一級齒輪減速器測繪實習心得體會_一級齒輪減速器測繪實訓總結(jié)
一級齒輪減速器測繪實習心得體會_一級齒輪減速器測繪實訓總結(jié)
齒輪減速器被廣泛的應(yīng)用到現(xiàn)代機械中。一級齒輪減速器測繪工作該如何有效進行？下面是學習啦為大家準備的一級齒輪減速器測繪實習心得體會，希望大家喜歡!
一級齒輪減速器測繪實習心得體會范文篇1
為期兩周的裝配體測繪結(jié)束了，在這兩周中我學到了很多東西。我相信我所學到的東西在今后會對我有很大幫助，而且對我們這個專業(yè)的學生來說裝配體測繪是一項基本技能，經(jīng)過這兩周的實習熟練了我對CAD的使用，加深了機械制圖的基礎(chǔ)知識。
在測繪的第一天我們分工測量零件的尺寸，有不足的地方再進行修改。這一天下來，我覺得過得很充實，但同時又覺得機械制圖果然生疏了好多，而且畫起來也有些困難。不過，在接下來的幾天里逐步熟悉了制圖。
在這倆周里，我不但學到了很多東西也知道了自己的不足之處。測繪是學習機械制圖的一個重要實踐環(huán)節(jié)，既讓我復習了之前學過的知識，又加強了實際操作能力，培養(yǎng)嚴謹、認真的態(tài)度。這兩周總的來說我認為過的很是充實，每天早上很早起來帶著裝備去測繪，測繪完要認真、細致地繪圖，既要保證數(shù)據(jù)準確，又要保證圖的規(guī)范和美觀。我覺得這個假期實習很有意義，在上個假期中每天無事可做，但這個假期不同，每天回到寢室就會覺得這一天很值得，這是在平時所無法體會到的，制圖對我們來說是一個困難，但我們從挑戰(zhàn)它的過程中得到了無窮的樂趣，正所謂“與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮咦!”
手繪的過程是繁瑣又有趣的，但CAD對我來說就是一個痛苦的經(jīng)歷了。雖然老師曾經(jīng)教過我們?nèi)绾问褂?，但是由于平時缺少實際操作，對于CAD還是很陌生的，所以在開始的時候我根本無從下手。后來是在同學的幫助下終于熟悉了命令和操作過程，同時我也體會到團結(jié)的重要性。漸漸地我覺得CAD也是很有趣的。
在這次實習中，我們學會了：以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性，因為我們所學的是機電設(shè)備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失;體會到了團結(jié)互助是必不可少的。
實習就要結(jié)束了，我很感謝學校能安排這次實習，它讓我長進了不少，學到了不少。在今后我會將在這個假期中對待裝配體測繪的熱情投入到學習和生活中，讓我的生活更加的精彩!
一級齒輪減速器測繪實習心得體會范文篇2
測繪實習是我們機械專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)。學校把實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學生具有認真的精神，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力，這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
長達一周的機械制圖測繪終于結(jié)束了，從初期的南校工程測試中心測量單級人字齒圓柱齒輪減速器所有尺寸數(shù)據(jù)，到繪制草圖、標記數(shù)據(jù)，到最終的裝配圖繪制，我們經(jīng)歷了很多，期間有苦有累，有困難有快樂，但我們在這期間不斷成長，以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的。
在為期一周的機械制圖測繪中，我們一個小組的人員每天都早早起床去圖書室繪圖，一繪就是幾個小時，每晚大約九點鐘才回到寢室。幾天下來我們都感覺很累，但我們?nèi)詷吩谄渲小?/p>
制圖測繪期間我的出勤率為100%，測繪中自己做到了獨立認真，仔細地繪圖。在遇到問題時和同組同學互相討論，或請教其他懂的同學。通過對齒輪軸的繪制使我掌握了零件繪制的基本方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，使我進一步加深了對《機械制圖》書中有關(guān)知識的認識，進一步提高了自己的機械制圖文學素養(yǎng)，能夠在圖紙上更加正確合理地表達出零件圖形。通過此次測繪更重要的是使自己所學的理論知識運用到了實踐，使抽象的知識形象生動化。達到了學以致用的目的。
在繪圖過程中自己主要存在以下幾方面的問題：(1)、對于結(jié)構(gòu)比較復雜的零件三視圖難以準確繪出。(2)、有些零件的微小細節(jié)容易漏畫。(3)、對一些零件數(shù)據(jù)的計算公式記得還不太熟練。通過此次測繪實習使我領(lǐng)悟到，在今后的學習中一定要打好基礎(chǔ)知識根基，加強動手能力和實踐能力。
一級齒輪減速器測繪實習心得體會范文篇3
本次減速器測繪從x月xx號開始，至x月xx號結(jié)束，共歷時x天。忙碌的x天、累的腰酸背痛的x天換來了書上永遠學不到的知識，收獲了豐碩的成果。
(一)通過這次測繪讓我知道了草圖的重要性，也加深了對手繪制圖的方法與技巧的掌握。以前覺得書上很空洞的東西現(xiàn)在明了了許多，對測繪的步驟與方法也有了一定的了解，沒有了剛一開始的迷茫了。這次測繪實踐得到的東西將是我永生難忘的。
(二)通過這次測繪我也體會到學好專業(yè)知識的重要性，機械制圖的知識與生活中許多事物相聯(lián)系，若我們很多方面涉及到機械制圖的知識，如果我們沒有掌握制圖技術(shù)，小則會是企業(yè)受損甚至倒閉，大則會給國家造成巨大損失?？芍^是牽一發(fā)而動全身。
