高中地理的學(xué)習(xí)的重要知識點分析
高中地理的學(xué)習(xí)的重要知識點分析
地理的考試要求點較多，但是并不是無章可循，高中地理的學(xué)習(xí)中重要的知識點的介紹，希望能夠幫助到大家。
高中地理的學(xué)習(xí)的重要知識點
氣候與自然帶知識點總結(jié)：
⑴拉丁美洲氣候濕熱的原因：位于赤道兩側(cè)，周圍海洋廣闊。
?、瓢驳谒股侥隙螙|西兩側(cè)景觀差異原因：受安第斯山影響，山地東、西兩側(cè)降水差異較大。
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⑸同在北回歸線附近，卻出現(xiàn)了非洲的熱帶沙漠氣候、南亞的熱帶季風(fēng)氣候、我國東南部亞熱帶季風(fēng)氣候等氣候原因是：北非受副熱帶高壓及來自大陸內(nèi)部的信風(fēng)影響，全年炎熱干燥。南亞受熱帶季風(fēng)影響，我國東南部受亞熱帶季風(fēng)影響。
歸納：北回歸線附近大陸東西岸的氣候差異及成因：--海陸位置與大氣環(huán)流形勢不同。
氣候與自然帶的對應(yīng)：
一、熱帶季風(fēng)氣候區(qū)有兩類自然帶—熱帶季雨林帶和薩瓦納帶(熱帶稀樹草原)。
熱帶季風(fēng)氣候降水地區(qū)差異顯著。在降水多的地區(qū)如南亞的東北部、印度半島西岸、中南半島東西兩側(cè)和菲律賓群島北部，都處在迎風(fēng)坡，降水很豐富，植被以高大茂密的森林類似熱帶雨林，只是在旱季時，不少樹木有落葉現(xiàn)象(如抽木)所以叫熱帶季雨林(我國云南的西雙版納也屬之)。
而在內(nèi)陸或背風(fēng)坡的平原低地，降水較少，有的年降水量甚至不足100mm，如印度的中部、德干高原內(nèi)地、緬甸中部、泰國中部東部等處，植被以熱帶稀樹草原(即薩瓦納帶)。這里也就成了亞洲唯一分布有熱帶稀樹草原的地區(qū)(我國海南島西南部也有分布)。
二、溫帶大陸性氣候區(qū)有多種自然帶。
溫帶大陸性氣候是個廣泛的概念，因氣候差異顯著，可分為四個亞類：溫帶落葉闊葉林氣候、溫帶草原氣候、溫帶荒漠氣候和亞寒帶針葉林氣候，故相應(yīng)必有四個自然帶。
溫帶落葉闊葉林帶是降水較多的濕潤地區(qū)，如中歐東歐和北美五大湖及東部沿海，往內(nèi)陸降水逐漸減少而過渡至溫帶草原帶和溫帶荒漠帶。由于還受大氣環(huán)流、地形等影響，有的荒漠不一定在大陸中心地區(qū)，各帶延伸方向也不盡相同，但具有明顯經(jīng)向地帶性。在北半球溫帶大陸性氣候的北側(cè)，就是東西向呈完整帶狀分布的亞寒帶針葉林帶，幾乎橫貫整個亞歐大陸和北美大陸。這里緯度高，氣候寒冷，降水量不多，但蒸發(fā)弱，仍相當(dāng)濕潤，能生長耐寒的針葉樹(如云杉、冷杉、落葉松、柏等)。南半球的溫帶大陸性氣候只分布在南美洲南部東側(cè)(巴塔哥尼亞高原)，只有一個亞類：溫帶荒漠氣候，所以也只有一個自然帶—溫帶荒漠帶，且呈縱向分布。這是由于本區(qū)的西風(fēng)，受安第斯山阻擋，背風(fēng)坡降水稀少，而沿岸又有北上的?？颂m寒流影響的緣故、這是世界上大陸東岸有荒漠分布的唯一地區(qū)。
三、溫帶海洋性氣候區(qū)與溫帶季風(fēng)氣候區(qū)共同對應(yīng)一個自然帶—溫帶落葉闊葉林帶。這兩類氣候影響地區(qū)，氣候溫和，降水較多，都較濕潤，能滿足闊葉樹的行長，但冬季都有一個相對低溫過程，故樹木都要落葉。這一自然帶在歐洲就同溫帶大陸性氣候濕潤地區(qū)的溫帶落葉闊葉林聯(lián)成一片，范圍很大，從西海岸一直延伸到東歐平原甚至越過烏拉爾山抵西西伯利亞平原南端。在東亞溫帶季風(fēng)區(qū)的北部則屬亞寒帶針葉林帶(如俄羅斯的遠(yuǎn)東地區(qū)、日本的北海道等)。
四、亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候區(qū)和亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)有相同的自然帶，如亞熱帶常綠闊葉林帶。在非洲南部東側(cè)也有這類自然帶分布。這里處在德拉肯斯堡山的東側(cè)，面向來自印度洋的東南風(fēng)降水較多。在南美洲，只在其北部(巴西南部)為亞熱帶常綠闊葉林帶，但在南部地區(qū)(烏拉圭和阿根廷的潘帕斯)卻是草原帶。
五、澳大利亞熱帶荒漠南側(cè)是薩瓦納帶嗎?大家知道薩瓦納氣候區(qū)一般都靠屬夏雨型，即夏季因受赤道低壓帶南移影響而多雨。而從熱帶荒漠向亞熱帶森林(地中海氣候)過渡的草原地區(qū)，冬季受西風(fēng)帶影響而導(dǎo)致多雨，故應(yīng)屬冬雨型，所以該處草原帶應(yīng)為亞熱帶草原帶，這樣自然帶分布就符合規(guī)律了。
