“一帶一路”是有助于國際更好的發(fā)揚中國文化，推動更多國家和地區(qū)之間的聯(lián)系和發(fā)展。下面是小編給大家整理的黨員學習一帶一路心得體會，僅供參考。

　　黨員學習一帶一路心得體會【篇一】

　　“一帶一路”是以同志為的黨中央依據(jù)變化了的國內(nèi)國際環(huán)境，著眼于完成中華民族巨大復興我國夢而提出的經(jīng)略周邊、聯(lián)通國際的戰(zhàn)略設想，反映了咱們黨對我國將來展開格式的運籌帷幄和對國際經(jīng)濟展開形勢的深入洞察，具有嚴重的經(jīng)濟、政治、交際含義。“一帶一路”戰(zhàn)略設想為進一步提高我國對外敞開水平供給了廣大的戰(zhàn)略渠道，對內(nèi)能夠構成區(qū)域協(xié)作新格式，對外則能夠構建區(qū)域協(xié)作新模式，從而為推進區(qū)域協(xié)作展開指明晰方向。

　　構成區(qū)域協(xié)作新格式

　　從國內(nèi)展開來看，“一帶一路”建造將為全部深化改革和持續(xù)展開發(fā)明前提條件，在區(qū)域協(xié)作新格式中尋覓將來展開的著力點和打破口，可謂是“一子落而滿盤活”。

　　首要，能夠在當前全球經(jīng)濟低迷的布景下，以點帶面，從線到片，逐漸構成區(qū)域大協(xié)作格式。新的協(xié)作格式將進一步深化商場交融、豐厚商場形式、擴展商場功用、完善商場機制，并明顯提高交易的廣度、深度和計劃，進一步提高我國經(jīng)濟展開的生機和動力。

　　其次，能夠推進我國全方位敞開，一方面推進區(qū)域交易展開，從靜態(tài)上帶來“交易發(fā)明效應”和“交易轉移效應”，從動態(tài)上完成“商場擴張效應”和“推進競賽效應”;另一方面經(jīng)過改進對外交易構造，推進傳統(tǒng)工業(yè)轉型晉級，為東部地區(qū)工業(yè)展開“騰籠換鳥”奠定根底，為西部地區(qū)工業(yè)晉級做好襯托。

　　最終，能夠引領國內(nèi)不一樣區(qū)域逐漸走向均衡展開狀況，經(jīng)過“國際上最長、最具展開潛力的經(jīng)濟大走廊”的有機串聯(lián)并表現(xiàn)效果，經(jīng)過海上互聯(lián)互通、港口城市協(xié)作機制以及海洋經(jīng)濟協(xié)作等路徑，改動我國西部地區(qū)一直以來遠離中心商場的局勢，進而改變展開的區(qū)位下風，同時也使東部地區(qū)在原有展開根底上更好地優(yōu)化資本配置，而東西部的全體協(xié)同又能夠在國內(nèi)不一樣區(qū)域構成既有內(nèi)在驅動力又有外部拉動力的展開狀況。

　　黨員學習一帶一路心得體會【篇二】

　　主席提出構建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議以來，“一帶一路”建設受到國際社會高度關注和積極響應。究其原因，一是因為這一新的發(fā)展合作理念順應人心;二是因為“一帶一路”建設將理念轉化為行動，取得了看得見的成效。如今，“一帶一路”建設不僅僅是一種區(qū)域合作倡議，更是一個影響世界的發(fā)展合作新理念與新平臺，對推動構建合作共贏的地區(qū)與國際新秩序、促進世界經(jīng)濟走出低迷具有積極而深遠的作用。

