八年級地理上學期總結
學習八年級地理教材內(nèi)容的同時，更要學會如何將繁重的知識點整理成條理清晰的學習資料。下面是學習啦小編為您帶來的八年級地理上學期的總結，這些都能在考試中應用到。
八年級地理上學期總結(一)
1、解決水資源時空分布不均的途徑：
(1)興修水庫，解決水資源季節(jié)分配不均的問題。例如：三峽工程和小浪底水利樞紐。
(2)跨流域調(diào)水，用以解決水資源空間分布不均的問題。例如：南水北調(diào)工程。
(3)節(jié)約用水，防止水污染。
2、農(nóng)業(yè)概念：利用動物、植物等生物的生長發(fā)育規(guī)律，通過人工培育來獲得產(chǎn)品的各部門，統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè);是支撐國民經(jīng)濟建設與發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。屬于第一產(chǎn)業(yè)。廣義農(nóng)業(yè)包括農(nóng)、林、牧、副、漁，狹義農(nóng)業(yè)僅指種植業(yè)。
3、影響農(nóng)業(yè)的因素
(1)自然條件：地形、氣候、河湖
A.氣候干旱、地形較平坦、草原廣闊宜牧則牧
B.地形平坦、土壤肥沃、水源豐富宜糧則糧
C.氣候濕潤、河湖眾多宜漁則漁
D.地形陡峭、水土易流失宜林則林
(2)社會經(jīng)濟條件：地理位置、市場需求量、農(nóng)業(yè)技術裝備、農(nóng)民文化技術水平、發(fā)展農(nóng)業(yè)必須因地制宜。
4、我國農(nóng)業(yè)面臨的主要問題：人口增加、耕地減少、自然災害頻繁、環(huán)境污染、水土流失。
5、面對問題應采取的措施：
1)調(diào)整農(nóng)業(yè)結構，發(fā)展多種經(jīng)營
2)運用現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術，發(fā)展優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效農(nóng)業(yè)
6、工業(yè)的概念：從自然界取得物質(zhì)資源(如采礦業(yè))以及對原材料(如礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品)進行加工、再加工的過程。
7、工業(yè)的地位：工業(yè)是國民經(jīng)濟的主導，是國家財政收入的主要來源，也是國家經(jīng)濟自主、政治獨立、國防現(xiàn)代化的根本保證。
8、我國工業(yè)分布大勢：我國的工業(yè)分布，有沿海、沿河、沿交通線分布的特點。工業(yè)最發(fā)達的經(jīng)濟核心區(qū)集中在沿海地區(qū)。
1)京廣、京滬、哈大等鐵路沿線，形成了很多具有全國意義的工業(yè)基地。
2)黃河流域是能源開發(fā)的重要工業(yè)帶。
3)長江沿線形成了以上海、南京、武漢、重慶等城市為中心的沿江經(jīng)濟發(fā)達地帶。
4)沿海地區(qū)集中了長江三角洲、遼中南、京津塘、珠江三角洲地區(qū)，以及經(jīng)濟特區(qū)和沿海開放城市等工業(yè)最發(fā)達的經(jīng)濟核心區(qū)。
9、影響工業(yè)布局的因素：資源、交通、技術、市場、政策
10、高新技術產(chǎn)業(yè)是建立在新的科學技術基礎上的新興產(chǎn)業(yè)。北京的中關村是我國最早建立的高新技術開發(fā)區(qū)。
11、交通運輸?shù)母拍睿豪媒煌üぞ甙讶撕臀飶囊粋€地方運送到另一個地方就是交通運輸。
12、現(xiàn)代主要交通運輸方式：航空運輸、公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、管道運輸。
13、人們把交通運輸形象的比喻為經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。我國最主要的運輸方式：鐵路。
14、高新技術產(chǎn)業(yè)是以電子和信息類產(chǎn)業(yè)為“龍頭”的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品的科技含量很高。與傳統(tǒng)工業(yè)相比，高新技術產(chǎn)業(yè)有以下主要特點。
