闖市場(chǎng)增效益心得體會(huì)
闖市場(chǎng)增效益心得體會(huì)
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的新形勢(shì)下強(qiáng)化營(yíng)銷宣傳，首要問題在于深化鐵路企業(yè)屬性和市場(chǎng)規(guī)律認(rèn)知，樹立市場(chǎng)化的觀念開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)接市場(chǎng)、贏取市場(chǎng)。接下來就跟學(xué)習(xí)啦小編一起去了解一下關(guān)于闖市場(chǎng)增效益心得體會(huì)吧!
闖市場(chǎng)增效益心得體會(huì) 篇【1】
企業(yè)發(fā)展必須順應(yīng)市場(chǎng)、與時(shí)俱進(jìn)。自中國(guó)鐵路總公司成立以來，鐵路無論是在客運(yùn)服務(wù)還是貨運(yùn)服務(wù)方面均發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。單從貨運(yùn)服務(wù)來說，鐵路已從原來的“守株待兔”變?yōu)楝F(xiàn)在的“走出去”，主動(dòng)上門為企業(yè)貨主服務(wù)，讓大家認(rèn)識(shí)鐵路、了解鐵路、選擇鐵路，讓自己與各企業(yè)貨主成為互利共贏的合作伙伴。
從一次次的改革與變化中，我們可以看到鐵總在轉(zhuǎn)變成為企業(yè)后所做的努力，在為人民提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，探索如何去更好地適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展。根據(jù)鐵總下發(fā)的《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革深化現(xiàn)代物流建設(shè)拖桿措施的通知》，直通運(yùn)輸運(yùn)價(jià)自主下浮幅度由現(xiàn)在的15%調(diào)整為30%，下浮幅度不超過30%時(shí)由始發(fā)局自主確定，超過30%報(bào)總公司審批;煤炭運(yùn)價(jià)下浮不超過20%，由鐵路局自主確定;對(duì)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的港口金屬礦石，運(yùn)價(jià)下浮不超過20%由鐵路局自定，超過20%時(shí)由總公司統(tǒng)籌協(xié)商確定。這一規(guī)定也反映出鐵總的慎重，表現(xiàn)出其責(zé)任心。下放權(quán)力可以讓企業(yè)在市場(chǎng)中更加靈活多變，同時(shí)在試水階段加以一定的限制也可以避免過度降價(jià)導(dǎo)致市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)。
相信在未來，鐵路定會(huì)繼續(xù)努力，研究市場(chǎng)、把握機(jī)會(huì)，以供給側(cè)改革為著力點(diǎn)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，降低服務(wù)成本，提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在打響鐵路貨運(yùn)品牌的同時(shí)為創(chuàng)建規(guī)范、高效、健康的物流市場(chǎng)做貢獻(xiàn)，為國(guó)家調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做貢獻(xiàn)。
闖市場(chǎng)增效益心得體會(huì) 篇【2】
當(dāng)前，全局上下正在開展“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、增效益”主題教育活動(dòng)，段黨委的動(dòng)員大會(huì)，李占軍書記的講話，下發(fā)的工作推進(jìn)計(jì)劃和宣講提綱，無疑都對(duì)活動(dòng)的有序推進(jìn)指明了方向。
回顧去年以來，我們長(zhǎng)春房產(chǎn)段在實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，特別是在占領(lǐng)長(zhǎng)春站保潔市場(chǎng)中，我段黨政班子帶領(lǐng)全段干部職工快速適應(yīng)房產(chǎn)部門迎戰(zhàn)市場(chǎng)的變革，謀求了生存和發(fā)展。
現(xiàn)在，面對(duì)“三供一業(yè)”移交后新形勢(shì)帶來的新變化，正如王局長(zhǎng)所說，房產(chǎn)系統(tǒng)市場(chǎng)要謀求生存和發(fā)展就要實(shí)施房產(chǎn)轉(zhuǎn)型走進(jìn)市場(chǎng)。王局長(zhǎng)在全局職代會(huì)上，為我們房產(chǎn)部門的轉(zhuǎn)型描述了美好的發(fā)展空間。他描繪的建設(shè)市場(chǎng)、新線建設(shè)的綠化市場(chǎng)、車站保潔市場(chǎng)、客車保潔市場(chǎng)、站區(qū)生辦房屋和按183號(hào)文件整合后的物業(yè)市場(chǎng)五大市場(chǎng)，不僅是對(duì)房產(chǎn)部門發(fā)展的美好憧憬，也是房產(chǎn)部門的發(fā)展夢(mèng)、振興夢(mèng)，為我們房產(chǎn)部門的發(fā)展描繪了美好發(fā)展的巨大空間。
憧憬王局長(zhǎng)為房產(chǎn)部門描繪的美好未來，實(shí)現(xiàn)房產(chǎn)部門的發(fā)展夢(mèng)、振興夢(mèng)，就要轉(zhuǎn)變觀念。去年以來，伴隨鐵路房產(chǎn)系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)拓展，尤其是管理理念、管理質(zhì)量的提升，干部職工的思想觀念經(jīng)受了一次又一次的洗禮，傳統(tǒng)的守?cái)偝燥?、等米下鍋，以及輔助站位等與新形勢(shì)新任務(wù)不相適應(yīng)的思想觀念正在逐步得到破除，占領(lǐng)車站保潔市場(chǎng)、節(jié)能降耗等思想教育和實(shí)踐，對(duì)干部職工樹立市場(chǎng)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、效益意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)等起到了很好的促進(jìn)作用。但是，我們必須認(rèn)識(shí)到，干部職工在闖市場(chǎng)的觀念上還存在畏難情緒，有的存在等靠思想，甚至“掙錢多少是運(yùn)輸主業(yè)的事，后勤輔助不招災(zāi)惹禍就是盡了本分”、“房產(chǎn)人就是‘卯子工’，來一天就得拿一天的份子錢”等固有觀念依然左右著一些干部職工的思想認(rèn)知。開展這次主題教育，就是要抓住思想觀念這個(gè)“總開關(guān)”，引導(dǎo)干部職工清除制約鐵路走向市場(chǎng)的思想桎梏，培育符合市場(chǎng)規(guī)律、滿足客戶需求、突出效益導(dǎo)向的全新經(jīng)營(yíng)理念。
