黨員干部學習一帶一路心得體會篇(四)

通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在2013年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發(fā)生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟緩慢復蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。

當前，中國經(jīng)濟和世界經(jīng)濟高度關(guān)聯(lián)。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構(gòu)建全方位開放新格局，深度融入世界經(jīng)濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔更多責任義務，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。 “一帶一路”構(gòu)想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補。

在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關(guān)注國家和國際的動態(tài) 在學習上我，認真學習每一科專業(yè)課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中， 在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領(lǐng)導老師安排的工作。 生活中，我樸素節(jié)儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業(yè)余生活。 在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

黨員干部學習一帶一路心得體會篇(五)

新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調(diào)整、全球經(jīng)濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經(jīng)濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議。

其主要內(nèi)容包括以下幾點：

第一，以亞洲國家為重點方向，率先實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通。

第二，以經(jīng)濟走廊為依托，建立亞洲互聯(lián)互通的基本框架。

第三，以交通基礎設施為突破，實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲。

第四，以建設融資平臺為抓手，打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸。

第五，以人文交流為紐帶，夯實亞洲互聯(lián)互通的社會根基。

“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO不僅不會與上海合作組織、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產(chǎn)生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內(nèi)涵和活力。

這項政策有其自身的金融意義?！耙粠б宦贰贝龠M人民幣國際化。它為人民幣跨境支付、流通提供了機遇，同時也對國內(nèi)金融機制提出雙重需求，即功能與融資的需求。為滿足這兩個需求，我國金融產(chǎn)業(yè)需要研究建立新機制。我國應盡快完善人民幣環(huán)流機制，并且加快人民幣跨境支付系統(tǒng)和全球清算體系建設，實現(xiàn)人民幣跨境支付、清算的高效安全，需要加大支持境內(nèi)機構(gòu)使用人民幣對外貸款和投資。

“一帶一路”也帶動了股市的發(fā)展。繼滬港通之后，A股市場近期又掀起了一波新的主題炒作—“一帶一路”。在這種炒作氛圍下，基建、涉外工程、港口等概念股持續(xù)受到資金關(guān)注，此前遭到冷遇的中國交建 、中國鐵建、中材國際等這些傳統(tǒng)基建股紛紛得以“翻身”，股價迎來大漲。隨著“一帶一路”主題炒作升溫，民生證券、申銀萬國 、興業(yè)證券等多家券商近日相繼發(fā)布研報 ，推薦該主題的投資機會。

在中國高速發(fā)展的背景下，作為一個大國我們需要引領(lǐng)或者說是主導世界格局向一個合作共贏的方向去走。在這個過程中，就不僅僅是對世界各國尤其是亞非拉國家的一些經(jīng)濟援助，我們還會分享很多自身發(fā)展的經(jīng)驗。中國的產(chǎn)能過剩問題日漸突出，“一帶一路”可以幫助緩解這個問題?！耙粠б宦贰睂⑼苿游覈脱鼐€國家宗教和思想文化的傳播。平等友好、互惠互利是古代陸上、海上絲綢之路對外交往活動的主旋律，“一帶一路”的構(gòu)建必將使以“己所不欲，勿施于人”為代表的中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化更大范圍地走向世界。加強“一帶一路”人文交流，將有利于推動參與國家和地區(qū)的科技資源共享和智力支持，推動我國和沿線國家宗教和思想文化的交流，推動歐亞大陸的文明多維交融，推動中國人民對中華民族的認同。

如果沒有“一帶一路”，就沒有亞投行;如果沒有亞投行，就搞不成“一帶一路”。實業(yè)和金融，互為彼此，所以為了一個大目標，“一帶一路”和亞投行正在齊頭并進。亞投行是服務于一帶一路建設的半官方金融機構(gòu)，亞投行的成功運作，為一帶一路樹立了一個成功的開端。在中國“一帶一路”戰(zhàn)略的支撐下，亞投行就有了用武之地。不僅是亞洲國家，甚至是英國等西方國家也加入了亞投行，這不僅顯示了中國越加提升的國際地位，對美國也造成了一定沖擊。亞投行對于“一帶一路”中所包含的巨大的投資機會提供了輔助作用，更有利于“一帶一路”的實施。隨著亞投行在地區(qū)基建投資中發(fā)揮更大的作用，“一路一帶”戰(zhàn)略的現(xiàn)實意義越來越顯著。

推進“一帶一路”建設，將為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標開拓新局面、創(chuàng)造新機遇，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢增添新動力、營造良好環(huán)境。作為一名大學生，我們應該時刻關(guān)注國家的戰(zhàn)略發(fā)展動態(tài)，學好知識，將來為祖國的發(fā)展盡自己的一份力。這項策略更跟我們的生活息息相關(guān)，影響將來的學習發(fā)展。通過一個個堅實的腳印，為實現(xiàn)我們共同的中國夢堅定奮斗。我相信，中國正朝著一個更加繁榮富強的道路前進。

黨員干部學習一帶一路心得體會篇(六)

“一帶一路”建設是需要所有參與的國家共同來完成的歷史性任務，它不是靠一個國家的規(guī)劃能解決的。那么“一帶一路”的機遇在哪里?簡單的回答就是：關(guān)鍵是要敏銳地發(fā)現(xiàn)商機的盈利點，找準“一帶一路”機制建設的突破點。

以務實的經(jīng)濟項目做支撐。在調(diào)研內(nèi)容'>調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)，很多城市和企業(yè)依然不知道要賣什么，還在絲綢、茶葉、瓷器等“老三樣”上做文章，或者認為“新三樣”(高鐵、核電、航天科技)是國家和國有企業(yè)的事情，既不是自身的需求，也不是自己的強項，因此對“一帶一路”的關(guān)注度不夠、介入性不強。故此，中國城市和企業(yè)首先要在“買賣”等務實的經(jīng)濟項目上做文章。在很大程度上，之所以不知道賣什么，主要是因為不知道對方需要什么。此外，我們要擺脫對稀缺性資源的依賴，擺脫“有什么就賣什么”的頑固慣性。例如，一說到東北就賣糧食，一說到內(nèi)蒙就賣羊肉，一說到新疆就賣能源和棉花，一說到寧夏就賣枸杞，一說到廣西就賣水果、橡膠和黃花梨……另一方面，要擺脫各省市“肥水不流外人田”的狹隘惰性。例如新疆舉辦亞歐博覽會，僅新疆企業(yè)是難以滿足近50個亞歐國家商業(yè)需求的;廣西舉辦中國東盟博覽會，廣西企業(yè)也滿足不了東盟十國的差異性需求;寧夏舉辦中阿博覽會，22個阿拉伯國家到寧夏發(fā)現(xiàn)可買的東西實在不多……因此要打破地域限制，在務實的經(jīng)濟項目上做文章，找到市場的盈利點。

不要過度抬高某些國家或某些項目。不要讓人感到中國在這個問題上“有求于人”。有企業(yè)家對筆者講，中國企業(yè)原來到中亞投資，拿一個項目可能只需要10億美元，現(xiàn)在對方知道“一帶一路”是中國的國家戰(zhàn)略，對中國企業(yè)來說是必須要做的“政治任務”，而本國又屬于中國必須爭取的“節(jié)點國家”，因此開始坐地要價，最后導致我們的企業(yè)可能要付出更多的成本去競標一個項目，而且項目本身自然而然會延伸出不必要的政治風險。在經(jīng)濟上討價還價是好事，但在政治上討價還價，我們往往是只賠不賺。目前最突出的任務是先把標志性項目做好，積極去除“一帶一路”過多的政治化色彩，等沿線國家主動來找我們，到那時候，我們提要求、設門檻，沿線國家必然會自愿提供相關(guān)項目的落地保障。

打造優(yōu)質(zhì)和品牌項目。在“一帶一路”倡議下，很多企業(yè)“蜂擁”而出，不分企業(yè)業(yè)績、能力、口碑、背景等，統(tǒng)統(tǒng)喊著“一帶一路”的口號，“攻城略地”，其場面頗為壯觀。但是，越火熱時越需要冷靜，需要國家對參與“一帶一路”的中國企業(yè)進行識別管理，建立優(yōu)質(zhì)企業(yè)名單(紅榜)和不達標企業(yè)名單(黑榜)制度，不好的企業(yè)和項目上黑榜，優(yōu)質(zhì)的企業(yè)和項目上紅榜，國家要支持有能力、有品質(zhì)的企業(yè)做大做強海外業(yè)務，鼓勵有意愿走出去的企業(yè)逐步提升能力、樹立品牌，并在綜合考評的基礎上代表中國去落實“一帶一路”倡議。目前，中國企業(yè)已經(jīng)有一些海外項目出了質(zhì)量問題，不僅影響其他企業(yè)的后續(xù)項目，連相關(guān)基建項目都受到牽連。試想一下，如果所有中國企業(yè)的走出去項目都和“一帶一路”掛鉤，出了問題必然導致惡性的連鎖反應，導致當?shù)卣兔癖妼Α耙粠б宦贰背h的不滿與排斥。

盡快編制與完善“輕資產(chǎn)”名單。中國企業(yè)目前“走出去”的很多是“重資產(chǎn)”項目：港口、運河、高鐵、核電、大壩……這些項目投資大、周期長、風險大，我們再怎么低調(diào)，都會被人以高調(diào)看待，都會自然而然地聯(lián)想到“戰(zhàn)略意圖”?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多國家開始分析這些重資產(chǎn)項目了，他們認為這些項目是中國國有企業(yè)做的，而且這些企業(yè)幾乎都具有軍工背景，所以警惕性上升。例如，瓜達爾港、中巴經(jīng)濟走廊、孟中印緬經(jīng)濟走廊、中俄西線天然氣管道項目、尼加拉瓜運河等，總讓人感到這些項目背后的動機“不一般”。因此，我們要打造一批能夠理直氣壯推銷的輕資產(chǎn)項目，如現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、中國餐飲、民俗文化、中醫(yī)藥等，但前提不是僅賣歷史久遠、獨一無二、價值連城的稀缺資源，而是要通過資源的整合與轉(zhuǎn)化能夠嚴絲合縫地對接國際需求，在“必需品”上做文章。美國的三片文化、雙H戰(zhàn)略，即美國最賺錢的是“薯片、芯片、影片”以及“以好萊塢為代表的休閑娛樂+以哈佛大學為代表的優(yōu)質(zhì)教育”，值得我們借鑒。

不要忘記和冷落國內(nèi)市場和需求。我國對外開放的基本脈絡是：由沿海向內(nèi)陸延伸，由東部向西部推進。“一帶一路”也要服務我國廣大西部內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展需求。在這一過程中，西部內(nèi)陸地區(qū)一方面要承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，另一方面還需加大對外開放力度，有效釋放發(fā)展?jié)摿涂臻g，將改革開放的末梢變成新時期對外開放的前沿。常常有人問：“在新疆、西藏建高鐵，是三股__勢力利用的多，還是我們利用的多?”筆者認為，這個問題本身就是不負責任的命題，而且這種意識的殺傷力絕對不亞于__分子。不能因為有一小撮__分子，就不讓廣大的人民群眾享受經(jīng)濟與社會發(fā)展的福利。在西部或在民族地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展不能解決所有問題，但沒有經(jīng)濟發(fā)展一定解決不了問題。因此，要在“一帶一路”框架下激勵東部沿海的優(yōu)質(zhì)企業(yè)和負責任的跨國公司主動到西部去，既把項目和資金帶到西部，也把相互了解和彼此欣賞帶到西部。

避免“一帶一路”主體資源的碎片化。要實現(xiàn)國內(nèi)“四大主體資源”的聯(lián)動效應?！耙粠б宦贰钡挠行七M，既要靠企業(yè)(國有企業(yè)、民營企業(yè))，也要靠政府(中央政府、地方政府)，兩者如車之兩輪，需要同步驅(qū)動;學者、專家、智庫是第三大主體，是“一帶一路”建設的中樞和大腦，要提供必要的智力支持和思想保障，“沒有思路就沒有絲路”;第四大主體是媒體，媒體能夠為“一帶一路”建設插上飛翔的翅膀。目前，上述四大主體基本上是分散的，相關(guān)資源整合嚴重不足。此外，有很多政府、企業(yè)和高校成立了一帶一路研究院，但大多數(shù)單位只不過是掛一塊牌子而已，沒有整合上述主體資源，沒有進行實地調(diào)研內(nèi)容'>調(diào)研，甚至沒有專業(yè)的研究人員，最終很難向社會提供有分量的研究成果。國內(nèi)主體資源的碎片化，必然無法形成合力，無法對接國際資源。

注重“一帶一路”的細節(jié)問題。細節(jié)決定成敗，有很多細節(jié)問題我們做得還遠不夠理想。例如，“一帶一路”的英文譯法較為混亂，特別是到目前還沒有一個精準的英文縮寫。首先“一帶一路”的英文翻譯不應和“戰(zhàn)略”掛鉤(the Belt and Road Strategy)，而應強調(diào)“倡議”(the Belt and Road Initiative)。那么，問題來了，the Belt and Road Initiative的縮寫是“BARI”，這個詞容易讓人產(chǎn)生歧義，因為它已經(jīng)有特定的指代，即意大利東南部的港口城市“巴里”。如果把Initiative去掉，縮寫變?yōu)椤癇AR”，又容易讓人聯(lián)想到“酒吧”?？磥韙he Belt and Road Initiative雖然表述準確，但縮寫困難。還有一種說法是New Silk Road Initiative，但這同美國的“新絲路戰(zhàn)略”很類似，而且極易讓人類比成中國的中亞戰(zhàn)略或霸權(quán)計劃。筆者建議，用One Belt One Road(OBOR)，政府用“倡議”，智庫或?qū)W者不妨就談OBOR，避免所有的議題都同政府對標，導致很多事物被貼上政治標簽，反而對我們不利。在國際關(guān)系舞臺，很多全球議題被人們熟知，往往不是其全稱，而是其縮寫，如WTO、FIFA等。今天，“一帶一路”有了大名，也要有英文名和小名?！耙粠б宦贰辈艅倓偵下?，要做的事情遠比我們想象得要繁雜、要細致。

不要過度放大“一帶一路”的風險。從2013年9月至今，同“一帶一路”搭配最多的詞匯可能是“風險”，但諸多的風險分析基本上是泛泛而談，而且僅僅講風險是不夠的，關(guān)鍵是要提供具體落地的可操作性建議。其實，中國企業(yè)不走出去也有風險，而且風險可能更大。原來問中國企業(yè)為什么要走出去，很多企業(yè)家回答：“要服務國家戰(zhàn)略”?，F(xiàn)在的答案往往是：“走出去是要解決生存壓力?！笨梢?，企業(yè)家越來越在商言商，這是件好事。因此，“一帶一路”建設中，不要過分夸大中國企業(yè)走出去的風險，關(guān)鍵是自身要準備好、要把項目選好，要真正具有國際視野和品牌意識。美國、日本和韓國等國的企業(yè)沒說要做“一帶一路”，但他們實際做的就是“一帶一路”，即用產(chǎn)品和文化“征服”人心。其實，中國企業(yè)的最大風險是中國企業(yè)性格的內(nèi)向性，不走出去，中國企業(yè)會越來越被動，會越來越受制于人。

把產(chǎn)能合作的基本內(nèi)涵講清楚?！耙粠б宦贰鄙系漠a(chǎn)能合作要從“三個一”入手。具體來說：“一個前提”是中國在諸多領(lǐng)域擁有先進的富余產(chǎn)能，如鋼鐵、水泥、鋁、平板玻璃等?！耙粋€條件”是中國在基礎設施建設方面積累了豐富的經(jīng)驗，在鐵路、公路、核電、電力等領(lǐng)域有競爭優(yōu)勢。上述富余產(chǎn)能能夠提升沿線國家的基礎設施條件?！耙粋€路徑”是在沿線國家就地取材，并建立相關(guān)園區(qū)，一方面開展基礎設施建設，以解決中國富余產(chǎn)能的出路問題，另一方面可以促進沿線國家的工業(yè)化進程，最終實現(xiàn)合作工業(yè)化和共同現(xiàn)代化。當然，產(chǎn)能合作的升級版是基于平等與需求層面的產(chǎn)業(yè)合作。畢竟同產(chǎn)能相關(guān)的詞匯往往是“過剩”“富余”，這些詞匯首先不準確，是相對的，同時也容易形成“中國中心主義”的錯覺。

把“一帶一路”的文化意義講清楚?！耙粠б宦贰钡奈幕饬x：首先，中國希望自身在和平發(fā)展的過程中能夠贏得尊重，不希望國際社會把中國人和中國企業(yè)僅僅看作是“會走路的錢包”。其次，要強調(diào)中國文化具有世界意義?，F(xiàn)代化、信息化的負效應就是人與人之間關(guān)系的冷漠和疏離，人內(nèi)心的孤獨和空虛。即使在西方發(fā)達國家，暴力、自殺等極端事件依然是社會頑疾。故此，以“向善關(guān)懷”“正心修身”為內(nèi)核的中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，也許能夠?qū)Υ俗龀霆毺氐呢暙I?！耙粠б宦贰本褪且ㄟ^文明互鑒解決相關(guān)國家的治理失敗問題，解決深層次的國際沖突問題。再次，從本質(zhì)上說，“一帶一路”也是文化交流與人心親近的項目，要讓國際社會既“喜歡中國做什么”，也“喜歡中國是什么”。

總之，“一帶一路”，需要我們一路行、一路思，唯有找準關(guān)鍵點，才能攻堅克難。

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