地理環(huán)境具有來自地球內(nèi)部的內(nèi)能和主要來自太陽的外部能量，并在此相互作用。下面是由學習啦小編整理的高二地理必修3知識點中圖版，希望對大家有所幫助。

　　高二地理必修3知識點中圖版(一)

　　1.(1)城市地區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū)環(huán)境問題的差異

　　地區(qū) 環(huán)境污染 形成原因

　　城市 主要表現(xiàn)為環(huán)境污染，如大氣污染、水污染、噪聲污染等 由于交通、工業(yè)活動和人類居住地的過分密集，造成污染物的集中

　　鄉(xiāng)村 主要表現(xiàn)為生態(tài)破壞，如水土流失、荒漠化、土壤鹽堿化、森林減少、水資源枯竭、物種減少 利用資源的方式不當或強度過大

　　(2)發(fā)展中國家和發(fā)達國家環(huán)境問題的差異

　　國家 環(huán)境問題 形成原因

　　發(fā)展中國家 比發(fā)達國家嚴重，以生態(tài)破壞為主 一般處在經(jīng)濟 發(fā)展的初級階段，人口增長很快，環(huán)境承受著 發(fā)展和人口的雙重壓力;發(fā)達國家將污染嚴重的工業(yè)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家

　　發(fā)達國家 以環(huán)境污染為主 過度消耗資源

　　2、人類與環(huán)境的關系

　　(1)人類的生存和發(fā)展要占據(jù)一定環(huán)境空間，從環(huán)境中獲取物質(zhì)和能量。——環(huán)境的承載能力

　　(2)人的新陳代謝和人類消費活動(包括生產(chǎn)消費和生活消費)的廢棄物要排放到環(huán)境中。——環(huán)境的自凈能力

　　高二地理必修3知識點中圖版(二)

　　1、交通運輸網(wǎng)

　　(1)概念：各種交通運輸線、點交織而成的網(wǎng)絡。

　　(承轉(zhuǎn))交通運輸網(wǎng)有不同的形式和層次之分。

　　(讀圖)引導學生讀P80圖5.3“交通運輸網(wǎng)的形式和層次”，并舉例說明各交通運輸網(wǎng)的形式和層次。

　　(2)形式和層次

　?、傩问剑阂环N運輸方式形成的運輸網(wǎng);兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)。

　　②層次：省級、大區(qū)級 、國家級綜合運輸網(wǎng)

　　(承轉(zhuǎn))交通運輸網(wǎng)是由各種交通運輸線、點交織而成的，交通運輸線、交通運輸點是構(gòu)成交通運輸網(wǎng)的基本要素。

　　2.五種常見的工業(yè)區(qū)位選擇導向類型：

　　導向類型 工業(yè)特點 部門舉例 區(qū)位選擇原則

　　原料

　　導向型工業(yè) 原料不便于長途運輸或運輸原料成本較高的工業(yè) 甜菜制糖廠、甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭加工廠等 接近原料產(chǎn)地

　　市場

　　導向型工業(yè) 產(chǎn)品不便于長途運輸或運輸產(chǎn)品成本 較高的工業(yè) 啤酒廠、汽水廠、家具廠、印刷廠、石油加工廠、棉布廠 接近消費市場

　　動力

　　導向型工業(yè) 需要消耗大量能量的工業(yè) 電解鋁工業(yè)、化學工業(yè)等 接近火電廠或水電站

　　勞動力

　　導向型工業(yè) 需要投入大量勞動力的工業(yè) 服裝工業(yè)、電子裝配工業(yè)等 接近具有大量廉價勞動力的地方

　　技術

　　導向型工業(yè) 技術要求高的工 業(yè) 飛機、集成電路、精密儀表等工業(yè) 接近高等教育和科技發(fā)達地區(qū)

　　(過渡)隨著社會的發(fā)展，市場需求的變化，科學技術水平的不斷提高，工業(yè)區(qū)位因素以及各因素所起的作用在不斷變化。一個區(qū)位因素及其作用的變化，會導致其他區(qū)位因素及其作用發(fā)生變化，進而直接影響工業(yè)的區(qū)位選擇。

　　高二地理必修3知識點中圖版(三)

　　1、城市土地利 用方式：一般可以將城市用地分為商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機關用地、住宅用地、休憩及綠化用地、交通用地和農(nóng)業(yè)用地等不同類型。

　　2、功能分區(qū)

　　(1)形成：不同的城市土地利用方式有著各自的特點，而同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的，這就會導致同一類活動在城市空間上的集聚。而不同類型的土地利用在城市里的集中，就形成了不同的功能區(qū)。

　　(2)功能分區(qū)的特點：

　　①功能區(qū)之間無明確的界線

　?、谀骋环N功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。

　　3、幾種常見的功能區(qū)

　　(1)住宅區(qū)

　?、俚匚唬鹤≌瑓^(qū)是城市中最廣泛的一種土地利用方式。在大多數(shù)城市中，住宅區(qū)占據(jù)城市空間的40%—60%。

　?、诜只褐懈呒壸≌瑓^(qū)和低級住宅區(qū)

　　中高級住宅區(qū) 低級住宅 區(qū)

　　布局區(qū)位 城市的外緣 內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近

　　房屋面積 較大(有的是獨立庭院) 狹小(擁擠密集)

　　環(huán)境 優(yōu)美 較差

　　配套公共設施 齊全(如學校、醫(yī)院、商店和綠地等) 不齊全

　　(2)商業(yè)區(qū)

　?、傩纬桑荷虡I(yè)活動要求接近消費者，只有便捷的交通才可能帶來大量的消費人口，因此商業(yè)活動大都分布在交通便利的市中心和街角等位置。商業(yè)活動在某地發(fā)展起來后會帶來眾多的消費者，這又會吸引飲食、交通、郵電、銀行等其他的服務，這些方便的服務設施又會吸引更多的人和服務，這就是集聚效應。通過集聚效應，商業(yè)區(qū)逐漸形 成。[P18第二段]

　?、诜植继攸c：多位于市中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口，主要為點狀或條狀分布。

　?、凵虡I(yè)區(qū)分布應遵循的主要原則：市場最優(yōu)(市中心)、交通最優(yōu)(交通干線的兩側(cè)或街角路口)。

　　④中心商務區(qū)(CBD)：建筑物高大密集[引導讀P20圖2.3“紐約的CBD——曼哈頓”]

　　分布：大城市和特大城市的市中心。

　　功能：商業(yè)活動的中心和服務中心。

　　(3)工業(yè)區(qū)

　　①形成：工業(yè)企業(yè)專業(yè)化程度較高，企業(yè)之間往往有很強的協(xié)作性，導致工業(yè)企業(yè)相互聚集而形成的。

　?、诓季痔攸c：靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶。