物流企業(yè)參觀心得體會(huì)
物流企業(yè)參觀就是對(duì)物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)物流部門有一個(gè)概括性的了解,增進(jìn)對(duì)物流技術(shù)裝備、基礎(chǔ)設(shè)施等的感性認(rèn)識(shí)，下面小編為大家精心整理的物流企業(yè)參觀心得體會(huì)，歡迎大家參閱。
參觀暢順物流公司感想——參觀前、中、后
參觀前：
坐在免費(fèi)的車?yán)?，邊偷吃零食邊聊天，怎一個(gè)“爽”字了得。
期待的心情，期待的笑臉。
車，開得不慢也不快。什么時(shí)候到達(dá)目的地的我也不清楚了，只是一心想著快點(diǎn)去參觀。
參觀中：
走進(jìn)特步、貴人鳥什么最大物流公司，我蒙了——哇塞，說它是個(gè)什么倉儲(chǔ)室還差不多。貨物倒是挺多的，可里面就一個(gè)自動(dòng)的傳送帶嘛，其余的就得靠人力了。當(dāng)時(shí)我就跟同學(xué)說：“這就是物流公司啊，怎么跟老師放給我們看的完全不一樣啊。哎，這就是發(fā)展中國家跟發(fā)達(dá)國家的區(qū)別啊。以后我肯定不會(huì)到這種地方來工作，這跟守著一大推垃圾沒啥分別嘛。最主要的區(qū)別是：這個(gè)垃圾可以賺到錢。”同學(xué)也都感通身受。只是有感言不好意思說出來。
參觀的物流程序很簡單，當(dāng)然我是在這個(gè)公司看到的。貨物從工廠由專門大貨車運(yùn)送過來，他們將它們擺放的整整齊齊，以方便貨物的搬運(yùn)，提高工作效率;接著由工作人員將貨物拖運(yùn)到自動(dòng)機(jī)器旁，用掃描儀對(duì)這些貨物進(jìn)行檢查。在同學(xué)們認(rèn)真聽那個(gè)人力資源部的什么人物講解的時(shí)候，我卻對(duì)那個(gè)檢查環(huán)節(jié)很感興趣。我仔細(xì)觀察了一下，他們將包裝好的包裝箱又重新打開就是為了檢查里面的商品是不是都貼有驗(yàn)證碼(好像是這個(gè)，我也不是很清楚)，看看是不是有缺貨現(xiàn)象，或者是將其掃描進(jìn)入電腦證明這貨是可以拿去賣了(都不是很了解)接下來就是由工作人員繼續(xù)拖運(yùn)已掃描的貨物放到另外一個(gè)倉儲(chǔ)室。整個(gè)流程很簡單，操作也很簡單。所以工作人員人數(shù)少，技術(shù)水平要求不高。
參觀后：
半個(gè)多小時(shí)就參觀完了，更要命的是參加了兩個(gè)差不多的場所。我繼續(xù)坐在車上，繼續(xù)邊吃邊聊。只是那時(shí)真的很困了。迷迷糊糊中，我發(fā)現(xiàn)這次來參觀的唯一收獲是：我學(xué)會(huì)了怎樣使用托盤;還了解到：中國的機(jī)械自動(dòng)化水平低啊。我是真的要好好學(xué)習(xí)啦，我可不想來這種地方。
物流企業(yè)參觀心得體會(huì)
按照區(qū)政府的統(tǒng)一安排，十一月五日至七日，我?guī)ш?duì)到南京參觀考察學(xué)習(xí)物流。分別考察了南京仙林物流市場、江蘇順源集團(tuán)。參觀了仙林的停車場、順源物流的兩個(gè)倉庫、江寧開發(fā)區(qū)外向型加工區(qū)以及順源集團(tuán)總部，拜訪了順源集團(tuán)的總裁及幾個(gè)部門經(jīng)理，對(duì)物流市場和物流企業(yè)的培育和設(shè)立以及運(yùn)作管理進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，收獲頗大。
仙林物流市場位于南京市棲霞區(qū)，處于南京市的東郊，四周高速公路多條，交通十分方便。該市場建于05年，占地500余畝，共投資2億多元，分交易區(qū)、服務(wù)區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)、停車區(qū)。交易區(qū)和服務(wù)區(qū)共有一千多間房屋分三層樓，每間一個(gè)門面，每個(gè)門面年租費(fèi)用1.2萬元，物業(yè)管理費(fèi)每月90元。倉儲(chǔ)區(qū)很小，有幾十間房子。停車區(qū)占總面積的2/3，能停放各種車輛一千多輛，按照車輛噸位大小，每輛計(jì)費(fèi)3—8元/小時(shí)。該市場規(guī)劃建設(shè)初期是以政府牽頭由蔬菜辦等幾家國有企業(yè)投資，隨后股權(quán)完全轉(zhuǎn)為個(gè)人，市場開辦單位現(xiàn)在所收費(fèi)用主要是場地租賃費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)。該市場的稅收統(tǒng)一由市場開辦單位繳納，個(gè)人不再繳納稅。按照現(xiàn)在的收費(fèi)情況，預(yù)計(jì)該市場七年才能收回投資。