高中的地理的熱門考點
考點一世界熱點區(qū)域的判定
區(qū)域熱點主要涉及區(qū)域內(nèi)發(fā)生的、在國際國內(nèi)有重大影響的、或?qū)ι鐣?jīng)濟產(chǎn)生重大作用的事件。從高考復(fù)習(xí)要關(guān)注的熱點問題來看，值得關(guān)注的區(qū)域熱點主要有以下一些區(qū)域類型：
(1)地緣政治敏感區(qū)：中東、中亞、印度半島、巴爾干半島、朝鮮半島、中美與加勒比海地區(qū)等。(2)民族矛盾尖銳區(qū)：印巴矛盾、阿以爭端、車臣問題、巴爾干半島、北愛爾蘭等。
(3)自然災(zāi)害多發(fā)區(qū)：地質(zhì)災(zāi)害如環(huán)太平洋火山地震帶(日本地震、海嘯等)、地中海一喜馬拉雅火山地震帶、氣象災(zāi)害如洪水(南亞孟加拉)、臺風(fēng)和颶風(fēng)(東南亞、美國、孟加拉國等)、干旱(非洲)等。
(4)生態(tài)環(huán)境破壞區(qū)：亞馬孫平原的熱帶雨林急劇減少、極地的臭氧空洞、非洲與中亞草原的土地沙漠化、海上航線的石油泄漏、核電站的核泄漏、沿海赤潮等。
(5)重要資源分布與出口區(qū)：中東石油的運輸路線、澳大利亞、巴西鐵礦石的運輸路線、中緬、中哈、中俄輸油管線的建設(shè)等。
(6)區(qū)域政治經(jīng)濟軍事合作：中國東盟自由貿(mào)易區(qū)、歐盟、亞太經(jīng)合組織、北美自由貿(mào)易區(qū)、上海合作組織等。
(7)探險旅游活動區(qū)：倫敦奧運會等重大國際活動的舉辦地，自然與文化遺產(chǎn)分布地區(qū)，極地探險、海洋科考所到之處等。
考點二中國熱點問題和熱點地區(qū)
1.目前我國能源緊張的原因及解決措施
(1)原因：我國經(jīng)濟發(fā)展速度快，能源需求量增長迅速;我國高耗能的工業(yè)發(fā)展快，加速了能源緊張;能源利用率低，浪費嚴(yán)重;能源勘探、開采跟不上國民經(jīng)濟發(fā)展的需求;國際油價上漲;缺少石油儲備體系。
(2)解決措施：采取多元化進(jìn)口石油戰(zhàn)略;建立石油儲備體系;加大石油勘探、開發(fā)力度，特別是西北、沿海等重點地區(qū)的勘探力度，提高能源產(chǎn)量;加快西電東送、西氣東輸、川氣東輸?shù)裙こ探ㄔO(shè);穩(wěn)妥發(fā)展核電(我國已在常規(guī)能源資源少、人口稠密、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)且能源需求量大的東部沿海地區(qū)，建設(shè)了大亞灣、嶺澳、秦山、田灣和陽江等核電站。);因地制宜發(fā)展太陽能、沼氣、水能、風(fēng)能、海洋能等新能源;加大技術(shù)革新，提高能源利用率;加強宣傳，提高公民的節(jié)能意識;實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，適當(dāng)限制耗能大的工業(yè)發(fā)展。
2.中國熱點地區(qū)
(1)長株潭經(jīng)濟區(qū)
包括長沙、株洲、湘潭三個大城市。有高速公鐵路和水運聯(lián)通，經(jīng)濟聯(lián)系緊密，產(chǎn)業(yè)各具優(yōu)勢。是湖南經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的地區(qū)，向有“金三角”之譽。其優(yōu)勢：區(qū)位優(yōu)勢明顯;產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好;承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，具有后發(fā)優(yōu)勢。但發(fā)展速度不快，實力不強;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不優(yōu)，關(guān)聯(lián)不緊;體制機構(gòu)不活，創(chuàng)新不夠。今后發(fā)展對策：突出優(yōu)化結(jié)構(gòu);突出改革創(chuàng)新;加強交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);突出互利共贏。
(2)成渝經(jīng)濟區(qū)