憧憬王局長(zhǎng)為房產(chǎn)部門描繪的美好未來，實(shí)現(xiàn)房產(chǎn)部門的發(fā)展夢(mèng)、振興夢(mèng)，就要增加效益。我段職代會(huì)提出的我段2016年“三確保、一實(shí)現(xiàn)”經(jīng)營(yíng)工作目標(biāo)。完成7315萬元暖費(fèi)收費(fèi)、1002萬元供水收費(fèi)、能源節(jié)支274.1萬元，創(chuàng)效350萬元，無疑為我們?cè)黾有б嫣岢隽艘?。這就需要千斤重?fù)?dān)大家挑，人人身上有指標(biāo)。為了力爭(zhēng)獲得更大的收益，段雖然已經(jīng)把各項(xiàng)指標(biāo)做了層層分解，但是這層層分解的指標(biāo)和路局、局黨委的決策部署能不能真正落到實(shí)處，就要通過層層傳遞目標(biāo)、層層傳遞壓力、層層傳遞責(zé)任，教育引導(dǎo)干部職工真正認(rèn)清企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與個(gè)人切身利益的關(guān)系，認(rèn)清全體職工是全局創(chuàng)新發(fā)展成果的最大受益者，真正形成“大河沒水小河干”的思想共識(shí)，自覺立足本職，從我做起，從現(xiàn)在做起，從節(jié)約一滴水、一滴油、一度電、一張紙、一塊磚、一塊瓦、一塊卷材做起，以增收節(jié)支創(chuàng)效攻堅(jiān)會(huì)戰(zhàn)的態(tài)勢(shì)，積極投身到全局“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、增效益”主題教育活動(dòng)中來，切實(shí)把路局、局黨委的決策部署轉(zhuǎn)化為干部職工的自覺行動(dòng)。
“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、增效益”主題教育活動(dòng)的號(hào)角已經(jīng)吹響，王局長(zhǎng)為房產(chǎn)部門描繪的美好未來和房產(chǎn)部門發(fā)展之夢(mèng)、振興夢(mèng)的藍(lán)圖已經(jīng)繪就。讓我們房產(chǎn)部門的干部職工在“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、增效益”主題教育活動(dòng)中共同攜手前進(jìn)!
憧憬那房產(chǎn)部門的美好未來，我們要從心里唱出來!
闖市場(chǎng)增效益心得體會(huì) 篇【3】
當(dāng)前，全路正在開展“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、增效益”主題活動(dòng)，作為車輛系統(tǒng)生產(chǎn)一線的職工該如何做呢? 首先，必須轉(zhuǎn)變觀念，認(rèn)清鐵路走向市場(chǎng)的重要意義。長(zhǎng)期以來，在政企不分的舊模式下運(yùn)行已經(jīng)呈現(xiàn)出體制機(jī)制不適、競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展乏力等一系列問題，嚴(yán)重制約著鐵路客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。再加上近年來公路建設(shè)突飛猛進(jìn)、民航運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展、管道運(yùn)輸比重持續(xù)增加等諸多因素，造成運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。
因此，中國(guó)鐵路要想有更科學(xué)、更健康、更迅速的發(fā)展，就必須進(jìn)行一場(chǎng)徹底的嶄新的體制改革，建立完善一個(gè)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)、與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相協(xié)調(diào)的新的經(jīng)營(yíng)管理體制，這既是認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，也是鐵路事業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在訴求，在沿用過去的老一套管理辦法，坐等靠要、人海戰(zhàn)術(shù)、外行領(lǐng)帶內(nèi)行的做飯必須徹底摒棄。 第二，關(guān)心企業(yè)發(fā)展，樹立強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)。
企業(yè)和職工的關(guān)系是密切相連的，如果企業(yè)沒有持續(xù)健康的發(fā)展，職工就不可能有穩(wěn)定可靠的收入，更談不上個(gè)人的發(fā)展、成長(zhǎng)和幸福。只有企業(yè)發(fā)展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把企業(yè)的利益和個(gè)人命運(yùn)緊密聯(lián)系，把企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)作為個(gè)人奮斗的前進(jìn)方向，努力為企業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，主動(dòng)加強(qiáng)安全管理，自覺落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步。 第三，注重自我提高，立足本職強(qiáng)化保安全、增效益技能。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，遵章守紀(jì)，按標(biāo)作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)安全卡控措施，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定。針對(duì)近年來社會(huì)對(duì)鐵路的關(guān)注程度不斷增高的實(shí)際，主動(dòng)加強(qiáng)科學(xué)文化知識(shí)和崗位業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，改變過去“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的“鐵老大”形象，規(guī)范崗位形象和禮儀行為，提高服務(wù)意識(shí)，強(qiáng)化多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，增強(qiáng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。
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