　　創(chuàng)新發(fā)展合作目標。絲綢之路經(jīng)濟帶通過陸地網(wǎng)絡把中國和中亞、西亞、俄羅斯、歐洲以及中國和東南亞、南亞連接起來，海上絲綢之路通過海上網(wǎng)絡把中國和東南亞、印度洋、非洲、歐洲以及中國和大洋洲連接起來。“一帶一路”建設既可以推動我國實現(xiàn)更深層次、更高水平的對外開放，又可以幫助發(fā)展中國家改善發(fā)展條件，為周邊國家乃至世界經(jīng)濟增長注入新動能、拓展新空間。“一帶一路”建設是以發(fā)展合作為導向的。在沿線區(qū)域和國家改善陸地跨境基礎設施網(wǎng)絡、建立工業(yè)園區(qū)，建設現(xiàn)代化港口、發(fā)展港口區(qū)經(jīng)濟、構建海上物流網(wǎng)絡，不僅能突破發(fā)展中國家的基礎設施瓶頸，而且能創(chuàng)造新的發(fā)展機會，促進各國共贏發(fā)展。中國在基礎設施建設方面積累了豐富經(jīng)驗，既有設備技術，又有管理經(jīng)驗，可以發(fā)揮重要作用。中國企業(yè)走出去，與沿線國家政府、企業(yè)共同協(xié)商，規(guī)劃、發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，能促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)提升。因此，“一帶一路”框架下的發(fā)展合作是有利于培育世界經(jīng)濟發(fā)展新動能的新型發(fā)展合作。

　　豐富發(fā)展合作內(nèi)涵。“一帶一路”倡議提供了依靠創(chuàng)新推動發(fā)展的新思路。“一帶一路”建設的創(chuàng)新是合作創(chuàng)新，不同于一般的技術創(chuàng)新。它通過學習經(jīng)驗、分享資源、共享利益來建構新的綜合發(fā)展環(huán)境、培育新的經(jīng)濟增長引擎，實現(xiàn)包容與平衡的可持續(xù)發(fā)展。基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域，其重點是建立現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡;貿(mào)易和投資合作是“一帶一路”建設的關鍵領域，旨在消除貿(mào)易和投資壁壘，通過促進貿(mào)易和投資便利化促進貿(mào)易和投資結構升級、創(chuàng)造新的發(fā)展空間;金融合作是“一帶一路”建設的關鍵支撐，它涵蓋廣泛的跨境金融議程，包括貨幣穩(wěn)定、項目融資、雙邊貨幣互換、結算、債券市場、人民幣計價債券等，亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發(fā)銀行、絲路基金等都將發(fā)揮重要作用。民心相通為“一帶一路”建設提供公共支持。“一帶一路”建設不僅包括促進經(jīng)濟發(fā)展的議程，而且包括人才交流、旅游、體育交流、疫情信息共享、預防治療技術和醫(yī)務人員的培訓交流、科學技術合作，以及青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓、職業(yè)技能開發(fā)、非政府組織間的交流與城市間的合作等，從而贏得了廣泛支持。

　　創(chuàng)新發(fā)展合作方式。目前，世界經(jīng)濟正處于調(diào)整期，收入分配差距擴大，發(fā)展不平衡加劇，貿(mào)易和投資增速放慢，貿(mào)易保護主義盛行。“一帶一路”是合作倡議，帶來的是開放、合作、發(fā)展的新風，參與方是平等的合作伙伴，采取共同參與、共同規(guī)劃、共同建設和共享成果的合作方式，遵循共商、共建、共享的原則。“一帶一路”建設不搞“區(qū)域第一主義”，而是奉行“開放的區(qū)域主義”，不僅沿線國家可以參與“一帶一路”建設，其他國家也可參與其中。“一帶一路”建設有助于培養(yǎng)合作精神，增強人類命運共同體意識，促進地區(qū)與世界的和平與繁榮。

　　中國作為“一帶一路”建設的倡導者，需要認真研究并著力避免新型發(fā)展合作中的各種風險，注重協(xié)調(diào)各方利益，探索和推廣成功的合作模式。“一帶一路”建設涉及眾多國家，形成合力并非易事，需要建立有效的合作協(xié)調(diào)機制，并增強戰(zhàn)略定力和耐心，穩(wěn)扎穩(wěn)打、久久為功。

