架的結(jié)構(gòu)和形式有多種,通常用4～5根鋁合金細(xì)管組合成一個(gè)槳架。
槳架的外端是一個(gè)類似槳叉的槳環(huán),可以開啟和閉合。槳放在槳環(huán)間,槳葉在水中,運(yùn)動(dòng)員劃槳時(shí),力量傳遞到槳栓軸,利用簡單的杠桿作用推動(dòng)賽艇前進(jìn)。槳架在雙槳艇上是左右對(duì)稱的,在單槳艇上則左右交錯(cuò)排列。
腳蹬架
(stretcher,footstretcher)
腳蹬架使運(yùn)動(dòng)員在艇上用力拉槳時(shí)有一個(gè)很好的"立足點(diǎn)"。腳蹬架上有供運(yùn)動(dòng)員穿著的專門運(yùn)動(dòng)鞋。
這種鞋既要使運(yùn)動(dòng)員相對(duì)"牢固"地結(jié)合在艇上,又使運(yùn)動(dòng)員拉槳、推槳運(yùn)行自如。在鞋跟處有一細(xì)繩與腳踏板相連,在出現(xiàn)意外或翻艇時(shí),運(yùn)動(dòng)員兩腳能很快地脫出,稱為"快脫型"鞋。
腳蹬架的安置如果過于靠近船頭,會(huì)造成入水角大而出水角小;如果過于靠近船尾,又會(huì)造成入水角小而出水角大。因此,腳蹬架的正確安置,可以保證運(yùn)動(dòng)員有一個(gè)正確的劃槳結(jié)束姿勢和合理的劃水幅度。
滑 座
(slide seat)
滑座又叫座板。座板下有四個(gè)可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子。賽艇運(yùn)動(dòng)員對(duì)滑座輪子要求很高,不能有松動(dòng)或過度磨損,更不能因輪子有差異而造成滑行困難。
滑座的使用,可使賽艇運(yùn)動(dòng)員腰背和腿部力量得到充分地發(fā)揮。
滑 軌
(tracks)
滑座下有兩條平行于賽艇縱軸的滑軌,滑座的四個(gè)輪子在滑軌上前后運(yùn)動(dòng)。不同艇別的賽艇,滑軌的間距不同,如寬18厘米、23厘米和28厘米等。
滑軌的長度從65厘米到85厘米不等。為了保證劃水的有效長度,滑軌的長度一般為70厘米到85厘米,而從靠近船頭處的滑軌頂端到垂直于槳栓橫聯(lián)線的長度不少于65厘米。
穩(wěn) 舵
(fin-rudder)
穩(wěn)舵是賽艇艇殼下部的固定裝置。因狀如魚鰭,故又稱鰭舵。穩(wěn)舵一般用金屬制成,安裝在艇殼下面縱軸線上,靠近艇的尾部,對(duì)賽艇起著穩(wěn)定的作用,不需要人力操縱。
看過有哪些關(guān)于賽艇的運(yùn)動(dòng)的人會(huì)看：
2.運(yùn)動(dòng)會(huì)注意事項(xiàng)以及運(yùn)動(dòng)小常識(shí)
3.運(yùn)動(dòng)后有哪些注意事項(xiàng)
賽艇運(yùn)動(dòng)的知識(shí)有哪些