1)從業(yè)人員中，科技人員所占的比重大。
2)銷售收入中，用于研究和開發(fā)的費用比例大。
3)產(chǎn)品更新?lián)Q代快。
15、
短距 公路(活物、鮮貨)
運距 航空
航空(貴重、急需的) 遠距 鐵路 運量 鐵路 高——鐵路
運量大 運費
水運 水運 低——水運
航空
短程 公路
貨物的性質(zhì)、數(shù)量 程 時效、目的
鐵路
運距、價格、時效 大宗、笨重貨 價格、安全
水運
管道
八年級地理上學期總結(二)
1、土地資源的一項基本國策是十分珍惜和合理利用每一寸土地，切實保護耕地 。
2、地球上的水，海洋水占97%，淡水資源 占2.5%
3、地球上的淡水資源，絕大多數(shù)為兩極和高山的冰川 ，其余大部分為深層地下水 。目前人類利用的淡水資源主要是江河湖泊和淺層地下水 。
4、我國水資源總量少于巴西、俄羅斯、加拿大、美國和印度尼西亞，，位于世界第 6 位，若按人均計算，則僅為世界平均水平的 1/4 。
5、從時間分配看，夏季 季降水集中，冬春季降水少。有效調(diào)控徑流和水量的季節(jié)變化的措施興修水庫 ;
6、從空間分布看，我國水資源南豐北缺，特別華北和西北 地區(qū)缺水最為嚴重，進一步加劇了北方的缺水狀況。解決水資源地區(qū)分布不均的有效辦法之一是跨流域調(diào)水 。
7、南水北調(diào)工程就是把長江 水系水調(diào)到缺水嚴重的華北、西北 地區(qū)。
8、針對我國水資源嚴重緊缺的問題，節(jié)約用水尤為重要。
9、經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”是交通運輸。
10、歷史上我國著名的四大“米市”是無錫、蕪湖、九江、長沙。
11、在各種交通運輸線中，鐵路運輸是我國最重要的運輸方式。經(jīng)過西藏的鐵路是青藏鐵路。
12、貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，多由航空運送。
13、容易死亡或變質(zhì)的貨物，多采用公路 運送。
14、大宗笨重貨物，遠距離運輸，一般選擇水運、鐵路 運送。
15、農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)部門有種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)。
八年級地理上學期總結(三)
1、從東西半球看，它位于東半球，從南北半球看，它位于北半球。
2、從大洲大洋位置看，她位于亞洲東部、太平洋的西岸，是一個海陸兼?zhèn)涞膰摇?/p>
3、從緯度位置看，大部分位于屬于中緯度地區(qū)，屬于北溫帶，南部少部分位于熱帶，沒有寒帶。
4、我國陸地領土面積約960萬平方千米，居世界第3位，僅次于俄羅斯和加拿大。
5、我國陸上國界線長達20000多千米，相鄰的國家有14個。
6、我國大陸海岸線長18000多千米，與我國隔海相望的國家有6個，自北向南依次是韓國、日本、菲律賓、文萊、馬來西亞和印度尼西亞。
7、我國瀕臨的海洋從北到南依次是渤海、黃海、東海、南海。
8、渤海有我國最大的鹽場長蘆鹽場，東海有我國最大的漁場舟山漁場。
9、全國的行政區(qū)域，基本分為省、縣、鄉(xiāng)三級。
10、我國共有34個省級行政區(qū)域，包括 23個省，5個自治區(qū)，4個直轄市和2個特別行政區(qū)。
總結我國省區(qū)之最
緯度最高的省(區(qū)) | 黑龍江省 | 緯度最低的省區(qū) | 海南省 |
跨經(jīng)度最廣的省(區(qū)) | 內(nèi)蒙古 | 跨緯度最廣的省(區(qū)) | 海南省 |
面積最大的省(區(qū)) | 新 疆 | 面積最小的省(區(qū)) | 澳門 |
人口最多的省(區(qū)) | 河南省 | 人口最少的省(區(qū)) | 西藏 |
人口密度最大的省(區(qū)) | 江蘇省 | 人口密度最小的省(區(qū)) | 西藏 |
少數(shù)民族最多的省(區(qū)) | 云南省 | 華僑最多的省(區(qū)) | 福建、廣東 |
鄰國最多的省(區(qū)) | 新 疆 | 鄰省區(qū)最多的省(區(qū))市 | 內(nèi)蒙古、陜西 |
