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2017學(xué)習(xí)一帶一路形勢(shì)與政策心得體會(huì)

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2017學(xué)習(xí)一帶一路形勢(shì)與政策心得體會(huì)

  “一帶一路”構(gòu)想與“中國(guó)夢(mèng)”的理念相輔相成。推動(dòng)沿線(xiàn)各國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略相互對(duì)接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。學(xué)習(xí)啦小編在此整理了2017學(xué)習(xí)一帶一路形勢(shì)與政策心得體會(huì),供大家參閱,希望大家在閱讀過(guò)程中有所收獲!

  2017學(xué)習(xí)一帶一路形勢(shì)與政策心得體會(huì)篇1

  “一帶一路”戰(zhàn)略相關(guān)規(guī)劃政策陸續(xù),與沿線(xiàn)國(guó)家的戰(zhàn)略對(duì)接有序展開(kāi)。8月18日,推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作座談會(huì)召開(kāi),就推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提出了8項(xiàng)要求。9月,國(guó)家發(fā)改委公布《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》,標(biāo)志著“一帶一路”首個(gè)多邊經(jīng)濟(jì)合作走廊正式實(shí)施。10月,《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》印發(fā),預(yù)示著作為“一帶一路”合作重要抓手的中歐班列進(jìn)入健康有序發(fā)展軌道。與此同時(shí),在對(duì)外合作文件簽署方面,2016年,我國(guó)與烏拉圭、厄瓜多爾、孟加拉國(guó)、柬埔寨、塞爾維亞等國(guó)家簽署了產(chǎn)能合作框架協(xié)議和諒解備忘錄,與波蘭、捷克等國(guó)簽署了編制雙邊合作規(guī)劃綱要諒解備忘錄,與土耳其、捷克、波蘭、沙特等國(guó)簽署了《關(guān)于加強(qiáng)“網(wǎng)上絲綢之路”建設(shè)合作諒解備忘錄》,與聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)簽署首份與國(guó)際組織間共建“一帶一路”合作文件。

  與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通工作穩(wěn)步推進(jìn),陸上和海上走廊建設(shè)亮點(diǎn)紛呈。在中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊方向,中越國(guó)際鐵路通道已成功開(kāi)行集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn),中老國(guó)際鐵路通道境內(nèi)段和境外段開(kāi)工建設(shè),印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目5公里先導(dǎo)段全面開(kāi)工。在中巴經(jīng)濟(jì)走廊方向,喀喇昆侖公路升級(jí)改造二期(哈維連-塔科特段),拉合爾至卡拉奇高速公路(蘇庫(kù)爾至木爾坦段)相繼開(kāi)工建設(shè)。在中國(guó)-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊方向,自霍爾果斯出境,經(jīng)阿騰科里、阿拉木圖、奇姆肯特、阿克套過(guò)里海至巴庫(kù)、波季過(guò)黑海到達(dá)伊斯坦布爾的陸海聯(lián)運(yùn)通道打通,中吉烏三方在京召開(kāi)中吉烏鐵路三方聯(lián)合工作組第一次會(huì)議,中吉烏鐵路安格連-帕普鐵路隧道項(xiàng)目(烏境內(nèi))竣工通車(chē),塔吉克斯坦瓦赫達(dá)特-亞灣橋隧項(xiàng)目一號(hào)隧道貫通。孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊方向,中緬國(guó)際鐵路通道大(理)瑞(麗)鐵路保瑞段主體工程、大(理)臨(滄)鐵路全線(xiàn)控制性工程、由中信集團(tuán)聯(lián)合體中標(biāo)的皎漂特區(qū)工業(yè)園和深水港項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。在新亞歐大陸橋方向,匈塞鐵路改造升級(jí)等項(xiàng)目順利推進(jìn),新疆建成現(xiàn)代化中歐(中亞)班列烏魯木齊集結(jié)中心。在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊方向,我國(guó)與俄羅斯、蒙古簽署了口岸合作框架協(xié)定,完成了中蒙邊境烏力吉口岸的對(duì)外開(kāi)放。在海上絲綢之路方向,瓜達(dá)爾港疏港公路和國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè),瓜達(dá)爾港正式開(kāi)航,中交建投資開(kāi)發(fā)的斯里蘭卡科倫坡港口城項(xiàng)目復(fù)工,由中國(guó)電建集團(tuán)國(guó)際工程有限公司興建的馬來(lái)西亞馬六甲皇京港深水補(bǔ)給碼頭舉行奠基儀式,埃塞俄比亞至吉布提鐵路(亞吉鐵路)建成通車(chē)。

