高中地理重點(diǎn)復(fù)習(xí)知識(shí)

　　學(xué)好高中地理的每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，會(huì)讓你在考試中取得好成績。下面是學(xué)習(xí)啦小編網(wǎng)絡(luò)整理的高中地理重點(diǎn)復(fù)習(xí)知識(shí)以供大家學(xué)習(xí)。

　　高中地理重點(diǎn)復(fù)習(xí)知識(shí)：人口與環(huán)境

　　人口增長模式及地區(qū)分布 原始型(高高很低)傳統(tǒng)型(高較高較低)過渡型(高低高)現(xiàn)代型(三低)

　　世界人口自然變化(2000年) 出生率(2.2%)、死亡率(0.9%)、自然增長率(1.4%)

　　中國人口自然變化(2001年) 出生率(1.34%)、死亡率(0.64%)、自然增長率(0.7%)

　　人口自然變化典型地區(qū) 歐洲的德國和匈牙利(負(fù)增長)、非洲(2.4%)、拉美

　　人口數(shù)量的變化 自然增長(出生率—死亡率)、機(jī)械增長(人口遷移：遷入-遷出)

　　生育率 指一定時(shí)期內(nèi)出生人數(shù)與育齡婦女(15-49歲)數(shù)之比

　　環(huán)境對(duì)人口數(shù)量變化的影響 生育率(主要是社會(huì)環(huán)境因素)、死亡率(自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境)

　　人口數(shù)量增長對(duì)環(huán)境的影響 資源和環(huán)境壓力增大、環(huán)境污染加劇(但不是主要原因)

　　環(huán)境人口容量 環(huán)境所能承載或容納的最大人口數(shù)量。

　　影響環(huán)境人口容量的因素 資源、科技、對(duì)外開放、文化、生活消費(fèi)水平

　　環(huán)境人口合理容量 某地區(qū)最適宜人口的規(guī)模(社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展)

　　我國的環(huán)境人口容量 16億(人口承載量)，8-9億(合理容量)

　　影響人口身體素質(zhì)的主要環(huán)境因素 原生環(huán)境因素(自然環(huán)境、地方病)次生環(huán)境因素(污染、食品、疾病)

　　人口的科學(xué)文化素質(zhì)對(duì)環(huán)境的影響 影響人們的資源觀、環(huán)境觀和發(fā)展觀。

　　影響人口遷移的因素 自然環(huán)境因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(主要因素)

　　人口遷移對(duì)環(huán)境的影響 遷出地(緩解人口壓力，加強(qiáng)與外界的聯(lián)系)，遷入地(提供廉價(jià)勞力)

　　歷史上我國的人口遷移 “安史之亂”引發(fā)的人口大遷移，使南方人口首次超過北方人口。

　　八十年代中期前人口凈遷出地區(qū) 遼寧、山東、上海、四川

　　我國人口遷移的現(xiàn)狀和原因 從農(nóng)村到城市，從內(nèi)地到沿海和工礦區(qū)。務(wù)工和經(jīng)商為主。

　　高中地理重點(diǎn)復(fù)習(xí)知識(shí)：人類的居住地——聚落

　　聚落的形成 人類為生存而聚居，居所由流動(dòng)到穩(wěn)定，逐步確立了鄉(xiāng)村聚落。

　　村落的形態(tài)與地理環(huán)境的關(guān)系 ①圓形或多邊形村落(少河的平原)②帶狀村落(河網(wǎng)密布的平原)

　　古代城市出現(xiàn)的基本條件 ①農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新②勞動(dòng)分工促進(jìn)了城市的出現(xiàn)

　　古代城市的分布特點(diǎn) 一些大河沖積平原，農(nóng)耕業(yè)發(fā)展早的地區(qū)。

　　著名古代城市發(fā)源地 ①美索不達(dá)米亞平原②尼羅河谷地③印度河谷地④黃河-長江中下游

　　地形對(duì)城市區(qū)位的影響 ①大多數(shù)在平原②熱帶在高原③山區(qū)在谷地或低地

　　美國三大城市帶 ①波士頓-紐約-華盛頓②芝加哥-匹茲堡③舊金山-圣迭戈

　　世界三大片城市密集地區(qū) ①60°N以南的歐洲地區(qū)②東亞③美國東北部

　　城市分布與氣候的密切關(guān)系 ①適度的降水，又有適中的氣溫②干旱、高寒、濕熱區(qū)為稀少區(qū)

　　中國特大城市分布 ①最多的?、跊]有特大城市的省③與自然條件的關(guān)系(地形、氣候)

　　河流對(duì)城市區(qū)位的影響 ①供水②運(yùn)輸③軍事防衛(wèi)

　　礦產(chǎn)資源對(duì)城市區(qū)位的影響 礦業(yè)城市：①煤炭②鐵礦③石油④有色金屬

　　交通對(duì)城市區(qū)位的影響 ①現(xiàn)代：沿海、沿江、沿線②古代：河流、大道的匯合處

　　政治、軍事、宗教對(duì)城市發(fā)展的影響 ①經(jīng)濟(jì)中心②政治中心③軍事中心④宗教中心

　　城市區(qū)位因素的發(fā)展變化 ①軍事、宗教(減弱)②交通、自然資源(一直)③旅游、科技(新)

