地理是一門關(guān)于生活在地球上的人與他所處地理環(huán)境之間關(guān)系的學科。接下來學習啦小編為你整理了2017年高中地理備考知識點，一起來看看吧。

　　2017年高中地理備考知識點：熱力環(huán)流

　　(1)概念：冷熱不均引起的大氣運動，是大氣運動最簡單的形式

　　(2)形成：冷熱不均(大氣運動的根本原因)→空氣的垂直運動→同一水平面氣壓差異→大氣水平運動→熱力環(huán)流。

　　(3)理解熱力環(huán)流應(yīng)注意的問題：

　?、贇鈮菏侵竼挝幻娣e上所承受的大氣柱的質(zhì)量，因此在同一地點，氣壓隨高度的增加而減小;

　?、谕ǔＫf的高氣壓、低氣壓是指同一水平高度上氣壓高低狀況。比較氣壓的高低要在同一水平高度上進行比較，垂直方向氣壓下面高于上面。

　?、鄣葔好媸强臻g氣壓值相等的各點所組成的面，等壓面突起的地方是高壓區(qū);等壓面下凹的地方是低壓區(qū)。地面受熱均勻等壓面一般呈水平狀態(tài)，地面受熱不均勻，則往往因其等壓面的上凸或下凹。

　?、芘袛鄽鈮焊叩停纫紤]高度因素又要結(jié)合等壓面的凹凸狀況。

　　(4)大氣運動在生活中的運用：

　　①海陸風：受海陸熱力性質(zhì)差異影響形成的大氣運動形式。白天，在太陽照射下，陸地升溫快，氣溫高，空氣膨脹上升，近地面氣壓降低(高空氣壓升高)，形成“海風”;夜晚情況正好相反，空氣運動形成“陸風”。

　?、谏焦蕊L：白天，因山坡上的空氣強烈增溫，導致暖空氣沿山坡上升，形成谷風。夜間因山

　　坡空氣迅速冷卻，密度增大，因而沿坡下滑，流入谷地，形成山風。

　?、鄢鞘酗L：由于城市人口集中并不斷增多，工業(yè)發(fā)達，居民生活、工業(yè)生產(chǎn)和交通工具消耗大量的燃料，釋放大量的廢熱，導致城市氣溫高于郊區(qū)，形成“城市熱島”。當大氣環(huán)流微弱時，由于城市熱島的存在，引起空氣在城市上升，在郊區(qū)下沉，在城市和郊區(qū)之間形成了小型的熱力環(huán)流，稱為城市風。研究城市風對于搞好城市環(huán)境保護有重要意義:污染嚴重的企業(yè)應(yīng)布局在城市風下沉距離以外，綠化帶應(yīng)布局在城市風下沉距離以內(nèi)。

　　(5)大氣的水平運動——風

　?、購臒崃Νh(huán)流可以看出，冷熱不均的直接后果之一是使得水平面上產(chǎn)生了氣壓差異，從而促使大氣從氣壓高的地方流向氣壓低的地方。由此可見，水平氣壓梯度力是形成風的直接原因。要認清影響風向的三種力的相互關(guān)系。

　?、诓煌闆r下風向特點：地面風向與等壓線斜交，空中風向與等壓線平行。(北半球右偏，南半球左偏)

　　2017年高中地理備考知識點：人類的生產(chǎn)活動與地理環(huán)境

　　1、農(nóng)業(yè)的分類：①按生產(chǎn)對象分類：種植業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、副業(yè)

　?、诎赐度攵嗌俜诸悾捍址呸r(nóng)業(yè)(靠天吃飯);密集農(nóng)業(yè)(勞動密集與資金密集型)

　?、郯串a(chǎn)品用途分類：自給農(nóng)業(yè);商品農(nóng)業(yè)(考慮市場需求量，主要在發(fā)達國家和發(fā)展中國家的一些地區(qū))

　　2、農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位：自然區(qū)位因素有：氣候、地形、土壤、水源