每個(gè)門面都是一個(gè)物流小公司，有的門面是大型物流公司在此設(shè)的信息采集點(diǎn)，每個(gè)小物流公司年收入在30萬-300萬，預(yù)計(jì)小的物流公司年平均收入在50-60萬元。小物流公司主要是配貨，有貨源信息就掛到門口，車主上門商談運(yùn)費(fèi)事宜，成交發(fā)貨。該市場能輻射周邊一百公里貨源。最初建立該市場時(shí)，政府采取了一定的行政手段和措施：規(guī)定周邊不能再建停車場。通過設(shè)定道路限行，規(guī)定外來的運(yùn)輸車輛必經(jīng)該物流市場。規(guī)定進(jìn)入該市場的物流公司不再收取稅收等優(yōu)惠政策。該市場的設(shè)立起到了方便企業(yè)，降低企業(yè)成本，優(yōu)化了車輛的運(yùn)輸效率，解決了群眾就業(yè)等好處。但同時(shí)也帶來了由于大量外來人口的流入，給社會(huì)治安帶來了很大的麻煩，每年都會(huì)出現(xiàn)刑事案件和治安案件，給社會(huì)帶來很大的憂患。同時(shí)市場投資收益率也較低。
江蘇順源物流有限公司，成立于1985年，后組建為以物流為主導(dǎo)的業(yè)務(wù)的順源集團(tuán)公司，其物流業(yè)務(wù)是集公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)運(yùn)輸、海陸運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送、保稅倉、直升機(jī)引航、國際貨代(包括：攬貨、訂艙、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)、咨詢業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈管理及其他相關(guān)聯(lián)配套服務(wù))于一體，跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有整體物流整合方案及供應(yīng)鏈管理能力的大型綜合性、全國性第三方物流企業(yè)。是全國民營物流企業(yè)前十名，是全國物流企業(yè)前三十名。該公司擁有車輛2百多輛，可調(diào)配的社會(huì)車輛2千多輛，擁有直升機(jī)2架。該集團(tuán)在物流領(lǐng)域累計(jì)投資超過6.2億元，集團(tuán)一年簽訂30億元的貨物保險(xiǎn)合同。物流營銷網(wǎng)絡(luò)在全國18個(gè)省市建立，建有數(shù)個(gè)大型物流集散中心，擁有187個(gè)倉庫，全國倉儲(chǔ)配送點(diǎn)239個(gè)，2006年與重慶港務(wù)物流集團(tuán)簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，構(gòu)建長江流域現(xiàn)代物流體系，制定了“西進(jìn)東出”的戰(zhàn)略，打造長江黃金水域流暢的物流圈。開拓國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，主要提供船舶管理、散貨租船、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、貨物集散、保稅倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、貨物保險(xiǎn)、貨運(yùn)咨詢等國際物流服務(wù)。開展保兌倉業(yè)務(wù)，保兌倉服務(wù)是指賣方、買方和銀行及物流服務(wù)商簽署合作協(xié)議，以銀行信用為載體，以銀行開立的承兌匯票為結(jié)算工具，由銀行控制貨權(quán)、物流服務(wù)商受托監(jiān)管貨物，賣方承諾對(duì)貨物回購為擔(dān)保措施，買方隨交保證金隨提貨的一種特定票據(jù)業(yè)務(wù)模式。集團(tuán)主要的服務(wù)客戶有幾十家，都是大客戶。如通用磨坊、中石化、蘇寧電器、中國電信、國家電網(wǎng)、中國聯(lián)通、中遠(yuǎn)集團(tuán)、史密斯、旺旺集團(tuán)等。集團(tuán)今年進(jìn)軍農(nóng)資配送，與中化化肥有限公司簽訂了合作協(xié)議，在華東、華中和華北區(qū)域推進(jìn)物流外包。為中化化肥有限公司提供倉儲(chǔ)、配送、水運(yùn)等全方位服務(wù)。該公司還涉及經(jīng)營典當(dāng)業(yè)務(wù)，目前正在運(yùn)作上市中。
幾點(diǎn)啟發(fā)：
一、物流園區(qū)的設(shè)立一定要符合政府的統(tǒng)一規(guī)劃要求。按照山東省“十一五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要要求，劃定淄博作為魯中物流聚集區(qū)的樞紐城市。按照淄博市“十一五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要，西起周村東至臨淄的309國道作為物流產(chǎn)業(yè)帶，因此，選擇在309國道建立物流園區(qū)符合政府統(tǒng)一規(guī)劃要求。