  現(xiàn)如今,“一帶一路”建設(shè)相關(guān)區(qū)域性投融資平臺(tái)不斷完善。

  國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型助力“一帶一路”建設(shè),國(guó)際產(chǎn)能合作規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。“去產(chǎn)能”仍將作為我國(guó)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要路徑,隨著國(guó)際產(chǎn)能合作“十三五”規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃及政策的逐步落地,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與“一帶一路”建設(shè)的良性互動(dòng)機(jī)制正逐步建立,將助推國(guó)際產(chǎn)能合作規(guī)模將不斷擴(kuò)大。一方面,隨著“去產(chǎn)能”工作進(jìn)一步推進(jìn),輕功、家電、紡織服裝等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)以及鋼鐵、有色金屬、建材、化工等富余產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)將加快“走出去”步伐。另一方面,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略引領(lǐng)下產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷加快,我國(guó)工程機(jī)械、交通設(shè)備、航空航天以及海洋工程等高端裝備制造業(yè)生產(chǎn)能力和水平將進(jìn)一步提升,從而為中國(guó)企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓海外工程承包市場(chǎng)、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供重要支撐。此外,2017年“雙創(chuàng)”工作不斷推進(jìn),各類(lèi)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式將不斷涌現(xiàn),這也將大大豐富我國(guó)國(guó)際產(chǎn)能合作的層次及路徑。

  “一帶一路”建設(shè)布局將穩(wěn)步推進(jìn),但國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不力問(wèn)題將更加突出。自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等開(kāi)放合作平臺(tái)的作用有望進(jìn)一步顯現(xiàn),沿邊重要國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊和海上戰(zhàn)略支點(diǎn)的建設(shè)步伐將明顯加快,推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略空間布局框架的形成。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)各省區(qū)市將積極落實(shí)“一帶一路”重大項(xiàng)目建設(shè)及進(jìn)展計(jì)劃,加快與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家間開(kāi)放合作的步伐。

  但是,國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制不健全、中央及各級(jí)政府對(duì)“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理不足、不同省市各自為政以及在國(guó)際產(chǎn)能合作項(xiàng)目投資和中歐班列等方面無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題仍將十分突出,不利于維護(hù)及擴(kuò)大我國(guó)在“一帶一路”建設(shè)中的切實(shí)利益。

  2017學(xué)習(xí)一帶一路形勢(shì)與政策心得體會(huì)篇2

  “中國(guó)如何保持穩(wěn)定發(fā)展,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí),是目前國(guó)際國(guó)內(nèi)最關(guān)注的問(wèn)題。”張?zhí)N嶺首先解析今年“兩會(huì)”所釋放出的重要信號(hào),“面對(duì)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和特殊的國(guó)際環(huán)境,中國(guó)仍然堅(jiān)持對(duì)內(nèi)深化改革,對(duì)外擴(kuò)大開(kāi)放,將內(nèi)外的發(fā)展整體結(jié)合,構(gòu)建更加深刻全面的開(kāi)放經(jīng)濟(jì)體制,建立更加緊密的國(guó)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。”

  “‘一帶一路’是我國(guó)政府工作報(bào)告中十分重要的內(nèi)容,也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要組成部分。”張?zhí)N嶺指出,從建設(shè)“一帶一路”的倡議提出以來(lái),已經(jīng)初見(jiàn)成效。大量沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)組織,包括聯(lián)合國(guó)大會(huì)及下屬機(jī)構(gòu)積極響應(yīng);成立亞投行、絲路基金開(kāi)始運(yùn)作;一大批國(guó)際合作建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)。“一帶一路”已成為一項(xiàng)重要的國(guó)際共識(shí)。