　　社會經(jīng)濟區(qū)位因素有：市場、交通運輸、政策

　　3、農(nóng)業(yè)地域類型：

　　①水稻種植業(yè)(自給農(nóng)業(yè)，機械化水平低、商品率低、科技水平低、水利工程量大、單產(chǎn)高) ②商品谷物農(nóng)業(yè)(商品農(nóng)業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模大、機械化水平高、商品率高)

　?、鄞竽翀龇拍翗I(yè)(地廣人稀，交通便利) ④乳畜業(yè)(靠近市場) ⑤混合農(nóng)業(yè)(對市場的適應(yīng)性與靈活性)

　　4、我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的制約因素與優(yōu)勢：

　　南方：水土流失(水熱充沛) 華北：土地鹽堿化、春旱、夏澇(光照充足)

　　東北：熱量不足(土壤肥沃、耕地面積廣) 西北：水資源缺乏(光照充足)

　　5、我國農(nóng)作物分布：

　?、贃|耕西牧;②南蔗北菜;

　?、勰系颈丙?冬小麥—秋種夏收—華北平原，春小麥—春種秋收—東北平原);

　　④茶葉—氣候濕潤的酸性土壤(江南丘陵); ⑤溫帶水果---蘋果、梨、桃

　　⑥商品糧生產(chǎn)基地：洞庭湖平原、鄱陽湖平原、江漢平原、蘇皖北部平原、松嫩平原和三江平原、河西走廊、南疆、寧夏平原(太湖平原、成都平原、珠江三角洲已不再是商品糧基地)

　　⑦商品棉基地(熱量充足、光照強)：江漢平原、長江下游濱海沿江平原、冀中南、魯西北和豫北平原、黃淮平原及南疆等

　　6、①原料指向型工業(yè)：甜菜或甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠、新疆的紡織廠

　?、谑袌鲋赶蛐凸I(yè)：啤酒廠、家具廠、印刷廠、飲料廠、食品廠、玻璃廠、歐美在中國建芯片廠(汽車廠)

　?、蹌恿χ赶蛐凸I(yè)：煉鋁廠、有色金屬冶煉、火電廠、水電站

　　④廉價勞動力指向型工業(yè)：紡織廠、普通服裝廠、電子裝配廠、包帶、制傘、制鞋廠

　?、菁夹g(shù)指向型工業(yè)：集成電路(芯片)、衛(wèi)星、飛機制造廠、精密儀表

　　7.有污染的工業(yè)企業(yè)應(yīng)布局在常年盛行風的下風向，或位于最小風頻風的上風向;布局在河流的下游。

　　8、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)(豐富的煤、鐵資源)：德國魯爾區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、我國東北工業(yè)區(qū)。

　　9、新興工業(yè)區(qū)(企業(yè)規(guī)模小或技術(shù)水平高)：意大利新興工業(yè)區(qū)、美國的“硅谷”、日本的北九州等

　　10、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因---選擇最佳區(qū)位(資源原料供給、勞動力素質(zhì)、工資水平、市場需求、環(huán)境容量、國家政策)，降低生產(chǎn)成本，擴大銷售市場。發(fā)達國家工資水平不斷提高、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)環(huán)境壓力日益沉重，發(fā)展中國家工資水平較低、基礎(chǔ)設(shè)施和投資環(huán)境明顯改善。

　　11、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方向：英國——德國——美國——日本——東南亞、拉丁美洲、我國沿海(進一步內(nèi)地)

　　12、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促進產(chǎn)業(yè)的國際分工與合作，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟發(fā)展。

　?、賹τ谵D(zhuǎn)移國來說，可以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，但也可能會導致失業(yè)人口的增加;

　?、趯τ诮邮車鴣碚f，可以促進經(jīng)濟發(fā)展，但也可能會帶來嚴重的環(huán)境污染。

　　13、促使發(fā)達國家向發(fā)展中國家設(shè)分廠的原因是：廉價的勞動力、廣闊的市場、低廉的地價。如跨國公司在中國建芯片生產(chǎn)廠、汽車廠，是因為中國擁有龐大的市場(不是因為中國的廉價勞動力和土地)。

