自行車運(yùn)動對人有什么好處
自行車是很多人每天都會騎的工具，那么自行車運(yùn)動有什么好處呢?下面跟隨學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。
自行車運(yùn)動的好處
1、每天騎單車4英里(約6。4公里)的人，比不騎車的人，患心臟冠狀動脈疾病的機(jī)率低50%;
2、經(jīng)常騎單車的人比不常運(yùn)動的人身體健康狀況要年輕十歲;
3、根據(jù)國際有關(guān)委員會的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以郵遞員的壽命最長，原因之一就是他們在傳遞信件時(shí)常騎自行車的緣故。
4、經(jīng)常騎單車會增進(jìn)肺功能，尤其當(dāng)患有支氣管或氣喘等毛病時(shí)相當(dāng)有用;
5、騎單車是很好的有氧運(yùn)動，并且不會對關(guān)節(jié)及肌肉造成過度負(fù)荷，對患有關(guān)節(jié)炎、體重過重或單純的身體狀況不佳等等都很有益處;
6、騎單車不會使您的身體過度疲勞，即使年紀(jì)老了也可以持續(xù)騎，就這個(gè)觀點(diǎn)而言應(yīng)該早點(diǎn)把單車運(yùn)動當(dāng)成嗜好;
7、經(jīng)常騎行運(yùn)動對減輕心理壓力及防止沮喪有益。
8、騎行出游的樂趣并不是自駕車可以代替的，相約三五知己，結(jié)伴同游，一路上可以從容欣賞路邊景色，又可以隨意停留，或在林中小憩，或于古跡駐足，輕松悠閑，不亦樂乎。
九、騎行運(yùn)動能減肥。騎自行車時(shí)，由于周期性的有氧運(yùn)動，使鍛煉者消耗較多的熱量，可收到顯著的減肥效果。
10、騎行運(yùn)動可改善性功能。每日騎自行車4~5公里，可刺激人體雌激素或雄激素的分泌，使性能力增強(qiáng)，有助于夫妻間性生活的和諧。
自行車運(yùn)動注意事項(xiàng)
第一、自行車的車座不易過高，應(yīng)富有彈性，防止騎車時(shí)臀部左右扭動，以減少局部摩擦。
第二、騎車時(shí)臀部坐正，兩腿用力均衡，防止一側(cè)用力過猛而形成腫物。
第三、月經(jīng)帶、衛(wèi)生巾、短褲質(zhì)地要柔軟，在月經(jīng)期最好少騎或不騎自行車。
此外還有
1.車座太硬的，可用泡沫塑料做一個(gè)柔軟的座套套在車座上，以減少車座對陰部的摩擦力。
2.調(diào)整車座的高度和角度。車座太高，騎車時(shí)臀部必然左右錯動，容易造成會陰部的擦傷;車座前部上翹，更容易損傷會陰部。
3.騎車時(shí)間較長時(shí)，要注意變換騎車姿勢，使身體的重心有所移動，以防會陰部某一點(diǎn)長時(shí)間著力。
4.初騎變速車時(shí)，速度不要太快，時(shí)間也不要太長，待身體適應(yīng)后再加速和加時(shí)。
5、在騎車時(shí)，若發(fā)覺會陰部有不適癥狀，要及時(shí)查明原因，若因車座有問題，要及時(shí)排除或改進(jìn)，并要注意休息，癥狀消除后再騎車;若不能消除癥狀者，應(yīng)到醫(yī)院請醫(yī)生檢查治療。
山地自行車運(yùn)動技巧
不管是環(huán)法比賽還是平時(shí)的團(tuán)隊(duì)騎行，都可以看到車手需要面對的挑戰(zhàn)，長長的山路爬坡。
如果你是第一次觸碰自行車，山路爬坡往往會讓你疲憊不堪，不舒適等等。
但是一旦你已經(jīng)橫掃過幾史公里數(shù)，你會發(fā)現(xiàn)長途爬坡將是最好的訓(xùn)練方式。
爬坡由于要克服重力做功，導(dǎo)致身上的肌肉組織產(chǎn)生線粒體，處于疲憊的狀態(tài)，快步奏的山路上坡極易引起線粒體合成。
自行車爬坡還避免不了肌肉運(yùn)動，阻止動脈血液流動。在山底時(shí)，一開始你需保持高踏頻，輕微踩踏的有氧運(yùn)動狀態(tài)。
然而， 一旦踩踏節(jié)奏變快，坡度變陡，你就必須提高踩踏力度，每次快速踩踏將會促使你的肌肉纖維得到增強(qiáng)，這種踩踏率可通過碼表計(jì)算。
正常情況下，你的心臟頻率和呼吸頻率開始飆升，通過感受你的踏板力度和呼吸頻率得知你所消耗的大概功率，取代傳統(tǒng)的設(shè)備監(jiān)控方式。
在你拼搏全力挑戰(zhàn)山峰最艱難路段時(shí)，往往會起身搖車，用最大的力氣踩踏，呼吸變得急促困難。
雖然你身體在做無氧運(yùn)動，身體快要崩潰，但是你體內(nèi)線粒體的數(shù)量正加速上升。再過幾天，你會發(fā)現(xiàn)同樣的山峰你會以更快的速度攻克它。
自行車環(huán)繞山丘是增加體內(nèi)線粒體實(shí)用而又有效的一項(xiàng)運(yùn)動。
首先找到當(dāng)?shù)爻錆M挑戰(zhàn)性具備環(huán)路段而又少機(jī)動車輛的山丘。刷過一圈熱身，接著往后每圈踩踏以更快的節(jié)奏。
面對真正的挑戰(zhàn)路段，上坡時(shí)利用好前方的大齒輪，換高檔位。
下坡時(shí)休息恢復(fù)體力，準(zhǔn)備下一段的爬坡。這種方式不僅誘導(dǎo)線粒體生物合成(上坡路段)，同時(shí)下坡時(shí)加速了乳酸分解。
通過嘗試不同的地形，結(jié)合自身總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。比如山路逐漸變陡時(shí)測試你的心率或挑戰(zhàn)長度不一的爬坡路段(短時(shí)間高強(qiáng)度的訓(xùn)練)。
如果你是下班后訓(xùn)練，因?yàn)楦叻鍟r(shí)段的機(jī)動車流量較大，所以需要在你家附近尋找人車流量少的環(huán)繞路段，方便你下班后高強(qiáng)度的單車訓(xùn)練。
在山丘訓(xùn)練的好處可想而知，一旦回到平坦的道路上騎行將倍感輕松，毫無壓力。
如果你是團(tuán)隊(duì)騎行或進(jìn)行比賽，通過訓(xùn)練你會發(fā)現(xiàn)在隨意單飛是一件輕松的事情，或者追上前方的車手毫不費(fèi)力。
重力和加速度是同樣的內(nèi)容，克服重力的運(yùn)動訓(xùn)練會讓你的騎行技術(shù)更上一層。更多的好處便不一一陳述，大家別忘記加強(qiáng)騎行訓(xùn)練哦。
剎把角度調(diào)節(jié)聽起來很簡單瑣碎，但在現(xiàn)實(shí)中我們看到有很多剎把角度位置都不正確，今天讓我們來展示一下如何調(diào)整你的剎把角度，如何獲得剎把合適位置?，F(xiàn)在的油壓剎車制動力非常巨大，因此應(yīng)當(dāng)使用一只手指來控制剎車就足夠了。
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