島嶼最多的省(區(qū)) | 浙江省 | 大陸海岸線最長的省(區(qū)) | 廣東省 |
11、我國人口突出的特點是基數(shù)大，增長快。歷史上我國人口增長最快的時期1949——1990年，主要原因是社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展和醫(yī)療衛(wèi)生條件改善等。
12、為了使人口數(shù)量的增長，同社會經(jīng)濟發(fā)展和資源環(huán)境相適應，我政府把實行計劃生育作為一項基本國策。(20世紀70年代以來，由于我國大力推行計劃生育，因此，人口的出生率和自然增長率明顯下降。)
13、北回歸線自西向東穿過的省區(qū)：云南、廣西、廣東和臺灣。
14、同時瀕臨渤海和黃海的省級行政區(qū)是遼寧和山東。
15、2000年第五次人口普查統(tǒng)計，我國總人口為12.95億，占世界人口的1/5，是世界人口最多的國家。
八年級地理上學期總結(四)
1、糖料作物則呈現(xiàn)明顯的“南甘北甜 ”的分布特點。
2、棉花生產(chǎn)以北方為主，形成了新疆南部、黃河流域、長江流域 三大棉區(qū)。
3、工業(yè)是國民經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)。
4、北京的中關村是我國最早建立的高新技術開了試驗區(qū)。
5、高新技術產(chǎn)業(yè)主要特點
?、購臉I(yè)人員中，科技人員 所占的比重大。
?、阡N售收入中，用于研究與開發(fā)的費用比例大，3。產(chǎn)品更新?lián)Q代快。
6、高新技術產(chǎn)為是以電子和信息 類主業(yè)為“龍頭”產(chǎn)業(yè)。
7、我國高新技術產(chǎn)業(yè)開民區(qū)多依附于大城市 ，呈現(xiàn)出大分散、小集中的分布特點。
8、因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)一方面要考慮自然環(huán)境的差異，另一方面要考慮社會經(jīng)濟條件的制約。
9、農(nóng)業(yè)是支撐國民經(jīng)濟建設與發(fā)民的基礎產(chǎn)業(yè)。
10、西部地區(qū)天然草場廣布，有我國四大牧區(qū)是內(nèi)蒙古牧區(qū)、青海牧區(qū)、新疆牧區(qū)、西藏牧區(qū)。
11、林業(yè)集中分布在東北、西南、東南 地區(qū)。長江中下游地區(qū)地區(qū)是我國淡水漁業(yè)最以達的地區(qū)。
12、糧食作物中的水稻、小麥公布呈現(xiàn)“南稻北麥 ”格局。
13、油料生產(chǎn)形成了長江油菜帶和黃淮花生區(qū)兩大生產(chǎn)區(qū)。
14、我國的交通
我國交通運輸網(wǎng)絡的大致分布格局：東密西疏
我國的主要鐵路干線
?、偬m新線 ②青藏線(未建成) ③包蘭線 ④京九線 ⑤寶成線 ⑥成昆線
東西向：京包線(北京—包頭)—包蘭線(包頭—蘭州); 隴海(連云港—蘭州)—蘭新線(蘭州—烏魯木齊);
滬杭(上海-杭州)—浙贛(杭州—株洲)—湘黔(株洲—貴陽)—貴昆(貴陽—昆明)線
南北向：京哈線(北京—哈爾濱);京滬線(北京—上海); 京廣線(北京—廣州);京九線(北京—九龍)
焦柳線(焦作—柳州); 寶成線(寶雞-成都)——成昆線(成都—昆明)
我國主要的交通樞紐及經(jīng)過的鐵路干線：
北京：(京哈線)、(京包線)、(京廣線)、(京滬線 )、(京九線).
徐州：(隴海線)、(京滬線).
鄭州：(隴海線)、(京廣線).
蘭州：(隴海線)、(京包線)、(包蘭線).
15、我國的工業(yè)
工業(yè)分布特點：(沿海)、(沿河)、( 沿交通線)
工業(yè)的空間分布：
(1) 京廣、京哈、京滬等鐵路沿線的全國意義的工業(yè)基地.
(2) 黃河流域的(能源開發(fā) )工業(yè)帶.
(3) 長江沿線的以(上海)、(南京)、(武漢)、(重慶)為中心的沿江經(jīng)濟發(fā)達地帶.
(4) 沿海地區(qū)的(長江三角洲).(遼中南).( 京津唐).( 珠江三角洲地區(qū))等工業(yè)最發(fā)達的經(jīng)濟核心區(qū).
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