神舟11號宇航員返程心得體會2016　神舟十一號成功返回心得體會范

　　2016年10月，我國發(fā)射神舟十一號載人飛船，于11月17日返回地球。下面，學習啦小編來為你介紹2016神舟11號宇航員成功返程心得體會范文。

　　2016神舟11號宇航員成功返程心得體會范文 篇【1】

　　神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項壯舉，更開啟了我國航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。

　　我國航天運載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進入世界前三，但累計發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。

　　根據(jù)人民日報披露，截至2016 年9 月1 日，我國長征系列運載火箭已飛行235 次，成功率達到95.32%。 “十二五”期間，主管我國航天科技工業(yè)的中國航天科技集團共計成功發(fā)射火箭86 枚，發(fā)射成功率高達97.7%，五年間我國的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅2015 年一年我國就完成火箭發(fā)射19 枚，并且全獲成功。經(jīng)過60 年發(fā)展，目前我國火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點。

　　從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導。第一梯隊的俄美發(fā)射累計次數(shù)遠遠高于我國，我國與歐空局共列第二梯隊。據(jù)統(tǒng)計，2012~2013年進行的159 次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國與俄、美發(fā)達國家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。

　　2016神舟11號宇航員成功返程心得體會范文 篇【2】

　　2016年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火升空。1992年9月21日，我國的載人航天工程正式啟動，制定了“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　第一步是研制載人飛船，實現(xiàn)我國載人航天的歷史性突破。這已通過“神舟五號”、“神舟六號”載人飛船完成。

　　第二步是突破和掌握航天員太空行走、空間交會對接兩項關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)射空間實驗室和貨運飛船，這是建造空間站的前提。這也已通過“神舟七號”航天員翟志剛進行太空行走拉開序幕，并分兩階段實施：第一階段，通過發(fā)射“天宮一號”目標飛行器和“神舟八號”無人飛船實現(xiàn)了自控交會對接;通過分別發(fā)射“神舟九號”、“神舟十號”與“天宮一號”實現(xiàn)了自控和手控對接，這標志著我國獨立掌握了空間交會對接技術(shù)。此后，我國載人航天進入第二步第二階段，在2016年發(fā)射“天宮二號”空間實驗室、“神舟十一號”載人飛船，還將在2017年發(fā)射“天舟一號”貨運飛船，主要任務(wù)是驗證航天員中期在軌駐留技術(shù)、在軌加注技術(shù)和未來空間站的部分新技術(shù)。

　　第三步是在2020年左右建成長期載人的大型空間站，將在軌運營10年以上，成為我國空間科學和新技術(shù)研究試驗以及科普教育的重要基地。

　　2016年10月，我國發(fā)射神舟十一號載人飛船。2017年，我國將用“長征七號”運載火箭發(fā)射我國第一艘貨運飛船“天舟一號”，驗證推進劑在軌補加技術(shù)。“天舟”貨運飛船貨運載荷比將達到世界先進水平，擁有較高的運輸效率。

　　此后，我國將以空間站建設(shè)和應(yīng)用為基礎(chǔ)，以載人月球探測為新突破，以支撐國家發(fā)展利益向地月空間拓展為目標，研究制訂新形勢下載人航天發(fā)展的新戰(zhàn)略。

　　2016神舟11號宇航員成功返程心得體會范文 篇【3】

　　北京時間10月17日早晨7點30分，“神舟十一號”載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。“神舟十一號”是中國建造并發(fā)射的第11艘太空飛船，也是中國第6艘載人飛船，它由“長征二號”F運載火箭發(fā)射，搭乘景海鵬和陳冬兩名男性航天員，將與上個月發(fā)射的“天宮二號”對接。其目的是為了更好地掌握空間交會對接技術(shù)，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗。

　　“神舟五號”是我國第一艘載人航天飛船，主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。2003年10月15日，楊利偉隨“神舟五號”飛船首次進入太空，也成為中國人心目中的航天英雄。

　　作為中國載人航天工程空間實驗室任務(wù)的第三次發(fā)射任務(wù)，神舟十一號任務(wù)“承上啟下”：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開展有人參與的航天醫(yī)學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術(shù)試驗，以及科普活動。

　　神舟十一號飛船入軌后，2天內(nèi)完成與天宮二號的自動交會對接，形成組合體，航天員進駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進行工作和生活，按計劃開展有關(guān)科學實驗。完成組合體飛行后，神舟十一號撤離天宮二號，并于1天內(nèi)返回至著陸場，天宮二號轉(zhuǎn)入獨立運行模式。