　　黨員學習一帶一路心得體會【篇三】

　　主席日前在杭州舉行的二十國集團工商峰會開幕式上的主旨演講中指出，中國的發(fā)展得益于國際社會，也愿為國際社會提供更多公共產(chǎn)品。“一帶一路”倡議就旨在同沿線各國分享中國發(fā)展機遇，實現(xiàn)共同繁榮。

　　“一帶一路”不是獨奏曲，而是交響樂;G20不是男高音，而是合唱曲。兩者都因中國而放光彩。

　　發(fā)揮身份優(yōu)勢

　　中國是世界第二大經(jīng)濟體、最大的金磚國家和最大的發(fā)展中國家，也是世界經(jīng)濟增長的引擎。中國的多重身份及統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力，使其可以在G20三類國家——G7、金磚及中等強國之間，扮演協(xié)調(diào)人的角色，并且統(tǒng)籌發(fā)展中國家、新興國家、發(fā)達國家的主張和訴求。

　　而且，中國正從全球產(chǎn)業(yè)鏈的低端走向中端，局部步入高端。中國既可以與發(fā)達國家合作開發(fā)亞非發(fā)展中市場，也可以與發(fā)展中國家合作分享中國鮮活的現(xiàn)代化經(jīng)驗，這就是建設“一帶一路”的雙環(huán)流經(jīng)濟理論所顯示的。

　　凸顯領導能力

　　中國的議題設置能力、感召力與領導力，決定了此次峰會的成效乃至G20的前途命運。G20杭州峰會，成為G20歷史上發(fā)展中國家參與最多、代表性最廣泛的一次峰會。此次杭州峰會，成果不僅超越以往，而且起到了將G20從危機應對變成長效治理機制的關鍵性作用。

　　“一帶一路”倡議在國際上的熱烈反響更是中國領導力、感召力的鮮活寫照。目前，已經(jīng)有100多個國家和國際組織參與其中，我們同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議、同20多個國家開展國際產(chǎn)能合作，聯(lián)合國等國際組織也態(tài)度積極，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標志性項目逐步落地。“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。

　　不負世界期待

　　在中方推動下，“包容和聯(lián)動式發(fā)展”成為G20杭州峰會的重點議題之一。峰會第一次圍繞落實2030年可持續(xù)發(fā)展議程制定系統(tǒng)性行動計劃。全球互聯(lián)互通倡議也是此次峰會的內(nèi)容之一，這與“一帶一路”思想高度契合。

　　“一帶一路”是中國提出的國際合作倡議，通過開展跨國互聯(lián)互通，提高貿(mào)易和投資合作水平，推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作，實現(xiàn)中國與世界的互利共贏，本質上是通過提高有效供給來催生新的需求，實現(xiàn)世界經(jīng)濟再平衡。“一帶一路”的首要關注就是基礎設施投資。發(fā)達國家普遍面臨基礎設施改造升級的任務，發(fā)展中國家更面臨著建造、換代等重任，這是比所謂的再工業(yè)化更能推動世界實體經(jīng)濟增長的路徑。巨大的基礎設施投資缺口，是亞投行、“一帶一路”倡議取得如此世界效應的根源。

　　拓展中美合作

　　G20杭州峰會及“一帶一路”倡議的成功均表明，不同于西方基督教思維，中國智慧、中國方案包容開放。中國協(xié)調(diào)發(fā)達國家、新興國家、發(fā)展中國家的能力很大程度上決定了未來國際秩序的最終走向;而其中，爭取美國和西方國家的支持，是G20、亞投行、“一帶一路”建設的方向。

　　有種抹黑說法認為，“一帶一路”是另起爐灶、挑戰(zhàn)美國主導的國際秩序。其實，G20杭州峰會取得的成功顯示出，中美合作的作用不可或缺。美國是世界所有國家的鄰國。無論是亞投行還是“一帶一路”建設均繞不開美國，也不應繞開美國，應積極爭取美國政府、企業(yè)、民眾和美元的支持。實際上，中國的“一帶一路”建設也會給美國帶來機遇。正是看到這一點，所以美國國內(nèi)很多人建議，應尋求將“新絲綢之路計劃”與“一帶一路”對接，加強與中國在地區(qū)經(jīng)濟、安全治理上的合作。

