一帶一路的收獲與體會_一帶一路心得體會范文(2)
一帶一路的收獲與體會_一帶一路心得體會范文
一帶一路心得體會范文篇一
2000多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，"和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏"的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經(jīng)濟、文化等交流活動的重要依托。
新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經(jīng)濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經(jīng)濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設"一帶一路",共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯(lián)系在一起，推動更多國家和地區(qū)開展全方位合作，共克時艱、共創(chuàng)輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態(tài)和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩(wěn)定作出更大貢獻。
"一帶一路"是促進共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與"一帶一路"沿線各國共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。
"一帶一路"建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯(lián)動機制，加強頂層設計和戰(zhàn)略謀劃，協(xié)商研究確定有利于深化區(qū)域合作的制度安排，探索建立"一帶一路"雙多邊合作機制，推動共同編制合作規(guī)劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作"最大公約數(shù)".
"一帶一路"建設將以設施聯(lián)通為優(yōu)先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規(guī)劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區(qū)域間互聯(lián)互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優(yōu)質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網(wǎng)絡。
"一帶一路"建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區(qū)域內和各國良好的營商環(huán)境，積極推動共同商建自由貿易區(qū)，促進各經(jīng)濟體間發(fā)展自由貿易關系，形成覆蓋"一帶一路"、面向全球的高標準自貿區(qū)網(wǎng)絡，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作"蛋糕".
"一帶一路"建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發(fā)揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用，積極穩(wěn)妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發(fā)銀行，加快組建并發(fā)揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監(jiān)管合作，逐步在區(qū)域內建立高效監(jiān)管協(xié)調機制，構建區(qū)域性金融風險預警系統(tǒng)。
"一帶一路"建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節(jié)等活動，聯(lián)合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，加強民間組織交流合作，使"一帶一路"成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。
"一帶一路"將以共同發(fā)展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內涵，不限國別范疇，不搞封閉機制，所有有意愿的國家和經(jīng)濟體都可以參與進來，成為"一帶一路"的支持者、建設者和受益者。
風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。"一帶一路"戰(zhàn)略構想的宏偉藍圖已經(jīng)繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現(xiàn)古絲綢之路曾經(jīng)的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發(fā)展、繁榮、文明的希望之夢。
一帶一路心得體會范文篇二
2015年2月1日推進“一帶一路”建設工作會議在北京召開。通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21 世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在2013年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
當今世界正發(fā)生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟緩慢復蘇、發(fā)展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規(guī)則醞釀深刻調整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經(jīng)濟。
共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。當前，中國經(jīng)濟和世界經(jīng)濟高度關聯(lián)。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經(jīng)濟體系。