  為什么要建設(shè)“一帶一路”?張?zhí)N嶺表示,面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展轉(zhuǎn)型不能再沿襲發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的傳統(tǒng)路徑,需要以創(chuàng)新發(fā)展拓展市場(chǎng)和投資,創(chuàng)建新動(dòng)能。而陸地和海上的古絲綢之路曾是連接中國(guó)與外部世界的大通道,經(jīng)過(guò)近代歷史的殖民與戰(zhàn)爭(zhēng),中國(guó)與外部的關(guān)系發(fā)生轉(zhuǎn)變,與外部的聯(lián)系并不通達(dá)。“一帶一路倡議就是把中國(guó)與外部世界更緊密地連接起來(lái),通過(guò)合作讓他們發(fā)展起來(lái),重建輝煌。”

  張?zhí)N嶺指出,“一帶一路”不僅僅解決的是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,更是中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放,拓展發(fā)展空間,推動(dòng)國(guó)際間新型的發(fā)展合作,糾正國(guó)內(nèi)、地區(qū)以及世界發(fā)展不平衡,做建設(shè)性新型大國(guó)的重要發(fā)展戰(zhàn)略。因此,在“一帶一路”建設(shè)發(fā)展的藍(lán)圖下,如何提出新理念,推動(dòng)中國(guó)的發(fā)展,是十分重要的研究課題。

  “‘一帶一路’是一個(gè)巨大的空間,每個(gè)人都應(yīng)該找準(zhǔn)自己所處的位置。”張?zhí)N嶺對(duì)泉州市如何在“一帶一路”建設(shè)的大藍(lán)圖中發(fā)展自身提出兩點(diǎn)建議:本地的主要支柱產(chǎn)業(yè)應(yīng)思考如何構(gòu)建自身內(nèi)部的創(chuàng)新能力,對(duì)外進(jìn)一步拓展新型的經(jīng)濟(jì)關(guān)系,參與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),通過(guò)新型的聯(lián)系拉動(dòng)自身發(fā)展;打好優(yōu)勢(shì)文化牌,加強(qiáng)文化交流,展現(xiàn)泉州長(zhǎng)久歷史積淀下的“絲路精神”,讓國(guó)內(nèi)外了解泉州所體現(xiàn)出的多元、多樣、和諧的東方思想。

  2017學(xué)習(xí)一帶一路形勢(shì)與政策心得體會(huì)篇3

  一個(gè)時(shí)代文化與科技的進(jìn)步,離不開(kāi)開(kāi)放與包容。融匯著歷史啟示與歷史智慧的“一帶一路”倡議,不僅銘刻著歷史的記憶,更回應(yīng)著時(shí)代的呼喚。

  由中央電視臺(tái)攝制的六集大型紀(jì)錄片《一帶一路》,在海內(nèi)外觀眾中引起強(qiáng)烈反響,正掀起一輪收視熱潮。這部以全面解讀提出的“一帶一路”倡議為宗旨的紀(jì)錄片,視野開(kāi)闊,氣勢(shì)恢宏,既具有史詩(shī)般的氣象和風(fēng)范,又具有敘事詩(shī)的細(xì)膩與凝練,突出了“一帶一路”建設(shè)“不是中國(guó)一家的獨(dú)奏,而是沿線(xiàn)國(guó)家的合唱”的主題,實(shí)現(xiàn)了政論性同藝術(shù)性的完美結(jié)合。

  作為促進(jìn)全球合作共贏的“中國(guó)方案”,“一帶一路”是一種跨越時(shí)空的東方智慧,它從歷史深處走來(lái),帶著歷史深刻的啟示。如何回顧和審視古老的絲綢之路,在歷史的縱深處開(kāi)掘出新意和新的認(rèn)知境界,是紀(jì)錄片《一帶一路》首先面臨的考驗(yàn)。