以成都、重慶為中心，區(qū)內(nèi)自然資源豐富，水資源、礦產(chǎn)資源、森林資源、天然氣均占全國前列;勞動力資源豐富;農(nóng)業(yè)條件好，是重要的糧食生產(chǎn)基地;工業(yè)和交通基礎(chǔ)較好。
存在問題：合作面窄，規(guī)模小，層次低;產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)水平低，專業(yè)化服務(wù)不足，品牌建設(shè)滯后;中心城市少，經(jīng)濟輻射和影響力小。發(fā)展對策：加強互補合作;突出區(qū)域優(yōu)勢特色，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群升級，實施品牌戰(zhàn)略;積極發(fā)展重點城市，帶動城市群的發(fā)展。
(3)西三角經(jīng)濟區(qū)
把西安與重慶市和成都市聯(lián)合，組成一個對中國西部發(fā)展具有戰(zhàn)略意義的三角型經(jīng)濟特區(qū)。優(yōu)勢條件：承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢;西部大開發(fā)的前沿陣地;煤、鐵、天然氣資源豐富;水陸交通便利;人口眾多，勞動力資源豐富。存在問題：基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，物流發(fā)展滯后;區(qū)域經(jīng)濟不平衡，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理;意識僵化，思想保守。發(fā)展對策：完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證物流暢通;加強產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，對外錯位發(fā)展，對內(nèi)互補發(fā)展，形成內(nèi)部合力;發(fā)展大中城市，增強輻射功能，培養(yǎng)城市群競爭優(yōu)勢;更新觀念，突破思維定勢。
(4)環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)
?、偬旖驗I海新區(qū)：依托京津冀、服務(wù)環(huán)渤海、輻射“三北”、面向東北亞，努力建設(shè)成為我國北方對外開放的門戶、高水平的現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地、北方國際航運中心和國際物流中心，逐步成為經(jīng)濟繁榮、社會和諧、環(huán)境優(yōu)美的宜居生態(tài)型新城區(qū)。
高中地理關(guān)于運輸方式選擇的考點
1、公路運輸
公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)，多用于價高量小的貨物的門對門服務(wù)，其經(jīng)濟半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。公路運輸?shù)膬?yōu)點有：
?、龠\輸速度快。②可靠性高，對產(chǎn)品損傷較少。③機動性高，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運時間表，所以服務(wù)便利，能提供門到門服務(wù)，市場覆蓋率高。④投資少，經(jīng)濟效益高。因為運輸企業(yè)不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。⑤操作人員容易培訓(xùn)。
其缺點有：①變動成本相對較高。公路的建設(shè)和維修費經(jīng)常是以稅和收費班的形式向水運人征收的。②運輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環(huán)境污染比其他運輸方式嚴(yán)重得多，勞動生產(chǎn)率低④土地占用較多。
綜上，公路運輸主要適用于以下作業(yè)：①近距離的獨立運輸作業(yè)②補充和銜接其他運輸方式，當(dāng)其他運輸方式擔(dān)負(fù)主要運輸時，由汽車擔(dān)負(fù)起點和終點處的短途集成其他運輸方式到達(dá)不了的地區(qū)的運輸任務(wù)。
2、鐵路運輸
鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸?shù)慕?jīng)濟里程一般在200公里以上。鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：