　　城市化的含義 指人口向城市集聚，鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過程。

　　城市化的作用 ①帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展②縮小城鄉(xiāng)差別

　　城市化的主要標(biāo)志 ①城市人口增加②城市人口比重上升③城市用地規(guī)模擴(kuò)大

　　世界城市化進(jìn)程的特點(diǎn) ①產(chǎn)業(yè)革命前(緩慢)②二戰(zhàn)前(加快)③二戰(zhàn)后(空前)

　　發(fā)達(dá)國家城市化的特點(diǎn) ①起步早②城市化水平高③出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象

　　發(fā)展中國家城市化的特點(diǎn) ①起步晚②城市化水平低③城市發(fā)展不合理

　　城市化過程中產(chǎn)生的主要問題 ①環(huán)境質(zhì)量下降②交通擁擠，居住條件差③就業(yè)困難

　　上海市保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施 ①建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)②改善交通和居住條件③治理環(huán)境

　　高中地理重點(diǎn)復(fù)習(xí)知識(shí)：人類活動(dòng)的地域聯(lián)系

　　主要的交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn) ①鐵路(量大)②公路(靈活)③水路(廉價(jià))④航空(快)⑤管道(連續(xù))

　　亞歐大陸橋 ①西伯利亞大鐵路(海參崴-莫斯科)②連云港-鹿特丹

　　世界主要航海線 ①北大西洋②地中海、蘇伊士運(yùn)河③巴拿馬運(yùn)河④北太平洋

　　郵政通信的主要任務(wù)及特點(diǎn) 利用交通運(yùn)輸工具，傳遞信函和包裹。易受自然災(zāi)害影響。

　　電信通信的主要任務(wù)及特點(diǎn) 利用電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖像和語言。易受地形影響。

　　商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié) ①收購②儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)③銷售

　　影響鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素 經(jīng)濟(jì)、社會(huì)(決定性因素);技術(shù)、自然。

　　建設(shè)京九鐵路的意義 激活全國鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

　　公路選線的一般原則 平原地區(qū)要少占好地，山區(qū)要避開條件復(fù)雜的地段。

　　內(nèi)河航道網(wǎng)的組成 內(nèi)河航道網(wǎng)是由天然水系航道和人工運(yùn)河組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　　港口的概念 供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。

　　港口的區(qū)位因素分析 ①自然條件(航行、停泊、筑港)②經(jīng)濟(jì)和社會(huì)條件(腹地、城市)

　　汽車站的區(qū)位因素 與市內(nèi)干道系統(tǒng)及對(duì)外交通有方便、直接的聯(lián)系

　　航空港的區(qū)位因素 ①自然條件(地形、地質(zhì)條件)②綜合因素(用地、交通、環(huán)境)

　　城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn) ①點(diǎn)線面結(jié)合②流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化③混合交通④占地多

　　城市道路網(wǎng)規(guī)劃原則 ①便利出行②節(jié)約用地③利用地形和水文條件④保護(hù)環(huán)境

　　城市交通面臨的兩大主要問題及解決方法 ①線路擁堵(合理規(guī)劃)②環(huán)境污染(減少尾氣技術(shù)、綠化、規(guī)劃)

　　電子通信的發(fā)展 ①利用電話、電報(bào)②利用計(jì)算機(jī)(聲音、圖像、文字和數(shù)字)

　　信息高速公路 集電話、電視、電腦于一體，傳輸圖、文、聲、像等的通信網(wǎng)。

　　國際互聯(lián)網(wǎng)的影響 發(fā)展最快、作用最大、影響最廣、公眾關(guān)注程度最高的通信網(wǎng)絡(luò)

　　國際互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用 ①開展電子商務(wù)②提供各種遠(yuǎn)程服務(wù)③舉行電子會(huì)議

　　商業(yè)中心的形成 商業(yè)活動(dòng)的人流、商品流達(dá)到一定規(guī)模，就形成商業(yè)中心。

　　商業(yè)中心的功能 物資集聚、服務(wù)、商品流通。

　　商業(yè)街的區(qū)位選擇 ①以市場最優(yōu)為原則(城市幾何中心)②交通最優(yōu)為原則(沿線)

　　商業(yè)小區(qū)的區(qū)位選擇 設(shè)在居民住宅區(qū)內(nèi)。

　　商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成、密度、效益和組織形式 都要受到自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等因素的制約。

　　國際貿(mào)易和國際金融的含義 各國間商品和勞務(wù)交換;國家之間貨幣資金的周轉(zhuǎn)和運(yùn)動(dòng)。

　　發(fā)達(dá)國家國際貿(mào)易的特點(diǎn) 出口工業(yè)制成品、資本、技術(shù)以及少數(shù)農(nóng)產(chǎn)品，進(jìn)口燃料和原料

　　發(fā)展中國家國際貿(mào)易的特點(diǎn) 出口農(nóng)礦初級(jí)產(chǎn)品，出口商品種類單一，處于不利地位。

　　世界重要的國際金融中心 紐約、倫敦、蘇黎世;巴黎、法蘭克福、東京、香港。