二、物流園區(qū)的建立必須符合周邊企業(yè)和大型市場的需求功能。建立物流園區(qū)必須調(diào)查清楚周邊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)類型和數(shù)量、大型市場及種類，貨物的流動(dòng)量、貨物的流向、貨物的運(yùn)輸方式、倉儲(chǔ)能力、倉儲(chǔ)需求。按照企業(yè)和大型市場的需求，分別建立大型倉儲(chǔ)設(shè)施或者大型的物流市場。同時(shí)要根據(jù)市場調(diào)研，確定所建大型倉儲(chǔ)設(shè)施和大型物流市場的規(guī)模和種類。也可以引進(jìn)大型物流公司，根據(jù)企業(yè)和市場需求，建立大型倉儲(chǔ)設(shè)施，服務(wù)于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和市場?，F(xiàn)在周邊大型企業(yè)有中石化、山東鋁業(yè)、魏棉集團(tuán)、博匯集團(tuán)、金城化工還有大型陶瓷企業(yè)等銷售過百億的大型企業(yè)，也有北方不銹鋼市場、周村沙發(fā)市場、淄博陶瓷市場幾個(gè)大市場，依托這些企業(yè)和市場，建立物流園區(qū)很有必要。
三、物流園區(qū)的建設(shè)必須要有地理優(yōu)勢。周村309國道路段處于膠濟(jì)鐵路貨運(yùn)專線、濟(jì)青高速、濱博高速、309國道和205國道交匯處，扼魯中地區(qū)交通要塞，位置得天獨(dú)厚，交通發(fā)達(dá)，運(yùn)輸方便，符合建立物流園區(qū)的地理優(yōu)勢。
四、物流市場園區(qū)的建立必須依靠政府總牽頭，各個(gè)職能部門配合協(xié)調(diào)，協(xié)同作戰(zhàn)，才會(huì)成功。只靠工商行政管理一個(gè)部門是不行的，必須要有土地、規(guī)劃、城建、交通、公路、鐵路、稅務(wù)、財(cái)政、銀行、海關(guān)、公安、交警等部門的支持下，才能建設(shè)成功。另外還要邀請(qǐng)物流專家做好市場的調(diào)研、論證、規(guī)劃、設(shè)計(jì)，還要引進(jìn)有實(shí)力的大型物流公司來投資，以給資金上的支持。市場的啟動(dòng)還要有一定的優(yōu)惠政策作扶持。
物流企業(yè)參觀心得
4月15日 奎屯市經(jīng)貿(mào)委組織全體工作人員及退休老干部對(duì)我市重點(diǎn)商貿(mào)物流和工業(yè)企業(yè)項(xiàng)目。
經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)介紹了總投資21億元人民幣的新疆北疆國際汽車機(jī)電貿(mào)易園。該貿(mào)易園將是新疆北疆地區(qū)最大的汽車機(jī)電商貿(mào)基地。
貿(mào)易園位于奎屯市城西區(qū)，接烏奎高速出口，奎屯市217國道以東、北京路西以南、裕民街以西、南環(huán)路南北兩側(cè)。項(xiàng)目總用地1600畝，建筑面積近150萬平方米，是新疆北疆伊犁州、奎屯市重點(diǎn)項(xiàng)目,奎屯大城市發(fā)展框架的重要組成部分。
布局規(guī)劃定位“五大中心，十大板塊”，是以汽車、機(jī)電、物流、信息等業(yè)態(tài)為先導(dǎo)，以“全國品牌”特色街區(qū)和景觀住宅為兩翼的集商貿(mào)、休閑、生活于一體的城市化園區(qū)。園區(qū)建設(shè)有汽車4S店區(qū)、二手車市場、汽配用品區(qū)、汽車維修區(qū)、汽車博覽區(qū)、五金機(jī)電區(qū)、倉儲(chǔ)物流區(qū)、電子商務(wù)中心、商業(yè)中心區(qū)、生活休閑區(qū)等內(nèi)容。
經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)講解了奎屯市現(xiàn)在正在建設(shè)中的賽美購物中心,友好天百購物中心及團(tuán)結(jié)街人防工程和其他項(xiàng)目，讓我對(duì)奎屯市的發(fā)展又有了進(jìn)一步的了解，讓我認(rèn)識(shí)到在未來幾年，奎屯市將發(fā)生天翻地覆的變化。
經(jīng)貿(mào)委工作人員還對(duì)工業(yè)企業(yè)進(jìn)行了參觀，了解了企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來將要達(dá)到的目標(biāo)。
通過此次參觀讓我對(duì)奎屯市的未來充滿了期待。
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