  借助15世紀(jì)初期繪制的《混一疆理歷代國(guó)都之圖》,紀(jì)錄片《一帶一路》細(xì)膩地反映了海上絲綢之路帶給人的認(rèn)知變化。這幅古老的地圖,清晰地標(biāo)注著歐亞大陸的海岸線(xiàn)和非洲大陸的大致位置,展現(xiàn)出五六百年前東方人對(duì)于整個(gè)世界的概念。在現(xiàn)存文獻(xiàn)中,這是非洲第一次被標(biāo)注在地圖上。切入歷史細(xì)密的肌理,紀(jì)錄片《一帶一路》由此開(kāi)掘出歷史一個(gè)縱深的切面,展示出歷史的某種面相。

  在漫長(zhǎng)而廣闊的時(shí)空中,絲綢之路構(gòu)筑起東西方之間政治、經(jīng)濟(jì)與文明交往最具象征性的知識(shí)圖景和歷史記憶,代表著中國(guó)與亞洲文明曾經(jīng)的輝煌與興盛,反映著人類(lèi)創(chuàng)造歷史的基本規(guī)律?;钴S在古絲綢之路上的技術(shù)發(fā)明的傳播,文化藝術(shù)的相互借鑒和融合,用一個(gè)個(gè)事例證明:一個(gè)時(shí)代文化與科技的進(jìn)步,離不開(kāi)開(kāi)放與包容,唯有順應(yīng)歷史潮流,才能推動(dòng)人類(lèi)社會(huì)的躍進(jìn),人類(lèi)文明的升華。這既是創(chuàng)造歷史的規(guī)律,也是歷史興衰的法則,正如所說(shuō),一個(gè)國(guó)家強(qiáng)盛才能充滿(mǎn)信心開(kāi)放,而開(kāi)放促進(jìn)一個(gè)國(guó)家強(qiáng)盛。紀(jì)錄片《一帶一路》把對(duì)絲路歷史的回顧提升至對(duì)于歷史規(guī)律的認(rèn)知層面,從理論思辨的高度展現(xiàn)出絲綢之路的歷史啟示。

  融匯著歷史啟示與歷史智慧的“一帶一路”倡議,不僅銘刻著歷史的記憶,更回應(yīng)著時(shí)代的呼喚。為解讀“一帶一路”倡議的現(xiàn)實(shí)意義,紀(jì)錄片《一帶一路》以凝重凝練之筆,透過(guò)對(duì)歷史縱深的審視,凸顯對(duì)現(xiàn)實(shí)的關(guān)切與觀照。

  不均衡,是當(dāng)今歐亞大陸區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局最顯著的特征。作為探索國(guó)際合作與全球治理的新路徑,“一帶一路”倡議致力于破解發(fā)展中國(guó)家在實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和地區(qū)互聯(lián)互通歷程中所面臨的諸多瓶頸,致力于使人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展更為均衡、更為普惠、更為智慧。這正是“一帶一路”倡議強(qiáng)烈的時(shí)代使命感和對(duì)于現(xiàn)實(shí)深切的關(guān)注。正如所說(shuō),絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路倡議順應(yīng)了時(shí)代要求和各國(guó)加快發(fā)展的愿望,提供了一個(gè)包容性巨大的發(fā)展平臺(tái)。借助這個(gè)平臺(tái),中國(guó)將致力于推動(dòng)完善國(guó)際治理體系,積極推動(dòng)擴(kuò)大發(fā)展中國(guó)家在國(guó)際事務(wù)中的代表性和發(fā)言權(quán),為國(guó)際社會(huì)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧、提供公共產(chǎn)品。

  從歷史的縱深出發(fā),紀(jì)錄片《一帶一路》以嚴(yán)密的邏輯、具體的例證,較為完整、詳盡地闡述了“一帶一路”倡議的現(xiàn)實(shí)意義,凸顯出這一重大戰(zhàn)略性構(gòu)想的現(xiàn)實(shí)關(guān)切,詮釋了沿線(xiàn)國(guó)家打造利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體的歷史必然性。

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