推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻。新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。
“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補。在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態(tài) 在學習上我，認真學習每一科專業(yè)課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業(yè)，我還廣泛涉獵其他專業(yè)知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。
在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。
生活中，我樸素節(jié)儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。
課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業(yè)余生活。 在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。 以上是我近期在思想、工作、學習和生活上的情況。
一帶一路心得體會范文篇三
昨晚宣布中國將出資400億美元成立絲路基金為“一帶一路”沿線國家基礎設施、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作和金融合作等與互聯(lián)互通有關的項目提供投融資支持。巴基斯坦、孟加拉國、緬甸、老撾、柬埔寨、蒙古國、塔吉克斯坦等鄰國的鐵路、公路項目，將在推進“一帶一路”建設中優(yōu)先部署。
在講話里建議：
第一，以亞洲國家為重點方向，率先實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通。“一帶一路”源于亞洲、依托亞洲、造福亞洲，關注亞洲國家互聯(lián)互通，努力擴大亞洲國家共同利益。“一帶一路”是中國和亞洲鄰國的共同事業(yè)，中國將周邊國家作為外交政策的優(yōu)先方向，踐行親、誠、惠、容的理念，愿意通過互聯(lián)互通為亞洲鄰國提供更多公共產(chǎn)品，歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車。(陸路連通國力所及可保證資本輸出時，政治風險較低。產(chǎn)品明確是公共產(chǎn)品。)
第二，以經(jīng)濟走廊為依托，建立亞洲互聯(lián)互通的基本框架。目前，中方制定的“一帶一路”規(guī)劃基本成形。這包括在同各方充分溝通的基礎上正在構建的陸上經(jīng)濟合作走廊和海上經(jīng)濟合作走廊。這一框架兼顧各國需求，統(tǒng)籌陸海兩大方向，涵蓋面寬，包容性強，輻射作用大。中方愿同有關國家進一步協(xié)商，完善合作藍圖，打牢合作基礎。(明確了陸海兩方向。)
第三，以交通基礎設施為突破，實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲。絲綢之路首先得要有路，有路才能人暢其行、物暢其流。中方高度重視聯(lián)通中國和巴基斯坦、孟加拉國、緬甸、老撾、柬埔寨、蒙古國、塔吉克斯坦等鄰國的鐵路、公路項目，將在推進“一帶一路”建設中優(yōu)先部署。只有讓大家盡早分享到早期收獲，“一帶一路”才有吸引力和生命力。(先做鐵路、公路，后海路。“人”施工隊伍、“機”施工設備、“物”建筑和機安材料三主要素。施工隊伍以“中”字頭為主。施工設備按施工順序：土石方工程“挖、推、鏟機械”、土建工程“建筑施工機械”、安裝工程“各種機電、水、電、通信、網(wǎng)絡設備”。建筑材料以運輸成本低者為考慮因素，而機安材料以技術級別高者為考慮因素。從受益時間順序來看：挖、推、鏟機械商最一，建筑施工機械商和建筑材料商第二，施工隊伍第三“只能按施工工期進度來收進度款”，安裝工程隊伍和材料商第四。)
第四，以建設融資平臺為抓手，打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸。亞洲各國多是發(fā)展中國家，普遍缺乏建設資金，關鍵是盤活存量、用好增量，將寶貴的資金用在刀刃上。我在此宣布，中國將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎設施、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作和金融合作等與互聯(lián)互通有關的項目提供投融資支持。絲路基金是開放的，可以根據(jù)地區(qū)、行業(yè)或者項目類型設立子基金，歡迎亞洲域內外的投資者積極參與。(此基金是資金來源的保證。第二階段的資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作和金融合作這棋下得真大!)
第五，以人文交流為紐帶，夯實亞洲互聯(lián)互通的社會根基。中國支持不同文明和宗教對話，鼓勵加強各國文化交流和民間往來，支持絲綢之路沿線國家聯(lián)合申請世界文化遺產(chǎn)，鼓勵更多亞洲國家地方省區(qū)市建立合作關系。亞洲旅游資源豐富，出國旅游的人越來越多，應該發(fā)展絲綢之路特色旅游，讓旅游合作和互聯(lián)互通建設相互促進。互聯(lián)互通需要大量專業(yè)人才，未來5年，中國將為周邊國家提供2萬個互聯(lián)互通領域的培訓名額，幫助周邊國家培養(yǎng)自己的專家隊伍。中國也愿派出更多留學生、專家學者到周邊國家學習交流。(連絲綢之路特色旅游都入圍真是面面俱道!)
心得：1、這是一個產(chǎn)業(yè)鏈很長的項目，足以解決國內產(chǎn)能過剩問題。使國家發(fā)展不再僅靠房地產(chǎn)一個支柱了。這事要做成了對解決就業(yè)、產(chǎn)業(yè)升級貢獻巨大!做成這事的決心必定是天量級的!
2、具“權力集中、外匯充足、產(chǎn)能巨大”的政府完全這事太容易了!
3、風險“米國、日國”心定“圍、追、堵、截”四處拆臺，這真考班子的能力了! 國人的我準備把財產(chǎn)押在成功的這邊了!咱也搭乘中國發(fā)展的列車。
4、實業(yè)或股票投資者對這事的大方向要這事要把握好了。不要因墨西哥高鐵投標的小事發(fā)生動搖。
5、學生及就業(yè)者對這事也要充分考慮，它如成功了可能影響5~20年之長，范圍涉及各行各業(yè)。
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