?、龠\行速度快，時速可達(dá)80——120公里。
?、谶\輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。
?、圻\輸連續(xù)性強，由于運輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運行。
?、苘壍肋\輸?shù)陌踩阅芨撸\行較平穩(wěn)。
?、萃ㄓ眯阅芎茫梢赃\送各類不同的貨物。
⑥運輸成本(特別是可交成本)較低。
?、吣芎牡?/p>
其缺點是：
①設(shè)備和站臺等限制使得鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀靖?，建設(shè)周期較長，占地也多。
?、谟捎谠O(shè)計能力是一定的，當(dāng)市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。
?、坭F路運輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨?，但變動成本相對較低，使得近距離的運費較高。
?、荛L距離運輸情況下，由于需要進(jìn)行貨車配車，其中途停留時間較長。
?、蓁F路運輸由于裝卸次數(shù)較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。
綜上，它主要適用于以下作業(yè)：
①大宗低值貨物的中，長距離運輸，也較適合運輸散裝，罐裝貨物。②適于大量貨物一次高效率運輸。③對于運費負(fù)擔(dān)能力小，貨物批量大，運輸距離長的貨物來說，運費比較便宜。④軌道運輸，安全系數(shù)大。
3、水路運輸
水路通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸B近海運輸C遠(yuǎn)洋運輸D內(nèi)河運輸
其主要優(yōu)點有①運能大，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強，客貨兩宜。③越洋運輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱。④運輸成本低，能以最低的單位運輸成本提供最大的貨運量，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時，采用專用的船舶運輸，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟效果。⑤勞動生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長其缺點有：①受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié)、氣候、水位等的曩響，水運受制的程度大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長②營運范圍受到限制③航行風(fēng)險大，安全性略差④運送速度慢，準(zhǔn)時性差，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量，經(jīng)營風(fēng)險增加⑤搬運成本與裝卸費用高，這是因為運能最大，所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量最大。
所以水運主要承擔(dān)以下作業(yè)任務(wù)：①承擔(dān)大批量貨物，特別是集裝箱運輸②承擔(dān)原料半成品等散貨運輸③承擔(dān)國貿(mào)運輸，即遠(yuǎn)距離，運量大，不要求快速抵達(dá)國標(biāo)的客貨運輸。
4、管道運輸
它是近幾十年發(fā)展起來的一種新型運輸方式。管道運輸?shù)倪\輸形式是靠物體在管道內(nèi)順著壓力方向順序移動實現(xiàn)的。和其他運輸方式重要區(qū)別在于管道設(shè)備是靜止不動的。目前，全球的管道運輸承擔(dān)著很大比例的源物質(zhì)運輸，包括原油，成品油、天線氣、油田伴生氣，煤漿等。其完成的運量常常大大高于人們的想像。其主要優(yōu)點有：①運輸效率高，適合于自動化管理，管道運輸是一種連續(xù)工程，運輸系統(tǒng)不存在空載行程，所以系統(tǒng)的運輸效率很高②建設(shè)周期短、費用低、運輸費用也低③耗能少、成本低、效益好④運量大、連續(xù)性強⑤安全可靠、運行穩(wěn)定、不會受惡劣多變的氣候條件影響⑥埋于地下，所以占地少⑦有利于環(huán)境保護(hù)，它能較好地滿足運輸工程的綠色環(huán)保要求⑧對所運的商品來說損失的風(fēng)險很小。
