神舟11號(hào)的感想心得體會(huì)范文
神舟11號(hào)的感想心得體會(huì)范文
神舟十一號(hào)飛船入軌后，2天內(nèi)完成與天宮二號(hào)的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成組合體，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，組合體在軌飛行30天。接下來，學(xué)習(xí)啦小編跟你分享2016觀看神舟十一號(hào)返回心得體會(huì)。
2016觀看神舟十一號(hào)返回心得體會(huì) 篇【1】
1986年10月21日，著名的“863”計(jì)劃被批準(zhǔn)實(shí)施，這一計(jì)劃的出臺(tái)對(duì)中國(guó)載人航天探索起到了催化作用。從這一年開始，科學(xué)家們經(jīng)過多次討論，反復(fù)論證，對(duì)中國(guó)載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識(shí)：從載人飛船起步，實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略。
1992年9月21日，中央召開政治局?jǐn)U大會(huì)議，本次會(huì)議正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告，標(biāo)志著中國(guó)載人航天事業(yè)起步遠(yuǎn)航。自此，中國(guó)載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略正式起步。
中國(guó)的載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略分別是：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程并開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn);第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問題;第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問題。
2016年9月15日22時(shí)，長(zhǎng)征二號(hào)FT2火箭托舉著天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室騰空而起，奔向太空。天宮二號(hào)發(fā)射成功意味著中國(guó)載人航天工程實(shí)施的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入了第二步第二階段，即空間實(shí)驗(yàn)室階段。按照計(jì)劃，我國(guó)將在2022年前后，完成空間站的建設(shè)。
從2003年中國(guó)成功發(fā)射第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”開始，中國(guó)載人航天走過了13年不平凡的歷程，期間，共成功實(shí)施了五次載人飛行。
2003年10月15日，“神舟五號(hào)”成功發(fā)射。楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。“神舟五號(hào)”21小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國(guó)成為第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。
2005年10月12日，“神舟六號(hào)”成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。在經(jīng)過115小時(shí)32分鐘太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。完成了中國(guó)真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
2008年9月25日，“神舟七號(hào)”成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。9月27日，翟志剛在劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。
2012年6月16日18時(shí)37分，“神舟九號(hào)”飛船成功發(fā)射，中國(guó)航天員景海鵬、劉旺、劉洋第一次入住“天宮”，也是神舟飛船的第四次載人飛行。33歲的劉洋成為中國(guó)第一個(gè)飛向太空的女性。
2013年6月11日17時(shí)38分許，神舟十號(hào)載人飛船發(fā)射升空。中國(guó)航天員聶海勝、張曉光、王亞平升空。飛船入軌后，先后與天宮一號(hào)進(jìn)行一次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次航天員手控交會(huì)對(duì)接。與以往神舟飛船相比，神舟十號(hào)是中國(guó)載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。
2016觀看神舟十一號(hào)返回心得體會(huì) 篇【2】
神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，更開啟了我國(guó)航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。
我國(guó)航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三，但累計(jì)發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)人民日?qǐng)?bào)披露，截至2016 年9 月1 日，我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已飛行235 次，成功率達(dá)到95.32%。 “十二五”期間，主管我國(guó)航天科技工業(yè)的中國(guó)航天科技集團(tuán)共計(jì)成功發(fā)射火箭86 枚，發(fā)射成功率高達(dá)97.7%，五年間我國(guó)的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅2015 年一年我國(guó)就完成火箭發(fā)射19 枚，并且全獲成功。經(jīng)過60 年發(fā)展，目前我國(guó)火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。
從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐洲國(guó)家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計(jì)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)，我國(guó)與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012~2013年進(jìn)行的159 次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國(guó)與俄、美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
2016觀看神舟十一號(hào)返回心得體會(huì) 篇【3】
2016年10月17日7時(shí)30分，搭載著神舟十一號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十一運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。1992年9月21日，我國(guó)的載人航天工程正式啟動(dòng)，制定了“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步是研制載人飛船，實(shí)現(xiàn)我國(guó)載人航天的歷史性突破。這已通過“神舟五號(hào)”、“神舟六號(hào)”載人飛船完成。
第二步是突破和掌握航天員太空行走、空間交會(huì)對(duì)接兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室和貨運(yùn)飛船，這是建造空間站的前提。這也已通過“神舟七號(hào)”航天員翟志剛進(jìn)行太空行走拉開序幕，并分兩階段實(shí)施：第一階段，通過發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器和“神舟八號(hào)”無(wú)人飛船實(shí)現(xiàn)了自控交會(huì)對(duì)接;通過分別發(fā)射“神舟九號(hào)”、“神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了自控和手控對(duì)接，這標(biāo)志著我國(guó)獨(dú)立掌握了空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。此后，我國(guó)載人航天進(jìn)入第二步第二階段，在2016年發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室、“神舟十一號(hào)”載人飛船，還將在2017年發(fā)射“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船，主要任務(wù)是驗(yàn)證航天員中期在軌駐留技術(shù)、在軌加注技術(shù)和未來空間站的部分新技術(shù)。
第三步是在2020年左右建成長(zhǎng)期載人的大型空間站，將在軌運(yùn)營(yíng)10年以上，成為我國(guó)空間科學(xué)和新技術(shù)研究試驗(yàn)以及科普教育的重要基地。
2016年10月，我國(guó)發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船。2017年，我國(guó)將用“長(zhǎng)征七號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射我國(guó)第一艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”，驗(yàn)證推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)。“天舟”貨運(yùn)飛船貨運(yùn)載荷比將達(dá)到世界先進(jìn)水平，擁有較高的運(yùn)輸效率。
此后，我國(guó)將以空間站建設(shè)和應(yīng)用為基礎(chǔ)，以載人月球探測(cè)為新突破，以支撐國(guó)家發(fā)展利益向地月空間拓展為目標(biāo)，研究制訂新形勢(shì)下載人航天發(fā)展的新戰(zhàn)略。
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