(三)對于自身來說，我深切體會到做好自己工作的重要性，在做事之前要周全考慮到各個方面并做好周全的準備，身為理工類學生一定要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度。
(四)制圖測繪是機械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)，通過這次測繪也幫助了我全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
(五)這次測繪也上我知道了草圖是真的非常重要，剛開始我們以為通過我們測的數(shù)據(jù)會很快的完成我們的測繪任務(wù)，沒想到第一天就竟然沒有畫出什么東西，缺少很多數(shù)據(jù)，主要是定位尺寸，定位尺寸也不是很全，最后通過和其他組交流得到了一部分數(shù)據(jù)，勉強可以畫出圖了，當時真的很高興。最終也學到了很多東西，如果再進行這類的實訓肯定會很快的完成任務(wù)了。
這次測繪能夠順利完成，真得要感謝xx老師的細心指導。我相信這次測繪的經(jīng)歷，一定會對我以后的學習和工作起到積極的作用。
一級齒輪減速器測繪實習心得體會范文篇4
伴隨著知識經(jīng)濟及信息時代的到來，知識的更新越來越快社會對人才培養(yǎng)規(guī)格的要求也正在發(fā)生巨大的變化。
經(jīng)過一周的時間，我的機械制圖課程測繪二級圓柱齒輪減速器終于完成了。雖然很忙碌很疲勞，但感覺收獲還是蠻大的。我?guī)缀趺刻斓膶Ｗ⒑托羷冢瑔净亓宋覍C械設(shè)計基礎(chǔ)課的重新的認識，對二級齒輪減速器結(jié)構(gòu)的深刻理解，還有一種對設(shè)計制圖工作的熱情和認真態(tài)度，我的細心再次發(fā)揮了優(yōu)勢，我不敢說我的這份測繪圖一定會得優(yōu)秀，但看著圖紙上的每一個細節(jié)，我覺得沒有枉費這一周來的心血。
在這次實習中進一步培養(yǎng)了測繪的獨立能力，樹立正確的測繪思想，掌握常用的機械零件，機械傳動裝置和簡單機械測繪的方法和步驟。在老師的諄諄教導，和同學們的熱情幫助下，使我找到了信心?，F(xiàn)在想想其實測繪實習當中的每一天都是很累的，其實正向老師說得一樣，機械制圖的測繪沒有那么簡單，雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個地方跌倒兩次才是最重要的。抱著這個心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務(wù)。
制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
該變速器是一種由密閉的箱體，相互嚙合的一對或幾對齒輪，傳動軸及軸承等所組成的獨立部件，其特點是主動變位齒輪是臺階式的，一端部齒輪與從動變位齒輪聯(lián)接，另一端部與軸承、擋圈固定聯(lián)接，軸承的外套與軸承座聯(lián)接，軸承座與副殼體表面聯(lián)接固定。此減速器由于主、從齒輪采用變位齒輪，主動變位齒輪的另一端部增加軸承、軸承座，改變過去的懸臂狀態(tài)，加強齒輪的工作強度，提高了減速器的壽命。本傳動機構(gòu)的特點是：減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復雜，軸向尺寸大，中間軸較長、剛度差，中間軸承潤滑較困難。
在原動機與工作機之間的一種減速裝置。為方便減速器的制造、裝配及使用 ，還在減速器上設(shè)置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)?。在原動機于變速器間采用是機械設(shè)備中應(yīng)用較多的傳動裝置帶傳動，主要有主動輪、從動輪和傳動帶組成。工作時靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實現(xiàn)主、從動輪間運動和動力的傳遞,具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、價格低廉、緩沖吸振及過載打滑以保護其他零件的優(yōu)點。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進先進技術(shù)以及對原有設(shè)備進行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《機械制圖》課程中通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標準和手冊、計算公式確定標準件的規(guī)格和齒輪參數(shù);
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認真負責，踏實細致的工作作風和保質(zhì)，保量按時完成任務(wù)的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用;
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術(shù)要求;
11、 熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝配圖時，剛開始不知道從哪兒入手，想了半天才有了點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師。
這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多，通過這次設(shè)計使我受益匪淺，認識到做是要從一點一滴開始不能馬虎?！?/p>
看了一級齒輪減速器測繪實習心得體會的人還看了：
1.測繪實習報告心得
4.控制測量實訓心得