其缺點有：①運輸對象受到限制，承運的貨物比較單一②靈活性差，不易隨便擴展管道，戰(zhàn)線往往完全固定，服務(wù)的地理區(qū)域十分有限③設(shè)計量是個常量，所以與最高運輸量之間協(xié)調(diào)的難度較大，且在運輸量明顯不足時，運輸成本會顯著增加④僅提供單向服務(wù)⑤運速較慢。
所以它主要擔(dān)負(fù)單向、定點、量大的流體狀貨物運輸。
當(dāng)然，運輸方式選擇不僅限于單一的運輸手段，而是通過多數(shù)運輸手段的合理組合實現(xiàn)物流的合理化?？梢栽诓煌\輸方式間自由變化運輸工具，也即"聯(lián)運"，它是運輸性質(zhì)不斷改變的一個反映，標(biāo)志著物流管理者將兩種或更多種運輸方式的優(yōu)勢集中在一起，并天衣無縫地融入一種運輸方式的能力，從而比單一方式是輸為顧客提供更快、風(fēng)險更小的服務(wù)，其組合方式有很多種：①鐵路運輸和公路運輸②鐵路運輸和水運③鐵路運輸和航空運輸④鐵路運輸和管道運輸⑤公路運輸與航空運輸⑥公路運輸和水路運輸⑦公路運輸和管道運輸⑧水路運輸和管道運輸⑨水路運輸和航空運輸⑩航空運輸和管道運輸，這些組合并不是都實用，而其中有些可行的組合也未被用和采用，只有鐵路運輸和公路運輸?shù)慕M合("馱背運輸")得到廣泛使用。公路運輸和水上運輸?shù)慕M合("魚背運輸")也得到了越來越多的采用，尤其是高價值貨物的國際運輸中。在較小的一定范圍內(nèi)，公路運輸與航空運輸和鐵路運輸與水運運輸?shù)慕M合也是可行的。鐵路運輸?shù)穆?lián)運使運輸人即能享受到公路運輸時接送和發(fā)運的靈活性，又能獲得火車在遠(yuǎn)程運輸中的效率，幾乎所有的航空運輸都是聯(lián)合運輸。因為它需要由貨車將貨物接送和裝到飛機上，然后由貨車運至目的地。公路運輸促使聯(lián)運在一起，它以最好的方式運作，提供靈活，定期和短途的服務(wù)，使聯(lián)合運輸?shù)姆绞礁行?，?lián)運可以提高運輸效率簡化手續(xù)，方便貨主;保證貨物流通過程的暢通，它把分階段的不同運輸過程，聯(lián)結(jié)成一個單一的整體運輸過程，不僅給托運人或貨運人帶來了方便，而且加速了運輸過程，有利于降低成本，減少貨運貨差的發(fā)生，提高運輸質(zhì)量。因此，發(fā)展聯(lián)合運輸是充分發(fā)展我國運輸方式的優(yōu)勢，使之相互協(xié)調(diào)，配合，建立起運輸體系的重要途徑。
5、航空運輸
航空運輸常被看作是其他運輸方式不能運用時，用于緊急服務(wù)的一種極為保險的方式。它快速及時，價格昂貴，但對于致力于全球市場的廠商來說，當(dāng)考慮庫存和顧客服務(wù)問題時，空運也許是成本最為節(jié)約的運輸模式。其主要優(yōu)點有：
?、俑咚僦边_(dá)性因為空中較少受自然地理條件限制，航線一般來取兩點間的最短距離。
?、诎踩阅芨唠S科技進(jìn)步，飛機不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，使其安全性能增強，事故率低，保險費率相應(yīng)較低。
?、劢?jīng)濟性良好，使用年限較長。
?、馨b要求低，因為空中航行的平穩(wěn)性和自動著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢。
?、輲齑嫠降汀?/p>
?、薇３指偁幜蛿U大市場。
其缺點有：①受氣候條件的限制，在一定程度上影響了運輸?shù)臏?zhǔn)確性和正常性。②需要航空港設(shè)施，所以可達(dá)性差③設(shè)施成一高，維護(hù)費用高④運輸能力小，運輸能耗高⑤運輸技術(shù)要求高，人員(飛行員，空勤人員)培訓(xùn)費高。
所以空運一般用于以下作業(yè)①成為國際運輸?shù)闹匾ぞ?，對于對外開外，促進(jìn)國際間技術(shù)，經(jīng)濟合作與文化交流有重要作用②適用于高附加值，低質(zhì)量小體積的物品運輸③大多數(shù)情況下日常的基礎(chǔ)上進(jìn)行作業(yè)的④快捷運輸途徑⑤郵政運輸手段⑥它是實現(xiàn)鳥式聯(lián)運的一種新型運輸方式。
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