　　不管怎么樣，中國的智慧是借力、借勢，應對美方闡明亞投行和“一帶一路”建設有利于世界經(jīng)濟增長和地區(qū)穩(wěn)定，爭取美方支持。中美應該討論如何合作建設亞投行和“一帶一路”。比如，美國在軟基礎設施的規(guī)則、標準上的優(yōu)勢與中國在硬基礎設施上的優(yōu)勢結合;美國在安全體系上的優(yōu)勢與中國在經(jīng)濟上的優(yōu)勢結合，開發(fā)第三方市場等，推動各自經(jīng)濟發(fā)展模式轉型、全球化轉型，并在這一過程中實現(xiàn)中美關系轉型，這也為各方所期待。

　　總之，世界日益增長的國際公共產(chǎn)品的需求與落后的供給能力之間的矛盾，就是建設“一帶一路”的動力。亞洲基礎設施有八萬億美元的巨大缺口，所以中國倡導成立的亞投行才會取得如此成功。“一帶一路”需要中國和美國等其他國家一起合作提供公共產(chǎn)品，這是中國“一帶一路”受歡迎的重要原因。“一帶一路”與亞投行是包容、共享的區(qū)域合作架構，相關國家不應戴著有色眼鏡抵制;相反，早參與早得益。要以21世紀新型國際關系理念看待“一帶一路”所開創(chuàng)的利益共同體、責任共同體與命運共同體。

　　黨員學習一帶一路心得體會【篇四】

　　5月14日，“一帶一路”國際合作峰會論壇在北京正式拉開帷幕。讓世界人民把所有的焦點全部放到了中國。“一帶一路”這一跨時代的宏偉構想，從歷史深處走來融古貫今，連接中外，順應和平，引領了合作共贏的時代潮流。而中國鐵路作為“一帶一路”的先行者，正在奮步前行。

　　“有路必有福，有路必有勝”，自1967年援建坦贊鐵路以來，我國鐵路“走出去”經(jīng)歷了不平凡的歷程。隨著我國綜合國力的增強，鐵路具備了“走出去”的實力，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出為新形勢下助推鐵路“走出去”指明了方向。

　　中鐵總數(shù)據(jù)顯示，伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，與此相適應的是中國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易規(guī)模不斷擴大，去年進出口總額已達6.3萬億元，增速超過中國的外貿(mào)總體增速。我國鐵路發(fā)展的優(yōu)勢也顯現(xiàn)出來，據(jù)統(tǒng)計，中國與相關國家開通了356條國際道路客貨運輸線路;其中的鐵路貨物運郵更是在世界各國前取得了舉世矚目的成績，可以用坐標“東南西北”來概括。東有中歐班列讓義烏小商品走向世界，南有中老友誼隧道穿越兩國山脈，西有亞歐大陸橋上的中哈鐵路運輸通道，北有中蒙俄貨物的鐵路聯(lián)運組織。作為“一帶一路”上的金名片——中歐班列，從2013年的80列增長到了2016年的1702列，去年總行駛里程相當于繞地球424圈。

　　鐵路“走出去”把我國的商品、產(chǎn)業(yè)、裝備、文化和思想傳播出去，必將打造升級版的現(xiàn)代絲綢之路。作為經(jīng)濟運行的大動脈，筆者相信在“一帶一路”的發(fā)展道路上，中國鐵路必將光彩奪目，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的“中國夢”提供更大動力。

　　黨員學習一帶一路心得體會【篇五】

　　1.“一帶一路”是順應當今世界形勢新變化的大戰(zhàn)略

　　“一帶一路”順應世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟。這一戰(zhàn)略略旨在推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟合作架構。“一帶一路”戰(zhàn)略符合國際社會的根本利益，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。

　　“一帶一路”是中國與絲路沿途國家分享優(yōu)質產(chǎn)能，它是共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果，內(nèi)容包括道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等，具有重大意義[2]。