　　14、珠三角地區(qū)工業(yè)化得以迅速發(fā)展的原因：①發(fā)達國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的契機;

　　②對外開放的優(yōu)惠政策; ③東南沿海、毗鄰港澳臺，靠近東南亞的優(yōu)越位置;

　　④勞動力豐富廉價的優(yōu)勢條件; ⑤僑鄉(xiāng)

　　15、珠三角地區(qū)工業(yè)化過程中問題：對外資吸引力下降，產(chǎn)業(yè)升級面臨困難，發(fā)展后勁不足。

　?、僦槿堑貐^(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)(輕工業(yè)為主)先天不足; ②科研實力比不上長三角地區(qū);

　?、凼袌龈沟夭粔驈V闊; ④工資和地價水平提高;

　　⑤城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，生態(tài)環(huán)境問題日趨嚴重

　　16、珠三角地區(qū)工業(yè)化過程中措施：

　?、僬{(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展重工業(yè)和裝備制造業(yè);勞動密集型產(chǎn)業(yè)向電子信息產(chǎn)業(yè)升級。

　　②加強各城市的分工與合作，構(gòu)筑大珠三角洲城市群;

　?、弁苿臃褐槿菂^(qū)域合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展;

　?、芗訌娨?guī)劃和管理，改善投資環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。

　　17、五種現(xiàn)代運輸方式的特點

　　鐵路：運量大、運速快、運價較低、連續(xù)性好;

　　公路：靈活性好，但運量少，適于短途運輸;

　　水運：運量大、運價低，運速慢、靈活性和連續(xù)性差;

　　管道：連續(xù)性好、運量大，投資大、靈活性差。

　　空運：運速快，但運量小、運價高;

　　18、港口區(qū)位：①河港要布局在河寬水深(侵蝕岸一側(cè))地方;

　?、诤８垡季衷谒?等高線密集處)、泥沙淤積少、風浪小、地形平坦處。

　　19、商業(yè)中心區(qū)位：①市場最優(yōu)原則，要求位于城市的幾何中心;

　?、诮煌ㄗ顑?yōu)原則，要求位于市區(qū)環(huán)行路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。

　　2017年高中地理備考知識點：交通

　　交通遺輸網(wǎng)中線的區(qū)位因素分析方法

　　包括社會經(jīng)濟因素——決定因素;自然因素——制約區(qū)素;科技因素——保障因素。

　　1.從自然因素考慮歸納如下：

　　(1)地形：地勢平坦，對交通線的選擇限锘目少;地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋;

　　工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程;河流湍急，不利航行;但對航空

　　影響小。

　　(2)地質(zhì)：喀斯特地形——防塌陷、滲漏;地質(zhì)不穩(wěn)定一加固地基，避開斷層等。

　　(3)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路;氣象災害(大風、霧等)——水運、航空。

　　(4)土地：少占耕地，尤其是良田。

　　2.從人為因素考慮，歸納如下：

　　(1)合理布局交通網(wǎng)——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經(jīng)濟效益。

　　(2)經(jīng)濟：經(jīng)濟發(fā)展了——客貨運量大增，資金充足;反過來，交通建設(shè)——加快物資流通，促進區(qū)域發(fā)展。

　　(3)資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資。

　　(4)人口分布——盡量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū)，最大限度受益。

　　(5)污染——干線不要穿過城區(qū)，遠離重要文物古跡等。

　　(6)政治：京九線—一維持香港穩(wěn)定與繁榮;進藏鐵路一加強援藏，鞏固國防等。

　　(7)科技——如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。

　　注：公路選線的分析方法：

　　(1)國道選線的一般原則：路線基本方向以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運營時間。

　　(2)地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民的

　　需要為主，可以盡量多地通過當?shù)氐木用顸c、鐵路車站、碼頭等。

　　(3)公路選線的一般原則：

　?、購暮暧^上要考慮自然、社會經(jīng)濟、科技等因素;

　?、趶奈⒂^上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。

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