　　一是探尋經(jīng)濟增長之道。通過“一帶一路”建設共同分享中國改革發(fā)展紅利及發(fā)展的經(jīng)驗和教訓，是中國將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢、技術與資金優(yōu)勢、經(jīng)驗與模式優(yōu)勢轉化為市場與合作優(yōu)勢，實行全方位開放的一大創(chuàng)新。中國將著力推動沿線國家間實現(xiàn)合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發(fā)展伙伴關系，夯實世界經(jīng)濟長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎。

　　二是實現(xiàn)全球化再平衡。傳統(tǒng)全球化由海而起，沿海地區(qū)、海洋國家先發(fā)展起來，陸上國家、內(nèi)地則較落后，形成巨大的貧富差距。傳統(tǒng)全球化由歐洲開辟，由美國發(fā)揚光大，形成國際秩序的“西方中心論”，導致東方從屬于西方，農(nóng)村從屬于城市，陸地從屬于海洋等一系列不平衡不合理效應。“一帶一路”正在推動全球再平衡，鼓勵向西開放，帶動西部開發(fā)以及中亞、蒙古等內(nèi)陸國家和地區(qū)的開發(fā)，在國際社會推行全球化的包容性發(fā)展理念;同時，“一帶一路”是中國主動向西推廣中國優(yōu)質產(chǎn)能和比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿(mào)易、文化交流的過道而成為發(fā)展“洼地”的面貌。這就超越了歐洲人所開創(chuàng)的全球化造成的貧富差距、地區(qū)發(fā)展不平衡，推動建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。

　　三是開創(chuàng)地區(qū)新型合作。“一帶一路”作為全方位對外開放戰(zhàn)略，強調(diào)共商、共建、共享原則，超越了對外援助以及走出去戰(zhàn)略，給21世紀的國際合作帶來新的理念 。

　　2.“一帶一路”是中國改革開放新階段的戰(zhàn)略抉擇

　　“一帶一路”戰(zhàn)略構想是我國綜合國力大幅提升、經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)、改革開放進入新階段條件下的戰(zhàn)略抉擇。

　　中國新一輪的改革開放舉措有利于通過共建“一路一帶”絲綢之路形成對外開放新的增長點。“一帶一路”涉及約65個國家(含中國)，總人口約44億，經(jīng)濟總量約21萬億美元，分別占全球的62.5%和28.6%。2013年，我國與沿線國家貿(mào)易額1.04萬億美元，占我國對外貿(mào)易總額的四分之一。“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，將根本性扭轉我國只能是現(xiàn)有國際經(jīng)濟秩序被動接受者的尷尬局面，實現(xiàn)向區(qū)域性國際經(jīng)濟新秩序主導者的身份轉變。一是拓展國家發(fā)展空間，在30多年的改革開放進程中，我國對外經(jīng)貿(mào)往來的體量越來越大，傳統(tǒng)國際市場的承受能力越來越有限，進軍發(fā)展中國家、開拓新興市場成為我們開拓國家發(fā)展空間的必然選擇;二是應對國際戰(zhàn)略擠壓;三是開發(fā)我國中西部地區(qū)，推動我國經(jīng)濟的梯度轉移與均衡化發(fā)展，促進我國形成互利共贏、多元平衡、安全高效的開放型經(jīng)濟體系;四是平衡國際力量，通過全方位推進與沿線國家務實合作，打造利益共同體、命運共同體和責任共同體，平衡國際政治經(jīng)濟格局，逐步夯實我國全球大國地位，展示負責任大國形象，提升在全球治理結構中的話語權和影響力;五是維護世界和平，通過與沿線國家特別是周邊國家的政治互信和睦鄰友好，維護我國邊疆穩(wěn)定和國家安全，捍衛(wèi)世界和平。

　　總之，推進“一帶一路”建設是我國統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局作出的重大決策，對開創(chuàng)我國全方位對外開放新格局、促進地區(qū)及世界和平發(fā)展具有重大意義。

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